上海大众好还是一汽大众好，进口配件都一样？

不用区别一汽大众还是上海大众，归根结底都是德国大众。所谓一汽与上海之分不过是愚民手段，都是为德国人赚中国人钱的工具。大众车现在好不好老司机都知道。

「比较」一汽大众和上汽大众有多大的差距？听老师傅一说，后悔买早了！

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大家研究过上汽大众和一汽大众的不同吗？都是和大众汽车合作，这两家都有哪些不一样的地方？很多人都说，大众是中国的大众。原因就是大众汽车在中国的销量都很高。大多数时候，大众车在国内销量几乎不受影响。

日系车被车友们嫌弃，销量也一直在下滑，法系车也是在国内销量一直上不去。但是大众车不一样，在国内可以说是发展得顺风顺水了，这跟一汽大众和上汽大众都是分不开的。其实，大家如果是外行人，多半不清楚一汽和上汽的区别非常大。

我们先来看看看它俩合作的时间，上汽比一汽早好几年跟大众车企合作，上汽是1984年，但一汽是1991年，晚了好几年。一个是改革开放前，一个是改革开放后。

另外要提到的是一汽大众和上汽大众的产品线不一样。上汽大众旗下是桑塔纳、大众Polo、朗逸、帕萨特、辉昂、途观L、途观、途昂、途安，车型遍布轿车、SUV和MPV。但一汽大众旗下的是：捷达、宝来、蔚领、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC。

要是按分量来看，上汽大众车型有中高低，而一汽大众几乎是中低端。其实，我们只要仔细观察，就能很快发现：它俩竞争极为激烈。

而上汽大众的上汽，是最大的股东，占股率非常高，达到了60％，而大众是30％，其中奥迪也占了10％。但在一汽大众，一汽占了50％股份，大众集团占了40％股份，大众中国则是占到了10％股份。当然了，因为占股比例大，所以上汽更有话语权。

最后，虽然这两家虽然都有大众的技术，但是车子质量却不完全一致，甚至区别非常明显。而且上汽大众更受国内消费者的喜爱。而一汽大众就让国内消费者感觉比较一般了，驾驶也不是那么舒服。大家应该还对一汽大众宝来速腾被投诉的事件记忆犹新吧？很多人都说，要是知道差距这么大，就要仔细选了，而不是马马虎虎，觉得差不多，就随意选择。

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一汽大众和上汽大众到底有什么区别？很多人还不清楚。到底谁的质量更好一些？今天跟大家聊聊这个话题。

咱们只说重点，首先，上汽大众原名叫上海大众，成立于1984年，而一汽大众成立于1991年，比上汽大众整整晚了七年。一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份有限公司，奥迪汽车股份有限公司，以及大众（中国）汽车投资有限公司合资经营。

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。这一句经典的广告词，相信到大家都还记得，最早一代的桑塔纳就是上汽大众的代表车型，也是最早进入中国市场的，上汽大众现在在售的车型有帕萨特、朗逸、polo、桑塔纳、途安、途观等等。

而一汽大众早期进入中国市场的有捷达，现在在售的车型有，迈腾、速腾、宝来、高尔夫等等。

朗逸启航版

一汽捷达

要论区别，两者半斤八两区别并不大，因为都是德国大众在国内的合资品牌。由于一汽大众属于长子品牌，资源更加丰富，而且一直引入德国生产线进行国产化，所以它的车型更加具有德国汽车的品质，在品控方面，要略好于上汽大众。

但是上汽大众更了解中国人的心理，不管是外观车型设计，包括调教上更符合国人的用车习惯和需求。还有上汽大众在营销公关方面做的要优于一汽大众。所以也就出现了上汽大众销量要高于一汽大众的局面。

