进口七座MPV的对话 全新嘉华对比夏朗

当你还在挑选SUV和三厢轿车的时候，也许会不经意发现，身边的朋友陆陆续续开始向MPV大军靠拢，并将实用性摆在了购车原则的第一位。没错，这是消费市场不断成熟的标志，就像不久前刚刚上市的全新嘉华，一经上市便引来大量闪光灯。作为Grand VQ-R的替代车型，全新嘉华站在新势力的位置上，准备和圈儿中的前辈大众夏朗掰掰手腕儿，究竟谁更有实力，咱们接着往下看！

车型售价和基本参数差异车型全新嘉华夏朗厂商指导价（万元）26.98-38.9826.56-39.96长/宽/高（mm）5115/1985/17904854/1904/1740轴距（mm）30602920保修政策五年或10万公里三年或10万公里发动机2.2T/3.3L1.8T/2.0T变速箱6挡手自一体6挡双离合全新嘉华夏朗车型厂商指导价（万元）车型厂商指导价（万元）2.2T 舒适版26.981.8TSI 标配型 欧IV26.562.2T 豪华版29.681.8TSI 标配型 欧V26.562.2T 旗舰版33.981.8TSI 舒适型 欧IV28.963.3GDI 舒适版30.981.8TSI 舒适型 欧V28.963.3GDI 豪华版33.982.0TSI 标配型30.263.3GDI 旗舰版38.982.0TSI 舒适型35.96 2.0TSI 豪华型39.96

这两款MPV均为进口车型，且指导价区间十分接近。不过从我们一上来的车型信息对比中不难发现，两车在尺寸、动力单元等方面还是存在差异化的。除了两款MPV的全车实力对比，我们还特意挑选了两款关注度比较高的车款，从外观、内饰、配置、动力以及购车费用等方面进行PK，希望为您的购车提供更为精准的帮助。

在我们的对比文章正式开始前，不妨先来看看易车编辑们眼中的起亚全新嘉华和大众夏朗是什么样的：

编辑有话说

2015-08-08 周航 233

周航(评测部):

起亚嘉华论名气远不如同级霸主别克GL8，但产品本身并不逊色。除了MPV空间大的先天优势，嘉华的外观和内饰均颇具看点，且行驶质感更贴近尺寸相近的SUV车型。 编辑有话说

2012-03-06 侯智洋 233

侯智洋:

车子好开，感觉没有想象中的大，方向轻，动力好加速快，空间充裕，整体舒适性与配置明显好于途安，不过价格也更贵，如果国产，是辆性价比很高的车。 外观对比 全新嘉华设计理念更时尚

其实外观这东西就是萝卜白菜的事儿，您只要喜欢别人说什么都是瞎掰。不过，我们可以站在中立的角度来聊聊两车的设计差异。很显然，在大师团队的操刀下，全新嘉华不仅烙上了浓重的家族印记，更重要的是这些印记针对车型自身的风格进行了重新的调整，使之在设计上非常时尚但又不失MPV应有的稳重。相对而言，夏朗在稳重感方面依旧做得不错，但整体少了一些年轻与时代感，耐看才是主基调。

外部配置对比配置全新嘉华 3.3GDI 舒适版夏朗 2.0TSI 标配型厂商指导价（万元）30.9830.26轮胎规格235/60 R18215/60 R16铝合金轮圈●●电动天窗-●全景天窗-●侧滑门●（手动）●（手动）车顶行李架●●日间行车灯-●自动头灯●●前雾灯-●大灯高度可调-●车窗防夹手功能-●前/后电动车窗●●后视镜加热●●后视镜电动折叠●-感应雨刷-●

前文跟您介绍了，我们将挑选两款热门车款进行对比。首先来看看外部配置方面，很显然，夏朗的外观虽然有些跟不上时代，但配置上可是优势明显，夏朗2.0TSI 标配型较全新嘉华3.3GDI 舒适版多了全景天窗、日间行车灯、感应雨刷等，而全新嘉华则在后视镜电动折叠和轮胎规格方面占上风。综合而言，这一轮PK夏朗获得了胜利。

内饰对比 设计风格近似/均采用侧滑门

两款MPV的内在品质才是最重要的，这一轮比拼显然会对整场较量起到决定性的影响。我们放下设计风格姑且不谈，单说说那些豪华配置。首先两款车型均采用了侧滑门设计，这对于宜商宜家的7座MPV来说非常关键。此外，两车在后排的配置方面没有丝毫的马虎，独立空调与出风口均有配备。相对而言，全新嘉华的多媒体系统更为出色一些，呈现效果与实际体验表现不错。

