降价万把块，捷达VS5市场下沉还算不错，大众这算是成功了？

可能现在提到捷达估计大家最先想到的还是以前那个挂着大众车标的紧凑级代步轿车，当年在国内捷达也是一代神车，不过自从捷达从大众独立出来成为一个新的汽车品牌之后好像大家对捷达的关注度直线下滑，事实上也确实如此，不过捷达VS5这款车目前降价万把块，月销量其实还算可以，凭借较低的价格也能获得一些用户的认可，虽然知名度上捷达已经大不如前，毕竟少了大众车标的加持，但从捷达旗下车型销量来看，这种品牌拆分并且下沉的方式好像成功了？

当然目前整个捷达品牌的单月销量也不过1万出头的水平，不过捷达VS5这种紧凑级SUV而且还是走性价比路线的车型，销量确实很不错，并且考虑到捷达VS5是走低端市场的车型，如果以一个新的品牌来看，倒也算是还不错，毕竟捷达虽然改了名字，但很多车型还是和大众车共线生产，或者使用以前老的生产线生产，本身成本并没有增加多少，但品牌得到了下沉抢占了一点低端市场，而且还不会拉低大众品牌在国内的定位，说是大众的这波运营成功确实也没毛病。

当然如果看捷达VS5的销量，确实算不上多好了，月销量基本上就是维持在五、六千辆车的水平，不过好在捷达VS5的销量算是比较稳定的，而且到了近期捷达VS5的销量开始有一些上涨，也是因为捷达VS5还有万把块的优惠力度，9月份捷达VS5的销量也是少见的突破了七千辆车，虽然依然不是一个多好的数据，但胜在捷达VS5的销量够稳定，而且捷达VS5这种车型成本够低，虽然价格也比较亲民，但相比同级别的国产车还是有更高的利润空间，因为捷达VS5虽然定位是紧凑级SUV，但实际上尺寸很小，车长4.4米出头，轴距更是只有2.6米多一点，这也是捷达VS5的销量始终没有太大突破的原因。

捷达VS5的产品力：

首先从定价上来看的话捷达VS5这种紧凑级SUV虽然尺寸不大，但定价在8.69万到11.79万，这个价位区间还是足够低了，尤其是从用户角度去考虑在不太相信目前的国产车的情况下，捷达VS5这种合资车依然会是比较好的选择，毕竟捷达VS5的定价够便宜，虽然捷达VS5的配置不高，而且也没有大众车标加持，但始终还是大众的平台在生产。当然捷达VS5的外观设计也还算中规中矩，小尺寸的车型看上去还是有一定的精致感的，只要不看内饰只看外观的话捷达VS5还是可以被年轻用户所接受的，当然看过内饰肯定就不太讨喜了。

另外在在动力上捷达VS5的发动机肯定是没有问题的，全系标配1.4T发动机，虽然是大众的老款发动机，很多大众的车型都在慢慢淘汰，但放在捷达VS5这种代步车上还是可以的，加速动力也够用，当然10秒左右的零百加速成绩大家也不要之外有多强的表现，只能说不肉有轻快感。值得一提的是捷达VS5还是保留了很多配置版本的手动挡车型，自动挡则使用的是6AT变速箱，对于市区代步用户来说自动挡当然是首选，但对于偏远地区而言手动挡可能性价比会更高一些。

在配置方面，捷达VS5的表现就很差了，当然捷达VS5的价格确实也摆在这里，很难有太好的表现，这也是为什么捷达VS5的内饰也比较差的原因，虽然标配了倒车雷达、定速巡航，但倒车影像是给不了的，无匙进入、无匙启动低配版也没有，虽然有中控屏幕但很敷衍，再加上塑料方向盘和织物座椅，所以捷达VS5就显得很一般，不过还是考虑到捷达VS5的价格以及品牌，估计很多用户还是愿意包容的。

