上汽途岳实车测评怎么样

大众途昂380是不错的，涡轮增压，动力强劲

颜值太高，开出去倍有面子。但不是很喜欢车身两侧的线条，给人的感觉是从外面鼓起的。外观大气上档次，车灯LED大灯。外观整体很霸气，细节做工处置得不错，大大的轮圈很动感。

内饰格调我很喜欢，仪表盘容易刮花，内饰容易脏，其他还算不错。内饰秉承了大众一贯的风格，中控是软质塑料材质，皮质方向盘。

空间灵活多变，二排可以放平当货车，很不错，家里人都喜欢。空间不错，后排乘坐空间很宽敞，头部空间也够高。空间没得说，买车就是冲着空间大去的，不管是乘坐空间还是储物空间都没得说。长途自驾游时，5座状态可以兼顾足够大的后备箱。

悬架减震也还不错，比想象中的好。隔音功效个人还是相当满意，非常不错。座包很舒适，长时间开车也不会觉得很累。

车辆大，操控有点费劲，要慢点，没那么好操作。尤其是转弯的时候，只要轻轻转打轮，就可以轻松转弯了。操纵便捷，全自动控制，傻瓜式容易上手。在堵车时，反而经济模式比较松的油门更舒服。

提辉昂商务版一个月，噪音太糟心，你们的车也是这样吗？

2020年8月份刚提380豪华版一台，提车前试驾感觉盲区很大，心中隐隐有点忐忑，担心需要一段时间来适应，但真正坐上新车的那一刻，上路以后感觉真的很不错，各方面体验完全不像是开一台陌生的车，而且作为轴距接近3米的中大型SUV，乘坐的舒适型尤其是后排，是紧凑型SUV(我的前任)车完全不能比的，长途出行更是轻松自在。

作为中年但不油腻的奶爸，大空间、隔音好、动力不弱是我考虑的主要因素，而途昂正好都符合，另外通过内部渠道价格也很美丽（落地27）。在长沙提车后玩了两天，当时夏天空调开最低温最大风量，前后跑了两百公里，感觉还是挺费油的，但从长沙回家高速1100多公里，实测得百公里9.1L左右（基本按120的时速开），现在偶尔开一级路按时速80，百公里油耗会更低些，所以总体还是挺满意的。

人无完人，车无完车，当然也会有些不满意的地方，譬如天窗遮阳板太薄隔热效果欠佳，座椅偏硬，所谓蚊子发动机等等，不过这原本也不是关注途昂的重点，可以忽略。

总之，东西好不好，谁用谁知道；很庆幸没有被键盘侠带偏了节奏。