什么中国人这么偏爱大众，买走了全世界近一半的大众车？

大众汽车2020年的销量数据：全世界范围内共卖出了5328000台车，中国其中就占了2851100台，占总销量的53.5%。

中国人这么偏爱大众，最主要的原因还是大众进入中国早，抢占了市场先机和人心认知。

人口优势，是销量高的基础

之所以中国买走了全世界一半以上的大众车，最重要的一个原因是人口数量，这个是立大功的。

参考2021年第7次人口普查的结果，中国总人口已经超过了14.43亿了。

大众销量排名第2的整个欧洲地区，2020年一共卖了1368600台大众车子，总人口是7.45亿。

销量排名第3的北美，2020年，468400台，总人口只有5.38亿。

而且中国不但人口多，汽车保有量也低，买车的需求会更大。

根据国家发改委2019年的数据，我国每100人汽车保有量只有17台，只有发达国家的1/4左右。

大众先下手为强，让品牌深入人心

听到这有些朋友就问了：“为什么中国人偏偏就是爱买大众的？其他牌子不香吗？不好吗？”

汽车工业刚起步，就开始进入市场

对于汽车工业相对比较薄弱的国家来说，先手抢占市场对销量是有着相当大的帮助的。

你想想肯德基和麦当劳哪个先来，以及国外谁家混得更好？中国谁混得更好？你也可以参考，对不对？

张平、董安明在期刊《商业经济与管理》上面发了篇论文，《浅谈产品的差异优势及其运用策略》，上面说。

当一个企业率先在市场上推出品牌产品时候，相较于其他品牌，就会在市场上起着先入为主的作用了。

会比同竞争厂商拥有更多的差异优势，从而获得消费者的信赖以及影响产品市场的能力。

就是和洋快餐道理是一样的，别说外面世界怎么样，就是肯德基先来，对不对？

肯德基先来，「诶」觉得这个新鲜、厉害，价格高，还不错，就觉得这个东西好像就代表了洋快餐。

肯德基汉堡、薯条了都挺不错，国外人家就卖炸鸡的了，最早还是人家麦当劳弄的，不管，反正到中国大家就是这么认的，肯德基销量就是会更好一些，至少一开始就是这样。

餐饮界的肯德基和麦当劳换算到汽车圈子里来看，大众就是最先来到中国的车企了。

在1978年底的时候，我们国家赴欧洲寻求汽车工业的合作伙伴，问奔驰：“你来不来？宝马你来不来？”什么来不来！人家都问：“你是谁？”最后只有大众给了机会。

1984年，上海大众就已经开始生产桑塔纳了，其他车企都是慢一步的，1992年才轮到雪铁龙，本田1998年，丰田更是要2002年才到中国来。

大众先机占了坑了，占了这个位置了，自然也在中国市场里面根深蒂固、蓬勃发展。

这点其实和铃木在印度市场的表现是一样的，印度的铃木去得很早，到印度去，就是个翻版的中国的大众。

1982年，铃木就进入到印度市场了，其他品牌都没有铃木早，印度在哪里都不一定知道了。

现在的铃木在印度同样也是混得风生水起，2018财年，铃木有51.3%的销量是来自于印度的，你看，也是一半以上，印度汽车市场销量最好的也是铃木。

所以，你看，来得早这件事情是非常重要的，你对哪一个市场更重视，并不一定说就是铃木的车子比别人好或者是大众车子比别人强。

汽车工业强的国家，大众缺乏竞争力

而且在一些自主汽车供应比较强的国家，由于品牌比较多、竞争力也比较强，大众一过去就也没有什么特别明显的与众不同的优势，销量自然也就没那么好。

比如说美国，是不是？美国都有汽车巨头的。

2021年第3季度汽车销量排行榜，福特、雪佛兰、RAM、GMC等等一系列美国本土品牌，销量都是比大众高的，而且是高好几倍。

大众对中国人的研究也是最深的

有些人听到这，又有新的说法要说了：中国卖的汽车品牌也是不少的，为什么偏偏就是大众这么吃香的？

能自主研发车型的工厂只有中国、巴西等

这个就主要归功于：大众会深入研究中国人的需求，足够重视中国市场。

大众全球136个工厂，有权利自主研发车型的只有德国总部、中国和巴西这3个国家，恰恰也是大众最畅销的地方。

中国特供的研究上，大众下的功夫最多

说得通俗点就是：大众一天到晚在研究中国特供的，「哎」这个……「哦」原来这个喜欢这个的……才会有如今的市场表现的。

而且特供的操作是很早就已经开始了，一直延续至今。

1995年上市的桑塔纳2000就根据国外的车型加长了车身长度和轴距；1999年上市的、代号C5的奥迪A6，轴距加长了90mm，是引领国内汽车加长潮流的。

大家都开始学它来加了，是吧？最早都是人家研究出来的。

再到现在的朗逸、凌渡、辉昂以及新捷达、新桑塔纳等等一系列车型，都是只有中国市场才有的，世界上任何一个其他市场都没那么多特供车的。

简单讲就是：靠研究中国人提供这样的特供拉皮车，把大众的销量给它冲起来了，不要觉得“拉皮”是个贬义词，不太重视的市场还不给你弄的。

有付出才会有回报

这一系列的操作就让大众在中国拥有了独一无二的影响力。

参考J.D.Power发布的《2020中国新车购买意向研究SM（NVIS）》，品牌影响力排名第1的是一汽大众，第2上汽大众，就包揽前2，有点像是乒乓球队的味道了。

