帕萨特火花塞多久换？
火花塞是发动机的钥匙，从火花塞的外观上，是可以在侧面反映出发动机的燃烧工况的。 ，当然，火花塞出现问题也会反向作用于发动机。20000公里一个更换是出于对经济性和车辆性能的综合考虑。
为什么要2万公里左右更换检查火花塞呢？
这是由火花塞的工作环境有关，火花塞工作在高电压，高温环境中，环境相对恶劣，容易磨损。另外，由于国内燃油品质，行车路况等原因，易导致积碳的产生，积碳产生必然导致火花塞点火性能降低，车辆工况超差。
不及时更换火花塞的影响：
1、火花塞电极和陶瓷头部分磨损严重，造成点火困难迟缓，火花塞散热效能降低。表现在出现行驶无力、搓顿、油耗变高的现象。
2、涡轮增压发动机烧机油会引起早燃和爆震，反过来爆震火花塞陶瓷头产生碎屑，损坏发动机。 直喷形式的涡轮发动机，产生较多积碳，这些积碳和机油残骸混合起来，附着在发动机内，积碳质地稀松更容易吸收油气，从而导致进入发动机缸内的混合气过浓，也会成为加剧早燃和爆震的重要因素。
所以说，火花塞要及时检查，提前更换。
16款帕萨特原装火花塞是什么型号？
两万一换的这个是由奔驰开始的，因为缸内直喷技术使用火花塞超过两万公里，有一定的风险，奔驰客户按照保养手册开保养车辆，车辆未到行驶里程「大概是4万还是6万要求更换火花塞」而造成火花塞事故，引起大修发动机，从那以后就开始要求2万公里一换
我也是帕萨特，两万公里更换火花塞感觉很不合理，用车成本明显提高不少，不过还是建议按照厂家要求来保养车辆，因为厂家都是经过很多次的实验得出的结论，不要被一些自以为的老司机给忽悠了，到时候车子出问题，还得自己解决。
就像4儿子店说什么5000保养机油机滤，1万清洗进气道啊 发动机啊，都别听他的，你只需要按照保养手册来保养就不会出问题，目前我的车机油机滤是1万公里1换。
希望对你有所帮助
大众帕萨特常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
今天我们来对大众帕萨特这款车的常规保养项目价格做一个总结。
官方保养手册周期表：
保养配件价格表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5,000km
保养间隔：5,000km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油+机油滤芯+工时费
机油
用量：1.4T发动机需要4L机油；2.0T发动机需要5L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格：412元/桶/4L（103元/桶/1L）
参考工时费：118元
官方建议更换周期：每 5,000 km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
（配图或零件号仅供参考）
机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：119元/个
滤芯工时费含在更换机油工时内
官方建议更换周期：每 5,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：80元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空气滤芯
参考价格：115元/个
参考工时费：145元
官方建议更换周期：每 20,000 km或24个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，T牌，曼牌
参考价格：75元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂空调滤芯
参考价格：238元/个
参考工时费：60元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：110 元/个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂燃油滤清器
参考价格：735元/套
参考工时费：450元
官方建议更换周期：每 50,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博士 马勒
参考价格：320元/套
（配图或零件号仅供参考）
原厂火花塞
参考价格：120元/个
用量：4个
参考工时费：160元
官方建议更换周期：每 20,000 km或24个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车油
参考价格：278元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：220元
官方建议更换周期：首次36个月后续每24个月
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
参考价格：116元/桶/1L
用量：约1L
（配图或零件号仅供参考）
原厂自动变速箱油
参考价格：105元/桶/1L，共315元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：195/桶/1L+滤芯335/个，共1505元（7速湿式双离合变速箱）
用量：约6L
参考工时费：460元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：采埃孚
参考价格：75/L，共225元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 235元/个，共955元（7速湿式双离合变速箱）
用量：约6L
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车盘
参考价格：前 1125元/对
后 905元/对
参考工时费：360 元
