很多朋友对于小绵羊本田摩托车和小绵羊本田摩托车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
cub是啥车?
就是动力比较小，比较小巧，适合小个子，适合买菜，接送小孩，作为通勤来回路程在30公里左右的交通工具。优点是：质量稳定、油耗低，百公里在2升左右，基本不用花什么精力去保养，用好点机油和95*汽油就可以了。
cub是啥车?
缺点就是维修难度比较大，电喷车普通路边维修不了，只能去买的地方维修，其他都是优点，50cc省油，代步足以，跑不快而已
本田发布2022款小绵羊TACT
在复古踏板中有一款摩托车非常值得一提，那就是经典的本田TACT车系，从上世纪80年代开始一直到21世纪，TACT创造了一个时代的经典，受到了众多车友们的喜爱，其衍生与仿制车型更是层出不穷，数不胜数。近日，本田就推出了这款旗下的2022款小绵羊TACT，并宣布将于11月25日起开始在日本上市销售。
作为本田轻便摩托车的代表车型，第一代TACT出现在1980年9月，中间经历过停产，2015年1月再度复活。早期TACT采用两冲程发动机和化油器供油，后续推出的FULL MARK版本采用了全包围设计，颇有VESPA的风格，但排量只有50 mL，可以说是世界上最小的复古旅行踏板车了。
其实，TACT算得上是一个国内曾有过一定历史的车型名字，上世纪90年代，曾有不少数量的TACT进入到国内的市场，以钥匙操作的电动大脚架，是这款小踏板最为人所记住的特色功能。
新车细节赏析
外观造型
相比本田GIORNO的圆润可爱外型，TACT稍微带了一点边框棱角，使车身轮廓显得更加多维，更富立体感。从侧面来看，整车展现出一种特别的线条组合设计，具有一种高雅的质感。
动力核心
TACT搭载了本田备受好评的单缸水冷四冲程eSP发动机（e即enhanced，意为被强化的；S即Smart，意为高灵敏度的；P即Power，意为动力充沛的），令其在爬坡时动力十足，启动与加速时也更显轻快。
新车配备了本田独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI，以及低摩擦技术和无空转系统，有效提高了动力性能和环保性能。同时，为了优化怠速期间的排放和油耗，厂家还为TACT量身匹配了“Idling Stop System”，即ISS发动机启停技术，具有怠速停车3秒后自动熄火功能，使其能够在等候红绿灯等临时怠速情况下自动调节发动机工作状态，抑制排放与油耗，进一步提升车辆的省油能力。
从具体参数上来看，TACT的最大功率为3.3 kW (8000 r/min)，最大扭矩为4.1 N?m (6000 r/min)，压缩比为12.0：1。厂方称，新车在同级别产品中具有极佳的燃油利用率，省油能力破表，在特定环境中达到了以30 km/h的定速，每公升汽油可行驶80 km的油耗测试数值。
制动系统
随着对驾驶安全的不断重视和先进科技的应用，ABS防抱死刹车系统已经在中高级摩托车上普及开来。作为追求科技与安全的脚步始终走在业界前列的厂家，本田为消费者带来了更加安全易用的联动式ABS系统，即C-ABS系统（Combined Brake System，简称为CBS）。
TACT所采用的CBS制动系统，可以通过单一的手或脚实现前后轮同时制动，经过前后轮制动力的合理分配，从而获得较高的制动效率，进而得到较大的制动减速度，减小车辆的制动距离，确保车辆高速运行的安全，也能够尽快、平稳地停车。
贴心设计
在追求时尚外观、先进技术的同时，本田还为TACT融入了诸多贴心设计：
简洁明了的圆形多功能仪表板让各项行车数据一目了然，还带有时间显示功能，可以轻松确认时间。
锁具带磁性防盗设计，安全放心。
前面板内侧的左边有一个较大的置物盒，即便放置500 mL的大瓶饮料也游刃有余；内侧的正中配备了一个大型挂钩，即便较大的随身口袋或小包也能轻松固定，在不使用时，挂钩也能进行折叠收纳，非常人性化。
前置式加油口配备了隐藏式油箱盖，加油更加轻松方便。
附带挂钩的尾架留出了U型锁的容纳空间，在支架上还附有方便抓取的把手。
此次发布的2022款TACT有两个版本，分别是TACT标准版和TACT 基础版（TACT Basic），两款车型最明显的差异之处是座位的设计高度：标准版为720 mm、基础版为705 mm。在座垫下方的车尾部侧盖上，还印有TACT的车型名称立体LOGO。
TACT标准版
TACT基础版
除了座高，TACT标准版和基础版的另一个差异之处是座桶大小，标准版的容量为20 L，基础版的容量为19 L，都能顺利放入一顶摩托车头盔，或者A4纸尺寸大小的手提包等物品，大大提高了使用便利性。
TACT标准版
TACT基础版
配色方面，2022款TACT标准版有哑光银一种全新颜色，TACT基础版有海湾蓝、棕榈灰、珍珠白、石墨黑四种全新配色加上原有的哑光红，共有五种颜色可供用户进行选择。
