大众cc高压油泵那个厂家生产-汽车资讯-汽车日报

大众CC高压油泵坏了有什么现象？建议车主牢记这些信息

车辆状况：2019款大众CC，提车一年多行驶3.2万公里，无事故。

故障描述：车子怠速时，发动机有抖动现象，加速时无力。

车子高压油泵坏了会造成车子抖动、无力，甚至出现熄火现象。另外，高压油泵故障可能是这些原因造成的：1，高压油泵活塞磨损；2，高压油泵密封圈老化；3，压力调节阀故障。

故障原因1：高压油泵活塞磨损。

维修技师可打开发动机防护罩，取下高压油泵，拆开高压油泵，查看内部活塞是否有磨损、变形的现象。如果有上述现象，就会造成高压油泵故障。当发动机在工作时，高压油泵内部的活塞就会高速运转，如果内部活塞有磨损、变形，会造成其不能正常工作。

解决方案1：更换高压油泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的费用在1200-1500元左右。

故障原因2：高压油泵密封圈老化。

维修技师可打开发动机防护罩，取下高压油泵，观察高压油泵密封圈是否有有破损、开裂等现象。如果有上述现象，即可确认高压油泵密封圈老化。而高压油泵密封圈老化，就会造成其压力过低、内部活塞变形，进而导致高压油泵损坏。

解决方案2：更换高压油泵密封圈，质保内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的费用在100-200元左右。

故障原因3：压力调节阀故障。

如果高压油泵活塞正常，高压油泵密封圈正常，维修技师可用汽车专用检测电脑读取高压燃油泵数据流，分析其压力是否在正常范围内。若不在正常范围内，可确认压力调节阀故障。

解决方案3：更换高压油泵，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的费用在1200-1500元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于高压油泵密封圈老化导致的高压油泵故障，可参考解决方案2。在此，我们建议其他车主定期检查保养车子，添加符合标号的机油。

大众油泵模块的测量方法。

大家好，我是在兰州修大众奥迪的小飞奥。今天来了一台大众CC无法启动，现在到里面测量一下油泵模块的方法。

·现在去测量一下油泵模块上面8线的定义，根据电路图去测量，发现1号角是油泵模块的供电，没问题。2号角是到发动机，又是发动机电脑输出了一个脉冲线，去测量一下，脉冲线也合适。

·3号线是一个，根据电路图看，3号线是一个ACC，钥匙打开，有ACC去关一下钥匙，打开钥匙，ACC线也没问题。

·4号线是一个，根据电路图发现4号线是一个油位传感器的信号线，没问题。

·5号线是一个搭铁，没问题。

·6号线是有模块的搭铁。

·7号线是7号线，根据电路图发现是车身模块，车身模块输出了一个供电，就是开车门子建立油压的，这个供电线是没问题的。

·8号线是一个油位传感器的信号线。

这就是8线油泵模块的定义。先懂原理后修车，让你少走很多弯路。关注小飞，修车没毛病。

（1）车辆进加油站加满汽油后启动车辆自动熄火

（2）车辆行驶时自动熄火

（3）有“00135燃油油轨/系统压力过低”故障

故障诊断过程：

1. 使用VAS5052A检查发现发动机电子装置和防启动锁系统有故障存储、清除故障后重新启动发动机，如启动后还是自动熄火，再次使用5052A检查发动机电子装置106显示组第二组数值（正常数值应与第一组一样），检查汽油低压压力（如下图）。

2. 检查油泵控制单元J538供电、插头T10P/3-SC31保险30正电、电压12.8V正常、T10P/3-SC20保险15正电、电压12.5V正常、T10p/6接地线正常。

3. 再次检查J538到汽油泵的供电，取下T5a插头T5a/1和T5a/5测量、电压9.5V正常（脉宽电压），拆下油泵检查外观无损伤，发现油泵回油管和限压阀连接处松旷或脱落（如下图）。

处理方法：

更换低压燃油泵，试车正常。

注意事项：

在拆卸汽油泵时，要关掉启动钥匙，远离火源。