大众T-cross上市，一共四款车型，搭载1.5L或1.4T，起售价12.79万

对于国内的消费者来说，最喜欢购买的还是合资的汽车，其中大众的汽车就是最受欢迎的，至今销量也是合资汽车中名列前茅的存在，而且很多合资汽车的销量以及影响力都不如大众汽车，而近期大众推出了全新的车型，为了挽救市场，这款车就是大众T-cross，和此前设计的汽车不一样，这款SUV汽车的设计也更加的时尚新颖，最主要的是即将会是大众的主打车型。

当然这款车在出现之前就已经被很多人熟知了，因为这可能是大众最具性价比的车型了，一共推出四款的车型，并且从设计上来看，也集合了此前大众汽车的所有优点，包括了实用性还有设计感，并且这款车的售价将在12.79到15.99万之间，这个价格相信大家也都能够接受，并且也是大众SUV相对比较便宜的一款车了，因此在这款车没上市以前就引起了关注度。那到底这车表现如何？

先看这款车的外观设计，前脸的格栅所占的面积不大，两侧的车灯和其紧密相连，而且从设计上看，具有较高的辨识度，从汽车的侧面看上去，曲线流畅又简单，但是也能够看出这款车的尺寸不大，从汽车的尾部看上去，层次感分明立体，最后就是这款车的尺寸4218x1760x1689mm，尺寸并不是很大。

然后就是这款车的内饰，设计给人一种时尚年轻的感觉，采用了和车身同样颜色的设计，并且科技感十足，而且还采用了黑白颜色的主色调，内饰的材质基本上采用的都是比较硬的塑料，车内拥有8英寸的触摸屏幕，同时也有倒车雷达，倒车影像等各种的配置，在空间大小上，这款车的空间刚好能够容纳各种体型的乘客，可以说是一款性价比超高的SUV。当然作为大众的汽车内饰的材质等都不需要过于操心，质量方面都很不错。

最后就是这款车的动力系统，提供的是1.4T和1.5L的发动机，其中1.4T的最大马力能够达到150，峰值扭矩为250NM，传动力匹配的是7速双离合的变速箱，而1.5L的发动机采用的是113马力，匹配的是6速手自一体的变速箱，在动力上还是很合心意的。

其实这款大众T-cross对于很多人来说都是极具性价比的汽车，不论是设计上还是性能上，作为大众的汽车，各方面都有所保障，主要价格上这款车真的是目前为止比较符合心意的了，并且这款车拥有很多人都能够接受的优势，其中就包括了价格上，但是这款SUV的尺寸也真的不大，而且给人一种太过简约的感觉，但毕竟这是大众最便宜的SUV了，所以在空间还有设计的简单上都可以容忍了。豆哥认为，这又将是大众的新爆款车，12.79万起的小型SUV，1.4T需14.79万，虽然会和探歌打架，但热爱上汽大众的朋友应该会愿意选择T-cross。

最亲民大众SUV T-Cross上市！轴距2米6，售12.79万起

小型SUV俨然是兵家必争之地，或者说是准入门型SUV，它主要覆盖价格区间是13-16万、这一主流紧凑型SUV市场之下。本田就以缤智、XR-V两者牢牢占据冠亚军席位，丰田也推出了C-HR以及奕泽，甚至是尺寸稍大的日产逍客。这次，上汽大众也加入了这一市场之争，为我们带来了T-Cross。

新车官方指导价为12.79-15.99万，在教授看来它是继途观、途观L、途昂以及探岳之后，上汽大众又一深谙国人需求产品。嗯，大众果然是研究中国人的。

极速了解上汽大众T-Cross

1. 全球战略车型，脱胎于MQB A0平台搭载

2. 配置丰富，带有全景天窗以及全液晶仪表

3. 轴距加长至2651mm，达准紧凑型水平

4. 前麦费逊后扭力梁悬架，可选1.4T发动机

外观方面，上汽大众T-Cross基本沿用了海外版本车身造型，不同的是对进气格栅、包围造型稍有调整，使得它变得与探岳、途观L这些兄长一样显得阳刚威武，也更有野性。车身不少部分采用了镀铬元素点缀，黑色塑料下护板不仅是装饰作用，还能降低小剐蹭带来的经济损失。

但它实车最让人觉得“高级”的是，不算得小的尺寸，车身尺寸达到了4218*1760*1589mm，并且前大灯以及尾灯都采用LED光源，采用贯穿式尾灯也提升了它的精致感，此外还有双边共双出排气装饰（真正排气管为隐藏式）。

T-Cross采用相当大胆活泼的撞色内饰风格，官方称其为“Color Matching”，中控台饰板以及门把饰板均是车身同色装饰。

得益于MQB平台电子系统的高通讯吞吐量，T-Cross也具备了全液晶仪表盘，还带有多种互联映射方式的中控屏。此外，它还配有双区空调、自动空调、Beats音响系统以及全景天窗，更是标配了后排出风口以及双USB插口。

相比海外版本大幅提升至2651mm的轴距，再加上近年来大众来的座舱最大化理念，T-Cross空间表现非常出色，相比对手们有不少优势。

动力方面，T-Cross搭载了1.4T以及1.5L发动机，最大功率分别为150马力以及113马力，峰值扭矩为250牛米以及150牛米。变速箱方面，1.5L匹配6AT变速箱，1.4T车型则是我们熟悉的7速双离合变速箱。该动力总成已应用于上汽大众多款车型上，动力油耗表现出色，并且可靠性颇高。

出于定位以及售价，新车采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，也属于情理之中。

大众研究国人，这句话并不是一句玩笑话。在这辆T-Cross上就是如此，它满足了中国消费者对小型SUV的诸多要求，并且是有所取舍的，在中国消费者所能感知到的空间、配置做到尽善尽美，例如此次的高配可选液晶仪表盘、配有LED大灯尾灯、标配后排出风口等等，还有2651mm轴距带有的大空间以及1.4T动力总成带来的低油耗强动力。

它所取舍的就是没有配备电子手刹、内饰部分广泛采用的硬质塑料，但这正正是中国消费者感知最为薄弱的地方。所以这“读懂”中国人的上汽大众热销是不成问题的，它顶着一定的光环，但它实际并不能产生过大的品牌溢价。