CARIAD落地中国，大众车载导航终于不是累赘了

作为一个大众车主，我上车的第一件事就是连上CARPLAY，因为大众车机，无论是导航还是音乐，都很难用，难用到以至于我都没咋用过。传说大众车机自带的地图，道路更新慢，图示不够清晰，导航不准，语音提示不如没有。后来有幸尝试了最新版的车机，果然如此，还额外获赠了“卡顿”的体验。

或许，这一切，将因为4月28日CARIAD中国的成立，成为过去。

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CARIAD是大众汽车集团的汽车软件公司，总部欧洲，负责车辆的各种数字功能研发，最直观的像车机系统、信息娱乐系统、自动辅助驾驶功能等等。目前，大众CARIAD主要任务是为集团旗下所有品牌构建一个统一的软件平台，就好像大众集团在研发自己的“安卓底层系统”，奥迪、保时捷等品牌会在其基础上进行深度的二次开发，形成属于自己的系统。

CARIAD中国是CARIAD在欧洲之外的第一家子公司，所以为啥选择中国？

众所周知，中国市场非常极其以及特别重要，但是，在这么一个重要的市场，大众却在软件方面却有些拉垮。

一方面因为之前CARIAD在欧洲，同国内时间、空间和思维上的偏差，让大众的数字化功能出现了许多水土不服，比如第一段提到的那些槽点。

另一方面，中国市场太复杂。首先变化太快，同欧洲十年都不变的道路布局不同，飞速的城市建设让道路情况日新月异，今天这里是块田，明天就可能修了路，地图更新速度完全跟不上道路更新速度。

然后地方太大，上百种方言会让语音控制功能当场自杀。最后竞争太烈，CARIAD中国子公司首席执行官常青认为“中国在数字化应用和创新上领跑全球”，强者如云的国内市场，语音控制、自动驾驶辅助、车联网等功能都已经成为了自主品牌新车标配，一些厂商在语音控制和自动驾驶辅助技术上的突破，比如小鹏和华为，都让人不禁刷波“666”。

根植于目标市场的研发，才能够最懂目标市场。

在中国设立研发中心，没有了时间和空间上的阻碍，让需求和问题都能够快速被传递并解决。并且，国内有众多优秀的本土科技公司，他们不但能提供优异的解决方案，而且生在中国，更懂中国，被一群能臣良将所围绕自然事半功倍。

CARIAD的600多名员工将会分布在北京、上海、成都和合肥的研发网络，其中90%以上是本土软件人才，这从广度和深度两方面确保了CARIAD中国所研发出的软件足够本土化，能更贴近国人的需求。毕竟再高级的米其林法餐厨师，都不如路边摊了解国人胃口。

既然中国在数字化上领跑，那么中国消费者在数字化上的需求自然也是领跑。所以在中国设立软件研发中心，不仅能够更好地满足全球最大新能源市场的需求，也能够从拥有最领先需求的消费者中获得领先的结论，从而更好地预测和满足全球其他市场。从中国群众中来，到世界群众中去，利用中国的先进，来反哺其他国家市场。

其实，数字化方面本土化的工作，大众集团之前就在做。比如在2018年成立、由大众汽车（中国）投资有限公司持股99%的逸驾智能科技，就在做软件和物联网方面的工作。而在2021年，这家公司的工作由CARIAD接手，本土研发也从外挂的身份被收编进了“正规军”中。从这能看出，大众集团在数字化反面的本土化正逐渐地由表及里，并随着CARIAD中国的成立，深入根部。

所以，未来的大众车机或许不再卡顿，地图更新更快，导航更加精准，语音控制识别率更高、更广，车联网更加稳定，这些未来的变化都得益于CARIAD中国的建立。

想当年，大众凭借着小排量发动机+缸内直喷技术俘获了普罗大众的芳心，掀起了一波高潮。现如今，随着CARIAD中国的进驻，大众正在满足普罗大众对于数字化、智能化和网联化功能的新需求，这或许又将掀起一波高潮。

