你知道香港市民最喜欢开哪些车吗？和大陆很不一样！

转眼之间，香港回归祖国已经20年。这20年内大陆从简单的老三样“富康、捷达、桑坦纳”发展到现在各个级别都能有让你挑到眼花缭乱的车型。而香港的汽车市场也在飞速发展，其起步较早，汽车文化更加浓厚。下面，小哥就为大家介绍一下，香港市民们都喜欢哪些车型？

1. 丰田 海狮

上世纪70年代引入香港的丰田海狮凭借宜商宜家、维修简便、省油耐用等优点，如同大陆的五菱宏光一样，迅速火遍香港街头。毕竟，香港的货物贸易发达，城区的里的货车和皮卡车型较少，丰田海狮就在小货车与小客车之间不同身份切换。

空间大座位多的它也是曾经帮派分子们的最爱，就如同《古惑仔之人在江湖》里，陈浩南和山鸡开着丰田海狮能带着一大帮兄弟出去办事。所以，如果与丰田海狮发生磕磕碰碰，千万不要意气用事，因为你不知道对方的海狮里塞了多少人。

另外，虽然海狮是个大面包车。但仍然有上百种改装件和改装案例。有的让海狮拥有变态的性能，有的把它打造成一台超级豪华车。

海狮在香港的起售价为32.4万港币左右，相当于28万人民币左右。

香港的车辆后期养护费用以及停车的费用比较高，并且地方小道路拥挤。很多香港市民就会选择一辆能够多坐几个人的MPV车型。所以像丰田埃尔法、日产的Elgrand、丰田Noah这类的MPV车型非常受欢迎。

2.丰田 埃尔法

丰田埃尔法是香港同级别MPV中销量最高的车型，其内部豪华，坐姿高，视野好，上下车还方便，坐在中间更有一种尊贵的感觉。

所以除了那些高档轿车，很多明星以及商企老板都会选择埃尔法作为工作车。

另外，埃尔法可以提供更好的私人空间，明星们在车内的私密性更强，并且埃尔法空间大，明星们在路上也能完成很多工作。所以我们常常可以看到很多港台明星被记者围着的时候，都赶紧冲进一辆埃尔法。

埃尔法在香港起售价52.9万左右港币，相当于45.9万人民币。

3.日产 Elgrand

日产Elgrand（君爵）是丰田埃尔法的同级别竞争对手，采用与全新贵士Quest车型相同平台打造

虽然Elgrand在香港的市场占有量上不及埃尔法，但Elgrand同样拥有内部豪华的空间和超强的实用性。并推出很多定制版本车型。可以为老人、残疾人等行动不便的人士提供更方便的辅助设备。

Elgrand的售价比埃尔法贵一些，起售价达到58万左右，相当于人民币50万左右。

4.丰田Noah

丰田Noah定位要比埃尔法及Elgrand低一级别，起售价为32万港币左右，相当于人民币28万左右。

Noah是2001年丰田才发布的中型MPV，主要定位于居家实用，兼顾一些商务用途。这辆车如果在国内的话，同级别对手应该为GL8及奥德赛。

豪华MPV售价都在45万港币以上，较为经济实惠的丰田Noah就成为了很多香港家庭的选择。并且提供7座和8座版本，甚至拥有两座的货车版本。

5. 本田 奥德赛

本田奥德赛车型同样在香港比较畅销，其在香港的起售价大约为44万港币，相当于人民币38万元左右。

6. 丰田皇冠出租车

香港的绝大多数出租车都是老款的丰田皇冠Comfort车型，配置极低，并且用天然气作为燃料。这其中大部分都是95款的车型在大街上跑来跑去。

老皇冠的一大优点就是耐用好开，动力性也不错，并且燃料非常经济。

另外，类似于前些年大众品牌在大陆消费者心中的地位，香港市民对日系品牌尤其对丰田品牌倍有好感，这也使得从出租车到家用小型车再到MPV、面包车。丰田品牌占据了香港很大一部分汽车市场。

7. 奔驰C级

虽然香港的各种面包车和MPV占据了重要地位，但香港的豪华车也不少。奔驰在香港认可度很高，这大概跟奔驰最大经销商利星行的总部设在香港有关，奔驰C级就是香港最为畅销的三厢轿车之一。

关于奔驰C级，小哥就不多介绍了。不管是老款还是新款，奔驰C级车型在香港的汽车销量总能进入前五名。

大概原因在于，奔驰C级作为豪华品牌的中型车，实用性和面子都有。并且奔驰C级在香港的售价比较优惠，这也使得奔驰C级成为很多香港市民入门级豪华车的首选。

奔驰C级在香港的起售价为46万港币左右，相当于人民币40万元。

除了奔驰C级外，E级、S级车型在香港也非常常见。并且，与国内市场不太相同的是，奔驰的SUV车型在香港没有什么受欢迎度，这可能也与香港的高度城市化，人们平时用车没什么越野需求有关。

