2012年花16万买的大众高尔夫6,现在仅卖3万,车主坚持翻新继续开
车友们好,今天咱们来搞一辆家用小车的整备案例:2012年的大众高尔夫6(1.4T),车子来自一位天津本地车友,车子行驶14万公里,目前车况漏油严重,车子也没劲,因为是日常代步车,车主也不想换新车了,所以就想找咱们把这小高整一下继续开,下面来看看这辆车的故事:
瞧了一下,这小车当年落地也不便宜啊,16万呢,不过...现在二手车还能值个3万(说实话,这小车比当年途观、途锐啥的保值多了),主要这小车开着也确实不错,真卖了凑钱花个十几万买新车,真不一定有这老高6好开,所以花点小钱整整继续代步,还是挺划算的...
2024年1月份,车主找到我,说手上有台高6发动机漏油、避震器漏油,不好开了,想送过来整整,因为是本地的,这小车也不准备全面大翻新,所以我直接约了个时间,说送车来就行了。
车子到厂,直接上架子就开搞了。
打吊瓶处理一下三元催化积碳。
添加发动机内部清洗剂,处理一下沉淀的杂质。
这车漏油确实夸张,车停一会,车底下一滩油,咱们检查一下内漏外漏、混合漏,为了维修方便,直接抬下发动机进行收拾了。
上面漏的还不错,油渍不算多。
开拆了,漏出进气道。
点火线圈拿掉,醉了,这点火线圈都带着机油出来了。
车主说:提速没劲!那就对了啊,点火线圈、火花塞都泡在了机油里面了,能有劲吗?
这是下面的漏油状态,油泥都多厚了。
分解机器,周边管路拆除。
各种零部件。
抬发动机时,元宝梁一起下来的,这下也拆解了。
变速箱、发动机分离开了,准备收拾主体。
这个气门积碳堵的很严实,这些年应该没处理过。
拆掉正时系统。
车主说不烧机油,我看着挺悬的。
各种密封圈都老化了。
拆掉上盖,漏出中缸活塞,看了下还真没拉缸。
气门直接拿掉了。
这里面都被积碳堵死了,你说这车还哪来的劲啊。
拆彻底,全部一步清洁到位。
一次性全拆了,清洁了一遍,大众这种小车,配件便宜,全在工时费了。弄好了再开几年还是划算的。
订的配件全部到位了,发动机维修包、底盘换下避震,其它也没啥要整的。
发动机支架老化,要换一下。
发动机维修就是更换各种大大小小的密封圈,以及清理积碳。
对了,还换个碳罐。
上盖堵塞的积碳全部清洁干净了,气门也洗干净了。
处理干净后,看着舒服多了吧,各种密封圈再换好,就不堵不漏了。
开始组装气门...
气门一堆小配件,清洁干净后,逐个回装。
顺便把气门油封也一并更换了,避免老化不密封导致烧机油问题出现。
组装调配,全是细心活。
发动机中缸部分,也清洁干净了。
准备组装配件。
喷油嘴做一下超声波清洗。
正时链条组件做一下更换。
安装链条...
安装侧盖...
组装喷油嘴+密封圈,密封圈都换新的。
安装附件。
这节气门之前应该清洗过,不脏。
清洁一下,更干净了。
机率做一下更换。
换垫清洁,组装调配,管路连接。
换了一根废气管。
发动机支架更新。
发动机组装好了。
拆掉的散热系统做一下清洁。
恢复干净,检查无沙眼渗漏,可继续使用。
检查空调滤芯很脏了,换个新的。
排气管卡箍老化松动了,更换一个新的。
电瓶支架破裂,换一个新的。
检查前防倾杆变形,换了根原厂的,小高的操控还是很重要的。
回装发动机上车了。
散热系统也回装好了,重新加入冷却液。
测压更换一下冷媒。
发动机装好,重新加入新机油。
更换一下变速箱油。
更换一下汽油滤芯。
避震漏油,全套更新,升级了一套BILSTEIN减震器,行驶质感和操控性能还能更高一层楼。
刹车盘皮车主换过,咱们这次更换一下制动液即可。
轮胎做一下动平衡数据。
装上轮子,上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。
满屏绿值,完美数据。
最后再换一套雨刮器,这台车就完工了。下面开始欣赏效果:
机舱深度清洁,油渍全没有的。
干净如新,看着舒心。
内饰就是简单清洁。
外观也是简单清洁,前杠之前安装不到位,咱们也给处理好了。这台小高就这么搞定了,对于家用代步小车,内饰外观没啥大伤,就没必要投入了,追求实用性整备,咱们恢复车子好开就可以了。
车主取车回家:一路猛进,提速很爽。对咱们整备效果是相当的满意!
我是怪兽,下期再见咯~
施工:怪兽团队
(专搞老车翻新整备)