大众纯电车中控屏导航时突现弹窗广告，客服：厂家推送的，今后还有

9月23日，重庆的刘女士（化名）驾驶新买不久的一汽大众ID.6纯电车，在使用车载导航行驶时，中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。

9月24日，刘女士告诉上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者：“第一次遇到在行车路上，屏幕出现弹窗广告，已经有安全隐患了。”上游新闻记者以消费者身份向一汽大众厂家客服中心求证，客服回应说：“确实是厂家推送的‘购车有好礼’弹窗广告，今后如果有活动还会发弹窗广告，但频次无法掌握。”重庆执业律师聂炜昌表示：“驾驶员使用车载导航，因为分心走神去关闭弹窗广告导致交通事故的发生，很有可能承担事故的全责。”

弹窗广告占触摸屏面积近半：

导航行驶信息几乎完全被遮挡

9月23日，重庆的刘女士驾驶刚买不久的一汽大众ID.6Crozz纯电车，在使用车载导航进行导航时，显示导航信息的中控屏幕突然出现弹窗广告，遮挡了行驶中的导航信息。9月24日，王女士告诉上游新闻记者：“第一次在行驶的汽车的中控屏上看到弹出的广告，活久见，不喜欢有这样的弹窗。”上游新闻记者从刘女士展示的图片看到，中控触摸屏显示，车载4G网络信号满格，车辆正途径一座立交桥，弹窗广告面积几乎占了触摸屏的一半，驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。弹窗广告上写着“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分 即日起-9月30日！”从内容上看，刘女士告诉记者：“这个弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。”

大众纯电车中控屏导航行驶时现弹窗广告 （受访者供图）

刘女士将自己的驾乘经历发上网后引发网友热议。有网友感到很震惊，“在行驶途中弹出广告挡住屏幕信息真的很……这已经是危害安全了。”“正在导航中突然影响驾驶，万一在不熟悉的岔路口，真要骂街。”也有网友提出建议，“这很危险，可以去投诉，应该要出政策限制一下。”更有网友感到悲观，“以后可能会更多。”

9月24日，在渝中区大坪，某品牌汽车销售员李先生表示：“我销售电动车多年，其他品牌的车不清楚，但自己公司生产的电车根本不可能会有弹窗广告。”重庆一名不愿透露姓名的某汽车厂家的专业人士告诉上游新闻记者：“从我个人理解，要先看广告弹出是谁主推的，且广告是否是直接引发交通事故的核心主因，这是需要法律来界定的。”

大众客服中心回应：

弹窗广告确实是厂家推送，今后可能还有

9月24日下午，上游新闻记者以一汽大众ID.6纯电车的消费者身份联系上一汽大众客服中心，客服告诉记者：“弹窗广告确实是厂家推的‘购车有好礼’活动，具体是（厂家）哪个相关部门发的，我们这里没有掌握到相关信息。”

至于今后是否还会出现弹窗广告，客服表示：“可能会有不定期的发送弹窗广告，也就是说，（厂家）如果有活动或相关情况的话，可能会做（弹窗广告的）推送，但（推送的）频次我们暂时掌握不到。”对于弹窗广告可能导致使用车载导航时面临行车安全的疑问，客服表示：“会把消费者的反馈建议做好登记。”

在新能源车市场，其他品牌的电车是否也有类似弹窗广告出现呢？9月24日，上游新闻记者采访了几位私家车主。江津区的黄先生有20多年驾龄，入手国产某造车新势力品牌电动车2年，他告诉记者自己这辆车从来没出现过弹窗广告。对于触摸屏可能会出现弹窗广告一事，他觉得不可思议，“影响驾驶感受，令人气愤。”大渡口区的王先生前段时间，才购买了一辆某传统车企出品的新能源电动车，他表示：“弹窗广告也不排除是三方软件推动的，如果是原厂的软件原厂的触摸屏出现弹窗广告，我肯定会投诉。行驶过程中时不时弹出一个广告，或多或少都会分神去看，有安全隐患。”

