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襄阳车主买二手车，近100个配件被更换......
事件回顾↓
原本以为找熟人购买了一辆中意的二手商务车，结果行驶了8个月后发现该车2年前有多次出险记录，整车除了车架没有更换过以外，车上大多数配件都有理赔记录，襄阳车主瞬间傻了眼。
今年1月，市民金先生在国邦车世界星驰二手车市场看中一辆二手东风本田艾力绅商务车。金先生查看车辆时发现车况精良，销售二手车的商家也承诺车辆无事故，无水泡。由于是熟人介绍，双方没有签订购车协议，最终以22.6万元价格成交。
今年6月30号，金先生在行驶中车辆发生了交通事故，金先生打算维修后再出售车辆。可在维修过程中，修理厂却告知金先生，该车在2017年至2018年两年时间里，先后有4次出险记录，其中在2017年10月31号的记录中，更换的配件有近100个。
但让金先生感到奇怪的是，自己事后寻求第三方对车辆进行了鉴定，却发现此前并没有出过事故；但这几次出保维修记录，却让该车的市价仅在15万元左右，意味着自己才开了8个月时间，就要亏损7万多元。
事发后，金先生找到之前协助购车的朋友聂经理讨要说法。双方在沟通过程中，聂经理表示可以退还2.8万元作为补偿，但是金先生却不愿接受。“因为即便算上这2.8万元，自己8个月的时间依然要亏损5万多”。
9月19号上午，维权记者来到国邦车世界星驰二手车市场，见到了星驰二手车市场负责人朱经理。对于金先生的遭遇，朱经理表示自己也是受害者，因为这辆车压根就不是在星驰店购买，而是自己的合伙人聂经理帮金先生从市场内另一商户吴经理的手中购买的；除了双方谈价格是在自己店里进行外，自己从没有参与过任何交易。
朱经理还表示，之所以提出退还2.8万元，是因为金先生在发现车辆由出险记录后，多次在市场里拉横幅维权，严重影响市场经营秩序；经过沟通后，由吴经理支付1.5万元，聂经理支付1.3万元作为补偿。不过金先生没有接受。
经过多次沟通，星驰二手车方面称：如果金先生在驾驶过程中没有发生过事故，卖车方吴先生愿意全款回购车辆。但由于金先生这次遭遇了交通事故，这一方案也未能落地。
由于双方购车时并未签订相关协议，目前金先生正在收集证据，打算走司法程序解决纠纷。
本周期内（2020年9月21号--25号）共接到维权投诉5项。其中合资品牌4项，自主品牌1项。问题涉及购车纠纷、售后服务、车辆维修等方面。
投诉1：
车主：陈女士
车型：东风雪铁龙
相关4S店：襄阳正天雪铁龙4S店
投诉详情：陈女士的车用于跑出租，目前行驶了6万公里，还在质保期。前不久，陈女士发现车辆两个前轮持续出现异响，到4S店检查后确认是减震器上的一个支座有问题，需要更换。不过店方表示配件目前还可以使用，建议陈女士跑到8万公里左右再来维修。由于异响比较明显，陈女士无法接受店方的提议。
4S店方面表示，考虑到陈女士是跑出租的，现在更换配件公里数有所偏少，需要向厂家报备，要两天左右才能得到回复，影响她的运营，因此建议到8万公里再免费为其更换。经过沟通，店方承诺，陈女士可以先自费更换配件，待厂家批复下来后，在全额退还维修款。陈女士对此表示接受。
投诉2：
车主：杨女士
车型：大众途昂
相关4S店： 上汽大众襄阳中瑞达4S店
投诉详情：今年1月买车时，店方承诺杨女士可以获得2000积分（在4S店当现金使用）。然而大半年过去，杨女士一直没有收到该积分；多次咨询店方却被告知，自己参加积分活动的审核厂家没有通过。
4S店方面表示，积分活动的截至日期是今年2月底，杨女士是等到3月份车辆上牌后才提交的申请，并且当时上传的是行车证照片而不是购车发票，导致厂家误以为杨女士是3月份才买的车，因此没能审核通过。考虑到确实有疫情等因素影响，店方表示可以赠送同等价值的保养作为补偿。目前，双方正在就具体补偿情况进行协商。
投诉3：
车主：霍先生
车型：陆风X7
相关4S店：襄阳陆风4S店