内部/舒适型配置对比配置全新嘉华 3.3GDI 舒适版夏朗 2.0TSI 标配型厂商指导价（万元）30.9830.26真皮方向盘●●多功能方向盘●-定速巡航●●座椅材质仿皮织物腰部支撑调节-●主驾驶座椅电动调节●-第二排靠背角度调节●●第二排座椅移动●●后排中央扶手●-后排杯架●●GPS导航系统-●中控台液晶显示屏-●外接音源接口USB+AUXUSB+AUX+SD多媒体系统单碟CD多碟CD扬声器数量（个）6-78-9自动防眩目后视镜-●后排侧遮阳帘-●自动空调-●后排独立空调-●后座出风口-●温度分区控制-●

看完上表不用我多说，这两个车款虽然价格相近，但夏朗显然在配置方面要更有优势。首先我们看到，夏朗2.0TSI 标配型较全新嘉华3.3GDI 舒适版多了不少配置，如腰部支撑调节、GPS导航系统、自动防眩目后视镜、后排侧遮阳帘、自动空调、后排独立空调等等，后者的优势在于多了后排中央扶手、主驾驶座椅电动调节以及多功能方向盘。另外，两款车均配备的配置有定速巡航、真皮方向盘、后排杯架等。

空间对比 两车座椅布局存差异

两款车在座位布局方面有所不同，全新嘉华为2+2+3，而夏朗则为2+3+2，显然前者的布局方式更适合公务需求。全新嘉华的车身尺寸为5115mm/1985mm/1790mm，轴距达到了3060mm，相比三年前的Grand VQ-R加长了不少。根据我们同事此前的测试，身高185cm的体验者，在车内每个座位都能找到合适的坐姿，且留有不小的余量。两款车在第三排的空间表现均非常不错，这也是这个级别MPV应有的优势。

安全型配置对比配置全新嘉华 3.3GDI 舒适版夏朗 2.0TSI 标配型厂商指导价（万元）30.9830.26备胎规格非全尺寸-前排侧气囊-●前/后排头部气囊-●膝部气囊-●刹车辅助系统●●牵引力控制系统●●车身稳定控制系统●●上坡辅助系统●●前驻车雷达-●后驻车雷达●●

在安全型配置部分，两款MPV的表现同样十分重要。夏朗2.0TSI 标配型配备了全新嘉华3.3GDI 舒适版没有的前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊以及前驻车雷达。两款车均配备有车身稳定控制系统、上坡辅助系统以及后驻车雷达等。综合而言，夏朗 2.0TSI 标配型在安全配置方面的表现要更为出色。

动力对比 全新嘉华排量更大/性能更出色动力对比配置全新嘉华 3.3GDI 舒适版夏朗 2.0TSI 标配型厂商指导价（万元）30.9830.26发动机3.3L2.0T进气形式自然吸气涡轮增压气缸数(个)64最大功率（kW/rpm）206/6000147/5100最大扭矩（Nm/rpm）336/5200280/1700-5000变速箱6挡手自一体6挡双离合前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力 购车费用对比 全新嘉华排量大/费用高全款购车费用明细项目全新嘉华 3.3GDI 舒适版夏朗 2.0TSI 标配型指导价（元）309,800302,600购置税（元）26,47925,863上牌费用（元）500500车船使用税（元）3,480480交强险（元）950950常规保险合计（元）9,4519,306全款购车费用合计（元）350,660339,699

虽然夏朗配备了大家熟悉的2.0TSI发动机，但由于排量的劣势在性能数据方面要全面落后于全新嘉华。全新嘉华这款6缸3.3L发动机其实前两年就已开始使用，最大功率206kW出现在6000rpm，5200rpm可达到336Nm的峰值扭矩。传动系统部分，全新嘉华与夏朗分别搭载的是6速手自一体和6速双离合变速箱。值得注意的是，全新嘉华3.3L车型的车船税为3500元左右，而夏朗只需要不到500元。

写在最后：通过一系列的对比后，两款车型虽然整体实力相差无几，但在热销车款方面的差异还是比较明显的，夏朗2.0TSI 标配型的性价比要更加出色。不过这只是参考指标之一，如果真要从这两款车中挑选的话，设计、个人对于空间的具体需求、动力性能以及经销商终端优惠等均是重要的购车原则，并且座椅布局等方面的不同还会对“商”还是“家”起到非常重要的影响。

