郭某鹏给郑州人民带来了什么影响?

百度跌出BAT是个老生常谈的话题，我先说观点：百度早就跌出BAT。

无论是市值还是营收，百度与阿里、腾讯都相差甚远。市值方面，百度一直无法冲破1000亿美元这道坎，甚至差点被京东赶超，而阿里、腾讯曾一度飙升到5000亿美元的高点，此后呈现小幅下跌，稳定在4600亿美元左右。

营收方面，去年百度营收首次突破1000亿元大关，比阿里、腾讯足足晚了3年。要知道，阿里在2016财年（2015年4月1日-2016年3月31日）营收就已突破千亿，达到1011亿元；腾讯也在2015年进入千亿俱乐部，总营收为1028.63亿元。

或许你对BAT的市值、营收不感冒，那我说个与你相关的指标——用户时长。激光大数据报告显示，今年第一季度，腾讯系、阿里系、百度系用户时长占比分别为43.2%、7%、3.3%，百度还是落后于腾讯、阿里。估计你对这一指标深有感触，平时也就搜索信息时会用百度，购物、理财则用阿里旗下的淘宝、支付宝。

与阿里、百度相比，腾讯用户时长占比遥遥领先在情理之中，因为光一个微信就非常占用用户时间，其还有QQ、王者荣耀等吸睛利器。我总结下，在BAT中，腾讯与阿里有得一拼，二者互有胜负，而百度则与两大巨头差距实在太大，且短期之内追赶无望，勉强以BAT自居非常尴尬。招聘界曾流传一个段子，说自己来自BAT的人通常是百度员工。

因此，百度掉队BAT是不争的事实。如果严格划分的话，阿里、腾讯算第一阵营，百度、网易、TMD、小米等算第二阵营。其中，百度处于第二阵营的上游，还是需要加把劲奋起直追。

搜索引擎百度“已死”，你怎么看?

看用户怎么选择，因为用户掌握着基础设施智能手机，休闲时间和消费。用户选择谁输谁赢。

315维权｜大众4S店“加价提车”，消保委介入后退还订金

澎湃新闻高级记者 王选辉

3月13日上午，福建省消费者权益保护委员会、福建省产品质量检验研究院等多家机构共同举办3·15消费者权益保护日纪念活动。活动现场发布了十大消费维权典型案例，其中一例涉及到上汽大众4S店“提车费”事件。

案例显示，翁先生在城厢区上汽大众4S店选购了一辆轿车，交了订金，签了合同，但合同内容没有注明交车日期，销售人员口头承诺4天左右可提车，却逾期不交车，追问后被告知，没现车，加价一万可以早点提车。

翁先生不接受加价，要求退还订金遭拒，莆田市城厢区消委会华亭分会介入后，双方解除合同，4S店退还订金。

消费者协会认为，经销商利用消费者的信息不对称，故意营造紧张气氛，进而要求消费者支付“提车费”，这种“提车费”属于法律规定的在标价之外加价出售商品或收取未标明的费用，违背了明码标价和诚实信用的原则，侵犯了消费者的知情权、选择权以及公平交易权，消费者有权拒绝。

消协提醒称，消费者在签订合同时，要细化约定，不能图一时方便用口头约定代替书式合同，或轻信商家的口头承诺，给日后维权带来困难。

【案例涉及相关法条】

《消费者权益保护法》第四条、第八条第一款、第十条、第十六条第二款第三款、第二十条第三款、第二十六条第二款，《价格法》第十三条，《民法典》第一百三十五条。

责任编辑：卫佳铭 图片编辑：陈飞燕

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