【车主点评】途岳2022款280TSI两驱豪华版，开起来挺爽

#车主点评#【车主：总体来说开起来挺爽，油门响应灵敏，舍得给油就蹿】

途岳2022款280TSI两驱豪华版

裸车价：13.46万

平均油耗：9.50L

价格

比较了青岛所有的4S店，跑了4家，打电话好几家（易车山都能查到）。最钟意碳晶灰，可是价格最低的车行只有白色现车，这是唯一的遗憾（但是老妈和老婆都喜欢白色），那就白色吧（保值率高，耐脏），老妈老婆第一名。最终和车行磨了4天，各种忽悠，顺利拿下，全青岛市最低价购买了豪华款280（销售说的）。价格：15.55万落地，带7次保养，保险，10.2寸液晶仪表盘，电尾，行车记录仪，底盘装甲，贴膜（没贴，送的太次了），脚垫（扔了，是个地摊货），俩年无息贷款8万，其中走了个置换补贴。

油耗

提车三个半月，跑了2100公里（过了磨合期），跑过长途、快速路、市区，综合油耗9.5L。我用车以市区为主，几乎不开长途，市区红绿灯多（9个油左右），堵车11个左右，快速路6.5个左右，长途7.5个左右。图片有标注展示。

驾驶感受

总体来说开起来挺爽，油门响应灵敏，舍得给油就蹿，方向指哪打哪，空间比较大一家五口坐上去不再感觉拥挤，后备箱能放很多东西，满员加速不感觉吃力，1.4T家用完全够。

开起来换挡平顺，无顿挫感（以前开手动挡，感觉真的平顺），变速箱根据路况换挡，比较科学，上坡换挡延迟，下坡换挡快，保证足够的动力下车速平稳增加。0—60之间加速快，60以上相对来说略慢，我感觉是挺好，超车挂S档给油都能很快超。

前后排、后备箱空间都不错，坐人前膝盖大约1拳有余，后排座椅可放倒装很多货，对我来说空间不小完全够用，唯一缺点就是后排中间隆起，占用了一点空间，不知为啥大众车都这样。

豪华款功能都是比较实用的，定速巡航解放双脚，天窗看景通风，主驾电动座椅，前排座椅加热，自动空调，自动驻车（这个太爽了），自动启停（我用的少，市区堵车和红绿灯多不太适合用），这些功能都是平时必不可少的；就是没有电动后视镜和胎压数值显示，这俩我觉得也是很实用的功能。

但是过坑过减速带，感觉比较颠簸，不知道是不是轮胎气太足的原因，这个颠簸感觉比较明显。再就是车机系统偶尔会卡，我遇到过俩次，对我来说这都不是事。

其次是颗粒捕捉器的问题，看了易车上车友反馈，堵的多数为北方比较冷地方，感觉只要你路况好，用95号汽油，定期保养用好机油，定期跑跑高速不会堵，我短途用车都不怕，其实是没必要担心的。这车适合开高速国道长途，油耗真的不错车也不飘，短途市区10个油左右，市区拥堵路况是不适合这车的。毕竟是干式离合器，散热不如湿式的好，油耗堵车也不低。

总结

外观好看，动力强劲，空间家用够，动力黄金比例省油好开！

想买途岳的车主，给以下建议：

1.豪华款落地15.5左右是比较合适的，东西自己去谈。

2.碳晶灰我感觉是最好看的颜色，车显大上档次。

3.一定加装1000快的10.2寸全液晶仪

整体感受

本人是工薪阶层，2011年购入第一台车上汽大众POLO，作为代步工具确实不错，一开就是11年。结婚有了孩子以后，经常带着父母老婆孩子出行，小POLO坐着实在太小，东西装的也少，用起来确实不那么方便了，车倒是还能再战十年，说实话我是不忍心换的。终于在老婆的鼓动下，决定换一台大点的家用车，为了老婆孩子过上更好的生活，咬咬牙就决定换了?。

由于经济实力有限，换车主要考虑以下因素：第一18万封顶，12万左右最好；第二是空间必须够用；第三是必须买SUV（主要家附近马路牙子多，需要停上去，以前的POLO都上不去，轿车底盘低也不行），第四是油车，因为开的少，没有固定车位。这四个是必须参考的，其他方面大差不差就行。

基于这几个条件，选择的空间还是比较大的，首先我看的是还是上汽大众，基于POLO耐造的质量，所以还是信的过大众。首先在易车APP上查价格区间，锁定途岳和途凯，也看了其他车型，锁定了RAV4、探歌、锐际、哈佛H6、博越L、标志4008；再看了易车上这些车型的参数、车主评价，口碑等，对车有了大体的初步认识。