总结：

总的来说捷达VS5的产品力如果放在合资品牌中还是非常不错的，尤其是对于那些暂时还是不愿意考虑国产品牌但购车预算又不高的用户，捷达VS5是真的比较合适的，当然配置什么的就不要有什么要求了，内饰塑料感极强，但对于这一批用户来说可能配置这些也并不看重，最关键的还是对合资品牌的质量更信赖一些。

还在等啥？捷达狂降4.2万/英朗优惠3.5万！

合资的入门轿车、紧凑型轿车一直是各大厂商的销量主力，就像大众的捷达和朗逸销量一直很火爆，它们为用户提供了实惠、可靠的出行选择，而且目前许多车型都因为竞争激烈而给出了大幅度的优惠！那么这两个级别的车型目前的优惠情况如何？消费者该如何选择？

这三款入门车型都来自一线的合资品牌，下面我们就来详细看看它们的优惠信息。

优惠详情：在广州地区需要搭配店内贷款、店内上牌、店内置换。北京、上海、成都等地区为现金优惠！武汉地区需要加装饰、店内上保险、店内贷款。

车型点评：锋范的优点和不足都比较突出，它的充足动力和前卫造型能让很多年轻消费者乐意掏腰包。优惠方面它目前的降价幅度不算太大，但在北京、上海、成都地区给出现金优惠，值得多去看一看！

优惠详情：在广州、上海、成都地区为现金优惠，北京地区只需要在店内上保险。武汉地区需要加装饰、店内上保险、店内贷款。

点评：威驰的安全配置比较厚道，它做到了同级罕见的全系标配了ESC，而且动力匹配的功力很不错，动力输出畅顺而且很省油！优惠方面它是相当实在的，很多地方都有1万左右的现金优惠。

优惠点评：在广州、武汉地区需要搭配加装饰、店内上保险、店内贷款、店内上牌等项目，搭配项目偏多。北京、上海、成都地区为现金优惠。

车型点评：捷达的车内的乘坐空间其实是充足够用的，身高175cm的乘客在后排不会感到空间压抑，腿部空间也有接近2拳，后排座椅还提供了3个独立头枕。它的质量口碑颇为稳定，而且优惠幅度也比较可观，只是有些地区要搭配的消费项目有点多，所以购车时一定要多了解清楚！

销量更加庞大的合资紧凑型轿车优惠表现如何？

优惠详情：在广州地区需要搭配店内上保险、贷款、上牌和店内置换，北京地区仅需在店内上保险。武汉、上海、成都地区是现金优惠！

点评：其实现代领动是一款被人低估的车型，它的动力匹配、行驶品质这两个方面在同级车型中是比较突出的。而且在优惠方面也足够给力，基本上都是现金优惠，2万元的降价幅也是很给力的！

优惠详情：英朗在广州、成都地区采用现金直降的方式，在北京、武汉地区只需要店内上保险、店内上牌，上海地区需要添加装饰。

车型点评：英朗给出的优惠相当具有诱惑力，而且它的配置是比较全面的，1.3T+6AT的动力性能在同级车型里面也属于第一阵列，所以性价比表现尤为突出。

福睿斯优惠详情：它在广州、上海、成都地区为现金直接优惠，在北京地区则需要搭配加装饰、店内上保险、店内贷款 店内上牌、店内置换等项目。在武汉地区也需要加装饰、店内上保险、店内贷款。

车型点评：福睿斯现在最高优惠幅度已经高达3.8万，而且在广州、上海、成都的朋友能得到现金优惠，这对于一款10万级的家轿来说，真的是相当有诱惑力。而它的手动车型其实油耗还能接受，动力表现也更充足。

我们可以看出在这次优惠调查中合资紧凑型车的让利幅度明显更大，所以对于想要买车的朋友来说不妨直接提高一点预算选择领动、英朗、福睿斯等车型，因为它们在空间、内饰质感、造型设计上具有明显的优势！起码教授个人是会这样选择的，各位对此有什么看法？不妨在评论区给我们留言。