官方建议更换周期：每 50,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 650元/对
后 550元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前 790元/对
后 685元/对
参考工时费：220元
官方建议更换周期：每 50,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 485元/对
后 380元/对
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -45℃
参考价格：196元/桶/2L
用量：6L
参考工时费：220元
官方建议更换周期：每 60,000 km
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98元/桶/4L
用量：6L
（配图或零件号仅供参考）
原厂轮胎
规格：215/60 R16，215/55 R17，235/45R18
参考价格：579 元/条（215/60 R16）；766 元/条（215/55 R17）；999元/条（235/45 R18）
参考工时费：120 元
官方建议更换周期：每 60,000 km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：215/60 R16，215/55 R17，235/45R18（应含此车型全部轮胎规格）
参考价格：355-555元/条（215/60 R16）；439-729元/条（215/55 R17）；639-999元/条（235/45 R18）
（配图或零件号仅供参考）
（配图或零件号仅供参考）
原厂正时链条
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：968 元/条
参考工时费：2000 元
（配图或零件号仅供参考）
其他品牌：（第三方小厂代工）
参考价格： 405元/条
（配图或零件号仅供参考）
以上信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考。
火花塞的价格及购买挑选指南
汽车成为人们生活中重要的一部分，很多人在有了车以后才慢慢的知道了一些汽车的知识，比如汽车部件的分布，汽车的保养知识等等方面。多了解一些汽车知识对我们是有好处的，车坏了去修的时候如果你知道一些基本的汽车信息，起码不会被人家坑，很多小问题小部件也可以自己解决，就像火花塞问题。那么汽车火花塞多少钱一个，你知道汽车火花塞的价格吗？
汽车火花塞多少钱一个
汽车火花塞多少钱一个，这一直都是人们最关心的问题。其实不同品牌、不同型号、不同材质的火花塞价格并不一样。价格少则几十，多则几百的。下面小编就来简单的进行介绍。
1、不同品牌价格不同
不同车型的火花塞型号、要求、价格、更换周期都不尽相同。
2、价格举例
我们就拿网上常见到的例子来讲，比如全新桑塔纳的火花塞一个是五十六元，Bosch品牌，每三万公里换四个，合计二百二十元；帕萨特是一百二十六元一个，NGK品牌，每次更换需要四个，厂商建议每两万公里更换一次，合计五百零四元；高尔夫6是七十元一个，NGK品牌，厂商建议每三万公里更换四个，合计二百八十元；而宝马5系的火花塞是约二百五十四一个，Bosch品牌每个五万公里换四个，合计就是1一万零一十九元。
3、根据实际情况选价格
市场上还有很多高性能的用于改装升级车辆的火花塞，也有一些经济的国产火花塞品牌，具体选择哪款，要根据自己的车辆情况来确定。
以上举例是选取大家比较熟悉的不同排量和级别的车型，这里涉及的品牌和价格都是厂商指定的，车主在日后的维修保养中也可以根据自己的需求来按型号选购。
汽车火花塞价格
关于火花塞的价格，这里面的水比较深。小编请了汽车维修者为调查提供全程的指导。
1、过程
在维修人员的帮助下，小编将一辆已经行驶了近3万公里、刚刚做过全车检查的自备车作为道具车，用四个已经报废的火花塞替下了四个工作正常的火花塞。
火花塞出现问题可表现为汽车动力不足，仪表盘发动机故障灯亮起，行驶中频繁出现一拱一拱的情况。维修人员说，要解决这个问题的正常材料成本+人工费用共为二百元左右。
第一家汽修店小编说完症状，该单位一位修理师傅说这个问题可能有两个原因：火花塞或者喷油嘴，维修费用不会太贵，千元以内肯定可以解决。
可同样的毛病在该汽修城的另一个商家口中就成了另一番样子，他们说拆车吧，不然怎么能找到原因？这位商家力小编将发动机周边的几个关键零部件拆开，而他给出的维修价格，竟然要近三千。电脑板可能坏了，很贵的。如果算上人工，彻底修好可能要超过3000元。
小编又来到另一个汽修城，在这里调查了几家汽修厂，价格不一，不过有一家报出了最低价八十元。你先开进来我给你检查，不就是八九十块能搞定的事情嘛。
前后几天的暗访中，小编共接触了十个汽修厂，其中报价最低的为八十元，最高的为三千元。
2、总结
由此可见关于火花塞的市场水有多深，问题到底出在哪里，小编认为大部分师傅都应当是知道，而报价格则全在良心了
火花塞的五大国际品牌
一个看似不重要的小东西，但是它的作用可以说非常大。但因成本的问题，汽车商可能不会选择性能好的火花塞配备，但是能够保证车辆的正常运行使用。当车辆进入维修保养环节时，就要面临选择更新的火花塞了。接下来小编就给大家介绍下各种火花塞的品牌。
1、DENSO
这是日本进口火花塞，用于凌志、考斯特、大霸王、海狮蓝鸟、凯越、雅阁等车，点火比较可靠，规格齐全。
小编点评：随着日资汽车在国内销量的提升，DENSO火花塞在国内逐渐流行起来，价格便宜，而且质量不错，性价比很高。
2、Bosch
这是德国进口火花塞，它的抗腐蚀性强、点火可靠性强。
小编点评：德国的工业制造能力自然不用说，真货一个能用好几年。
3、Eyquem
这是法国进口的火花塞，主要用于标致、凯旋等车型，它的点火可靠，耐腐蚀的特点，性价比好。
小编点评：法国生产的此款火花塞价格虽然高，但是质量倒还不错，在国外几大进口品牌当中，性价比一般。
4、NGK