TACT标准版
TACT基础版
本田2022款TACT主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程单顶置凸轮轴发动机
排量：49 mL
缸径×行程：39.5 mm × 40.2 mm
压缩比：12.0：1
最大功率：3.3 kW (8000 r/min)
最大扭矩：4.1 N?m (6000 r/min)
轴距：1180 mm
离地间距：105 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动/脚踏启动
点火方式：CDI
变速器型式：无级变速式
长×宽×高：1675 mm×670 mm×1035 mm
座高：720 mm（基础版为705 mm）
整车质量：79 kg（基础版为78 kg）
油箱容积：4.5 L
轮胎规格：（前）80/100-10 46J
（后）80/100-10 46J
时尚小绵羊 本田发布新款LEAD 125
近日，本田发布了旗下的经典小绵羊车型LEAD 125的新款配色，并宣布将于10月1日起开始在日本上市销售。
LEAD 125于1982年上市，经过不断改进，至今已有三十几年的历史。LEAD的本义是“Live Enjoy Acive Design”，意思是让每天的生活变得更快乐、更积极。作为本田生产了多年的主力踏板车型，LEAD 125以“时尚轿车型小绵羊”为开发理念，外观时尚，技术先进。
外观造型
作为本田公司全力打造的新一代高档踏板摩托车，LEAD 125在外观上采用了棱角分明的设计，使车身轮廓变得更加多维，更富立体感。
新车的整体照明系统采用了独特的设计，经过全新设计的LED前大灯与前面板上的V形LED位置灯相结合，搭配造型尖锐的LED尾灯和刹车灯，精巧别致，大大提升了整车的豪华感。
动力核心
LEAD 125搭载了本田备受好评的单缸水冷四冲程eSP发动机（e即enhanced，意为被强化的；S即Smart，意为高灵敏度的；P即Power，意为动力充沛的），令其在爬坡时动力十足，启动与加速时也更显轻快。
同时，新车还配备了本田独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI，以及低摩擦技术和无空转系统，有效提高了动力性能和环保性能。同时为了优化怠速期间的排放和油耗，更为其量身匹配了“Idling Stop System”，即ISS发动机启停技术，具有怠速停车3秒后自动熄火功能，使其能够在等候红绿灯等临时怠速情况下，自动调节发动机工作状态，抑制排放与油耗，进一步提升车辆的省油能力。
制动系统
随着对驾驶安全的不断重视和先进科技的应用，ABS防抱死刹车系统已经在中高级摩托车上普及开来。作为追求科技与安全的脚步始终走在业界前列的厂家，本田为消费者带来了更加安全易用的联动式ABS系统，即C-ABS系统（Combined Brake System，简称为CBS）。
LEAD 125所采用的CBS制动系统，可以通过单一的手或脚实现前后轮同时制动，经过前后轮制动力的合理分配，从而获得较高的制动效率，进而得到较大的制动减速度，减小车辆的制动距离，确保车辆高速运行的安全，也能够尽快、平稳地停车。
贴心设计
在追求时尚外观、先进技术的同时，本田LEAD 125更融入了人性化设计。
简洁明了的大型多功能现代液晶仪表盘让各项行车数据一目了然，还带有时间显示功能，使上班族在匆忙的早高峰可以非常方便地确认时间。
内侧前面板的左边是一个较大的内盒，即便放置500 mL的大瓶饮料也游刃有余，收纳盒内还非常贴心的为手机等智能设备预设了充电接口。
内侧前面板正中配备了一个戒指模样的大型挂钩，即便较大的随身口袋或小包，也能轻松固定。在不使用时，也能进行折叠收纳，非常人性化。
在挂钩下方，配备了隐藏式油箱盖，加油更加轻松方便。
座垫下的置物箱有37 L的超大容量，能够同时放置2个头盔，或者B4纸尺寸大小的提包等物品，大大提高了使用便利性。
在具体配色上，本田新款LEAD 125有6种颜色可供用户进行选择，分别为双色版的深蓝色、黑色和白色，以及单色版的红色、银色和白色。官方公布的最新含税建议零售价为双色版车型31万9000日元，单色版车型31万5700日元，该车年内计划将在日本本土市场发售6500辆左右。
本田LEAD 125主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程单顶置凸轮轴
排量：124 mL
缸径×行程：52.4 mm×57.9 mm
压缩比：11.0：1
最大功率：8.3 kW (8500 r/min)
最大扭矩：11 N?m (5000 r/min)
轴距：1275 mm
离地间距：140 mm
燃油供给方式：PGM-FI电喷
