捷达VS7熊猫版白色车实拍。中控和四门门板软包 性价比提升

捷达VS7熊猫版实拍，新车售价为12.68-13.68万元，极地白色很时尚，车头采用了家族化的设计元素，融入了多个高亮的烤漆元素，显得更加的时尚了。多边形的进气格栅很大气，车头两侧搭载一款饱满的大灯，前包围的银色护板显得很厚实。侧面线条是很硬朗的，贯穿式的腰线走势凌厉，轮毂的设计是很动感的。尾部造型宽大饱满，尾灯内部配置了倒Y字型的灯带，后包围是很厚实的。中控台变化不大，嵌入式液晶屏右侧配置了上下分层的空调出风口，档把造型是很动感的。动力方面，捷达VS7熊猫版搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信第三代6AT变速箱。

熏黑中网 其实全黑色黑锋版更好看

后视镜熏黑

尾灯灯带很漂亮

排气做的丑了点

中控和4门软包，座椅和门板加入白色点缀。座椅头枕上有30周年的标记

实拍捷达VS7手动进取版，涂装白色，油耗6.6L，售10.59万

近日，笔者获悉了一组，捷达VS7 2023款 280TSI 手动进取版车型的实拍图，车子官方指导价10.59万，接着我们一起来看看车子的品质。

在外观方面，实拍的这款车涂装了白色，车头的格栅造型采用多边形样式进行设计，内部使用多边形的元素进行点缀，车头的灯组采用多边形样式进行设计，和格栅衔接得比较紧，营造出贯穿式效果，有助于增加车头的整体感。车头下方设计了梯形样式的进气饰板，左右两侧使用多边形的镀铬条进行装饰，三条细长的镀铬条组合在一起，有助于增加车头的辨识度。

从侧面看，车子的轮圈采用亮色进行涂装，辐条设计得比较细，车侧的腰线设计得比较长，腰线位于门把手上方，从前大灯处延伸至尾灯上方，使得车侧看起来显得比较修长。

从车尾看，尾灯采用多边形样式进行设计，灯腔内部使用了“Y”字形的灯带进行装饰，车尾下方使用了横向的灯带进行点缀，并辅以亮色的饰板进行装饰，整体车尾造型看着比较有厚重感。

在车身尺寸方面，车子属于中型SUV的级别，长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米。和捷达V、S7 2023款 280TSI 自动ABT悦享限量版、捷达VS7 2023款 280TSI 自动ABT荣耀限量版车型相比，这款车的长度少了3毫米。

在内饰方面，车内搭载了8英寸中控屏，仪表盘尺寸为3.5英寸，车机系统支持手机互联映射、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，功能比较实用。从设计上看，车内搭载了织物座椅，中控屏采用嵌入式进行设计，右侧设计了空调出风口，边缘使用黑色的饰板进行包裹，看着比较有整体感，同时中控台下方则设计了亮色的护板，空调区域配置了圆形的旋钮，搭载三辐式方向盘，整体内饰设计得比较中规中矩。

在动力参数方面，车子搭载了1.4T 150马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间9.8秒，WLTC综合油耗6.6L/100km，车子的油耗比较经济。

那么你会喜欢这款手动档车型吗？欢迎留言讨论。

“最便宜”大众SUV！捷达VS5/VS7高光版上市 全车黑化

捷达是大众汽车下探而独立出的一个汽车品牌，受益于定位以及有大众汽车的技术背书，捷达旗下VS5/ VS7车型也在10万级SUV细分市场领域展现出极佳的竞争力。

而为了进一步强化市场竞争力，捷达VS5/ VS7带来了新款车型，并命名为高光版。日前，其也正式迎来上市，其中捷达VS5高光版推出两款车型，官方指导售价为10.68万-11.58万元，捷达VS7高光版推出两款车型，官方指导售价为12.69万-13.59万元。

相比现有在售车型，捷达VS5/VS7高光版最大不同就是针对外观造型、内饰以及配置做出升级。

先从车身配色来看，捷达VS5/VS7高光版除了保留有经典的极地白、锰石黑配色之余，还加入3种更具个性、年轻化的车身配色，其分别为苍柏青、跃动蓝、星河灰。

在外观细节方面，捷达VS5/VS7高光版均标配一系列熏黑运动套件，其中包括有“Y型雕刻铠甲式”高亮黑格栅、18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮毂。此外，捷达车标、外后视镜、车顶+行李架等细节处也做黑化处理。

总之，在外观层面你能看到的任何细节，都是做了黑化处理，带来最直观的视觉就是有很“压迫”的运动感。

内饰方面，捷达VS5高光版在黑色为主题配色的基础上，加入全新蓝色饰条和蓝色细节缝线。需要提及的是，高配车型还可选大面积红黑双间的配色内饰。同时，门板细节处也升级为Y字立体印花软质包裹。整体视觉质感和触感都比现有捷达VS5更上乘。

捷达VS7高光版同样以黑色为基础配色，不同的是，其加入玫瑰金配色做点缀。并且，在中控台以及门板等处还增加有烤漆饰板，门板细节处也有考究，是采用菱形缝线处理。相比现有捷达VS7，精致感和层次感是提升了不少，但跟“豪华”一词还是有点差距。

至于配置方面，捷达VS5高光版全系标配有侧安全气囊、前雷达、倒车影像、天窗、遥控钥匙、主驾驶无钥匙进入、一键启动、皮质包裹座椅、氛围灯、雨量感应雨刷等。高配车型还额外多有前方碰撞预警、主动刹车、自适应巡航、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、双区自动空调等。

而捷达VS7高光版则配备有前方碰撞预警、主动刹车、侧安全气帘、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜等功能配置。所配备的功能配置是很“常见”，但要是以一台10万级合资身份SUV标准来衡量，就已经很满足了。

捷达VS5/VS7高光版继续搭载一台1.4T四缸发动机，这台发动机即使不是个大众粉也听说过它的来头，为大众闻名于世的EA211系列，传动系统方面与之匹配爱信AQ250六速手自一体变速箱。

这套动力总成，最大输出功率为110kW，峰值扭矩250N·m。数据谈不上优秀，但稳定才是它存在的真谛。此外，零百加速也能入到9s级，也算是可以轻松战胜“马路三大妈”了。

当然，即使捷达为独立品牌，但其有关一切底盘、调校还是来源自大众。所以无论是在ESP标定、行驶姿态甚至是转向手感都属这个价位中的领先水平。同时，底盘质感也是有大众一贯自诩的“高级感”在。

独立捷达品牌，目的就是下探售价抢占自主品牌的市场份额，因此其最直接竞争对手无疑为传祺GS4、哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级竞品。

捷达VS5/VS7在售价、配置层面上对比它们，或许是没能展现出太大的优势，不过就仅凭大众技术的背书以及品牌口碑的传承，相信也是能让消费者甘心买单。同时，此次上市的高光版售价在没太大上涨幅度前提下，还升级有更具个性、运动，显质感的内饰显然也要吸引一大波潜在消费群体。

总的而言，捷达VS5/VS7高光版上市后，最直接优势就是完善车系布局，进一步提升市场份额。至于后续能交出怎样的成绩，就留给时间来解答了。