这是日本进口火花塞，主要应用于宝来、华晨、比亚迪等车型，具有导热性好、抗热冲性强等特点。
小编点评：此款火花塞性能的话，与国内的质量差不多，性价比一般。
5、AC德科
这是美国进口火花塞，主要应用于 保时捷、奥迪、三菱等高端车型，具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。
小编点评：美国此款火花塞定位高端，性能自然杠杠的，但是价格也不便宜。
看完以上内容，您指的怎样购买及挑选火花塞了吗。最后小编提醒一下，您购买时注意查看不同品牌的车型火花塞对照表，避免买错型号。
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帕萨特常规保养项目价格总结，了解如何养车，少花冤枉钱
帕萨特是非常热门的一款中型轿车，深受年轻人的欢迎。今天我们来对帕萨特这款车的常规保养项目价格做一个总结：（以下信息取自品牌官方网站或车型用户手册，可能与当地4s店内政策不同，具体保养周期及项目仅供参考）
官方保养手册周期表：
质保政策：
保修期：3年或10万公里
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
保养周期：
首保里程：5,000km
保养间隔：5,000km
首保政策：
厂家优惠政策：赠送1次免费保养
免费保养包含：机油、机油滤芯材料/工时费
· 机油
· 用量：1.4T发动机需要4L机油；2.0T发动机需要5L机油
原厂全合成机油
规格：SN 级 0W-20
参考价格：412元/桶/4L
参考工时费：120元
官方建议更换周期：每 5,000 km或12个月
其他品牌：美孚
规格：SN 级 0W-20
参考价格：120元/桶/1L
· 机油滤清器
原厂机油滤清器
参考价格：119元/个
参考工时费：118元
官方建议更换周期：每 5,000 km
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，曼牌
参考价格：80元/个
· 原厂空气滤芯
参考价格：115元/个
参考工时费：45元
官方建议更换周期：每 20,000 km或24个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，T牌，曼牌
参考价格：75元/个
· 原厂空调滤芯
参考价格：238元/个
参考工时费：60元
官方建议更换周期：每 10,000 km或12个月
其他品牌：博世，马勒，索菲玛，奥咖，曼牌
参考价格：110 元/个
· 原厂燃油滤清器
参考价格：735元/套
参考工时费：450元
官方建议更换周期：每 50,000 km
其他品牌：博士 马勒
参考价格：320元/套
· 原厂火花塞
参考价格：120元/个
用量：4个
参考工时费：160元
官方建议更换周期：每 20,000 km或24个月
其他品牌：博世，NGK
参考价格：85元/个
用量：4个
· 原厂刹车油
参考价格：278元/桶/1L
用量：约1L
参考工时费：220元
官方建议更换周期：首次36个月后续每24个月
其他品牌：博世
参考价格：116元/桶/1L
用量：约1L
· 原厂自动变速箱油
参考价格：105元/桶/1L，共315元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：195/桶/1L+滤芯335/个，共1505元（7速湿式双离合变速箱）
用量：约6L
参考工时费：460元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：采埃孚
参考价格：75/L，共225元（7速干式双离合变速箱）
用量：约3L
参考价格：120元/桶/1L+ 滤芯 235元/个，共955元（7速湿式双离合变速箱）
用量：约6L
· 原厂刹车盘
参考价格：前 1125元/对
后 905元/对
参考工时费：760 元
官方建议更换周期：每 50,000 km
其他品牌：博世，菲罗多，安普得
参考价格：前 650元/对
后 550元/对
· 原厂刹车片/刹车蹄片
参考价格：前 790元/对
后 685元/对
参考工时费：520元
官方建议更换周期：每 50,000 km
其他品牌：博世，阿西莫，菲罗多，雷贝斯托
参考价格：前 485元/对
后 380元/对
· 原厂防冻液
规格：官方建议冰点 -45℃
参考价格：196元/桶/2L
用量：6L
参考工时费：220元
官方建议更换周期：每 60,000 km
其他品牌：博世
规格：冰点 -45℃
参考价格：98元/桶/4L
用量：6L
· 原厂轮胎
规格：215/60 R16，215/55 R17，235/45R18
参考价格：700 元/条（215/60 R16）；900 元/条（215/55 R17）；1550元/条（235/45 R18）
参考工时费：120 元
官方建议更换周期：每 60,000 km，与老化程度与使用环境相关，定期检查轮胎胎纹深度及轮胎橡胶裂纹，发现胎纹到警戒线或者裂纹严重需及时更换轮胎。
其他品牌：米其林，倍耐力，马牌，邓禄普，普利司通
规格：215/60 R16，215/55 R17，235/45R18（应含此车型全部轮胎规格）
参考价格：550 元/条（215/60 R16）；750元/条（215/55 R17）；1000 元/条（235/45 R18）
· 原厂正时链条
一般情况下免维护，但部分车型也会出现正时链条被拉长的情况，链条被拉长就会有可能造成顶气门的现象发生，导致发动机不稳、加速无力，还可能会跳齿造成发动机故障，此时正时链条也是需要更换，但不需要定期更换。
参考价格：968 元/条
参考工时费：2000 元
其他品牌：（第三方小厂代工）
参考价格： 405元/条
以上是帕萨特车型基础保养的相关费用成本，车主也可以在每5000KM保养的时候顺便对车辆的各部分情况做一个检查了解，做到心中有数，合理安排爱车的养护计划，爱车得到了及时高效的养护，才能降低故障率，给生活带来更多方便。