宝马2系旅行和宝马3系在香港同样销量不错。部分时期，宝马2系旅行车的销量可以与宝马3系轿车相同。其大空间和豪华品牌的优势吸引了很多香港消费者。

而像宝马3系旅行、宝马4系这样在国内比较冷门的车型在香港也拥有不错的销量。

小哥总结：

相比大陆来讲，香港的人均收入水平确实要高一些。但香港的养车费用和停车费用也非常高，这使得很多香港市民买车首选豪华品牌。

并且，香港的人均车辆占有率并不高，很多人仍然喜欢乘公共交通出行。所以，大多数家庭都会选择一辆MPV车型用于平时全家人出去玩和日常拉货使用。

另外，香港对于改装车的政策相对宽泛，对安全性和排放方面没有影响的改装一般都被允许。所以，香港除了各式各样的豪车外，也有各式各样的改装车可以欣赏。

——文章来自老司机新闻小哥

为啥香港汽车多是丰田，而不是内地人喜爱的大众？当地人说出原因

汽车对人们的生活和出行起了至关重要的作用，所以现在人们对汽车的需求变得很大，我国汽车市场已经是世界上第一大汽车市场了，影响着很多车企的政策和变化。不少汽车品牌纷纷在我国建厂，所以合资品牌在我国市场中占据很重要的一部分。

国人最为熟悉的汽车品牌应该是大众，大众针对中国市场做出了很多改变，不少车型也是针对中国市场生产的特供车，可以说摸准了国人消费者的消费心理。

其实除了大众，丰田也是很有实力的汽车品牌，放眼全球，丰田才是世界第一大汽车制造商，销量也是领先的，只不过在我们内地，丰田确实不如大众吃香。

但是在我们国家的香港这个地方，却很少见到大众汽车，路上最常见的就是丰田，这是为什么呢？是因为大众汽车的质量确实不如丰田吗？

其实最主要的原因就是，丰田是率先进入香港市场的汽车品牌，早就打下了基础，使得香港人们更加喜欢丰田汽车。

大众正是看到了丰田在香港的成功后，才进入我们内地市场，找准定位，积累了内地不少用户。

另外根据香港当地人们的反应和一些资料来看，丰田在香港受到欢迎的原因还是因为香港在当时的土地面积很小，生活节奏又快，人们出行的是后很需要经济节能又可靠的汽车，这正是丰田的特点，所以丰田顺理成章地受到了香港人们的喜爱，而大众油耗高一些、后期的维护比较高，所以就没有在当地打下市场。

还有一点是香港的排放标准采用的是国际标准，一些德系汽车品牌的私家车并不符合这个标准，而丰田这个车企却非常符合。

还有的车迷朋友说，香港的汽车文化兴起较早，当地人是比较懂车的，之所以选择丰田，是因为当地大部分丰田是纯进口的，并不是像我们内地一样合资生产，所以汽车的质量可能更高一些。

小编我仔细想想，确实有一定的道理，也许是多方面的原因吧，才导致丰田比大众更受香港当地人的喜爱。不过随着汽车工业不断发展，人们的选择也开始多样化，大众和丰田各有特点，最终选择汽车还是要根据自己的需求而定的。

香港街车随拍！丰田、本田、大众都有 具体车型一个都不认识

说起锦田，可能很多人都只是听过它的威水史，但是去过的还是少。以前的九江车，广园路汽车配件（现在的陈田），还有黄江车，大部分都是从香港的锦田过来的。我对锦田八乡的印象，就是停留在很多报废车。

所以，我一直找机会去一趟锦田八乡，就是想去看看这个地方，主要是给大家做游记，所以，大家多评论多打赏，也算是一种安慰。

这次是和我朋友一起去，定了铜锣湾的酒店，去两天。我心想去两天就不用这么着急了，然而，他说很赶，订了7.8的车，于是就有了这段，我天还没亮就出去坐车。

刚到就被这台DS3吸引了，这颜色实在太美了，车型也可爱，男女通吃，真的好喜欢。

停车场停着各种各样的车型，香港的车看着都很舒服，干净，玻璃透明，就是开车的人难受点

刚开始认识E36的时候，对这车的印象就是，中控台跟爱丽舍好像

这台素的E36真的好好看，黑色泵把，钢铃，配上这个欧洲色，耐看

323，是海南马自达吗

感觉sienta这种特别实用还不死板的车，即便是引进内地也没啥市场，就是觉得大家不喜欢这种车，不知道为啥。

总分不清第几代的evolution，这是第8代？

雅阁CL7，不少人喜欢这款车，后代就是国产第一代思铂睿，我特喜欢那款顶配，type-S，超好看

日产Cube，又是一个方盒子，车小空间大系列。

Toyota的estima和noah，比亚迪M6和长城嘉誉你选谁

芬迪小魔头你们对比一下，像不像

CLK430，内地罕见车型＋罕见型号

挺喜欢第一代alphard的，比第二代更有日本豪华van的那种豪华温馨居家味道，这代车我听人说G是高配，V反而不是，这是为什么，我不知道他说得对不对，我自己对配置也不太了解

