苏银产业园管委会机关2020年 招聘简章
苏银产业园管委会是银川市人民政府派出机构，负责园区行政管理和开发建设工作。园区位于银川以东，地处黄河东岸核心区域，规划面积53平方公里，于2018年11月挂牌开园，2019年1月获批成为宁夏回族自治区首家高新技术产业开发区。苏银产业园按照“东西合作、政府主导、市场化运营”的原则统一规划、分期开发，充分借鉴苏州工业园区的成功经验，争取经过十年左右的努力，将园区打造成为“东西协作发展的示范园区、产城一体的生态示范园区、服务‘一带一路’的示范园区和复制‘园区经验’的示范园区”。
因园区管委会工作需要，现面向社会公开招聘工作人员，欢迎勤勉、敬业的有识之士加盟。
一、招聘要求及薪资福利：
(一)基本要求
1.具有中华人民共和国国籍，遵纪守法，品行端正，无犯罪记录，具有正常履行岗位职责必备的身体条件和招聘岗位所规定的资格条件。
2.学历是指具有国家承认的学历，归国留学人员需有教育部留学服务中心出具的相应学历学位证明。具体岗位学历要求请详见《苏银产业园管委会2020年招聘职位简介表》。
3.年龄说明：35周岁及以下(1985年5月1日及以后出生)。
4.工作经历的要求，是指截止2020年5月1日前，在各类机关和企事业单位的累计工作经历。具体工作经历以人力资源和社会保障部门出具的社保缴费清单为依据。
5.应届毕业生是指2020年8月前毕业的学生。
(二)薪资福利及待遇
一经录用的所有应聘人员与苏银产业园管委会签订劳动合同，为职工提供具有竞争力的薪资、培训体系和晋升发展通道。福利待遇包含五险一金、餐补、工会福利等，年收入不低于10万元。办公楼内设有职工餐厅、健身房、活动室，上下班提供通勤车。
住房保障：可享受管委会人才公寓使用政策。
招录职工试用期为6个月，试用期满经考核合格后，转为正式职工。
二、报名
(一)招录职位查询
各用人部门招录职位、人数、考试类别、资格条件等详见《苏银产业园管委会2020年招聘职位简介表》，可通过“中国银川人才网”(www.zgycrc.com)网站首页查询。
(二)报名方式、时间
应聘人员登录中国银川人才网()，点击进入“苏银产业园管委会2020年招聘简章”，下载填写《苏银产业园管委会2020年工作人员招聘报名表》，发送至指定报名邮箱： suyinchanyeyuan@163.com。邮件主题及文件命名格式为：“岗位名称”+“姓名”(标注不清晰、资料提交不完整的，视为无效报名)。报名截止时间为2020年5月15日17:30，报名咨询电话：0951-6091050、6071560，恕不接待现场报名。
(三)网上打印准考证
通过资格初审的应聘人员可通过中国银川人才网(www.zgycrc.com)网站首页查询公示信息，并于2020年5月27日前到报名网站下载、打印准考证。
(四)报名注意事项
1.报名需提供相关证件，包括：身份证、学历证书、学位证书、职称(职业资格)证书、奖励证书、业绩证明等扫描件。留学回国人员需提供教育部留学服务中心出具的“国外(境外)学位学历认证书”。以上资料随同报名表一并发送至指定电子邮箱。招聘部门根据应聘人员提供的信息进行资格审核，凡弄虚作假的，一经查实，立即取消应聘资格。
2.每人仅限报考一个岗位，应聘人员须使用在有效期内的第二代居民身份证进行报名，报名与考试使用的身份证必须一致。已通过资格初审的，不得更改报名信息。
3.有下列情形之一的，不得报考：
①现役军人或普通高校在读非应届毕业生;
②尚未解除纪律处分或者正在接受纪律审查的人员、刑事处罚期限未满或者涉嫌违法犯罪正在接受调查的人员;
③有政策规定或协议明确2020年6月30日前不得解聘、离开现工作单位(岗位)的人员，或国家和省市规定不得录用为公职人员的其他情形人员。
