280夏朗保养分享-自动启停电瓶更换

上一篇跟大家分享了刹车片更换的作业，这次跟大家说说在这之前电瓶更换的事儿。

话说那是4月初风和日丽又阳光明媚的早晨，我和媳妇儿正准备带闺女和儿子出去玩（10点左右），下楼发现车左后轮亏气了，仔细检查发现扎了个螺纹钉，偏大些自己也没敢拔出来，合计先拿出充气泵充满气开到小区门口的维修站让他们处理下得了，这不操作就开始了，两个孩子也跟着围观，连说带笑的，一会儿就充满了，喊媳妇儿和俩宝上车，我收拾完充气泵上车就傻眼了，没打着火的情况下用的充气泵，晕，试试吧，打火不成功，显示电量不足，中标，得，咱走不了，闺女和儿子还问我咋打不着火了，我这个郁闷啊。。。。。。

备注：大家在使用充气泵时一定要在发动机运转状态下，不要像我这样奢侈然后悔恨哈！！！

别闲着啊，赶紧打电话搭电吧，5分钟维修站小师傅就到了，20元搞定，然后跟小师傅一起一起把车开到他们店里，他们拔钉子后充气，胎压稳定，看来自封胎确实有些实力，原厂配置还是有道理的。询问小师傅电瓶的事，告知先开着试试，远点跑一跑充充电看看使用情况，如果还是不行再换也来得及，有这话就放心多了，事不宜迟，带着老婆孩儿一起出去转转，到晚上回来都比较顺利，没出现啥问题（合计应该没啥问题了，庆幸啊！）

这不就晚上了，想想还是看看更换电瓶的费用吧，一查某虎查询适配VARTA H7-80-L-T2-A的价格2000出头，此处三个哇 哇 哇，哈哈，先不说价格哈，先看看原车的事EFB的，VARTA是AGM的，都是啥意思呢，赶紧查一下哈。

这就是原车专用的出厂配置

EFB和AGM都是带自动启停功能专用的电池；EFB日系用的多些，AGM欧美系用的多些，夏朗用的居然是EFB，不明白哈，有知道具体原因的给科普下哈。

EFB电池是富液式增强型启停电池，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，可安装在发动机舱内，能够完全达到启停系统的要求。

AGM电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。网上给出的答案是EFB日系车使用多一些，AGM欧美系使用多一些，大概就是这样，有兴趣想仔细了解的朋友可以自己网上查询哦。

查到这，赶紧联系汽配城的朋友帮助询问，回复是以旧换新某虎价格的一半多一点点，需要的话随时联系他，好嘞，备份这就有了。

之后每天感觉启动打火都有些力不从心的感觉，终于在第三天又不行了，自己用纽曼的专用充电宝搭电（后来才想起来自己有这个工具，上次的20块钱花的冤啊）直奔汽配城，朋友直接联系安装，又帮助更换了空气滤和空调滤（发现这两个自己动手也可以的，不怕辛苦累脏的可以尝试哦毕竟自己动手丰衣足食嘛）。更换完立竿见影，到现在已经跑了4000多公里，使用状态正常。

更换后机舱内的状态

特写图片

这就是我的280更换电瓶案例分享，欢迎大家交流指教，谢谢大家！！！

家用车怎么选？这三款二手车告诉你什么叫花小钱办大事

大家好，我是效斌。

鼠年第一期二手车内容来了，年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行，咱说干就干，今天先来第一期，大家品一品！

15万二手MPV推荐

我搜集了一圈，15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。

分别为大众夏朗、别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。今天第一期，咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV，还有一款保值率高的MPV。

如果这期没有您想看的车型，别着急！还请一定到留言区告诉我想看哪个车，效斌竭力来写。

大众夏朗

德系进口MPV

二排3个独立座椅很给力

推荐车款：

15万，建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版，当年新车要30万左右。

动力足，加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版，但动力偏弱，满载时候底气不足。

夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。

它的做工、隔音和动力方面都不错。

1.8T中低配的配置还不错，丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助，标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等，正常家用还是可以的。

注意事项：

底盘还保留着德味操控感，路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度，要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点，全系没有备胎。

比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油，发动机烧机油，低速转向异响，低速换挡顿挫，刹车异响等。

想知道EA888发动机烧机油怎么解决，欢迎点击下面的传送门。

我之前遇到两个买二手夏朗的哥们，都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题，个人认为夏朗还是值得入手的。

本田奥德赛

高保值车型

省心好开适合家用

这是一款“买时恨价高，卖时乐价好”的高保值MPV，保值率到底有多高呢？看下面的数据。

（以上数据仅供参考）

推荐车款：

15万内，可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛，配置不等，视实际车况而定，当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难！

“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命，保值率真有“史诗”的气势，比别克GL8更好出手，在二手车市场简直就是个香饽饽，虽然也有不完美的地方。

注意事项：

①配置偏低，没有标配ESP，安全配置不够丰富。隔音不太好，车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大，建议换静音胎，或做全车隔音。

