一汽七十年 成长在吉林丨中国一汽，弹指70年
七十载峥嵘岁月，
七十载奋楫笃行，
1953年-2023年，
一汽七十年，成长在吉林。
让我们一起，
翻开中国一汽厚重的成长篇章，
穿越70年，
透过每一个字符，每一组图片，
见证中国一汽蓬勃发展。
1953，一汽建厂奠基
1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。奠基仪式上，李岚清等6名年轻的共产党员在礼乐和一片欢呼声中，将刻有毛主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石安置在场地的中心广场上。时任中共中央东北局第一副书记、东北行政委员会第一副主席林枫，第一机械工业部部长黄敬和厂长饶斌等挥锹铲土，培埋基石。
图片来源：中国一汽微信公众号
1953年7月18日，《人民日报》报道
1953年7月19日，《工人日报》报道
1953年7月21日，《吉林日报》报道
1956，解放牌汽车诞生
1956年7月13日，第一辆国产解放牌汽车开下了总装配线。
图片来源：中国一汽微信公众号
1956年7月15日，《人民日报》报道
1956年10月2日，《工人日报》报道
1956年9月，《人民画报》报道
1957，
解放车国产化率达到100%
1957年6月5日至11月7日，一汽最大的设备3500吨压床安装完毕，成功地冲压出第一批左、右纵梁零件。从此，解放牌汽车上的所有零件都能自己制造，国产化率达到100%。
1958，毛主席视察汽车厂
1958年2月13日，毛泽东主席视察一汽，在劳动条件最艰苦的三线落砂组，毛主席观看了落砂的全过程。在参观底盘车间和总装配车间的时候，毛主席同工人们亲切握手，勉励工人们要“好好干”。毛主席在总装配线观看了新下线的解放牌汽车。毛主席视察一汽，激发了广大职工的热情和干劲，当天装车59辆，第一次突破了设计生产能力。
1958年2月28日，《吉林日报》报道
1958年8月3日，《吉林日报》报道
1958，国产第一辆东风牌小轿车
试制成功
1958年5月12日，国产第一辆东风牌小轿车，在机修车间试制成功。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，车灯是具有民族风格的宫灯，发动机罩前上方有一个小金龙装饰。“东风”的车牌原是拼音字，容易把它误认为外国车，到京后，把拼音字换成毛主席手写体的汉字。
1958年8月1日试制出第一辆“红旗”高级轿车。
图片来源：中国一汽微公众号
1959，“红旗”轿车接受毛主席检阅
1959年10月1日，两辆“红旗”检阅车载着阅兵总指挥和国防部长检阅了三军。6辆“红旗”列队进入游行队伍中接受了毛主席的检阅。
图片来源：中国一汽微信公众号
1959年10月2日，《吉林日报》报道
1966，红旗成为“礼宾车”，
一汽支援二汽建设
1966年4月21日，经过一汽人几年的努力奋斗，终于依靠自己的力量试制出了完全可以适用于中央领导和从事外事接待工作的第二代“红旗”CA-770型三排座高级轿车，首批20辆车送往北京。
图片来源：中国一汽微信公众号
1970，年产量突破5万辆大关
1970年一汽全年汽车产量突破了5万辆大关；其中越野车突破6000辆大关，超过设计能力一倍，年产量超过1966年，创历史新高。
1984，为国庆阅兵
制造“红旗”检阅车，
超额完成7万辆年生产计划
图片来源：中国一汽微信公众号
1989，第一辆奥迪轿车下线，
国家批准一汽“七五”规划项目
1989年8月1日，以SKDⅡ方式组装的第一辆奥迪轿车在轿车厂下线。它是在原奔驰轿车装配线上进行部分技术改造以后，从7月份开始装配的。这个车间的装配工人在德国专家指导下，经过第一轮试装配基本掌握了工艺流程和装配质量要求，并且形成了班产15辆的生产能力。进入12月份新装配线也开始边调试边生产，全月装车900辆。年内装配奥迪轿车1992辆，轮胎、喇叭、收音机等外协配套产品已实现了国产化。
图片来源：中国一汽微信公众号
1991，一汽-大众有限公司正式成立
1991年2月8日，一汽-大众汽车有限公司成立。该公司为当年我国最大的汽车合资企业，标志着一汽15万辆普及型轿车工程由前期准备进入全面施工阶段。
