很多朋友对于本田猴子改装哈雷能备案吗和本田猴子改装哈雷能备案吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
国外摩托改装分享：本田猴子，变身偏三轮摩托，帅气又个性
你听说过 K-SPEED 吗？它是一个泰国的摩托车改装工作室，最拿手的就是改造迷你摩托车；比如今天我和大家分享的这款本田猴子三轮摩托车，看起来是不是很酷？
不过，对于这台本田猴子三轮摩托车而言，K-Speed只负责本田猴子，而三轮部分则是其他人的杰作；算是两个人合作后的产物。
这款车的改装初衷，是一个客户看中了本田猴子Bomber，他想要一个类似的，但又需要一些不一样的东西。最终K-Speed用一辆2024款的本田猴子125进行改装，然后再找人给设计了这款偏斗，整体花费了4个月时间。
耗时这么久的原因是这个客户要求前叉倾斜、后摇臂加长，排气管需要更为奔放；而整体又需要低调一些，适合日常骑行。因此K-Speed花费了较多时间进行设计和一些部件的定做。
具体来说前叉和后避震用了工作室自己生产的Diabolus套件，但后摇臂进行了定制加工，来保障和车身的协调性。轮毂保留了之前的12英寸大小，但换了一套宽胎，看起来更有力量，并且还给轮毂增加了轮毂罩，让轮子在视觉上更大。
原车的油箱进行了保留，但座椅和挡泥板都更换了。并做了一个全新的副车架，搭配的是一个有点café racer风格的座椅。虽然没有挡泥板显得不实用，但相对而言会更有个性。
车头部分安装了一套迷你猿臂把手，换了新握把增加了把手镜，看起来也有点复古气息；原车速度表依旧使用，但使用了一个定制支架将它固定在了油箱边。
除此之外，车头大灯为LED材质，转向灯为工作室自己的套件；车牌架在后摇臂，高位排气就如上面所说也是工作室自己加工的。相对而言，配色就比较简单，主要是黑色和棕色搭配。
而三轮车斗部分看起来要比本田猴子更大一些，而且车斗后边还有一个行李架，侧面也搭配了LED灯；并且是唯一使用挡泥板的一个车轮。而由于车斗和车身是这个客户分别找了两套人制作，因此后期这个车还会在K-Speed手上进行二次改装，主要目的是让整车的风格更统一，比如都使用挡泥板等等。
最后，对于一个动力只有9.2匹马力的本田猴子，这种三轮改装外观时尚价值大于车辆性能；毕竟这种小马拉大车的组合，没有谁会指望它能跑多快。你们说呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
把Monkey变成Bobber，曼谷工作室K-Speed对本田猴子2022款改装
摩圈简报，猩摩来报
自1967年Honda Monkey 50cc排量的初代车型推出以来，以小巧精致的外观发展至今，也深受很多车友们的喜爱。
最近，来自曼谷的工作室K-Speed，同时也是泰国最大的配件供应商，这个团队也是相当富有经验，之前也曾改装过几款cub的车型，相当富有自己的改装风格。
同样，这次的本田猴子2022款125cc新车型也不例外，以mini bobber为改装方向。
K-Speed充分发挥了自己摩托车零件商的优势，成功将本田猴子打造出自己的一套专属风格，外型上让人不禁眼前一亮，忍不住想坐上去试试。
首先是，转向头倾角进行了改装，角度几乎与地面平行，来适应相较于原厂略短的前叉，车身框架进行了加固加长。
其次车后部分，通过延长后摇臂，并于其上安装侧支架，在缩短了车尾的同时，也加强了摇臂的强度。
而车胎先较于原厂改为了大齿轮厚轮胎，车把更换为工作室的配件，包括减震器与渐进式弹簧，使长摇臂来控制较短的车身框架。左下减震器部位的车牌架，同样来自K-Speed。
最后，动力方面，将原车的空滤箱改做专属定制的进气口，包括离合器盖进行钻孔的独特设计，以及外观透明的曲轴箱盖，油箱也配合整体车身风格，刷成哑光黑。
K-Speed充分发挥了自己摩托车零件商的优势，成功将本田猴子打造出自己的一套专属风格，外型上让人不禁眼前一亮，忍不住想坐上去试试。
同时本田猴子2022款则是将传统造型与现代化的全新引擎、及底盘结合，即便只有125cc，在外观上，仍是会让人不禁抱有好感，也是相当富有改装与收藏价值的。
不知道大家对于本田猴子有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言~
我是猩摩，关注我带你看更多精彩摩圈资讯。
猩摩发表，部分图片源自网络
未经许可，转载必究
小猴子进化成大金刚，本田Monkey 125改装车
骑车的人大概分成两派，一派的人买车后会说「这车我骑原厂的就好了，不用花钱去改装」、另一派的人则认为「车子不改不能骑好不好，我还不先换个排气管再说」。最近，日本有一位车迷在个人秀出了自己改装的爱车本田 Monkey 125，或许我不该叫这台车猴子而是该叫他金刚才对。
从外观来看，除了油箱和坐垫是原厂的配备之外，其他似乎都改装过了
在今年一月，首次上传他的本田Monkey 125介绍影片。从外观上来看我们可以看到排气管换成了Akrapovi?的排气管、Brembo总泵、?hlins挂瓶式后避震，基本上除了Monkey原本的油箱和坐垫没有换之外，其他的能改都改掉了。最重要的是，他连引擎都换成了1992年CBR250R的并列四缸引擎！
这位车主还特地换上了追求马力的1992CBR250R的并列四缸引擎
你以为就只有这样而已吗？那你可小看他了！上个月底频道上又上传了一部影片，这位车主提到自己在居家防疫的期间将他的爱车换上了杜卡迪原厂的前叉、前后轮也换成了双碟盘的配置。
图为今年六月底拍摄，可以看到前叉部分又多做了改装
每个人对自己的爱车看法都不同，有些人认为车子只要能骑而且有好好照顾就好了，有些人则是对自己的爱车永远都不满足，而这位车迷就是后者最好的代表。老实讲，笔者实在很佩服他的毅力，而且我相信这不会是这台Monkey最后的升级。不论你的车子是原厂还是爆改，只有你喜欢你的爱车才是最重要的！
本田猴子改装哈雷能备案吗和本田猴子改装哈雷能备案吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
