德国的教练车啥样？

还记得你学车的时候，用的是什么车吗？在小编的记忆中，除了选择VIP班的“人民币玩家”，会用雅阁、凯美瑞，甚至奔驰、宝马这类的车型以外，大多数驾校都会选择“丐中丐”配置的紧凑型轿车，甚至某些品牌还会专门推出没有收音机且配备手摇车窗的“新丐中丐”配置……而且，一用就是N年……

那么，作为汽车的发祥地，德国用什么车作为教练车呢？德国不限速，会不会用一些动力非常迅猛的车型作为教练车呢？其实，并不是，德国也会有很多小型车、紧凑型车作为教练车。不过，德国的教练车更新速度非常快，一般3年左右就会更新一批。

上图中，是德国某驾校在2012年至2015年的标致208教练车。不同于国内的教练车，德国的教练车车型覆盖非常广，小到A0级轿车，大到D级轿车、中大型SUV、MPV都有覆盖。基本上，想买什么尺寸的车，就能对应的学到什么样的车型，这点对于新手来说非常友好。另外，德国的教练车一般不会选择“丐中丐”这种配置，而是会选择中高配车型。

不同于国内仅有副刹车踏板，德国的教练车一般都会同时拥有副刹车踏板、副离合踏板、副油门踏板。在需要超车的时候，教练员可以直接干预学员降档补油，完成超车。（欧洲人比较钟爱手动挡）

上图是一辆2018年服役至今的宝马X1教练车，可以看到，同样是配备了副刹车踏板、副离合踏板、副油门踏板。

怎么样，初步了解了德国的教练车之后，是不是有一种想飞到德国学车的冲动呢？

15万左右的轿车，驾校老教练推荐这一款，你服不服？

就在今年的5月份，两个朋友一起去驾校报名考驾照，练车期间他们跟教练问起15万左右买什么车好，教练的回答不是卡罗拉、轩逸、英朗也不是朗逸等车型，而是已一汽大众宝来。因为驾校普遍的教练车都在用一汽大众捷达车型作为教练车，由此不难看出教练对一汽大众深深的情怀。

朋友问教练大众车哪里好？举例说明一下。做了十几年的教练回答就是：大众车省油、耐用、保养也不是很贵，就像现在他们练车用的捷达车，陪伴他在有十来年之久了，带了一波又一波的学员，新学员刚练车动作一般都是很生疏的，方向盘使劲打到底不说，离合、刹车也乱踩等，小毛病还是有的，偶尔也要来到驾校的修理厂检修，毕竟是出于对学员的安全考虑······

不扯别的，朋友问我15万左右买大众宝合不合适，还有什么更好的车吗？鉴于他教练级别的老司机我们作为后辈的也不好反驳，从整体上看宝来这款车型也是很值得入手的，颜值和动力以及配置上它在同级的表现都没有什么问题，只是内饰有点中庸而已。

新宝来的长宽高为4562/1793/1468mm,轴距为2614mm,是一款入门级的紧凑车型。对于同级别的车型来说它的尺寸方面表现得很一般，2614的轴距直接影响了后排的空间，就像上汽大众朗逸2610的轴距差不多，按照正常家庭来说也已经够用。诸如卡罗拉的轴距为2700mm,15万左右可以买到双擎版比较省油，但它的动力表现却无法和宝来比拟。

动力方面新宝来搭载1.6L和1.5T发动机，最大功率分别为110马力和131马力，传动5挡手动、6档手自一体、7档双离合变速箱。宝来的指导价格为10.78~15.38万，各经销商已经有不同的优惠，优惠后的价格要入手的话也是很值得的。

其实15万左右的合资车很多可以选，以老司机来说卡罗拉、朗逸、标致308、别克威朗等车型都可选，它们的质量和耐用性都很不错，在笔者看来包括宝来在内想买哪款直接入手就行了，根本用纠结。