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大众高尔夫16年的还值多少钱

2012年花16万买的大众高尔夫6,现在仅卖3万,车主坚持翻新继续开

车友们好,今天咱们来搞一辆家用小车的整备案例:2012年的大众高尔夫6(1.4T),车子来自一位天津本地车友,车子行驶14万公里,目前车况漏油严重,车子也没劲,因为是日常代步车,车主也不想换新车了,所以就想找咱们把这小高整一下继续开,下面来看看这辆车的故事:

瞧了一下,这小车当年落地也不便宜啊,16万呢,不过...现在二手车还能值个3万(说实话,这小车比当年途观、途锐啥的保值多了),主要这小车开着也确实不错,真卖了凑钱花个十几万买新车,真不一定有这老高6好开,所以花点小钱整整继续代步,还是挺划算的...

2024年1月份,车主找到我,说手上有台高6发动机漏油、避震器漏油,不好开了,想送过来整整,因为是本地的,这小车也不准备全面大翻新,所以我直接约了个时间,说送车来就行了。

车子到厂,直接上架子就开搞了。

打吊瓶处理一下三元催化积碳。

添加发动机内部清洗剂,处理一下沉淀的杂质。

这车漏油确实夸张,车停一会,车底下一滩油,咱们检查一下内漏外漏、混合漏,为了维修方便,直接抬下发动机进行收拾了。

上面漏的还不错,油渍不算多。

开拆了,漏出进气道。

点火线圈拿掉,醉了,这点火线圈都带着机油出来了。

车主说:提速没劲!那就对了啊,点火线圈、火花塞都泡在了机油里面了,能有劲吗?

这是下面的漏油状态,油泥都多厚了。

分解机器,周边管路拆除。

各种零部件。

抬发动机时,元宝梁一起下来的,这下也拆解了。

变速箱、发动机分离开了,准备收拾主体。

这个气门积碳堵的很严实,这些年应该没处理过。

拆掉正时系统。

车主说不烧机油,我看着挺悬的。

各种密封圈都老化了。

拆掉上盖,漏出中缸活塞,看了下还真没拉缸。

气门直接拿掉了。

这里面都被积碳堵死了,你说这车还哪来的劲啊。

拆彻底,全部一步清洁到位。

一次性全拆了,清洁了一遍,大众这种小车,配件便宜,全在工时费了。弄好了再开几年还是划算的。

订的配件全部到位了,发动机维修包、底盘换下避震,其它也没啥要整的。

发动机支架老化,要换一下。

发动机维修就是更换各种大大小小的密封圈,以及清理积碳。

对了,还换个碳罐。

上盖堵塞的积碳全部清洁干净了,气门也洗干净了。

处理干净后,看着舒服多了吧,各种密封圈再换好,就不堵不漏了。

开始组装气门...

气门一堆小配件,清洁干净后,逐个回装。

顺便把气门油封也一并更换了,避免老化不密封导致烧机油问题出现。

组装调配,全是细心活。

发动机中缸部分,也清洁干净了。

准备组装配件。

喷油嘴做一下超声波清洗。

正时链条组件做一下更换。

安装链条...

安装侧盖...

组装喷油嘴+密封圈,密封圈都换新的。

安装附件。

这节气门之前应该清洗过,不脏。

清洁一下,更干净了。

机率做一下更换。

换垫清洁,组装调配,管路连接。

换了一根废气管。

发动机支架更新。

发动机组装好了。

拆掉的散热系统做一下清洁。

恢复干净,检查无沙眼渗漏,可继续使用。

检查空调滤芯很脏了,换个新的。

排气管卡箍老化松动了,更换一个新的。

电瓶支架破裂,换一个新的。

检查前防倾杆变形,换了根原厂的,小高的操控还是很重要的。

回装发动机上车了。

散热系统也回装好了,重新加入冷却液。

测压更换一下冷媒。

发动机装好,重新加入新机油。

更换一下变速箱油。

更换一下汽油滤芯。

避震漏油,全套更新,升级了一套BILSTEIN减震器,行驶质感和操控性能还能更高一层楼。

刹车盘皮车主换过,咱们这次更换一下制动液即可。

轮胎做一下动平衡数据。

装上轮子,上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。

满屏绿值,完美数据。

最后再换一套雨刮器,这台车就完工了。下面开始欣赏效果:

机舱深度清洁,油渍全没有的。

干净如新,看着舒心。

内饰就是简单清洁。

外观也是简单清洁,前杠之前安装不到位,咱们也给处理好了。这台小高就这么搞定了,对于家用代步小车,内饰外观没啥大伤,就没必要投入了,追求实用性整备,咱们恢复车子好开就可以了。

车主取车回家:一路猛进,提速很爽。对咱们整备效果是相当的满意!

我是怪兽,下期再见咯~

施工:怪兽团队

(专搞老车翻新整备)

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