这篇文章给大家聊聊关于本田嘉裕125，以及本田嘉裕125对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

水冷小踏板本田佳御新款上市，售价维持不变，仅增加新配色

五羊本田的佳御110被车友称呼为“甲鱼”，在早期踏板车都是风冷的时期，佳御以水冷的优势占据一席之地，以及皮实耐用，也不愧为是个“老甲鱼”了。今日五羊本田将佳御推出2021款，售价维持不变为13680元。

2021款佳御110在外观上基本没有变化，依然延续上次改款后的头尾灯，除了新的车身颜色外，仅在减震、轮辋及消音器盖部分改为黑色涂装。

LED液晶仪表也没有变化。

佳御采用108cc水冷电喷发动机，最大功率6.8kw@7500rpm，最大扭矩9.1Nm@6000rpm，整备质量115kg。

配备CBS联动刹车，海拔传感控制，倾倒熄火等功能。

芯片防盗钥匙

马桶空间可容纳两顶头盔

USB充电口

侧撑熄火

配置再升级 五羊-本田佳御SCR110实拍

五羊-本田佳御110于2006年上市，已在市场上打拼了12年之久，出色的整体品质为它积攒了良好的口碑。由于国Ⅳ排放标准的实施以及多年未换代更新，五羊-本田在2018年推出了新款佳御110，以上一代车型为基础进行升级，从而更加适应市场需求。新车不仅符合最新的排放标准，还对灯光、外观以及一些细节进行了改进。

佳御SCR110售价表 车型售价 佳御 SCR1101.38万元 汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn

五羊-本田佳御110外观实拍：

新佳御继承了老款的外观设计，通过灯具与车头部位的改动使之看起来更加年轻化。IST倾角感应技术被沿用在新车上，透过倾角传感器可在车辆倾倒时自动熄火，有效防止对驾驶者的二次伤害。

新佳御的尺寸为1835*670*1125mm，这与上一代车型相同，整体轮廓没有变化。

新车导入了侧梯熄火开关技术，还具备AET全海拔传感控制系统，可随着海拔的变化自动调节进气量，保证了车辆性能在不同地区的稳定发挥。

新佳御将全车灯具都升级为LED光源，大灯由原来的一体式卤素灯改为上下独立的LED远近光灯。

车头部位的两个镂空设计被一块镀铬饰板取代，与两侧的LED转向灯融为一体。

尾部也采用了高亮度的LED灯组，造型与车头设计相得益彰。

单刹车盘与单向双活塞卡钳与上一代车型如出一辙，同时也继承了HGBS前后联动刹车系统。

后刹车还是机械鼓式。

前减震器为正立式。

后部依然是侧置单筒减震器。

新佳御配备了正新品牌轮胎，前轮胎规格为90/90 R12、后轮胎为100/90 R10。

排气管防烫板与之前略有不同。

经销商：北京清风顺源车行

地址：北京市海淀区黑泉路宝盛里清园北岸8号楼底商

电话：010—82437808

五羊-本田佳御110外观实拍

五羊-本田佳御110细节实拍：

新佳御的骑行三角没有变化，车把上引人注意的是全新液晶仪表和新样式的后视镜。

更富科技感的液晶仪表取代了古朴的指针表，还使用了五羊-本田的Logo。

功能按键与之前并无区别，但新佳御使用了更稳定的双油门拉线。

在后刹车手柄上配有驻车手刹卡扣。

全新一代佳御加入了美国Dallas公司的1wire通信加密技术，原车配有两把芯片钥匙，需要与车锁芯片匹配后才能为车辆解锁。

前储物盒得以保留，但为其增加了实用功能，内部配有一个带柔软内衬的手机槽和USB充电接口，方便在充电时将手机放在储物盒内。

新佳御的车坐垫更加舒适，尺寸依旧宽大，可以满足两人的骑乘需求。

车座下方的储物空间一直都是佳御引以为傲的设计，新车也保留了这一优势，水箱的补水壶也设计在了座桶斜后方。

平整的脚踏板为脚部留有可观的踩踏空间。

精致的折叠后脚踏。

这是本田唯一引入国内的110cc水冷发动机，实际排量108cc。最大功率6.8kW（9.2Ps）/7500rpm、最大扭矩9.1Nm/6000rpm。

新佳御每次保养需要加注0.7L机油。

总结：

新佳御在灯具、外观以及一些细节方面做出了升级改进，这让它在实用性方面更进一步。动力方面虽然没有惊喜，但这台发动机平顺节油并提供了较为不错的行驶品质与耐用性，在目前来看依然具备一定竞争力，而想要用新款车型延续之前长达12年的辉煌并不容易。

