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本田雅阁这款车怎么分辨是几代
本田雅阁这款车呢改款之后不说叫那一款那一款,都称作为几代几代,其实现在来说咱们能比较容易接触到的还是八代雅阁,2008款到2012款都称为八代雅阁,八代雅阁也被誉为“最强雅阁”这一代雅阁也是搭载了雅阁有史以来最大排量的发动机3.5V6的发动机,发动机型号J35Z2,现在二手八代雅阁的一个售价大概在5.5万左右,根据车况排量年限不同价格也不同。
下一代就是九代了,不知道是不是八代雅阁太强了导致后来的雅阁一直拿来给八代做对比,2013款到2018款都称作九代雅阁,但是中期做了一个小改款,也就是2016款,2016款到2018款也被称作九代半雅阁,九代雅阁销量比不过之前的八代也比不过现在的十代,九代雅阁还有3.0L的排量,到了九代半的时候只有2.0L和2.4L这两个排量,然后还多了一个2.0L混动的一个排量,九代雅阁跟九代半雅阁外观内饰有一个小的改动,如图一图二图三是九代雅阁,图四图五图六是九代半雅阁,外观明显的就是前脸中网的一个改动,内饰中控屏有个改动。
时代雅阁就是2018款至今了,十代雅阁发动机排量改为了260TURBO也就是1.5T的排量和2.0L混动的,因为排放标准以及对大排量的购置税车船税的增加,排量会慢慢变小,以后大排量车会越来越少
今天给大家浅聊了一下八代雅阁至今的一个变化,希望可以给大家带来一个帮助,喜欢的话可以给小编点个赞点个关注,以后给大家带来更多的作品,可以微信搜索公众号聊车院,期待给大家带来更好的作品。
海外 | 转向控制失灵?美国对110万辆本田雅阁展开安全调查
文:汽车日报 王茸
[汽车日报 行业] 据外媒报道,5月10日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正在对超过110万辆本田雅阁(Accord)汽车进行正式的安全调查,原因是有报告称该车辆存在突然失去转向控制的情况。
本次工程分析的对象包括2013至2015款车型,NHTSA表示,“在正常驾驶条件下,在没有任何警告或驾驶员操作的情况下,车辆可能会偏离预定的行驶路线”。
工程分析将评估该情况的范围、频率和潜在的安全相关后果。如果确定车辆存在缺陷,NHTSA有可能要求本田发起车辆召回。
目前,NHTSA已经收到了107起相关投诉,以及2起与该问题有关的伤害事件报告。2018年12月,一位来自佛罗里达州的消费者对NHTSA表示,他在驾驶本田雅阁2013款正常行驶时,车辆突然转向,而他无法控制方向盘,最终撞到建筑物,造成司机和乘客受伤。
本田表示,他们已经知晓了本次调查,并将“认真对待所有与安全相关的问题,将在调查过程中继续与NHTSA合作,同时我们也将继续对现有信息进行内部调查”。
你觉得哪一代雅阁最好看?
我们前两期介绍了德系双雄,接下来的两篇文章我们看一下日系双雄本田雅阁和丰田凯美瑞,这一篇先看雅阁,我们看看哪一代雅阁最好看?
本田雅阁进入中国的时间也比较早,2004年便进入中国,也是中国人心目当中的好车代表,我们看看每一代都是什么样子。
2004款
2004款的雅阁实际上是本田的第七代雅阁,而七代之前的雅阁没有在中国销售,因此2004款是我们见到的最老的雅阁,这款车的外观一直从2004年延续至2007年,而发动机的排量一直没有变化,都是2.0L\2.4L\3.0L三个版本。
2008款
2008款雅阁实际上是第八代雅阁,与第七代相比,第八代的外形有了很明显的变化,甚至找不到第七代的影子,这一代的外观从2008年到2009年没有变化。
2010款
2010款雅阁的进气格栅从三条杠变成了一条杠,尾灯横的部分也变细了,但是属于小改款,虽然外观有变化,但依然是第八代雅阁。
2011款
2011款的雅阁又变成了两条杠,大体的外观依然没有太大的变化;这款雅阁的外观从2011年延续到2013年。
2014款
2014款雅阁开始就是第九代雅阁,但是这一款好像没有什么太大的特点,大街上的保有量好像也没有之前那些款那么多,这款车的外形从2014年延续到2015年;
2016款
2016款是大改款的一年,雅阁的造型更加年轻化,而且增加了混动的车型。
2018款
2018款雅阁是最新款的雅阁,也是第十代雅阁,号称大号思域,完全摈弃了B级车应有的成熟稳重的外观,取而代之的是年轻运动的外观,这一代的前脸和尾部有很大的变化,但是最大的变化是在侧面,因为从2008年至2018年,雅阁的侧面基本没有太大的变化,但是从这一代开始,雅阁的侧面线条完全改变,显得非常修长,这款雅阁外观从2008年一直沿用至今,销量非常的不错。
以上就是雅阁进入中国以来的变化,历经了第七、八、九、十四代车型,您觉得哪一代最好看呢?
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