第四代凌志ES，同时有悬挂丰田windom的版本，都一样。

全白的大眼鸡，内地见过警车涂装的制服诱惑，真的好看死了

旁边有如今内地已经很少的第一代C-class，再旁边是爱快159。

习惯叫爱快，广东话里面比较贴近alfa的读音，159这扎实有力的尾部设计真好看，甚至让旁边的奥迪显得有点虚了，哈哈没有对比就没有伤害！

好看，不知道FX是什么意思，改装公司？

好气人，打了一大段话，没保存，简单说说吧。

好多人说这是史上最丑的凌志，一点都不像跑车。其实我个人打心底里还是挺喜欢这车的。准确点来说是我很喜欢这种车的定位，豪华GT，类似benzSL的定位，有跑车的样子，还不牺牲豪华和舒适性，开着舒服，看着好看。

我第一次见到这车内饰的时候，真的是惊呆了，记得当时的是一台后期版，浅黄色木纹的内饰，看图可能没什么感触，不过坐在车里实在是太震撼了对当时的我来说，也因为这样，我对这款凌志印象很深刻。

即便大家觉得不好看，可依然很有当初日本车那种feeling，我朋友比较认真，在研究为啥是写着430SC，为什么贴着飞狮子的车标

反正都是同一款车，我觉得没啥好研究的，就是看看了解一下是什么版本什么原因会挂这种标嘛！又不是咬地鲨和IS200那种区别

以为是GTR R34，然后走近看，是普通的GTt天际线，不知道大家喜欢叫天际线还是斯佳丽

RB25引擎，如果觉得GTR太贵，又喜欢这个外观的话，这车值得考虑

维他奶，这才是真正的维他奶，越野性能不差

那小眼神真可爱哈哈

第一代本田STWG，真是丑出新高度

是真心觉得丑，不过会不会买是另一回事，毕竟，挺实用的感觉

最新款那个，后门就能玩一天

内饰档次还是很棒的嘛！

比最新款高档，有木纹，有真皮，没有黑色塑料，不错不错

挺喜欢的丰度A33，以前日产车同价位车型比丰田本田高半个级别，买4缸佳美的价钱能买到V6引擎并且更大气配置更豪华的丰度，当初的确吸引了不少人，蛇波3.0的末代丰度如今看来依然帅气，原装进口的品质，，二手车价格也比天籁J31要贵

个人认为史上最帅的凌志ES，很多人说第二代帅，其实第三代更帅（就是图里这台我们平时说的千禧版，其实人家98年就停产了），而且真的，现在看还不显得老气，依旧很帅很有杀气

超喜欢这台车的内饰，不过这轮毂讲真，感觉一般。

继续走……

发现最近很火的色，英国绿，远看还以为是越野路华呢

绿色真的好帅，而且这台突路霸是柴油版的，少见。

告诉你们一个小秘密，当年这车还挂过Acura的标志在北美销售，极品史上唯一一台带大梁的越野车

以前的途锐，多霸气，那种不怒自威的感觉，眼神有种看透一切的感觉，而且这代车各方面性能都可以说是很强的

好久没见……

DC5，香港警察最烦的type-R

从30年前用B18C引擎的型格开始，我就喜欢上了，1.8自然吸气引擎200匹马力，什么概念，这两年现在主流的2.0turbo引擎马力才到250匹左右，本田红色盘顶引擎，真是不到你不服

爱快156，当年这款60度夹角的V6引擎，让大家见识到了原来V6也可以集紧凑 高性能于一体，实属经典。

快意500，据说日内瓦车展又出新版本了，看来这车挺长命的，当初在广州看过，开蓬版26万人民币，要有实力，才能让情怀落地啊，还好我对这车没情怀

能见度最高的车型之一

君爵和alphard你选谁，这款第二代君爵我还是挺喜欢的，虽然有点糙

天籁J31，风度的接班人，那时候看来天籁依旧比同年代的佳美（ACV30）高半个档次，不过慢慢越来越成熟以后，发现其实日产在很多方面依然没有丰田老练。

没错，这两台，你选谁

LPG柯斯达，其实我到现在还不太能接受第四代柯斯达的造型，还是觉得这代车型好看！

(图文来源老司机用户：无-名）