为何老司机总说不怕宝马路虎，就怕大众下面有字母？是什么意思？

AV蜗友，不知道作为老司机的你们，有没有曾听说过这样一句汽车界的名言：不怕宝马路虎，就怕大众下面有字母。这时候你可能会觉得我是出来搞笑的，谁家汽车下面还没几个英文字母啊，我宝马奥迪都不怕，还怕你的大众？

emmm...小伙子，那你有没有听过这样一个段子：在等红灯时对面一辆车失控眼看就要怼上停着的奔驰了，司机眼看就要撞上了急打方向盘撞上隔壁的车，下车后满脸尬笑对着车主说：“不好意思啊，车子失控了，奔驰实在赔不起，只好撞您的帕萨特了！”大众车主摇下窗户抽了一口烟，冷冷的说：“你见过12个缸的帕萨特吗？”

12缸的帕萨特？这是什么玩意儿？！谜底我来揭晓一下，这就是大众轿车的顶级旗舰--大众辉腾，4.2L V8版本指导价132万，6.0L W12版本指导价225万。看到售价是不是很震惊呢？！不怕告诉你，这台车基本就是一台换了壳的宾利。都说开宝马路虎的不一定是有钱人，但开辉腾的一定是有钱人，辉腾可是手工打造的，整车进口零配件价格相当高昂，许多零部件也都是和宾利共用的，所以维修费用也很吓人。

所以，朋友，别怪没提醒你，在路上遇到后车标下方有字母“PHAETON”的帕萨特，避远一点没毛病的，毕竟碰一碰倾家荡产也不是不可能了。

不过如今辉腾早已停产，停产之前销量也很低，所以在车上的能见度比较低。不过你也别庆幸，以为以后不用看到大众的车也要瑟瑟发抖了。毕竟他的兄弟大众辉昂也不是省油的灯，大众辉昂的车尾标志英文名称是“PHIDEON”。

虽然相比辉腾上百万的身价，它的指导价只在34.9万-65.9万之间，但作为一个中端车品牌，但它的竞争对手确实奥迪A6L，主要迎合一些中高端消费者，配置也是令人惊叹的，所以维修起来绝对也不便宜。

除此以外，如今后车标下方同样配有英文字母还有即将到来的全新一代帕萨特，字母为“PASSAT”。不过帕萨特顶配车型已经只在30万区间了，从百万级别的辉腾专属被下放到辉昂，再到帕萨特，可以看出来大众下方的含金量已经越来越低了，所以开头说的那句“不怕宝马路虎，就怕大众下面有字母”也只是过去的辉腾年代的说法了。

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大众下面有字母指的是什么车？

不知道你们有没有听说过这样一句话，不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母。这说的是什么意思呢？大众下面有字母说的又是什么车呢？今天我们就来以这个大众下面带字母的车来给大家讲讲。

首先回答大家，大众下面带字母的是大众旗下的旗舰级轿车辉腾，旗下最贵的12款6.0W12版本当时的指导价为253.18万元，并且独特的是辉腾的名字标识是在大众商标的下方，而不是左右两侧。所以也就有了不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母的说法。

辉腾之所以卖的如此昂贵，是因为其汇集了大众造车的所有高端技术。辉腾在02年正式量产上市，将竞争对手定为奔驰S级、宝马7系等，可见大众官方对于辉腾的信心还是十分充足的。

在辉腾上，2002年的当时，就已经拥有了大量超乎寻常的装备。如W12的发动机、4motion四驱、4温区独立空调、登车辅助系统、车窗自动防起雾、座椅按摩、空气悬架等等。可以这么说，要想完整的介绍一遍辉腾的功能，你得花上不少的时间。

除此以外，手工打造也是辉腾的卖点之一，更是其昂贵的售价的原因之一。传统印象中，只有宾利、劳斯莱斯这样的超豪华品牌才会用上手工打造，而当时的大众也毫不吝啬的为自己的旗舰用上了手工打造。

