18款高尔夫1.6L自动舒适型的10大缺点都有啥？看下车主们咋说吧！

大众高尔夫

大众高尔夫1.6L自动舒适型

厂商指导价：14.49万

车主一缺点：最不满意的地方就是大众车有一个共同的缺点就是减震太硬了，过减速带的时候感觉特别颠簸，舒适型差一些。

车主二缺点：买的1.6的，现在开着就行，不知道以后动力还可以不。后备箱空间，还有悬挂比较硬。

车主三缺点：最不满意应该就是平时大家都吐槽的变速箱问题，低速行驶，松油门的时候有些许拖拽感。

车主四缺点：中控台的造型与其他大众车型存在明显套娃现象，坐在车里几乎分不出开的到底是哪款车。

车主五缺点：1.6自动舒适这车虽说已经不是高7，但是高7.5改款的实惠它是一点也没占上，后悬架依旧是非独立的，外观的变化凡夫俗体怎么也看不明白。

车主六缺点：也没有什么最不满意的地方吧，就是动力有点肉之前也了解过所以我也能接受的，我喜欢佛系开车，我老婆也开得比较多！我不喜欢暴力驾驶，必定爱车还是要保养的啦！

车主七缺点：唯一不满意的就是1.6 起步动力弱，后段加速可以，当初担心1.4T双离合出问题，没买1.4。

车主八缺点：自然吸气，起步的时候还是能感觉到有点肉的，不适合急性子的人，胎噪还是有些大，四十公里时速，坐在车里能听到明显的胎嘈。

车主九缺点：为什么挂d档踩刹车车会轻微抖动2秒、挂n档就不会抖动了、这是新车、怎么会这样、请问你们的车也是这样么？

车主十缺点：低档顿挫，下坡升档不积极，转速偏高，空间小，尤其后备箱，中控异响，变速箱低速行驶的时候偶尔有羊叫声很烦。

提供1.6L/1.2T/1.4T/2.0T发动机，大众高尔夫表现分析

大众高尔夫作为大众旗下的一款重要车型，定位为两厢车，基于大众MQB平台打造，拥有出色的车身稳定性以及动力调校，下面就让我们看看这款拥有不错口碑与销量的车型，具体表现如何。

从外观来看，大众高尔夫基于MQB平台，摒弃圆润的设计，车头部分颇为前卫时尚。采用较多的平直线条来提高前脸的层次感，两侧大灯组内部的灯带与镀铬饰条相连接，点亮后颇为运动。此外侧面采用贯穿式设计的腰线，连接了车头与尾部。尾部造型比较简约。

内饰来看，大众高尔夫的设计颇为实用，采用环抱式设计，将中控台向驾驶员一侧倾斜，体现出人性化特点，做工用料方面在同级别中有着出色的竞争力。功能配置来看，按照不同配置提供12.3英寸全液晶仪表、自动空调、大尺寸液晶中控屏、前排座椅加热等。

发动机方面，高尔夫提供1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四种动力组合，最大功率和峰值扭矩为81kW/155N.m、85kW/200N.m、110kW/250N.m、162kW/350N.m，动力输出比较充沛，燃油经济性较高。

综合来看，大众高尔夫在国内经营多年，已经积累不错的口碑，高尔夫在外形设计以及动力表现上有着不错的实力，是一款值得考虑的家用两厢车。

差价2万，大众高尔夫，1.6L和1.4T版本，都是自动挡，该怎么选？

这篇文章，我们不是来对比有意思的两款车，而是来对比有意思的一款车，没错，自己和自己比，它就是大众高尔夫，文中车型分别是他的1.6L自然吸气版本，另一辆是他的1.4T涡轮增压版本，而两两车都是他的自动挡最低配版本，两车差价2万，哪一辆更带劲呢，性价比更高更值得买呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：1.6L高尔夫为4259mm，1799mm，1452mm，轴距为2637mm，1.4T版本要比他宽24mm，但是轴距短6mm。

外观，两车的车距不大，也就是因为版本原因，配置上的细微差异，都是很简约的大众风格设计，都很偏重于运动感受，明显的区别也就是轮圈的造型不同，1.6L版本的轮圈更简约保守，1.4T版本的多辐细辐造型，则更有运动感，尺寸都是一样的。

内饰，因为价格的差异，1.4T版本价格更高，所以看起来亮色的装饰板更多一些，也让它看起来更加精致一些，配置上当然也会更高一些，新的MIB中控系统，十分好用了。

乘坐感受，两车都使用了织物的座椅材质，不过1.4T版本的座椅明显要更加有运动感，实际坐起来的感受差不多，两车都是低配，所以旋钮式的角度调节，这个很反人类的设计还被保留了下来。

尾箱，没什么可说的，常规容积380升，最大进深1.47米。

动力感受，1.6L版本最大马力为110匹，最大扭矩155牛米，参数一般般，搭配的是比较古老的6AT，零百加速需要12秒，确实不算快了，不过也是比较正常的成绩，毕竟他只是1.6L的排量，日常开起来比较平顺，也不会给人多么轻快的感觉，只算是够用，就算你油门到底，他也不会给你多强的加速感，而1.4T的高尔夫就不一样了，150匹，250牛米，用到一台两厢车上，搭配DSG双离合，零百加速可以做到8.2秒，十分充裕的加速感受，日常除了堵车时一二档切换有些犹豫，起步有些黏糊，其他时间他的变速箱表现都十分出色，干脆利落，激烈驾驶时又铿锵有力，油耗，1.6L+6AT版本综合7.5升，1.4T+DSG版本综合7.4升，都不错。

悬架，这是辆车差异最大的地方之一，1.6L版本使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，很多人看到这里，都感觉高尔夫是不是简配了，没错，我也认为，这绝对是减配，虽然同价位很多车都在用这种悬架，但是高尔夫用总感觉不习惯，日常开起来，还是以舒适性为主的调教，对于路面颠簸的过滤很到位，但是激烈驾驶又能提供不错的支撑，舒适性和运动性被分配的很出色，而1.4T版本使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，其实开起来的感受，日常开和1.6L版本区别不大，包括运动感受，除了在快速经过连续颠簸时，独立悬架确实有着更少的车身晃动，悬架的反应更加迅速。

最后总结：1.6L版本，因为价格原因，配置肯定要更低，不过这个价位买一辆十分有质感的大众高尔夫，其实是个物有所值的事情，如果对于性能追求不大，只是日常代步，对于双离合不感冒，1.6L版本没问题，1.4T版本则是真的喜欢驾驶，真的喜欢这种两厢小钢炮，喜欢驾驶激情的消费者的菜了，兼顾实用舒适与运动型，1.4T高尔夫是一辆十分均衡的车。

差价两万的两辆高尔夫，你会怎么选呢？