最后就是一汽大众和上汽大众到底该怎么选？我个人觉得没有必要太纠结。都是共用底盘三大件一样，比如上汽大众朗逸对标一汽大众宝来，桑塔纳对标捷达，帕萨特对标迈腾。

就像朗逸和宝来一样都是MQB平台，发动机、变速箱、底盘一样。唯一的区别就是外观和配置上的些许差异。所以我的观点是喜欢哪个买哪个，哪个便宜买哪个。

宝来

朗逸

但从养车用车的维护保养角度来考虑，上汽大众的大多数车型保有量更大。在选车时，可以偏向于同级别保有量更大的上汽大众，以后保养维护更加方便便宜。

十年汽修人揭秘：上汽大众与一汽大众，谁更胜一筹？

在当今汽车行业激烈竞争的大潮中，上汽大众和一汽大众这两大德系车企的较量备受瞩目。作为行家里手的老司机们，他们凭借多年维修实践积累的丰富经验，对两家公司的产品线了如指掌，对于消费者在选购过程中如何权衡利弊，他们的专业见解可谓是中肯权威。

产品质量把关

质量问题向来是汽车制造的重中之重。在这一方面，上汽大众显然占据上风。凭借严格的质量管控体系和精湛的工艺水平，上汽大众产品线的整体质量表现优异，故障率维持在相对较低水平。而一汽大众旗下车型的质量则参差不齐，维修频率明显偏高，给消费者带来不小的困扰。

一位资深汽修工如是说:＂上汽大众对于每一个零部件的把关都相当严格，哪怕是一颗小小的螺丝钉，也要从材料、尺寸、性能、装配等多个维度进行全方位验证，确保其在恶劣工况下仍能稳定可靰。而一汽大众这方面做得还不够到位，车型的零部件质量把控确实存在缺陷。＂

使用体验比拼

除了基础的质量要求外，优秀的使用体验也是消费者青睐的重要因素。上汽大众在这方面表现出色，他们注重产品的细节打磨，动力操控手感给人以扎实有力的感受。而一汽大众在这一块还有待提高，有些车型的使用体验欠佳，存在操控笨拙、噪音较大等不足。

一位老司机对比了两家公司的旗舰车型:＂上汽大众的高端车型驾驶质感非常棒，加速响应迅速，转向精准有力，车内噪音也控制得很好。而同级别的一汽大众车型就略显逊色，动力输出不够线性，方向盘回馈也比较笨重，这些都影响了整体的驾驶体验。＂

售后服务水平

购车之后，良好的售后服务网络是保证用户权益的重要一环。上汽大众在这方面毫无疑问更具优势，他们的服务网点覆盖面广、响应速度快，让用户少了后顾之忧。一汽大众的售后服务质量则良莠不齐，服务态度和效率都时有欠佳的情况发生，给用户带来不小的不便。

一位老司机感叹道:＂上汽大众的售后真是服务到家，不仅网点多，工作人员的服务态度和专业水准也很不错。而一汽大众这块做得就比较一般，有时预约了还要等很久，服务质量参差不齐，让人颇为头疼。＂

研发实力对比

要在未来的市场竞争中取得优势，自主研发能力是关键所在。在这一点上，上汽大众显然更具备雄厚的实力基础。作为德系车企的中国合作伙伴，上汽大众在创新研发方面自主活力十足。而一汽大众目前仍过度依赖合资方的技术输入，自身的研发能力有待进一步增强。

一位老司机道:＂上汽大众在新能源、智能网联等前沿领域的研发实力很强，像ID系列纯电车型就是他们自主开发的杰作。而一汽大众这方面还比较落后，大多数新车型都是借鉴大众集团的成熟技术，创新能力有待加强。＂

品牌形象认知

无论是在消费者心智中的品牌形象，还是市场的整体影响力，上汽大众都显然更占优势。作为德系车企在华龙头，上汽大众的品牌知名度和公信力都很高。而一汽大众虽然也是德系合资企业，但由于发展时间较晚，品牌影响力仍有待进一步提升。

一位老司机直言不讳地说:＂上汽大众这个品牌在国内可谓是德系的代名词，消费者对它的认知度很高，也更愿意相信它的产品。一汽大众虽然同样是德系血统，但由于种种原因，它的品牌影响力目前还比不上上汽大众。＂

纵观产品质量、使用体验、售后保障、研发实力以及品牌形象等诸多方面，上汽大众较一汽大众更具优势。对于追求高品质高体验的消费者而言，上汽大众当属更值得信赖的选择。作为老牌德系合资企业，一汽大众也正在持续加大投入，努力缩小与上汽大众的差距。两家公司的较量将愈发激烈，这对于整个行业的发展也必将是一大利好。