律师说法>>

如遇事故驾驶员或担主责，车保条款可能生变

因为触摸屏突然出现弹窗广告，导致驾驶员分神可能引发交通事故。那么驾驶员将遇到什么法律风险？造成哪些影响？

《互联网弹窗信息推送服务管理规定》2022年9月30日起施行（国家网信办官网截图）

重庆执业律师聂炜昌表示：“个人认为，可以从三个层面进行分析，首先从法律层面，电动车驾驶员应遵守交通安全法，尽安全行驶的义务，因为中控屏弹出广告令其分心分神，导致操作不当发生交通事故，如果交警部门认定驾驶员是主责或全责，那应该承担相应的法律责任。其次从理赔层面，就本案例而言，中控屏幕和电动车是厂家一体提供给消费者的情形，广告弹窗有两个按键，要么‘查看’，要么‘取消’。驾驶员在驾驶过程中，为了继续使用导航功能，必须腾出手来花几秒钟去处理这个弹窗，肯定会令驾驶员分心。若在高速行驶过程中，一两秒钟的分心，引发交通事故的几率就会增加。也就是说，广告弹窗有可能会促使电动车投保的保险公司提出相应的免责条款，这对整车行业上下游以及保险公司的影响可能是无法估量的。第三，从风险层面看，对于保险公司来说，如果交警部门认定确实是因为导航出现弹窗，驾驶员在点触摸屏选项按键时分心走神出现交通事故，那保险公司在后续交强险条款或者是在商业险条款中有可能追加，‘因为中控屏幕出现弹窗，导致交通事故的’，保险公司是不是可以不予理赔？如果不予理赔，造成的损失谁来承担，风险由谁来去承担和转移？”

新闻链接>>

9月30日起，弹窗广告不能“想弹就弹”

上游新闻记者注意到，今后弹窗广告不能想弹就弹。国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布《互联网弹窗信息推送服务管理规定》将于2022年9月30日起施行。《规定》明确，互联网弹窗信息推送服务，是指通过操作系统、应用软件、网站等，以弹出消息窗口形式向互联网用户提供的信息推送服务；互联网弹窗信息推送服务提供者，是指提供互联网弹窗信息推送服务的组织或者个人。

聂炜昌律师分析指出：“目前没有看到比如说交通行政管理部门，或者汽车行业协会，或者行业主管部门对新能源车弹窗信息推送出台相应的规定进行约束，但是，个人认为可以参照上述《规定》禁止新能源中控屏进行弹窗。”

在结束采访前，当事人刘女士向上游新闻记者表示“希望大众厂家能给消费者一个说法。”

上游新闻记者 冯盛雍

一汽大众回应汽车导航时弹出广告：不愿接收可不再推送

IT之家 9 月 26 日消息，近日，大众纯电车中控屏导航时突现弹窗广告，引发网络热议。据上游新闻报道，一车主发视频称：驾驶新买不久的一汽大众 ID.6 纯电车，在使用车载导航行驶时，中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。

今日，一汽大众客服向新车场回应称：推荐购物政策是面向车主开展的一个，推荐亲友购车的一个奖励政策。如果不愿意接收这个相关信息，将不再推送类似的消息。

而上游新闻记者此前获得的客服回应为：“确实是厂家推送的‘购车有好礼’弹窗广告，今后如果有活动还会发弹窗广告，但频次无法掌握。”

IT之家了解到，国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布《互联网弹窗信息推送服务管理规定》将于 2022 年 9 月 30 日起施行。

《规定》立足当前实际，紧盯弹窗新闻信息推送、弹窗信息内容导向、弹窗广告等重点环节，着力解决利用弹窗违规推送新闻信息、弹窗广告标识不明显、广告无法一键关闭、恶意炒作娱乐八卦、推送频次过多过滥、推送信息内容比例不合理、诱导用户点击实施流量造假等问题。