不同路段的油耗，捷达VS7和大众品牌的车，哪个更省油？

不同路段的油耗存在差异，捷达VS7还未过磨合期，油耗稍高，可以适当在高速上行驶以减少油耗。而大众品牌的车在磨合期过后油耗并不高，尽管更换了新标准，但未更换芯子。

随着我国汽车市场的不断发展，越来越多的车型选择面前展开。当我们购买车辆时，最关心的问题之一就是油耗。不同的路段和车型对油耗有着不同的要求和表现。

首先，我们先来谈谈捷达VS7的油耗。作为一款中型SUV车型，捷达VS7的油耗相对较高，尤其是在还未过磨合期的情况下。这是因为新车的发动机存在一定程度的机械摩擦，导致燃油的消耗相对较大。为了降低油耗，可以选择高速行驶，因为在高速上的行车速度相对较快，引擎工作更加平稳，减少了不必要的能量损失，进而降低了油耗。

接下来，我们说说大众品牌的车辆。相对于捷达VS7，大众的车型在磨合期后油耗并不高。尽管大众品牌也采用了新的燃油效率标准，但并未更换发动机芯子。这是因为芯子更换涉及到对整个发动机的改动，成本较高，且对于燃油经济性的提升并不显著。因此，大众车型虽然也存在一定的油耗，但相对较低，更适合长途出行。

总结来说，各个路段的油耗存在差异，而捷达VS7在磨合期前的油耗相对较高。为了降低油耗，可以选择在高速上行驶。与大众品牌的车型相比，捷达VS7在油耗上稍逊一筹。大众车型虽然更换了新标准，但未更换芯子，因此油耗并不高。当然，除了油耗外，还有很多其他因素需要考虑，如车型、驾驶习惯、路况等。购车时应综合考虑各方面因素，选择适合自己需求的车型。

大众桑塔纳、捷达、斯柯达都是ea211发动机，有什么区别吗？

抛开大众庞大的销量不谈，每年在国内市场上也是以绝对优势夺得销量冠军，事实上，真正受欢迎的两个主要系列发动机是EA211和EA888，它们分为多个排量，在开发中，一些被删除了，现在EA211主要是1.5L和1.4T。

当然也有1.2T的，只是销量很低，EA888系列中的18T逐渐开始被淘汰，虽然有些车型还在用，但主要是2.0T高低功率两个版本，和斯柯达的道理是一样的，毕竟，这两个品牌属于同一个家族。

南北大众的ea211发动机均源自德国大众技术，设计相似，虽然每家公司都有发动机厂，各自生产自己的发动机，但在技术数据和执行标准上并没有太大的区别，它们都是在德国架构的，每个公司都有来自德国大众的质检员。

同时，许多关键成分都是进口的，此外，德国大众一直控制着不同公司的零部件供应，没有不同，判断朗逸发动机是进口还是国产，首先要判断发动机机壳上的发动机型号，CFN是进口的，CDE是国产的。

第二种方法在左侧有一个圆形排气面板，发动机一侧的进口空气滤清器，国产的没用，第三种方法就是直接问4S店的工作人员，目前朗逸大部分发动机都是国产的，部分高端车型选择进口发动机。

EA211发动机是大众汽车BlueDrive技术的一部分，它采用MPI发动机技术和铝制缸体、模块化缸盖罩等外壳技术，比现款EA111发动机轻22kg，虽然EA211在一些B级车上的动力表现不如1.8T和1.2T。

但是随着车重越来越好，1.4T的动力已经足够了，满足日常需求毫不逊色严格来说，大多数车辆的功率都太高了，不适合家用！增加1.4T最大的好处就是降低了部分车型的门槛，让预算不够的朋友更容易选到自己喜欢的车！

EA211系列电机采用全铝材质，电机发热量高，同时，由于采用了全铝电机，电机的重量也会大大减轻，自然会节省不少油耗，减少这22kg可以将燃油经济性提高20%，此外，这款发动机的曲轴重量减轻了20%。

轻量化设计让整车在燃油经济性方面表现更出色，借助大众汽车的模块化生产平台，发动机的升级并非简单的升级那么简单，例如EA211系列发动机比EA111系列发动机更紧凑，轴向安装长度缩短50mm，车内乘员空间更紧凑。

EA211的进排气都带VVT（自吸发动机只有进气有VVT），而EA111只有进气有VVT；汽缸水的温度使两部分达到一个非常合适的温度，更有利于发动机的工作，其实，这些都是平台化生产的结果。

除了发动机和变速箱之外，还有很多零部件是通用的，不仅大众如此，很多品牌都是如此，这是未来汽车发展的趋势，对于厂商来说，统一的生产线可以节省成本，它还可以在一定程度上降低维护成本。

活动时间2023年6月5日 至 2023年6月30日