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大众中高端车“降到谷底”，丐车跌至22.9万，220马力，7气囊

对于大众这个品牌，对于懂车的消费者来说已经基本可以耳熟能详了，就算是不太懂车的朋友也都是对这个品牌非常眼熟了，满大街真是大众品牌的车占多数，主要是细分市场更加符合消费者，大众不光有低端车型，和宝马X5同级的揽巡现在降价啦！

这个揽巡车型除了油耗，真是在各方面的表现都是很出色的，尤其是刚开始没有过磨合期的油耗，真是让人非常担心的，毕竟官方的油耗数据就给到百公里9个多10个了，大家也都知道，官方的数据都是较为实测数据要低一些的，所以这也让人很难不担心揽巡的油耗不得高到超出自己的心理预期，毕竟它也是个中大型的SUV，而且就这个车身的自重也是达到了快2吨了，对于这个油耗应该是在购买车辆之前也都是做过心理准备的，这样的油耗虽然高了一些，但是也是能够理解的。

除此之外揽巡在其它方面表现的都是很不错的，动力上面是中高配是搭载的2.0T 220马力的发动机，毕竟大众也是德系的车型，对于底盘的调校那真是没的说，而且也是适时四驱的高配车型，对于现在你能遇到的大部分的路段也都是轻松应对，而且在高速上驾驶的时候，是能够感觉到这底盘是非常的稳定的，过弯几乎没有侧倾的感觉，而且不同的路段也是可以切换不同的驾驶模式的，但是搭配的7DCT的变速箱确实也是在低速行驶的有一些错顿感，不过换完挡速度起来以后，还是很顺畅的。

作为中大型SUV的揽巡，自然在空间上也是不容小觑的，车身虽然只有4.94米，没有其他车型更接近5米的车身，但是它的轴距可是有2.98米了，这样的轴距确实是让它车内部的空间非常大，尤其是后排的座椅放倒之后就像个床一样，对于平时喜欢自驾游出门的还是非常便携的，都不用带帐篷了，带个充气床垫子都能睡得很舒服，而且后备箱的空间也是非常大的，对于行李物品这些需求都是能够满足的，而且车内的储物空间也是非常丰富的，一些杂物都是很好收纳的，而且车内后排空间坐进去腿部距离前排足足有三拳还多的距离，后排没有凸起真是很爱了。

在内饰的揽巡也是完全符合这个价位的车子，整个内饰的氛围感真是能够让你的眼前一亮，氛围灯也不再是bba车型的专属，在大众这款揽巡身上体现的也很高级，座椅是带打孔的看起来也是非常的上档次，而且空调也都是智能的触控空调，用起来也是非常的方便，整体的设计风格更像一个数字化的科技座舱，唯一让人觉得你不太好的一点，就是 它的座椅包裹感不好，而且车子内是有软包的，但是也还是有很多硬塑料，这点感觉还是对不起这个价格的，但是整体科技感很足，算是那种轻奢风格。

另外车子也是搭配了7个安全气囊，这样让乘坐也是安全感满满。外观更是不用多说，一点没有低端车型的既视感，虽然也有大众家族的辨识，但是这个车还是很独特的。价格原售价是32.6万高配车型，低配车型是27.5万，现在是有4.6万的价格调整，这样丐车只需要你22.89万元就能入手了。那大家对这款大众揽巡心动的感觉吗？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见啦，拜拜咯！

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）

豪华空间巨无霸：2024款斯柯达Superb

测试：斯柯达 Superb Combi，XXL (2024)

正当您认为斯柯达无法变得更宽敞时，最新一代 Superb Combi 到来了。它增加了插电式混合动力车的续航里程，并与优质竞争对手展开竞争。家庭的梦想……和出租车？

简单来说

与以前一样，新款斯柯达速派与最新的大众帕萨特 Variant一起开发。但它的内部空间却丝毫没有损失。事实上，它越来越大了！它还扩展了其可充电混合动力车的续航里程并增加了优质的外观。