三、考试方法和程序
(一)考试方式
招聘考试采取笔试、面试、心理测试相结合的办法进行。
(二)笔试
1.笔试科目为《综合知识与能力素质》，总分100分。笔试内容包含相关专业试题、综合能力测试、申论三部分。考试时间为100分钟。招商岗位笔试增加英语试题，总分为120分，时间为120分钟。
2.笔试日期：2020年5月30日，笔试地点另行通知。
3.应聘人员须携带准考证和身份证并按照规定时间到考点参加笔试。笔试为全封闭考试，期间不得提前交卷、退场。
(三)面试、心理测试
1.笔试结束后，根据笔试成绩按得分高低排序，择优确定参加面试人选。招聘部门在面试前负责对参加面试的人选进行资格复审。没有通过资格复审的，取消面试资格，并在应聘同岗位的笔试人员中从高分到低分依次递补面试人选。
2.所有参加面试人选均需参加心理测试，未参加者，视为放弃应聘资格。心理测试以在线测评形式进行。
3.面试为两轮，采用无领导小组讨论和半结构化方式，按照区、市公职人员招录有关要求组织实施，面试成绩以百分制计算。
(四)总成绩计算方法
应聘人员总成绩为百分制，合格分数线为60分。笔试、面试、心理测试成绩将折合成百分制进行计算，在个人总成绩中的权重占比分别为30%、60%、10%。最后得分保留2位小数，第3位小数按“四舍五入”处理。
四、体检和政审
总成绩达到合格线以上的按分数高低排序，根据招聘岗位拟招聘人数，按1：1确定进入体检人员名单，分数相同的，按照笔试成绩，取高分者。体检标准参照《国家公务员录用体检通用标准(试行)》执行。
对体检合格人员由招聘部门组织政审，并根据考察和体检结果，研究确定拟聘用人员名单。因体检、政审不合格等原因出现招聘岗位空缺时，由招聘主管部门提出递补意见。如需递补，在总成绩合格者中，从高分到低分依次递补。
五、公示录用
经考试、体检、政审合格的拟录用人员信息面向社会公示5个工作日。公示结果不影响聘用的，由苏银产业园管委会审批后，办理录用手续。
六、其他
报考者须对照本简章规定的招聘条件如实申报，在整个选聘过程中，一经发现不符合规定的，取消应聘资格，相关责任自负。报考者一经被录用，须按《录用通知》规定时间按时报到，无故超过报到时间的，取消录用资格。如与原单位发生人事(劳动)争议等事项影响报到入职的，由本人在规定期限内协调解决。
苏银产业园管理委员会
2020年5月6日
效益不好总监也自愿去开网约车 上汽大众变相削减员工数量
“是真的。但抓阄夸张了。”9月20日，对于日前媒体报道的因为效益差，上汽大众员工抓阄被调去开网约车一事，一位上汽大众的内部人士向经济观察网记者证实，确有员工被调往集团旗下出行公司，但事实细节有所出入。而这里提到的网约车，是指已于2018年12月上线的上汽集团享道出行网约车平台。“上汽集团需要人开车，大众需要分流人员。”
而享道出行内部人士也向经济观察网记者肯定了这一现象，其表示在拓宽驾驶员招募渠道的过程中，上汽集团内部各企业给予了很大的支持，从今年5月1日第一批企业内部员工进入享道出行至今，在享道出行平台服务的上汽集团内部企业员工数量为146人，此外还有20多名内部企业员工因个人原因已经返回原岗位工作。
由于车市进入转型调整期继而销量下滑，国内车企关闭工厂、降薪、裁员的消息频频传来，不少车企开始缩减员工数量，并以出行公司的方式来安置员工。此前，神龙汽车公司等也将部分员工安置到旗下的出行公司，这也曾在业内引起轩然大波。但令人意外的是，销量处于行业前三的上汽大众也会“沦落”到采用这样的方式削减员工人数。