启动方式：电启动
点火方式：CDI
制动方式：前碟后鼓
变速器型式：CVT无级变速
长×宽×高：1840 mm×680 mm×1130 mm
座高：760 mm
整车质量：114 kg
油箱容积：6 L
轮胎规格：（前）90/90-12 44 J
（后）100/90-10 56 J
复古小绵羊 本田发布限定版GIORNO和TACT
近日，本田发布了旗下经典的两款复古小绵羊GIORNO和TACT的2019款限定版配色，并宣布均将于2019年1月25日起开始在日本上市销售。
GIORNO
GIORNO是本田于1992年推出的一款轻便踏板车，随后1999年、2011年又相继推出了第2、3代产品，并确立了GIORNO系列偏重可爱造型、超低油耗、环保至上的产品理念，深受日本都市青年的喜爱。
GIORNO的整体线条圆润紧凑，使其特有的“可爱感”得到进一步提升，被圆乎乎的覆盖件所包裹的前大灯也非常抢眼。整车大量采用了圆弧设计，在视觉上给人一种毫无棱角的亲切感，结合前面板上设计感十足的独特贴花，相信“GIORNO”对每一个拥有“少女心”的骑手都杀伤力十足。
本田“GIORNO”家族强调节能环保，所以GIORNO全新配色仍然采用了50 mL的轻便发动机，尽管排量小，但GIORNO所搭载的动力核心的技术含量可一点儿都不低。新车搭载了本田备受好评的单缸水冷四冲程eSP发动机（E即enhanced，意为被强化的；S即Smart，意为高灵敏度的；P即Power，意为动力充沛的），令其在爬坡时动力十足，启动与加速时也更显轻快。
本田GIORNO的2019款限定版配色为红色，价格方面，厂家官方公布的新车含税建议零售价格为19万9800日元，年内计划将在日本本土市场发售2000辆左右。
本田GIORNO主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程
排量：49 mL
缸径×行程：39.5 mm×40.2 mm
压缩比：12.0：1
最大功率：3.3 kW (8000 r/min)
最大扭矩：4.1 N?m (6000 r/min)
轴距：1180 mm
离地间距：105 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射 (PGM-FI)
启动方式：电启动/脚踏启动
点火方式：CDI
变速器型式：无级变速
长×宽×高：1650 mm×670 mm×1035 mm
座高：720 mm
整车质量：81 kg
油箱容积：4.5 L
轮胎规格：（前）80/100-10 46J
（后）80/100-10 46J
TACT
在复古踏板中有一款车非常值得一提，那就是经典的本田TACT车系，从80年代开始一直到21世纪，TACT创造了一个时代的经典，其衍生车型与仿制车型层出不穷，数不胜数，受到了众多摩友们的喜爱。
本田TACT整体设计简单，考虑到东方人小巧的体型，座高也仅为705 mm。相比GIORNO的圆润可爱外型，TACT稍微带了一点边框棱角，从侧面来看，车身显出一种特别的立体组合设计，具有一种高雅的质感。在大灯下方的前面板处印有Honda的标志，座垫下方的车尾部侧盖上，则采用了TACT的车型名称浮雕装饰。
TACT搭载了49 mL的单缸水冷四冲程发动机，并采用了Honda独自研发出的PGM-FI 电子燃油喷射系统，最大动力输出为3.3 kW (8000 r/min)，最大扭矩为4.1 N?m (6000 r/min)。厂方称，新车在同级别产品中具有极佳的燃油利用率，省油能力破表，在特定环境中达到了以30 km/h 的定速，每公升汽油可行驶80 km的油耗测试数值。
本田TACT的2019款限定版配色为米黄色，价格方面，厂家官方公布的新车含税建议零售价格为16万7400日元，年内计划将在日本本土市场发售3500辆左右。
本田TACT主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程
排量：49 mL
缸径×行程：39.5 mm × 40.2 mm
压缩比：12.0：1
最大功率：3.3 kW (8000 r/min)
最大扭矩：4.1 N?m (6000 r/min)
轴距：1180 mm
离地间距：105 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射（PGM-FI）
启动方式：电启动/脚踏启动
点火方式：CDI
变速器型式：无级变速式
长×宽×高：1675 mm×670 mm×1035 mm
座高：705 mm
整车质量：78 kg
油箱容积：4.5 L
轮胎规格：（前）80/100-10 46J
（后）80/100-10 46J
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