②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲，身材魁梧的朋友建议坐第二排，瘦小的坐第三排，而且头部空间不是很大。

7座满员时的后备厢就很小了，想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。

③2.4L发动机冷启动抖动，热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多，用料不好，悬架偏硬，走烂路不舒服，底盘离地间隙有点低。

④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象，刹车抖动，建议换刹车盘。

⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动，可能是液力变矩器磨损失圆，建议更换。

⑥如果经常满载或拉的东西重，后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎，需要做四轮定位，严重的时候需要更换拉杆。

⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈，加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电，无法启动。

办法是，停车关闭所有电子设备，防止漏电。要想彻底放心，直接换个大容量电瓶吧！老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了，但跟其他车型相比，它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错，对于二胎家用来说还是不错的，您觉得呢？

别克GL8

MPV市场霸主够大够舒适，宜家宜商

说到GL8，就不得不提这家伙的超大保有量，在国内MPV市场是当之无愧的老大，通用汽车深谙“因地制宜”之道，这点丝毫不比大众差。

推荐车款：

15万左右的胖头鱼，年份最近的为2015款2.4L 豪华商务尊享版，车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。

(经典款GL8）

GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的，底盘滤震和车厢隔音都不错，不过高配也只是一侧电动，一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行，买来家用的比较少的。注意事项：值得注意的是，经典版的2.4发动机没有直喷技术，车主反馈市区油耗在13-14升，高速能降低点。

胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术，据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。

下面聊一些从修车师傅那了解到的问题：发动机变速箱渗油，半轴油封漏油，半轴内球笼渗油；塑料三通易损，需更换；经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损；变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。

GL8如果有专职司机的话，保养比较及时，但里程高。所以要注意真实里程，以免买到调表车。

效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章，里面干货很多，欢迎点击传送门。

如果想要省心耐用的大7座家用MPV，GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受，GL8当仁不让。

马自达8

MPV也可以谈操控

座椅变床，空间大

马自达8当年的新车卖的贼差，二手车却一车难求，车主开玩笑的说：“马8简直就是生的伟大，活的难受！”

推荐车款：

15万左右可以买2013款~2015款的马8，2.5L发动机+5AT变速箱，市场上车源不算多，喜欢的可要留意了。

马8第二排座椅实用性很高，你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题，放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床，至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗？

它的第三排临时应急短途坐个大人还行，坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多，平时家用还可以，满载就差点意思了。

它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者，方向精准又不神经质，掉头方便，超车变线一点不累赘，底盘调校有韧性，又不会让你觉得很颠很硬。

这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门，同级少有。

最被车主吐槽的是实用性配置不高，内饰做工、用料都显得有点廉价。

马8这车，能上2.5就别买2.3，因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错，动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右，高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉，城市路况油耗在12升左右，高速油耗在8.5升上下。

注意事项：

避震器异响渗漏，消声器接口垫圈异响；有吃胎现象，调整束角；转向柱漏油和异响，摸黄油去异响；发动机气门室盖轻微渗油没事，暂时不用处理。

我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点，就连MPV也很讲究操控性，底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大，座椅灵活非常好用，不过配置偏低，做工用料方面就需要你多多忍耐。

总之，喜欢就去市场看看，不喜欢······出门右转往上看，GL8、夏朗、奥德赛了解一下。

写在最后

今天4款MPV就聊完了，老铁们看中哪款了？

我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单：葡萄牙进口车，开着不像司机，配置够用，动力不错，6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大，平时也够用了，就是有烧机油的问题。

不过，以我的淘车经验来看，没有哪款车是没有问题的，没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求，哪些问题你能接受。

下期聊哪款车由大家来定，15万内想看哪款二手MPV的解读，一定留言告诉我。

再也不怕”碰瓷党“，大众夏朗加装2K流媒体后视镜和行车记录仪

【夏朗】新夏朗报价-图片_爱卡汽车

本着生命不息，折腾不止的精神，昨天终于把流媒体后视镜行车记录仪折腾上车！

相信各位车友对夏朗车内原配的后视镜尺寸较小，再加上夏朗剧院式座椅设计，造成后排头枕会一定程度遮挡视线，实际可观察的后视镜面积实在是太可怜了。往往既要观察车内镜，还要配合左右后视镜才能确认后方来车情况。

从没买车，我就关注过流媒体后视镜，有关注过卡仕达的一款，也关注过捷渡的品牌，但后来购车的过程终究贪便宜的心理，没能逃脱四儿子的忽悠，选择了提车安装好隐藏式记录仪和全车贴所谓的龙膜。

四儿子加装的贴膜实在垃圾，前档和驾驶位的已撕另贴（一肚子苦水无法倾诉），就剩下一个隐藏式记录仪，还坏了一个重新更换的，以上被忽悠25xx米，换来一个价值300的低像素行车记录仪，好在是隐藏式替换安装的。

