大众速腾“扛不住了”，低配落地13万，大屏内饰，1.5T表现出色

导读：大众速腾“扛不住了”，低配落地13万，标配大屏内饰，1.5T表现出色

新款大众速腾，是一款备受期待的车型。它采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。同时，它还搭载了6速手动或7速双离合自动变速器，让驾驶者能够更加轻松地掌控车速和换挡。

在内饰方面，新款大众速腾采用了大屏设计。中控台上方的屏幕尺寸达到了9.2英寸，而下方则还有一个8.2英寸的触摸屏幕，让驾驶者能够更加清晰地了解车辆信息。同时，车内还配备了全景天窗、三区自动空调、座椅加热等多项舒适配置，让驾乘体验更加愉悦。

除此之外，新款大众速腾还采用了智能安全配置，包括前后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警、自适应巡航等多项功能。这些配置让驾驶者能够更加安心地行驶在道路上，同时也提升了行车的安全性能。

总的来说，新款大众速腾是一款集动力、舒适和安全于一身的优秀车型。它的1.5T引擎和大屏内饰设计让驾驶者能够更加享受驾驶体验，而智能安全配置则让驾驶者能够更加安心地行驶在道路上。如果你正在寻找一款综合性能出众的车型，那么新款大众速腾绝对是一个值得考虑的选择。

大众朗逸新锐买高配还是低配？

大众品牌旗下的所谓豪车，应该就是它旗舰车型，能够称得上旗舰车型的也就是SUV途锐跟中大型轿车辉昂，价格定位相同的，也就只有辉昂的低配这一款车型。不过据我所知，辉昂优惠完后的价格在28万，并不算很理想，全国范围来讲有些地区已经达到了27万左右。而最低配的奥迪A6即便扣除优惠，售价也要在36万左右，两者相差了11万。

如果从性价比方面来看，大众辉昂确实会比A6强上不少，车型实力也不会比A6弱，毕竟不管是从动力参数还是车身尺寸，比起低配的A6都优势明显。而且这两款车型本身就是同一个平台的产物，两者不管是软硬件还是技术工艺，都没有多少差距。说白了，辉昂是换壳版的A6，A6也可以视做换壳版的辉昂。不过，他们最大的差距就在于品牌的不同。

能够选择辉昂这个级别车型的人，大多数都是有一定的经济能力的，并不会在乎再多花点钱，去选择更好的品牌。虽然大众和奥迪同属一个集团，但二者所针对的市场群体完全不同。奥迪早期的官车形象已经深深植入了中国消费者的印象当中，A6车型又是一款沉稳商务的高端车型，非常符合中国人的审美观。而大众则是普通的合资品牌，即便辉昂是大众的旗舰车型，也无法改变消费者心目中，大众品牌会低于奥迪的认知。

通俗来讲，大众车型的外观设计都比较接近，很多不懂行的人根本无法分辨清楚车型区别。哪怕驾驶着一台五六十万的辉昂，依然有可能会被当成二十来万的帕萨特，更过分的是，有可能甚至有些人会认为你开的就是一台朗逸。而奥迪品牌的四个圈，已经是众所周知的高端产品，哪怕你开的是A4L，车头上挂着4个圈的标志，谁看了都会认为是台豪车。

其实如果单从品质上来讲，辉昂的车型表现并不属于奥迪A6，稳健的设计风格、豪华的内饰布局以及不错的动力表现和操控体验，都这匹敌奥迪A6的实力。但无奈的是，很多人更看重的还是品牌效应，宜商宜家选择A6都是更好的选择。

大众“豪车”也变“亲民”，从34万降到28万，还买奥迪A6L吗？

我差这点面子吗？