说到这里，想必你对辉腾这辆车有了一定的了解。其实以上只是九牛一毛罢了，想要了解辉腾的小伙伴可以通过查阅资料去深入了解，辉腾这辆车值得说的地方实在是太多了。可惜的是，如今已经停产，大众也似乎没有要更新的意思。

（运营人员：不二先生）

销量王重磅换代！大众车标带字母，家用紧凑型两厢车新标杆

自1974年至今的45年时间里，历经七代车型，全球车主超过3500万（数据来源NetCarShow.com），它就是大众高尔夫。作为大众集团的传奇车型，高尔夫不仅创造了销量奇迹，还树立紧凑型两厢车的标杆形象。

本月24日，大众在品牌发源地沃尔夫斯堡正式发布了第八代高尔夫，全新车型基于大众MQB平台打造，新车的外观内饰以及动力都发生了许多改变，但作为大众品牌的“代言人”，第八代高尔夫也同样保留了一些经典元素。

新车的整体轮廓有一些现款高尔夫的影子，依旧采用许多棱角分明的线条，并不算圆润。

如果将前灯组比喻成双眼，可以说它看起来有些“睡不醒”，亦或者说它让整体车头更加富有攻击力，总之全新的样式让高尔夫更加具有辨识度，这也或许是未来大众家族的一种设计特征。

新车取消了前雾灯设计，前包围根据车型不同，样式也会有所不同。R-Line和GTE版本的前包围采用大面积的黑色元素，看上去更加凶猛，并且GTE版本还增加了贯穿式的LED灯带。

作为德系两厢的代表车型，全新高尔夫的侧面设计比现款车型更加动感，腰线被提升到门把手位置处，并且车门造型凹凸有致，宽大的C柱也得以保留。

新车的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸与现款无太大改变，身为紧凑型两厢车，高尔夫并没有选择增大尺寸来讨好消费者，依然保留着比例匀称、灵活紧凑的特点。

尾部轮廓与一汽-大众T-ROC探歌有些相似，尾灯造型更加立体，延伸出贯穿左右两侧的腰线被安置在了品牌LOGO上方，LOGO下方是GOLF的英文标识。俗话说大众车标带字母，路上见到绕着走。

相比普通版本车型，R-Line版的高尔夫采用双边共四出的排气尾喉，为车尾增强不少运动氛围。

第八代高尔夫在内饰方面的变化，要比外观更加明显。整体中控布局已经找不到上代车型的影子，看上去简约且具有科技感。车内取消了大量物理按键，中控台整体造型层次分明。

最为亮眼的配置，当属10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸的中控屏幕（可选装10英寸屏幕）。全液晶仪表会根据导航模式和驾驶模式，进行不同样式的切换。中央多媒体大屏集成了空调系统、座椅加热以及驾驶模式等功能调整。

全新高尔夫首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航，而且新车作为首次搭载Car2X的大众汽车，可以实现与800米范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

全新样式的电子挡杆为整车提升一定科技感，看上去非常小巧，造型方面与全新保时捷911（992）车系上的挡杆很相似。

官方目前并未发布乘坐空间的照片，不过根据车型尺寸可以推断，第八代高尔夫在乘坐空间方面的表现，将与现款车型相差不多。

这次全新车型具有多种动力搭配，分别为：

1.0T三缸汽油发动机（90马力、110马力）

1.5T四缸汽油发动机（130马力、150马力）

2.0T四缸柴油发动机（116马力、150马力）

GTE插电混动车型（204马力、245马力）

其中有三款搭载48V轻混系统的eTSI车型，分别为1.0T的高功率版本（110马力），以及1.5T高低功率车型（130/150马力）。GTE车型将搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和13kWh的锂离子电池，纯电情况下可续航60公里，让高尔夫短暂成为0排放的车辆。

据悉，全新第八代高尔夫将继续匹配一台7速DSG双离合变速箱，并预计于今年12月正式在欧洲上市，而新一代的GTI车型将于2021年推出，发动机最大功率或将为235马力。