公司厂址设在一汽二厂区，总面积116公顷，包括轿车厂、发动机厂、传动器厂等，主要生产德国大众公司具有国际先进水平的普及型溜背式高尔夫和阶背式捷达轿车。
图片来源：中国一汽微信公众号
1991年2月9日，《吉林日报》报道
2004，中国一汽实现销售百万辆，
夏利第100万辆下线
2004年8月9日，第100万辆夏利轿车N3驶下夏利天津工厂的生产线。
2004年12月28日，一汽年度销售突破百万辆，实现了几代一汽人的梦想。
图片来源：中国一汽微信公众号
2006，第100万辆捷达下线，
奔腾轿车上市
2006年7月14日，第100万辆捷达在一汽-大众焊装车间下线。
2006年8月18日，奔腾轿车在一汽轿车新基地量产上市。熔铸了每个研发人心血结晶的奔腾轿车，不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白，而且也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。
图片来源：中国一汽微信公众号
2020，习近平总书记
到中国一汽视察调研
2020年7月23日下午，在吉林考察的习近平总书记来到一汽研发总院。
摄影：郭亮
2022，奥迪PPE项目开工
该项目是奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的生产基地，基地建成后，首批投产的高端纯电动平台（PPE）车型是奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型。
从长春第一汽车制造厂奠基，
到奥迪PPE项目开工；
从第一辆国产“解放”下线投产，
到如今“红旗”品牌声名远播；
……
中国一汽，弹指70年，
与中国汽车工业同频共振，
书写着“风景这边独好”的壮美篇章。
中国吉林网 吉刻APP记者 殷维 彭绅
部分素材来源：中国一汽微信公众号
来源：中国吉林网
编辑：张楠
新车 | 售价7.98万-8.98万元，竞争瑞虎3X，新款一汽吉林森雅R7上市
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从一汽吉林官方获悉，2024款森雅R7上市，共推出手动时尚型、手动舒适型和自动舒适型3款，其售价分别为7.98万元、8.28万元、8.98万元。
森雅R7曾在2019年停产、停售，后续再2021年复产，该车也是继森雅R8之后，一汽吉林复产的第二款车型。在品牌层面，一汽吉林改制后对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位。其中，森雅品牌新定位将类似于一汽-大众旗下捷达品牌，主打高性价比策略。官方表示，该品牌旗下车型目标用户定位为三线以下城市及县域客户。
配图为2018款森雅R7
外观方面，森雅R7造型设计较为“朴素”，配备有小尺寸中网，同时在前后包围上采用了银色饰板的装饰。低配车型不提供LED日间行车灯，全系车型支持大灯高度可调和大灯延时关闭功能。车身尺寸方面，2024款森雅R7的长宽高分别为4305/1780/1655毫米，轴距为2600毫米。
配置层面，2024款森雅R7全系标配胎压显示、ABS防抱死系统、塑料方向盘、遥控钥匙以及前排USB Type-C电源接口。手动舒适型和自动舒适型两款车型还装备有倒车影像、车顶行李架、仿皮质座椅、8英寸中控屏幕和原厂手机互联功能。
动力方面，2024款森雅R7全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5挡手动和CVT无级变速箱。
奇瑞瑞虎3X 厂商指导价5.59万-8.49万元
凯翼炫界 厂商指导价6.39万-9.49万元
森雅R7定位小型SUV，主要面向三线以下城市及县域客户，其整体动力表现和配置水平都不高，从车型定位和售价区间来看，该车与奇瑞瑞虎3X和凯翼炫界等车型存在一些竞争关系。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。
