江淮汽车：公司与大众战略合作进展顺利，大众安徽首款出口欧洲的产品已正式量产
证券之星消息，江淮汽车(600418)05月08日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：董秘，您好！作为集中优势资源的江淮大众项目，目前合作上有哪些成果？请介绍一下双方到目前的合作情况，谢谢
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！公司与大众战略合作进展顺利，大众安徽首款出口欧洲的产品已正式量产。
投资者：董秘你好，23年中报显示公司经营活动现金流同比小幅下降。根据碧湾APP分析，经营活动现金流净额为5.82亿元，同比小幅下降5.37%的原因存货较上期相比增加。请问存货增加的原因是什么？
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！存货增加主要系出口销量同比增长所致。
投资者：董秘，您好！江淮汽车的轻卡、卡车产品有哪些创新和亮点，在乡村振兴、物流运输等方面有什么发展计划？
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！公司卡车产品针对不同细分市场推出各类细分车型，以满足不同用户需求，感谢您对公司的关心与关注。
投资者：董秘，您好！江淮汽车今年国际市场有什么推动计划，海外如何布局，请介绍一下海外发展情况，谢谢
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！公司今年将继续大力发展海外业务，实行差异化竞争，感谢您对公司的关心与关注。
投资者：请问董秘，贵公司是否有氢能源汽车概念？是否有生产氢能源汽车？是否在氢能源汽车方面有研发或成果？
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关心与建议，我们也会积极向公司反馈。
投资者：亲爱的董秘你好请问江淮汽车和华为合作的高端汽车什么时候量产，会为未来的公司利润带每年来多少，再就是什么时候开始量产，公司好多年没有分股了，分红也少的可怜，是否可以在今年利润大增的情况下分红分股给股民也可以给股东门带来长期持有的信心，我觉得公司在现在新能源市场如此卷的时代没有优势先发的情况应该全面拥抱华为，让江淮成为华为汽车的支点可以撬动地球，给予华为一切支持来组成双赢局面，来完成江淮的华丽转型
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关心与关注。
投资者：请问公司有在研发飞行汽车吗？目前进度如何？
投资者：贵公司土地收储公告已一个多月，目前该项工作推进是否顺利，是否已收到第一期土地补偿款？本次土地收储补偿款项以及去年资产出让所得款项是否会投入到和华为合作的高端车型项目？
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！目前该项目正在顺利推进。感谢您对公司的关心与关注。
投资者：中国证监会召开2024年系统工作会议。会议强调，推动将市值纳入央企国企考核评价体系，研究从信息披露等角度加大对低估值上市公司的约束。那么请问贵公司作为国有企业在市值管理这一块有没有什么计划或者有何打算？
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的建议，公司将认真研究。
投资者：距公司与华为签署合作造车协议已经过去四个月了，请问目前双方合作项目推进是否顺利？希望江淮能抓住机遇，在公司60华诞之年推出与华为合作的重磅车型
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关心与关注。
投资者：董秘你好，近日国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，请问贵公司对此有无相关计划和安排？
投资者：请问贵公司有没有飞行汽车的项目有没有飞行汽车制造的能力
投资者：董秘您好！请问贵公司确实在乌克兰建立了生产线吗？有没有正式投产，量产的都是什么型号的汽车？产量如何？谢谢
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！此消息不属实。
投资者：你好，请问江淮现在的发展重点在哪里？有何规划吗？
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！在“以智能领导智能”的品牌价值观领导下，公司持续强化智能化、新能源化领域的核心技术创新，坚持适度自研+共创发展策略，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，确立了燃油、混动、纯电、氢能并行发展的技术路线，全系列产品均实现了新能源布局。
投资者：如何获取公司的2023年纸质年报
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！为倡导无纸化办公，公司不再印刷纸质版年报，您可以在上海证券交易所网站查阅并下载公司2023年年度报告。
投资者：请问贵公司第三大和第四大股东是否为一致行动人？
江淮汽车董秘：尊敬的投资者，您好！安徽江淮汽车集团控股有限公司与其他股东间均不存在关联关系和一致行动人关系，其他股东之间是否存在关联关系和一致行动人关系未知。
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江淮汽车：大众安徽首款出口欧洲的产品已正式量产
金融界5月8日消息，有投资者在互动平台向江淮汽车提问：董秘，您好！作为集中优势资源的江淮大众项目，目前合作上有哪些成果？请介绍一下双方到目前的合作情况，谢谢。
公司回答表示：公司与大众战略合作进展顺利，大众安徽首款出口欧洲的产品已正式量产。
本文源自金融界AI电报
江淮、大众共同增资65亿元，大众安徽首款车型正式亮相
（文/潘昱辰 编辑/张广凯）3月13日，江淮汽车披露公告称，公司与大众中国拟按股比同比例向大众安徽增资人民币65亿元。其中，江淮汽车以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。增资完成后，大众安徽的注册资本将从73.56亿元增加至138.56亿元，江淮汽车与大众中国持股比例不变，仍为25%和75%。
江淮汽车在公告中称，本次增资有利于进一步深化公司和大众中国的战略合作，助力大众安徽增强其综合实力及抗风险能力。
而在江淮汽车与大众中国宣布对合资公司增资的同时，由大众安徽生产的首款大众品牌车型——大众ID.UNYX与众，也在工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中亮相。其原型为大众汽车集团旗下的西雅特Cupra Tavascan，于去年9月的慕尼黑车展期间首次亮相。
大众ID.UNYX与众
西雅特Cupra Tavascan
大众ID.UNYX与众基于大众MEB纯电动平台打造，与上汽大众ID.4X、一汽-大众ID.4 CROZZ同级，但定位为轿跑SUV，造型也更为激进运动。长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距2766mm。
动力方面，新车采用华域麦格纳生产的代号EDX电机或大众汽车自动变速器（天津）有限公司生产的代号为EEV的电机，最大功率分别为80kW和170kW，最高时速为160km。为其供能的是宁德时代的三元锂电池。
大众ID.UNYX与众的车尾及细节
大众安徽原名江淮大众，于2017年12月由江淮汽车和大众中国以50%：50%的股比成立，注册资本为20亿元，合资初始期限为25年，是大众在中国的第三家整车合资企业。
2018年7月，江淮、大众与大众旗下品牌西雅特签署合作备忘录，计划在2-3年内将西雅特引入中国。
其后，江淮大众曾发布新创品牌思皓，但首款车型E20X迟至2019年4月方才推出，且新车并未取得良好的市场反响，此前敲定的西雅特入华项目最终不了了之。
直到汽车合资股比限制放开后，2020年6月，大众中国通过增资持有江淮汽车50%股权和江淮大众75%股权，并获得合资公司管理权。同年12月，江淮大众正式更名为大众安徽。
基于此，大众集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品，在2025-2030年运作一个时速60辆/时的工厂，目标是在2025年生产20万-25万辆，在2029年生产35万-40万辆，预计届时总收入分别达到人民币300亿元和500亿元。
2021年4月，位于合肥的大众安徽MEB工厂正式开工建设；同年9月，与之配套的电池工厂也开工建设，这也是大众集团在华的第一个独资电池包生产项目。2023年11月，大众安徽零部件公司宣布在合肥投产首套高压电池系统。
截至目前，大众已相继在合肥投资了整车制造基地、配套核心零部件、销售及数字化服务总部、软件研发分公司以及智慧物流等项目，加之入股安徽地方电池供应商国轩高科，试图将合肥打造为大众在华新能源汽车基地。
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