天津地区朗逸手动版6.49万起，优惠3.5万，如此低价会有猫腻吗？

作为大众旗下的畅销车型朗逸，以非常亲民的价格加上沉稳大气的外观造型深受国内消费者欢迎。许多粉丝在后台问玩车弟“玩车弟，刚大学毕业不久，工作地方离得有点远，想买一台朗逸手动风尚版代步，但是官方9.99万的售价还是高了点，朗逸手动风尚版最近有没有优惠？”同为毕业不久的玩车弟可以说跟大家感同身受了，马上替大家查找全网优惠，玩车弟发现，目前天津地区的朗逸手动风尚版售价已经低至6.49万，很多朋友也说，那么有没有附加条件？后续开销大的话也吃不消，玩车弟当然给你们问清楚了，想知道的话就跟着玩车弟往下看吧！

NO.1 沿用家族式外观设计沉稳大气

2019款大众朗逸手动风尚版

作为大众旗下非常亲民的车型朗逸，在外观方面也是采用了家族式的设计风格，整体造型沉稳大气。并且在前脸下方进气口和左右两侧都采用了尺寸较大的设计，凸显了一些运动风格。

2019款大众朗逸手动风尚版 前卤素大灯

2019款大众朗逸手动风尚版 车外后视镜，支持电动调节加热

2019款大众朗逸手动风尚版 车身侧面

朗逸的侧面造型中规中矩，整体侧面的线条设计都比较硬朗，车头、车身、车尾的造型尺寸比例都拿捏的恰到好处。车身尺寸为4613mm*1765mm*1460mm，车身轴距为2610。

2019款大众朗逸手动风尚版 15寸轮胎

朗逸手动风尚版采用了15寸的五幅式轮毂，虽然轮毂小，但从图上我们可以看见车胎的胎壁非常厚，为驾乘的舒适性还是带来了一些提升的。

NO.2 内饰简洁，上下班代步没问题

2019款大众朗逸手动风尚版 内饰

作为亲民代步车型，朗逸手动风尚版的内饰整体非常简洁。毕竟是价格亲民的代步车型，没有太多的科技配置和独特的造型设计。

2019款大众朗逸手动风尚版 方向盘

方向盘采用了三幅式的设计，上面没有多功能按键区域，只有行车喇叭，造型非常简洁耐看，并且D字型的形状设计也增添了一点运动的味道。

2019款大众朗逸手动风尚版 仪表盘

来到仪表盘，采用了双炮筒式的设计。中间有一块小的液晶显示屏，可以显示续航里程、车速、油耗等信息，基本可以满足你日常需求。

2019款大众朗逸手动风尚版 中控区域

中控台的材质为普通的塑料装饰件，没什么太大的亮点。也没有没有中控大屏，只有一块小小的液晶显示屏。提供了简单的音乐娱乐和收音机功能。

2019款大众朗逸手动风尚版后排座椅

2019款大众朗逸手动风尚版后排座椅放倒

朗逸的座椅材质采用的是织布材质，后排空间不算特别充裕，但平时偶尔代代步还是过得去的。并且后排的座椅也支持一定比例的放倒，偶尔需要搬家等情况也能拉点较大的物件。

NO.3 1.5L发动机，112匹马力高速费劲儿

2019款大众朗逸手动风尚版 1.5L发动机

2019款的朗逸手动风尚版搭载的是一台1.5L发动机，最大马力112匹，最大功率82千瓦，峰值扭矩145牛米。这个动力在高速道路上偏弱了点，但作为城市代步用车还是足够的。

2019款大众朗逸手动风尚版 匹配了一台5挡手动变速箱 满足国六排放

2019款大众朗逸手动风尚版 悬挂

2019款朗逸手动风尚版的悬挂类型采用的是前悬挂麦弗逊式独立悬挂+后悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然悬挂不是太好，但好在胎壁厚点儿，这个价格就别要求太严格了吧！朗逸全系车型的驱动方式都为前置前驱。