上汽大众正面临着20年来最大市场压力。乘联会数据显示，上汽大众8月份销量为151000辆，同比下滑3.2%；1-8月份累计销量为1215206辆，同比下降8.5%。销量下滑迫使车企减少产能。1-8月份，上汽大众累计产量同比下滑14.6%。
销量的下滑直接导致了上汽大众盈利的下滑。根据上汽集团财报，今年上半年，上汽大众营业总收入为1127.9亿元，同比下滑19.1%；归属母公司净利润为98.8亿元，同比下滑36.2%。2018年上半年，上汽大众营业总收入为1395亿元，比今年多267亿元，2018年归属母公司净利润为155亿元，比今年多57亿元，也就是说说今年上半年的净利润同比去年降低36.8%
另外，上汽大众单车利润也在下滑。2018年，其单车利润为15,188元，但是2019年单车利润为10,662元，降低了4526元。1-7月份累计销量为106.42万辆，同比下滑9.25%，而且目前上汽大众已经被一汽大众拉下冠军宝座。上汽大众的市场压力在2019年就已经显现。今年1月16日，江苏省汽车流通协会在其官方公众号上发布了一条对上汽大众的声讨。“上汽大众为争销冠逼迫经销商压库，各地上汽大众4S店陷入泥潭”，江苏省汽车流通协会在声讨题目中甚至使用了“逼迫”、“泥潭”等词语。
过去的2018年，上汽大众销量出现14年来的首次下滑。而从今年前8个月的市场表现来看，其压力并没有缓解。有媒体报道，在开网约车之前，上汽大众开会称，工厂可能一个月开工两个星期，休息两个星期，员工的工资将随工期调整进行减半。
但有上汽大众内部人士告诉本网记者，选择当司机的员工原单位职位依然会保留，合同期为一年，一年之后员工自行决定是否回到原岗位继续工作。“别(说)变相裁员，某部门总监不也过去了。”上述业内人士告诉本网记者，去开网约车的员工其实还可以拿双份工资。原单位保留工资，而开网约车收入归自己所有。
经济观察网记者致电享道出行官方客服了解到，目前享道出行仍处于加速布局阶段，在上海、郑州和苏州三个城市招聘司机，相比郑州和苏州“持有当地户籍或居住证”的条件，在上海地区，享道出行只支持上海户籍、上汽品牌车辆，且持有网络预约出租车运输证和网络预约出租车驾驶证的司机加盟。
业内认为，较高的门槛致使上汽集团享道出行司机招聘较为困难，而共享出行平台需要大规模的铺量才能保障较好的用户体验，这也是上汽大众实行该策略的重要原因之一。
此外，据上述媒体报道，员工分流不仅是在上汽大众，上汽集团给出了7500个享道司机名额，分配至集团旗下各子公司。“从来没有听说过这个数据，集团也没有给各企业派指标，我们的招募都是以自愿为前提的。而且他们都可以随时退出返回原单位。”享道出行内部人士向经济观察网记者表示。
此外，经济观察网记者就此询问了上汽集团旗下主要的子公司，上汽通用、上汽大通和上汽通用五菱三大企业内部公关人士，三家公司均表示没有听过相关消息，而上汽乘用车截至发稿前则未给予回复。
不过，上汽集团公告显示，今年1-8月份，除了上汽大通和上海申沃客车之外，上汽集团旗下其他国内子公司产量和销量均出现了不同程度下滑。
效益不好总监也自愿去开网约车 上汽大众变相削减员工数量
“是真的。但抓阄夸张了。”9月20日，对于日前媒体报道的因为效益差，上汽大众员工抓阄被调去开网约车一事，一位上汽大众的内部人士向经济观察网记者证实，确有员工被调往集团旗下出行公司，但事实细节有所出入。而这里提到的网约车，是指已于2018年12月上线的上汽集团享道出行网约车平台。“上汽集团需要人开车，大众需要分流人员。”
而享道出行内部人士也向经济观察网记者肯定了这一现象，其表示在拓宽驾驶员招募渠道的过程中，上汽集团内部各企业给予了很大的支持，从今年5月1日第一批企业内部员工进入享道出行至今，在享道出行平台服务的上汽集团内部企业员工数量为146人，此外还有20多名内部企业员工因个人原因已经返回原岗位工作。