五羊-本田佳御110细节实拍

五羊-本田佳御110参数表：

五羊-本田佳御110参数表 长宽高1835*670*1125mm 轴距1265mm 离地间隙116mm 油箱容量6L 整备质量115kg 发动机型式单缸 电喷 水冷 排量108cc 最大功率6.8kW（9.2Ps）/7500rpm 最大扭矩9.1Nm/6000rpm 前刹车单盘 单向双活塞 后刹车机械鼓式 前减震器正立式 后减震器侧置单筒 前轮胎规格90/90 R12 后轮胎规格100/90 R10 汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn

五羊-本田佳御110参数表

特立独行千年甲鱼，实用的典范和安全配置强迫症，本田佳御测评下

我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注非专业测试的测评者。新五羊本田scr110佳御上市，外号甲鱼的它带着十年争议以顽强的生命力存在于110排量踏板市场的顶端，即便它的外表并不出众，但是多部位的与众不同的提升使整体行车质感和实用性相对较好，而强迫症般的配置一定程度上拉高了售价。请看放狼继伪水冷发动机之后的点评。

旧款甲鱼

佳御110的实用就是在最常用的功能上下功夫，比如马桶空间

为了一个大的储物空间，本田的在设计发动机的设计上花了相当的功夫，一个是在加大功率的同时缩小了发动机的体积，为大马桶的设计腾出了空间。（对佳御的缸头水冷的“假水冷”发动机有疑问的，请翻看上级的详细分析）。大马桶设计，实际为实用而生，无论你认为它是买菜车，或是加上你的毅力去摩旅，这个设计在日本同门的本田lead上表述为商务实用性。为了增加马桶空间本田转移了常见的油箱位置，设计在踏板下，使得整车的重心发生变化，重心下移并更接近中心点，较低的车身重心在高速行驶时更加稳定，为佳御的行驶稳定性增添了一些优势。

追求舒适的高端必须敢于看不见的地方下苦功夫，比如车架。

比起其它运动型踏板，佳御110的整车并不算灵活，但是坐姿舒适度极高。在座位上，相对宽大的面积使得坐起来很舒服，配合比较软的后避震（佳御配置后避震并不高端，但是在廉价的踏板车避震中，适中偏软，舒适度较高。以至于在一些低成本的改装中，有些车友会用到这根国产避震来改善其它品牌过硬的后减震系统）。车架的设计提升是最难描述的，它无法像发动机一样用参数去直观地去表现给你看。甚至于它的整体包裹在车壳内部，你不会直观地看到它。所以许多厂家一直在模仿外壳造型而不愿意在车架上下功夫。

车架比发动机更不容易看到

想你怎么摔，贯穿行驶过程的安全配置强迫症。

本田佳御涉及安全的功能可以说极其丰富，启动时侧边支撑熄火算个安全的使用功能，它的作用是防止你在未收起侧边支架的情况下启动并行驶，杜绝在行驶的状态下未收起的侧边支架敲击路面会导致车子失去平衡导致危险。

边撑熄火功能

行驶阶段，行驶时常用的CBS前后联动刹车，也就是前后刹自动分配刹车力度。有利于安全性提升，特别是这种实用性的车子，具体工作原理相信车友都清楚了，省略不说。

摔车阶段，即便在你摔车时，本田佳御也有个Ist倾角传感技术。这个安全技术，在检测到车子倾倒的时候会关闭发动机，避免倒车后动力的输出造成伤害。你不会希望能用到它，但是万一使用到，会减少或者避免对你的个人伤害。

设计师在设计上对于安全好像得了强迫症，好像觉得买这车的人技术一定极为一般，所以配置了启动起步、行驶过程和摔车的全过程安全装置。而这些功能，比如ist使用的几率可能和汽车安全气囊一样大，整车的成本因此增加。

海拔感应，定位城市却心存志远，想你去远方。

海拔感应，本田佳御配置了海拔感应系统。一般的踏板车会监测进出气温度来调整空气流量，但是，佳御在此基础上配置了海拔感应装置，就是将海拔和空气含氧量形成链接，并主动的进行调节。这个装置又是一个使用率较低的功能，在城市发挥的作用并不大，因为海拔的波动通常要达到2000米的差额才会产生较大影响，但如果用来摩旅，它可以让你的发动机更好地维持动力。尽管动力在高海拔都会减小，但主动调节的佳御会显得好很多。

新款甲鱼

追求舒适性，实用性是本田佳御特点，其中，对于安全的追求使得安全配置方面好像有点多过了头，而其中一些功能是你永远也不想用到的，比如摔车和海拔计，并为此付出了较大的成本代价导致售价达到1万3千多。这在某些程度上让你感觉它的性价比降低，而这么多年特立独行的甲鱼好像并不在意对于价格的评价，它始终有一群欣赏它的车友，对于甲鱼，你又怎么看？我叫放狼（头条号放狼测评）欢迎您关注评论，点赞推荐。

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