11年大众途安车怎么样？

2019款拓界豪华车主，目前行驶8000公里，车不错，操控好，空间大，坐姿高，油耗全程空调高速最低5.9，郊区综合7.3，市区8.5到9.5个油。第二排座椅略短，但不影响舒适性。第三排一小时内的短途，小孩没问题，大人受不了，应急可以。轮胎扁平比太高，导致过减速带很硬，但是操控却因此加分。红绿灯起步或者高速加速超车，一般输不了。市区低速1-2档略有换挡顿挫，其他档位没有问题。天窗也没漏水。装东西真是惊人，孩子自行车，滑板车，去超市买的东西，一大堆，还坐了5个人，空间无敌！车不长，好停车。别说奥德赛，你找个停车位试试！

家用，大众途安怎么样？

关于这个家用大众途安怎么样？这个可以，我自己也是用的大众的还是可以的这个车绝对是没问题的，party lights提速也快一点，家用是没问题的，如果家用的话绰绰有余的就是油耗有点高。不过大众的车也会省油的，也不是那么费油的，一般七八个油够用了，这个家用的话，在高速上五六个就够了，一般家用肯定是够了，有的话，买church必然不会太节约拥有吧。肯定会够的。这个家用真的太适合了，推荐大家买大众的品牌，毕竟大众在我们国家很早就出来了，然后大众捷达怎么了都还可以的，绝对质量没有问题的。就是有一点不好烧机油，烧机油的话基本上我没的是四五千公里一保养基本上没什么问题的，只不过这个质保期不要超过到时没问题的，机油不会少的，差一点肯定很正常的车。

身材有优势，7座新选择，配置高，动力强，实拍途安

身材有优势，7座新选择，配置高，动力强 ， 实拍途安

大众途安作为目前国内自主MPV领域里的老将，大众探岳以自身拥有的牌子优点以及庞大的群众基础，受到国内消费群体的亲睐，而伴随着近几年6/7座椅轿车市场的不断回暖，这一一代途安已经成为了在同级车当中的重磅玩家，其整体力量感也较前一代的车款有所提高，名字也换成了途安L。

途安看起来相当的成熟的，大尺寸的多边形格栅配上棱角分明的前大灯光组，带给人不错的视效。与此同时，前大灯还全系车型全车系均配备了异种近光灯。

这款车的长度、宽度、高度分别为4537/1834/1682mm，轴距2791mm。而汽车侧面则呈现了稳定设计的风格，具有令人满意的视效。与此同时，这辆汽车还搭载了马牌的轮胎，前后轮胎的尺寸分别为225/45 R18，并采用了叉形轮圈的设计。

途安的尾部则呈现了较为粗壮的设计样式，巧思十足的弧线式的设计带来了不错的视效。尾部的灯组呈现了精致的设计样式，下部的尾排采用单侧双出的样式设计，这样的布置方式也更加烘托了它的动感。

当我来到车内时，车内看起来相当平静。银色的装饰板看起来非常稳定。另外，这台车上还搭载了全系标配的智能辅助系统等多项配备，在配备上的表现还是比较不错的，给驾驶者和乘客舒适的驾驶感受。

途安真皮方向盘采用的是扁平的底部三横幅设计，抓地力十分精致，方向圈全系都为标准配置4向手调。与此同时，这款车的仪表盘采用了双炮管设计，设计较为动感。

前排方面，座位采用了皮质包覆设计，并且采用了熏黑的设计，座位上的针脚是一个小小的意外，乘坐起来舒服度还可以。而前排座椅则支撑了座椅暖风和电调的功能，基本的配备也较为完备。

这辆车的第二、第三排放倒后的座位非常具有实际意义，而且在充满的时候可以确保一定的舒适的。与此同时，这款车还配备了后排独立空调、后座出风口、小型桌子、后排头部气囊。

动力上，车型配备1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCT变速。

评论：途安丰富的内饰造型是它的一个增分项，总体的设计样式也是非常不错的。这个型号可以胜任多人出行的使用需求，而且它的使用率还是很不错的。

大众新款途安实车曝光 造型细节有所变化

易车讯近日，有海外媒体曝光了一组大众新款途安的实车图片，新车基本延续了现款车型的造型设计，但在细节部分有些许不同。动力方面，海外版车型搭载了1.5T发动机。

新车在造型方面变化不大，基本延续了现款车型的设计，但在细节方面有所不同，车头的下进气格栅配备了镀铬装饰，并且由于是R-Line车型的缘故，雾灯区域的造型也不一样，此外，车辆采用了亮面的黑色饰条进行妆点。

车辆内部的造型也基本没有变化，但空调控制面板采用了全新的设计，车辆整体内饰保持了实用的风格，包括7座的布局形式。动力方面，新车搭载了1.5T发动机，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。