由于车市进入转型调整期继而销量下滑，国内车企关闭工厂、降薪、裁员的消息频频传来，不少车企开始缩减员工数量，并以出行公司的方式来安置员工。此前，神龙汽车公司等也将部分员工安置到旗下的出行公司，这也曾在业内引起轩然大波。但令人意外的是，销量处于行业前三的上汽大众也会“沦落”到采用这样的方式削减员工人数。
上汽大众正面临着20年来最大市场压力。乘联会数据显示，上汽大众8月份销量为151000辆，同比下滑3.2%；1-8月份累计销量为1215206辆，同比下降8.5%。销量下滑迫使车企减少产能。1-8月份，上汽大众累计产量同比下滑14.6%。
销量的下滑直接导致了上汽大众盈利的下滑。根据上汽集团财报，今年上半年，上汽大众营业总收入为1127.9亿元，同比下滑19.1%；归属母公司净利润为98.8亿元，同比下滑36.2%。2018年上半年，上汽大众营业总收入为1395亿元，比今年多267亿元，2018年归属母公司净利润为155亿元，比今年多57亿元，也就是说说今年上半年的净利润同比去年降低36.8%
另外，上汽大众单车利润也在下滑。2018年，其单车利润为15,188元，但是2019年单车利润为10,662元，降低了4526元。1-7月份累计销量为106.42万辆，同比下滑9.25%，而且目前上汽大众已经被一汽大众拉下冠军宝座。上汽大众的市场压力在2019年就已经显现。今年1月16日，江苏省汽车流通协会在其官方公众号上发布了一条对上汽大众的声讨。“上汽大众为争销冠逼迫经销商压库，各地上汽大众4S店陷入泥潭”，江苏省汽车流通协会在声讨题目中甚至使用了“逼迫”、“泥潭”等词语。
过去的2018年，上汽大众销量出现14年来的首次下滑。而从今年前8个月的市场表现来看，其压力并没有缓解。有媒体报道，在开网约车之前，上汽大众开会称，工厂可能一个月开工两个星期，休息两个星期，员工的工资将随工期调整进行减半。
但有上汽大众内部人士告诉本网记者，选择当司机的员工原单位职位依然会保留，合同期为一年，一年之后员工自行决定是否回到原岗位继续工作。“别(说)变相裁员，某部门总监不也过去了。”上述业内人士告诉本网记者，去开网约车的员工其实还可以拿双份工资。原单位保留工资，而开网约车收入归自己所有。
经济观察网记者致电享道出行官方客服了解到，目前享道出行仍处于加速布局阶段，在上海、郑州和苏州三个城市招聘司机，相比郑州和苏州“持有当地户籍或居住证”的条件，在上海地区，享道出行只支持上海户籍、上汽品牌车辆，且持有网络预约出租车运输证和网络预约出租车驾驶证的司机加盟。
业内认为，较高的门槛致使上汽集团享道出行司机招聘较为困难，而共享出行平台需要大规模的铺量才能保障较好的用户体验，这也是上汽大众实行该策略的重要原因之一。
此外，据上述媒体报道，员工分流不仅是在上汽大众，上汽集团给出了7500个享道司机名额，分配至集团旗下各子公司。“从来没有听说过这个数据，集团也没有给各企业派指标，我们的招募都是以自愿为前提的。而且他们都可以随时退出返回原单位。”享道出行内部人士向经济观察网记者表示。
此外，经济观察网记者就此询问了上汽集团旗下主要的子公司，上汽通用、上汽大通和上汽通用五菱三大企业内部公关人士，三家公司均表示没有听过相关消息，而上汽乘用车截至发稿前则未给予回复。
不过，上汽集团公告显示，今年1-8月份，除了上汽大通和上海申沃客车之外，上汽集团旗下其他国内子公司产量和销量均出现了不同程度下滑。
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