投诉详情：2018年2月，霍先生在位于春园路的4S店买车时，厂家打出了“终身免费保养”的宣传。几天前，霍先生准备给车做保养时，却发现4S店从春园路搬到了深圳工业园，且店方拒绝了霍先生继续享受免费保养的请求，原因是厂家没有支付保养费用。
4S店方面表示，不能提供免费保养并不是费用问题，而是没有查询到霍先生车辆可以享受整车免费保养的依据；这可能是店里搬家导致信息存在遗漏。店方表示，将尽快核实车主信息，如果信息属实，车主可以继续享受免费保养服务。目前，霍先生正在等待店方回复。
投诉4：
车主：陈先生
车型：雪佛兰迈锐宝
相关4S店：襄阳恒信天安雪佛兰4S店
投诉详情：本月20号，陈先生以16万6500元的打包价格买了车，其中包括保险价格预估8200元；然而在上保险时却发现，保费仅需5000元，但店方却不能退还多收的保险费用。陈先生还表示，自己本来约定的是2020款车型，但店方在和自己爱人通过远程视频签合同时，私自把车型改成2019款，涉嫌合同欺诈。因此，陈先生要求店方退款退车，遭到店方拒绝。
4S店方面表示，由于买保险时刚好赶上保费改革，再加上当时谈好的是打包价格，车款进入财务系统后确实无法退还多出的保险费用，因此店方给车主多购买了"意外灾难险"，保险价格和预期能够对上。对于车型问题，店方表示，19款和20款的2.0T迈锐宝没有任何区别，只是该车于2019年12月生产，在2020年出售而已。店方对此愿意赠送一次保养和价值约900元的积分来安抚客户，但陈先生不同意。由于双方多次协商没有实质进展，维权团队建议车主走法律程序解决纠纷。
维权记者：大原、小强、小辉 编辑：小花
转载请注明来源【襄阳交通广播动力890】
车辆行驶一年突然爆缸，谁来赔偿？
事件回顾：购买一年多的新车，行驶了一万三千公里后突然熄火，发动机舱内冒起滚滚浓烟，店方检查后发现车辆发动机出现爆缸，厂家同意更换发动机，但车主要求店方做出相应补偿。
2021年3月，车主胡先生在一汽大众襄阳英驰众旺4S店购买了一辆大众速腾轿车。今年6月15号，车主胡先生驾驶车辆从襄州区双沟镇往市区方向行驶，当行驶到陶王岗路段时胡先生驾驶的车辆突然熄火，发动机舱内冒起滚滚浓烟。胡先生赶忙将车停在路边，发现发动机内的机油顺着缸体流出。于是，胡先生立即与购车的4S店取得联系，并将车拖回店里。
店方检查后发现车辆发动机连杆出现故障，导致发动机爆缸。店方上报厂家后同意更换发动机，但车主提出由于更换发动机车辆后期出售会导致价格贬值，于是要求店方做出相应补偿。
店方检查发现发动机内连杆螺丝脱落导致发动机爆缸现象，厂家检测后认为属于产品质量问题，同意更换发动机短发（短体发动机），并赠送几次保养作为补偿。经过890维权团队协调，店方向厂家申请为胡先生提供5000元现金作为补偿。
目前，4S店已将全新的发动机总成更换到位，车辆恢复正常，胡先生表示非常满意。
本周期内（2022年6月27日--2022年7月1日）共上线处理维权投诉6项，问题涉及汽车质量问题、保险理赔纠纷等方面。
投诉1：
车主：周先生
车型：长城风骏6皮卡车
投诉详情：周先生2015年9月购车，车辆行驶两年，跑了8万公里后，发动机开始出现水温过高现象，导致车辆动力不足无法行驶。周先生把车开到4S店，当时店方经过处理排除了故障，但维修之后发动机还是会出现同样的故障。
周先生表示，从买车到现在7年时间，每年夏天车辆都会出现发动机水温高的现象，每次4S店都进行维修处理，并更换了部分零配件，但始终找不到故障原因，无法彻底解决问题。周先生多次要求更换发动机总成，但厂家表示达不到更换标准。
今年6月4号，发动机再次出现水温高的现象，4S店更换了发动机风扇、线束，但还是没有确定故障原因。
4S店方面表示：目前店方对车辆还在维修排查过程中，厂家也没有给出发动机故障的具体原因，所以不同意盲目地更换发动机总成，建议车主先配合店方排查，找出故障原因再决定下一步是维修还是更换发动机来彻底解决问题。
目前双方还在进一步协商。
投诉2：
车主：朱先生
投诉详情：保险理赔