NO.4 价格优惠3.5万，现金优惠无套路

天津地区大众朗逸手动风尚版经销商报价

目前天津地区2019款朗逸手动风尚版价格已经低至6.49万元，比官方9.99万的指导价足足优惠了3.5万，对于一个10万售价的车型来说，3.5万的优惠价格已经非常诱人了。优惠了将近35%。经过玩车弟的电话联系询问，3.5万的优惠为现金优惠，没有任何的附加条件，并且支持全国提车购买。不知道大家对于玩车弟找到的优惠地区和优惠价格满意不满意呢？大家还有什么想了解的车型都可以在评论区告诉玩车弟哦！欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

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大众速腾在天津最低不到9万！但有这么多条件，还能买大众吗？

大众速腾作为大众旗下"轿车三兄弟"之一，一直有着不错的销量，但与朗逸和宝来如雷贯耳的名号相比，还是略显不足。为了促进速腾的销量，大众只得把价格往下调整。玩车弟近日得知，大众速腾在天津的价格最低只需要8.89万。但是这个价格真的能提到车吗？还是说只是经销商抛出来的幌子？下面就和玩车弟一起来看看吧。

注：本文内容中，价格、图片、文字所指的速腾均指"大众速腾 2021款 200TSI 手动时尚智联版"

8.89万就能提车，到底是实惠还是幌子？

最近，玩车弟了解到，大众速腾已经在全国范围内降价了，而且大部分地区的降幅都达到了3万多元。不仅如此，在天津等地，降幅最高达到了4.1万的水平，这也就意味着这款车的价格已经达到了8.89万的地步，已经低过了9万这个"分水岭"。这使玩车弟不禁产生怀疑，真的可以用这么低的价格提到这辆车吗？

通过咨询天津的部分大众4S店，玩车弟了解到，要想做到这么低的促销价格提车，则还必须满足4S店内的一系列附加条件。例如，需要店内贷款，店内保险，置换等，并且更过分的是，有些4S店还要求消费者购买精品和装饰，甚至延长保修期。玩车弟觉得，尽管价格是有所降低，但要想以8.89万的价格买下速腾似乎并不那么简单。

速腾在降价之路一去不复返，可以成为替代朗逸的"大众一哥"吗？

"用价格换取销量"是大多数车企常用的套路，而大众速腾这次通过大幅度降低价格来保持自己的销量。玩车弟觉得，至少在当前的汽车工业市场阶段，这正代表着大众处于严峻的境地，这种方式非常有必要。毕竟，在今年二月的销售排行榜中，"同门兄弟"朗逸从原来的前三已经暴跌到了第十名。

对于大众来说，朗逸暴跌这种情况肯定不愿看到，但竟然已经到了这一步，也许到了培养出一名能够接替朗逸的二号选手的时候了。速腾和宝来此时就作为后备力量登场了。这个时候，相信大众不管采取何种措施，都会保持住自己的老大哥地位。反正降价这种方法也不是第一次用了。

大众价格战打了这么久，未来到底何去何从？

中国汽车市场这片水潭里，在国产汽车的紧压下，合资汽车确实都不停的在降低价格。有许多人说，合资车使用老式的方法来降低其产品的质量，包括车身变薄，去除零件或直接更换质量较差的组件来降低成本，这些方法的影响并不是很好。但实际上，合资汽车正在通过在中国进行本地化生产来解决成本问题，而大众汽车已经采用了这种方法。

就比如说，在供应商选择方面，各合资品牌的零件都相对稳定，但价格过高。大众就通过操作，培训中国本地供应商制造零件。只要符合质量标准，大众就立马采用。为满足这一要求，大众也对中国的供应商进行了很多次技术培训。而作为回报，所有大众汽车均降低了成本并提高了效率。

但是对于大众经销商来说，他们也希望从市场背景中获得尽可能多的利润。 也就是说，尽管速腾的价格现在已经降低了，但是经销商通过要求消费者在商店中进行保险，注册或购买装饰品来获利。 而这样又会导致消费者无法以实际的促销价格提车，反而会导致恶性循环。（小编 / Sugeng）