其他国家，大众品牌影响力就远远达不到这个水平了，比如说：美国有个《消费者报告》，名气很大的。

它公布了2021年度汽车品牌综合排行榜，大众就只有18名，前10都没排进。

不如说是大众把宝押在了中国

所以，总得说，与其说是中国人偏爱大众，倒不如说大众作为一个企业把宝押在了中国，把中国当“摇钱树”拼命地好好来伺候着，自然也就能创造出这么高的销量了。

这个模式铃木在印度这么干，也行得通了，所以说，既要认可大众的商业的判断和远见，当初大家都不来，它就来。

同样也要中性地去看“拉皮”这东西，有的人当做贬义词我觉得是不合适的，它就是一个中性词，为了中国市场而进行改变，好处有，销量卖得好。

没有原汁原味了，大家有可能觉得这个东西就不好了，两面都要看。

都说大众高级，到底有没有道理

而这两面刚好就是大众在中国的2个工厂，很多朋友都说：“上汽大众各种德原朗是不是都会弄出来的？一汽大众好像就是原汁原味，挺老实的。”

大众在国内这2家，一个一汽大众，一个上汽大众，到底有什么不一样？

还有一个额外的新东西，斯柯达你把它发动机上面那个盖「啪」掀开，上面就是一个赫然的大众logo，这两个品牌到底什么关系？是不是买斯柯达就性价比最高了？

关键词：大众

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参考文献

[1] 2020（Full Year）Global：Volkswagen Brand Sales Worldwide.

[2] 千人汽车保有量170辆左右 国家发改委：消费升级趋势依然强劲.北京日报客户端

[3] 张平,董安明.浅谈产品的差异优势及其运用策略[J].商业经济与管理,2001.

[4] 2020中国新车购买意向研究SM（NVIS）.J.D.Power

[5] 2021年度《消费者报告》汽车品牌榜：马自达宝马跃居冠亚军.盖世汽车

[6] 铃木官网

[7] 2021 US AUTO SALES BY BRAND ANALYSIS.

为什么大众在国内汽车市场经久不衰？它有哪些优点，看老车主咋说

在这篇文章中，我将分享一些关于大众汽车在国内市场经久不衰的原因，并通过我的实际经历和故事来支撑这些观点。让我们一起探讨大众汽车在中国市场的独特之处以及老车主对它的看法。

故事人物：小明，一个对汽车充满热情的年轻人，他从小就对汽车情有独钟，喜欢研究各种汽车品牌和车型。他的第一辆车是一辆大众Polo，从那时起，他对大众汽车的品牌和产品一直充满信心。

故事背景：小明生活在一个繁华的城市，每天都要面对拥挤的交通和复杂的路况。他的工作需要经常出差，因此一辆可靠且经济的汽车对他来说至关重要。在他的眼中，大众汽车一直是一种可靠和实用的选择，这也是他选择大众汽车的主要原因之一。

在中国的汽车市场上，大众汽车一直占据着重要地位，其持久的成功背后有着诸多原因。

首先，大众汽车注重品质和可靠性。作为世界知名汽车制造商之一，大众汽车在全球范围内享有良好的声誉。他们的车型不仅在设计上经得起时间的考验，而且在工程和制造上也经过精心打磨。我亲身体验过大众汽车的驾驶感受，无论是操控还是舒适性都让人印象深刻。尤其是在长途旅行时，大众汽车的稳定性和舒适性给人以安心和愉悦的感觉。

其次，大众汽车注重技术创新和环保理念。随着社会的发展和人们对环境保护意识的提高，汽车制造商不得不不断创新，推出更加环保和节能的产品。大众汽车在这方面也做得相当出色，他们不断引入先进的技术和清洁动力系统，以满足消费者对环保汽车的需求。我曾驾驶过大众的混合动力车型，它不仅省油，而且在城市拥堵的情况下表现优异，这让我对大众汽车的环保理念有了更深的认识和体会。

另外，大众汽车在中国市场的成功也与其灵活的产品策略和市场营销密不可分。他们不仅推出适应中国消费者需求的车型，还注重在中国市场建立起完善的销售网络和售后服务体系。作为一名大众汽车的忠实用户，我曾多次感受到他们专业和高效的售后服务，无论是日常保养还是突发故障，都能得到及时的帮助和解决。

总的来说，大众汽车在中国市场经久不衰的原因是多方面的，除了品质和可靠性外，还包括技术创新、环保理念以及完善的市场营销策略。作为一名老车主，我对大众汽车的选择感到非常满意和自豪，我相信在未来的日子里，大众汽车将继续在中国市场上发挥重要作用，为消费者带来更多的惊喜和满足。

通过以上的故事和体验，我深深体会到了大众汽车在中国市场的不凡魅力。它不仅是一种交通工具，更是一种生活态度和品质追求的象征。我相信，在大众汽车的引领下，我们的出行将会变得更加便捷和愉快，未来的汽车世界也将因此变得更加美好。