一汽大众捷达

捷达这款车我还是很喜欢的，外形比较好看，而且整个车的造型确实也是比较大气的。尤其是它的价格很实惠。车身长度超过4.6m, 轴距2730mm，宽敞后备箱，驾乘空间足够，畅快舒适。搭载EA211涡轮增压发动机，最大功率110kw, 最大扭矩250nm,匹配手自一体变速箱。中控显示屏+双区自动恒温空调+电动座椅+座椅加热，自适应巡航：提升安全感的配置，跑高速的时候非常有用哦，跟着前车加速减速保持安全距离，尤其当你匆忙赶路时，可以大幅降低驾驶疲劳感使用感受方面，确实这款车的整体动力还不错的，来自于大众的这套动力总成非常的好用。

最不满意，我觉得后备箱要是能够再长一点，宽一点，那样的话会更好。外观是非常大气的，整体设计也是很有格调的，尤其是车头的设计让人觉得很霸气，整个车身的线条也是比较柔和的，内饰的设计跟大众是一模一样的，可以说就是大众的变相换标车而已。舒适性的话，这款车做的也不错，座椅乘坐感受很好，腰部支撑，腿部支撑都很到位。

车的空间我觉得也是挺大的，乘坐空间比较宽敞，储物空间的话也是比较多，也是比较大，后备箱空间稍微小那么一点，其实也还行。油耗是7.5L/百公里，综合油耗不是很高，完全符合我对家用车的一个要求。1.4t的动力确实还是很好的，整个车跑起来还是很干脆的，方向盘很紧，转向很精准，而且底盘也是比较厚实的那种。

这款车的整体配置我是不大满意的，尤其是被动安全当中只有三个安全气囊，确实有一点少主动安全当中只有疲劳驾驶提醒，我觉得可以疲劳驾驶提醒去掉，装上主动刹车，这样会更好。整款车的定速巡航，倒车影像，前后驻车雷达，我觉得还是挺好用的。

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大众捷达是一款深受消费者认可的紧凑级入门家轿，其质量稳定扎实，经济耐用，保值率高，有情怀，有口碑，还有销量，2019年前三个月累计售出新车6.79万台，平均月销2.2万以上。

捷达外观设计中庸大气，前脸干练简洁，侧面硬朗协调，尾部坚实挺翘，无论从哪个角度看都没有明显的违和感，平实耐看。

动力方面，捷达主打1.4和1.5两款自吸发动机，参数分别为66千瓦，132牛米、81千瓦，150牛米，加速感觉日常家用的话1.4也足够，四平八稳的开妥妥的，配上一台5速手动变速箱，零百成绩11.9秒左右，超车压力不大。当然1.5会更好一些，1.5自吸配手挡，破百成绩10.8秒。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，路感丰富，过弯侧倾小，开起来稳稳当当，跑高速也让人比较有信心。

空间方面，捷达轴距2604mm,后排腿部空间一拳半，头部两指，后备箱容积442升，拉人载物都不局促，能比较好的适应家用调性。

售价方面，2019款捷达，个人不太推荐买自动挡版本，价格也好，动力性包括经济性都没有任何优势，对于一台入门级车来说手动足已。像低配1.4的两款车，手动时尚，裸车6.03万，落地7.1万左右。1.4手动舒适，裸车报价7.13万，落地8.32万左右。1.5手动时尚，裸车6.53万，落地7.65万。1.5手动舒适，裸车7.73万，落地8.98万左右。

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