问题来了，这个终究只是个低端的前录记录仪，原车的后视镜看着费劲，终于有一天忍不住又要折腾。

在实体店看过捷渡的一款流媒体，顶级的要近4000，声控导航，功能确实不错，但太贵了，不符合有多又好的折腾的原则，钱花的越少，越有钱折腾更多的项目。

最终选择了一款没有任何花俏功能的12寸2K流媒体后视镜行车记录仪。

以下分享折腾加装的全过程：昨天中秋节，收到快递的货物后，第一时间预约安装，安装点距离大概10公里，不算太远。

首先检查到手的后视镜是否完好！

后视镜及所有选配件全家福，可以看到67号支架，卖家还送了一个双口USB车载电源。

前后镜头上贴有保护膜，这会我在想，前面镜头的保护膜我是不是忘了撕了。:-)

后视IMX307的摄像头，全金属，确实质感很好，它是保证流媒体后视效果的灵魂！

支持缩时录影的降压线，和普通的降压线还不一样，需要专门定制，支持低电压保护，也就是说电瓶电压低于11.8V不会工作的，不会导致你的电瓶亏电。

安装店很快研究了怎么拆夏朗的后视镜，开拆，折腾正式开始！

原车后视镜拆下来了，赶紧收藏好，可值钱了。：-）

隐藏走线，顺着前面的顶棚到再到门柱，最后进入保险盒。

这里夏朗铁杆粉丝群里车友光仔特别提示：走线要注意压在气囊下面，否则可能影响气囊弹出。

这里不知道是否经过气囊部分，改天有空再请师傅检查一下。安全要求马虎不得。：-）

因为要接停车缩时录影，所以接线要接常电的，通常有ACC和其它两组预留的，夏朗这个很贴心。

安装师傅很有经验，经过检测后再接线。

特地拍了张安装好的的12寸流媒体后视镜和原车后视镜同框的照片，一大一下，鸟枪换大炮！

终于进入进一步折腾环节，安装师傅推荐安装在后备箱内，而不是安装在车牌照那里，因为怕小孩去拧或者风吹日晒雨淋，不久就会香消玉殒。安装在里面，清晰度也有保证，呵呵，我觉得挺有道理，允许照办，这不螺丝都拧上了。:-（ ，问题是拍了张照给卖家反馈，卖家说不可以，都是安装在外面的，否则就变成普通的记录仪了。

我抱着侥幸的心理说要么试试，他说不用试，实践案例多的很。

经过5分钟剧烈的思想斗争和尴尬后，还是请求师傅安装拆了安装到牌照位置。之前已知道走线会困难许多，但既然选择了折腾，必须折腾下去，且看后续分解。

安装师傅很好说话，当然他也没拆过夏朗，仔细观察后开始小心的拆后尾门，为了走线这是必须的。

继续拆，从模具看夏朗的卡扣设计完整，强度还可以，放心不会一拆就断。但推荐车友最好再零上15度以上安装。

全部拆下来了，安装师傅露个脸，安装店是几个广东人开的，在上海已经20多年了。

拆开的后尾门，可以看到LED尾灯是总成式的，灯珠不可更换，有加装硕大的散热片，大厂的东西不是山寨货。

拆下来的盖板妥善找地方安置。

左侧的牌照灯先取出来，因为牌照框的影响，稍微费点劲才拿出来。

实际必须取下，因为后面安装需要。

走线需要从牌照灯的位置出来，当然最好的方法就是用电钻稍微扩大一侧的孔位，留出摄像头线的直径就可以了。

穿线，并重新安装好牌照灯，可以看出后拉的摄像头还不算突兀。无法完全居中安装，实际因为是广角的，略偏左或偏右并不影响有效后视的面积。

后摄像头，未接通时只能看到前面摄像头的画面。

后摄像头，再接通时默认显示的就是后面摄像头的画面。此时后尾门还在打开状态，所以看到的是天上的树木。：-）

正常尾箱位置，显示的流媒体后视视频，还是非常清晰的，我估计默认的是1080P，还能调成2K的1440P。

前面说过了支持全屏倒车影像，方法是有一个红色线接到倒车灯线即可。

但是，有个问题，我以为是显示在车内后视镜上的，实际倒车变成车载中控上替换为加装的后视镜，原车的倒车影像就不显示了。看来是有冲突，这个更适合没有倒车影像的280车主。原车的倒车影像带随动轨迹，不用就可惜了。这样取消安装倒车影像，不接那根线就可以了。

在路面上行驶后视镜，可以完整观察到后方三根车道近距离的车辆。之前的原车后视镜，对不起，请恕臣妾做不到:-)

压轴戏，很多人怀疑流媒体后视镜，在夜晚是不是瞎子，是不是要换成普通镜子模式。其实你多虑了，这张是进入昏暗的地下停车库，画面对比可以看出后视的清晰度比我相机的照片还要清晰明亮，这说明后视是支持夜视的。也就是说比你肉眼看的还要清楚，不相信科技是不行的。

BY 爱卡汽车卡友：jpsimple

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