选好了立马行动，每个车都看了一遍，在后备箱空间上排除了锐际、探歌、途凯（价格是合适就是太小了）；在内饰上排除了标志（不喜欢那种风格）、博越L（花里胡哨的功能感觉用不上太复杂），在动力上排除了H6（车沉加速慢还费油），日系皮确实看着薄，最终选了途岳（综合来看，外观、操控、油耗、空间都喜欢）。

本文来自易车社区用户——开车-把好手

设计年轻化，堪称“小途昂” 看2023款途岳能否打动你

文：懂车时间 于晗

2023款途岳（后文简称“新途岳”）于不久前正式上市，作为途岳的中期改款，2023款车型有着不小的变化。它是上汽大众首款搭载1.5T发动机的车型，车辆的外观内饰也变得更加年轻时尚，本文我们便来带你看看新途岳的设计变化。

传承最新家族设计语言

新途岳外观最大的变化在车头，融入了最新的家族式设计，整体风格跟途昂十分相像。大灯和中网造型进行了调整，前格栅内部采用了波纹式结构，并加入了贯穿灯带，将格栅和灯组分为两层。

上层灯组为近光灯，下层为远光，高配车型还有IQ.Light，相比低配车型，功能上将LED大灯升级为矩阵式LED，并多了转向头灯和自适应远近光。

视线下移，新途岳的前包围也进行了改动，加入银色装饰件，更具时尚气息，内部也采用了与前格栅相同的波纹式结构。

值得一提的是，新途岳提供两种设计选择，皓月银采用镀铬套件，而酷月黑则采用酷黑套件，酷黑套件在两款月尊版上标配、满月版上可选装，在下包围、后视镜、侧窗窗框、行李架等处换用高亮黑装饰，满足你对个性的需求。

平直的腰线设计，勾勒出干练、硬朗的特征，侧裙、轮眉等处均配备黑色护板，日常的小剐小蹭不用喷漆，实用性很好，同时也为车辆增添一分野性。新途岳提供了6款车身颜色，其中月华蓝、月霜青、月霞红三款相信更能讨年轻用户喜欢。

车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距为2680毫米，相比老款车型车长增加了5毫米，当然这只是包围变化带来的差异。高配车型搭配的18英寸双色轮圈也是个比较抢眼的设计。

车尾变化也比较明显，它采用贯穿式尾灯，尾标也像大众的ID家族一样可以点亮，标识性还是很不错的。在这款车上我们还能见到隐藏式排气布局，车底的银色护板也与车头形成了很好的呼应，加上车顶扰流板，时尚感也是足够到位的。

内饰展现年轻化、科技化

进入车内，首先要说的是新途岳升级了悬浮式屏幕，这也是大众家族近年来的风格，让车内的科技感得到了显著提升。虽然高低配之间有着屏幕的尺寸差异（8英寸与12英寸），然而设计语言是一致的。另外仪表拥有多种主题设置，可以全屏显示导航地图，减少驾驶员视线偏移，更为安全。

另一个明显的变化是，新途岳针对内饰配色也进行了调整，分为灰色、金色青色与红色四种主题，无论哪一种都采用了多色组合，让车内更添年轻时尚气息。

在功能方面，车机配备IQ.智慧车联系统，支持无线CarPlay，一上车即可自动与手机互联。IQ.Drive智驾管家在新途岳全系车型中也有很好的普及，全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、驾驶员疲劳监测都有配备，如果你对智能驾驶有需求，那么新途岳也能很好满足。

舒适性方面，新途岳除最低配车型外均配备真皮方向盘、无钥匙进入、无线充电、全景天窗、双区自动空调以及皮革座椅。实用度很高的座椅加热在高配的两款车型上标配，在中配车型上提供选装。

新发动机动力更强

新途岳的另一大升级重点是采用了EA211 1.5T发动机，它替代了原先的1.4T发动机，全系五款车型中有四款都是用的它。这款发动机最大输出功率160马力，峰值扭矩250牛·米，功率上相比1.4T有小幅提升。VTG可变截面涡轮增压器的使用也让最大扭矩区间相比1.4T发动机更宽泛，日常行驶可获得更好的动力响应。顶配的330TSI车型则沿用2.0T发动机，并搭载四驱系统，在通过性上有更好的表现。

总结

能够看到，通过本次中期改款，新途岳有着更为时尚的设计，在配色上也更加新潮，相信在环境复杂、竞争激烈的2023年车市可以更好的获得年轻人的青睐。当然它的配置水平保持了一贯的水准，满足日常使用不成问题。新发动机的使用也进一步提升了竞争力，相信会有更好的市场表现。