优点使用方便舒适悬挂缺点价格上涨永恒的造型行李厢内的装饰细节

新款斯柯达速派与新款大众帕萨特Variant共同开发。规模的一定增长似乎对两个品牌都有利，因为他们没有犯复制和粘贴的错误。事实上，那些哀悼帕萨特轿车消亡的人现在可以转向斯柯达了！是的，Superb 仍然可以作为旅行车和轿车使用。

外部

另外值得一提的是，姐妹品牌之间的合作主要是基于斯柯达的思维方式。换句话说：一辆充满空间的大汽车。

至于设计，老实说：Superb 永远不会挂在青少年的墙上。然而，它已经朝着艰难的方向发展，身体一侧光滑，另一侧圆形。该品牌特有的大型散热器格栅以及引擎盖上著名的折痕均得以保留。在后部，大型旅行车是理想的多面手，具有简单的视觉特征和在后挡板上完整书写的品牌名称。

内部

新一代Superb Combi的井喷式增长自然让乘客受益。后排乘客有更多的腿部空间 - 他们真的需要它吗？ - 行李厢容量现在为 690 升。那是巨大的！更好的是：当长凳折叠起来时，有 1,920 升的空间。比一些货车好多了...

斯柯达用优质材料、皮革（可选）、木材和对比色来包裹这个看似无尽的小屋。除了惨淡的大众之外，斯柯达显然也在走高端路线！ Superb 的仪表板有一个用于信息娱乐的 13 英寸大型触摸屏，而 10 英寸数字仪表组是标准配置。

一切都很有趣，但与新的“智能表盘”相比，这根本不算什么。这是屏幕和中控台之间的三个可配置表盘。您不仅可以控制空调，还可以控制驾驶模式和音量。在“一切都在屏幕上”的世界中，这确实是简单且符合人体工程学的瑰宝。简直聪明，斯柯达！

引擎

由于帕萨特和速派拥有相同的基因——集团的模块化 MQB 平台——所以发动机是相似的。在引擎盖下，我们目前发现了 150 马力的 1.5 TSI 轻度混合动力车、204 或 265 马力的 2.0 TSI 以及 150 或 193 马力的 2.0 TDI。所有这些发动机均标配七速双离合器自动变速箱。

当然，还有一个插电混动，所以不用担心。这得益于该集团的最新更新，即新型 1.5 升 4 缸汽油发动机和更大的 26 kWh 电池。其综合功率为 204 马力，扭矩为 350 牛米，电动续航里程超过 100 公里。

驾驶行为

目前我们主要测试的是入门级发动机1.5 TSI，它首次受益于轻度混合动力技术。凭借 150 马力的四缸发动机并不总是能够满足您的要求。我们希望看到更多的扭矩和超车能力，但说实话；其余时间，这个街区就在生活中嗡嗡作响，无忧无虑。

“我们的”Superb 还配备了动态底盘控制系统（DCC Plus），就像大众一样，它配备了新的减震器，并提供多达 5 种设置，尽管我们的试驾时间很短，而且变化不大，但它的皇家舒适性。不可否认，这个新的 Superb 脱颖而出。

价格

斯柯达被认为是大众集团廉价品牌的时代肯定已经结束了。这不仅从新款 Superb 的性能上可见一斑，而且从它的价格上也可见一斑。它的售价为 4,420 欧元，现在……比大众帕萨特还要贵。

决定

新款斯柯达速派仍然是捷克大众帕萨特，但实际上它在各个方面都做得更好。它比德国同类产品更大、更舒适、表面处理更好，而且……也更贵。这有点难以接受，但很难找到一辆更好的大型旅行车。

技术规格 斯柯达 Superb Combi (2024)

发动机：1.5升4缸轻度混合动力功率：150马力扭矩：250牛米变速箱：双离合器，7档，前轮驱动0-100公里/小时：9.2秒最高时速：225公里/小时行李空间：690 - 1,920 升油耗：5.2升/100公里（WLTP）二氧化碳：118 克/公里（WLTP）价格：42,420 欧元