大众牌九座进口车，车长5.3米重2.2吨，35万能入手，值得考虑吗？

这进口大众轴距3.4米，能坐9个人，35万可入手，还买啥别克GL8？

这几年，高端豪华商务车还是比较火爆的，虽然需求是比较小众，但也不乏人气车型，尤其是丰田，在这一领域可谓“呼风唤雨”，埃尔法即使指导价高达77-85万元，却依然出现了“一车难求”的现象，去年上海车展上，兄弟车型威尔法赶来助阵。早两日，雷克萨斯版“埃尔法”国内正式公布售价，116.6-144.6万的价格，瞬间刷新了国内量产版的MPV售价记录。很显然，如果要说性价比，这几款车都是不高的，而有没有一样是纯进口，大品牌，而且尺寸大，空间宽敞的高性价比商务MPV了？

其实，大众一直有这么一款进口车型在售，只是知名度不高，人气也不算旺，那就是凯路威。这款车2018年国内还有2128辆的销量，2019年3月，进口大众推出了新款凯路威，只是目前我们还未获得2019年的具体销量数据。另外值得注意的是，由于迟迟没有推出国六版本车型，目前国五版本的凯路威还3万左右的优惠，只是经销商处的现车估计已经极少了。凯路威指导价35.50-38.20万元，全系有七座版和九座版可选。尺寸巨大，车长超5.3米，轴距3.4米，完全是一台马路上的“巨无霸”。

作为全球汽车巨头，2019年大众品牌国内销量高达316万辆，遥遥领先其它对手，对于细分类车型的布局，大众其实也是极为重视的，早在2014年3月进口的凯路威（Caravelle）已引入国内，主打中高端MPV市场，而大众给凯路威的官方定位是高端接送用车，适合各大企事业单位。

设计上，凯路威最大的特征是“方盒子”造型，欧洲引入的不少中高端MPV都是类似造型，具有很强的工具用车属性，类似于奔驰威霆、V级等，都是这般模样，在豪华感上没有日系对手营造的那么到位，更适合商务接待和公司通勤使用，也有不少人选来作为家用，不过最好是进行一定幅度的“定制改装”。由于车长未超过6米，且座位没有超过九座，意味着C1驾照也是可以驾驶的。

尺寸上，属于实至名归的一款“大块头”车型，长宽高分别为5304/1904/1900mm，轴距3400mm，由于有九座版可选，且价格与七座版一致，其实用性还是很高的。根据我们此前体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进第二排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳稍多的空间剩余，再坐进第三排，腿部空间为一拳，嗯，由于九座版是2+2+2+3的布局，此时坐进第四排，腿部空间则比较局促了，仅剩三指左右。

凯路威定制版车型，内部豪华感有了质的提升，意味着这款车其实改装潜力还是很大的，毕竟内部横向和纵向空间，以及高度都是巨大的，能够很好的自由发挥。后备厢空间方面，七座版和九座版区别比较大，这点是需要注意的。

内饰比较普通，没什么档次感，属于比较过时的风格了。至于配置方面，我们以2.0TSI 四驱舒适版 9座为例，指导价35.5万，有前排侧气囊、前排头部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、陡坡缓降、后侧电动侧滑门、电动后备厢（带记忆）、皮质座椅、6.3寸中控屏、LED大灯、后排独立空调等配置，整体配置水平还是比较不错的。

至于动力上，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出150kW/350Nm，匹配7速双离合变速箱，车主反馈的百公里综合油耗在13L左右，对于整备质量2.2吨多车来说，这样的表现不算差。凯路威全系标配了4MOTION全时四驱系统，另外配前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架。

售价35万的凯路威，车长超5.3米，轴距3.4米，还配了2.0T+全时四驱系统，作为一台纯进口车型，其定价其实是比较实在的，特别是九座版本。只是，如果作为家用来说，它的内饰和整体格调，都是不上档次的，隔音和避震水准不算高。而价格是一大亮点，对比新一代别克GL8，指导价28..99-44.99万，你会发现纯进口的凯路威，在尺寸大一截的情况下，价格也不会贵太多。只是迟迟没有推出国六版，让这款车未来的前景堪忧。

如果您的购车预算在35-40万左右，打算购买一台商务MPV的话，会考虑选择凯路威吗？欢迎留言讨论。