今年5月17日，朱先生将自己的马自达阿特兹轿车借给朋友使用。当天，朱先生朋友驾车行驶到牛首镇一处丁字路口，由于转弯时没有注意观察一头撞上了路边护栏，造成车头中网破裂，引擎盖、前挡玻璃、保险杠都有不同程度受损。
事发后，朱先生向保险公司报了警，但是保险理赔员到场后，却对车辆发生的这起单方面事故产生了怀疑，告知朱先生需要调查事故发生的具体情况，再进行理赔。朱先生同意配合保险公司调查，然而从车辆出险到现在已经过去一个月，保险公司一直回复正在调查，但始终没有结果。
目前，朱先生车辆已在4S店维修完毕，由于保险理赔流程没有结束，4S店也在催促朱先生尽快支付维修款。
保险公司方面表示：之所以对朱先生这起单方面事故进行调查，是由于朱先生上一年度投保车险有断档，而且续保之后马上就出险，所以保险公司需要通过视频调取朱先生的行车轨迹，核实事故发生的真实情况。如果调查结果没有问题，保险公司会按照定损金额正常赔付。
对此，朱先生表示可以理解，愿意等待保险调查结果。
投诉3：
车主：黄女士
车型：Jeep自由侠
投诉详情：黄女士两年前购车，买车后不久，行驶中往左打方向时，车身回正后方向盘不能自己回正，需要用手将方向回正。在随后的行驶中天窗故障，更换过灯泡。这次又因为发动机二次故障到店维修，第一次发动机出现故障店方将车拖回4S店检查，发现是因为发动机系统未及时升级导致故障码出现。这次发动机故障灯报警，店方为车辆更换了机油泵。黄女士称，2年时间车辆到店维修多达5次，认为车辆本身存在质量问题。
4S店方面表示：车辆保修记录显示，今年3月车辆更换中控显示屏，今年6月车辆因发动机故障灯报警，店方更换了机油泵总成。而更换天窗和灯泡都属于正常检修，不属于产品质量问题。本次更换机油泵总成，店方主动向厂家申请交通补贴，也得到厂家支持。黄女士可能是将到店检修也算成了维修次数。
目前，店方将车辆修好之后交到黄女士手中，厂家也补偿了相应的代步费，车辆使用一切正常。
投诉4：
车主：胡先生
投诉详情：理赔纠纷
2021年12月31日，家住南漳的胡先生驾车时发生追尾事故，交警判定对方车辆负事故全责。事后，对方保险公司将胡先生的车拖到一家修理厂定损维修。到了年底腊月二十八，胡先生看车辆外观已经基本修复，考虑到过年家里需要用车，于是找到修理厂要求提车。当时由于保险理赔款还没支付到位，修理厂方面表示暂时不能提车。胡先生又找到保险公司沟通，保险理赔员让胡先生先垫付5000元，把车从修理厂提出来，等理赔款到位后再找修理厂退款。
年后，胡先生找到修理厂退还垫付的修车款时，却被修理厂告知，当初车辆定损时，保险公司给出的定损金额为1.4万元，修理厂维修的实际花费也是1万多元，但保险公司目前的赔付金额只有4000多元，所以暂时无法退还胡先生垫付的修车款。胡先生与保险公司沟通，保险理赔员承诺帮胡先生协商，然而事情已经过去半年，问题仍然没有得到处理。
保险公司方面表示：此前保险公司和修理厂对于定损金额确实存在一定争议，双方协商后，保险公司又追加了定损金额，修理厂也同意承担一部分，目前理赔款即将打给修理厂，近期保险公司会陪同胡先生到修理厂办理退款。
目前保险公司正在办理此事，请胡先生耐心等待。
投诉5：
车主：蔡先生
车型：江铃特顺面包车
投诉详情：蔡先生今年6月22日购车。车辆刚上完牌照，准备开回家时发动机突然抖动、出现异响。于是蔡先生找到购车的4S店，要求店方必须更换一辆新车。店方上报厂家后，厂家提出先对车辆进行拆检，看是否达到退换车标准。而蔡先生不同意厂家的检修方案，要求店方直接退车。
4S店方面表示：对此事非常重视，第一时间将车辆故障上报厂家。厂家给出的方案是先将出现故障的发动机拆开，找到故障原因，但蔡先生对厂家提出的维修方案并不认可，并在4S店内不欢而散，导致一周之后，拆解发动机的方案没有任何进展。双方周旋一周之后，蔡先生同意将发动机拆开，找到故障原因。
拆解发动机后，根据《三包法》规定，如果达到换车标准，4S店表示将积极配合，尽量满足车主诉求。维权团队将持续关注！
维权记者：张强、张教辉
编辑：小花 | 审核：彭蕾
