上海这次火了！大众技术中心！项目总建筑面积41900平方米！

由HPP设计的上海大众技术中心于2018月正式启用。为了配合上海大众作为中国领先汽车公司的形象，HPP在上海大众技术中心采用了“企业大门”的设计理念。该建筑由两座塔楼组成，在顶部相互连接，分别位于南侧和北侧。每座塔楼的一侧都旋转以最大化视野，体现了这座办公楼形状的独特感。

12层写字楼高达60米，总建筑面积42万平方米。东西两侧的大楼梯直接通向二楼的主入口。该建筑集办公、休闲、食堂、创意中心等功能于一体，其中2楼食堂设有独立入口，办公区设置从1层到2层。顶层是VR汽车展厅和创意中心，俯瞰整个校园。

面向工厂和河流的侧面更加开放，与附近的景观相呼应。电缆网玻璃幕墙在水面上显示出清晰的反射;静止的建筑以柔和而精致的外观与周围环境融为一体。

在最初的项目计划中，两座塔楼之间的空间是室外空间，由四座天桥连接，分别设置在4楼、6楼、8楼和10楼。它确保了不同部门之间的顺畅沟通。为了满足客户将两座塔楼之间的室外空间改造成封闭空间的要求，增加了两个巨大的索网玻璃立面，形成了一个9层的高层中庭。进入建筑后，高层中庭以正式感为参观者带来清爽的空间体验。

高层中庭空间的索网玻璃立面由正交系统支撑，该系统由主水平电缆和辅助垂直电缆组成。尺寸为1.500 x 1.125M的超白色双层夹层装甲玻璃嵌入系统中，保护建筑物免受雨水和阳光照射。

环保且经济高效，可以调节室内温度并降低能耗。此外，索网玻璃幕墙系统也比钢支撑玻璃幕墙更轻、更优雅。还需要更高的技术标准来确保架构的安全水平。

HPP还精心设计了玻璃幕墙上的金属排水系统，该系统与分散式传统系统的不同之处在于向外排水。相反，雨水由斜平面向内收集，并通过窗台两侧的落水管排到地面。它最大限度地减少了玻璃上的雨水污渍，并确保了外墙的亮度和清洁度。

从用户的角度设计，内部空间具有自由的空间构图，多功能组合和自然色彩。办公楼分为集中区和研究区。根据不同区域的特点，在各自的空间中增加了茶室和创意空间，增强了办公环境的家庭舒适度。此外，办公区域使用的色彩系统是浅灰色和棕色，具有平静感。然而，在灵活的工作区中，橙色、绿色和蓝色等鲜艳的颜色被用来丰富空间，提供生动的空间体验。

HPP为上海大众打造“企业大门”，不仅体现了上海大众在中国汽车市场的领先地位，也推动了未来上海大众汽车链条的产业升级。

上汽大众与芯驰科技成立联合创新中心，共同打造未来智能汽车软硬件平台

8月22日，全场景智能车芯引领者芯驰科技与上汽大众汽车有限公司（以下简称上汽大众）在上海成立联合创新中心，双方将在芯片应用、域控制器开发等多个层面展开战略合作，共同打造面向智能网联应用的软硬件平台解决方案，携手突破智能网联汽车新技术。

面对汽车电子电气架构的变革趋势，芯驰与上汽大众有着相同的研判和发展理念，着重围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控三个核心域控方向进行创新探索与实践。联合创新中心将率先开展新一代域控制器合作，双方将共同向中心投入项目开发所需的解决方案、参考设计及技术成果。

上汽大众产品研发执行副总经理Koether Gunnar博士，上汽大众研发执行总监周炜博士、大众品牌产品管理执行总监庞海玉女士、上汽大众智能网联高级总监朱丽敏先生、芯驰科技联合创始人兼董事长张强先生、芯驰科技CTO孙鸣乐先生等人出席了联合创新中心签约仪式，并在现场为创新中心揭牌。

上汽大众产品研发执行副总经理Koether Gunnar博士在签约仪式现场发表讲话：“面对芯片短缺的市场挑战，需要通过企业之间的深度合作，加快技术研发，如果我们停滞不前，势必会被抛弃。我们应当保持危机感，要多方发力，尤其是借助合作伙伴尽快补齐短板，联合攻坚‘卡脖子’难题，才能提升汽车的市场竞争力，优化用户体验。”

上汽大众智能网联研发高级总监朱丽敏表示：“我们应积极响应国家对于‘车芯联动’的号召，不停打磨面向未来的合作框架，希望联合创新中心能够肩负起上汽大众汽车电子基础能力建设和软件开发工作的重要责任，充分发挥企业合作在科研和市场双轨优势。“

芯驰科技董事长张强表示：“芯驰科技与上汽大众建立了长期、深入的战略合作伙伴关系，我们非常期待联合创新中心的成立能够将合作带到一个新的高度。双方将继续高效协作，共同建立起从芯片应用、系统集成到域控制器开发的全链条协同创新能力，共同打造引领智能汽车行业发展的软硬件平台解决方案。”

芯驰科技的车规芯片产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU，已实现大规模量产，服务客户超过260家，拥有近200个定点项目，覆盖了中国90%以上车厂和部分国际主流车企，包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、日产、本田、大众、理想等。其中，芯驰与上汽大众的量产合作项目正在推进中，为联合创新中心奠定了良好的合作基础。

芯驰十分注重与车企、Tier 1和产业链上下游合作伙伴之间的生态协同，已与多家企业成立联合实验室，共同推进基于芯片应用的智能汽车软硬件平台开发。

在签约仪式的最后，上汽大众研发执行总监周炜博士进行总结发言：“揭牌仪式将只是我们双方优势互补、信息共享、互利双赢的开始，联合创新中心应当对投入和产出建立起更加清晰的目标，才能推动未来我们在智能网联汽车领域共同谋求更广阔的发展。”

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