请教各位老司机15万以内的大众车（自动挡）哪些值得推荐？

大众40万以下不建议买自动挡，大众是个金融公司，不会造发动机，不会造变速箱，没有研发能力，都是买的技术，大多数低价车型用的是干式双离合，30万以上用的是湿式双离合，不耐用，修不起，不要舔车标，不要被割韭菜~

三万的大众自动挡有哪种？

高尔夫、速腾、宝来、朗逸。做工的话，感觉一汽要好于上汽，高尔夫、速腾工艺水准相比宝来朗逸更高。

6AT自动挡省心，价格入门5L多油耗三厢合资家轿，带你看大众朗逸

紧凑型车是许多朋友初次购车时比较容易接受的车型，它们价格实惠，空间与动力也能满足基本的用车需求。而朗逸作为紧凑型车中的老前辈，多年沉淀下的良好口碑使其有着很强的竞争力，再加上目前不错的折扣力度，作为第一台家用车颇为合适。下面就让我们一起来看看它的实拍表现吧。

朗逸最让人眼前一亮的还是这个味道浓郁的家族化前脸，采用了锋锐的大灯设计，看上去颇具棱角分明的感觉。而且多幅式中网饰以镀铬饰物，显得十分具有视觉冲击力。

该车尺寸为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm，感觉十分稳重大气。该车配备的是韩泰轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了多辐式轮圈设计。

往后来看，朗逸给人一种非常时尚的感觉，辅以镀铬贯穿式饰条，排气布局运用了隐藏式的设计，再配合中规中矩的尾灯，看起来较为大气。

来到朗逸车内，内饰造型较为成熟，搭配黑色饰物，提升了视觉上的精致感，配备前排头部气囊、发动机启停技术、自动驻车等十多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

朗逸塑料方向盘使用了平底三辐式的设计，独特的造型设计让它的质感更为明显，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘使用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

朗逸配备了仿皮座椅，用料讲究，而且座椅比较宽厚，能够提升驾乘者的乘坐感受。

该车配备电动天窗，虽然只是普通的天窗，但是也极大的提高了车内的采光度。

该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。

朗逸后备厢空间就是妥妥的家用车水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常载物是没有问题的。

朗逸配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速为190km/h，官方0-100km/h加速14s。

朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

通过上面的实拍体验，大家对于朗逸一定有很多看法，下面就让小哥来总结一下吧。从上文的详细对比中，我们不难发现，朗逸整体的实力较为均衡，并没有出现哪一环节令人特别难以接受的现象。对于以家用为主的消费者来说，它所拥有的宽敞空间以及较高的燃油经济性都是不小的诱惑。当然朗逸身上也存在一些短板，例如塑料感较强的内饰，造型过于沉稳等等。但如果你是追求实用性的朋友，那么这台目前折扣力度不错的朗逸还是十分值得你考虑的。

德系合资，5.9L油耗，家用自动挡SUV，带你看大众途岳

随着近些年人们对SUV越来越推崇，国内SUV市场也越来越火爆。毕竟SUV的大空间和高通过性是轿车所无法比拟的。大众旗下的相关产品就不少，途岳就是其中之一，它主打家用舒适性，那么大众途岳除了大空间和高配置还有什么其它优势呢？今天就跟小哥一起来一探究竟。

途岳前脸呈现出方正的设计风格，搭配双幅式中网，让前脸整体显得十分工整。同时该车运用了大量的折线设计，再加上犀利的大灯，整个车头棱角分明，让人印象深刻。

该车长宽高是4453/1841/1632mm，轴距2680mm，搭配了韩泰轮胎，前后轮胎规格均为225/50 R18。车侧有力的线条让整车看起来相当敦实，分离式行李架也在一定程度上提升了实用性和美观性。

途岳车尾看上去颇具方正的感觉，排气布局采用了隐藏式的设计，再配合精致的尾灯，显得车尾颇具敦实的感觉。

途岳内饰设计非常居家，配合棕色饰物，整体造型可圈可点。另外，该车配备了发动机启停技术、胎压报警、自动驻车等多项配置。

途岳平底三辐式方向盘采用了真皮材质，握感十分不错，同时配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘给人一种十分简洁的感觉，采用的是双圆环式的设计，显示效果非常直观。

途岳采用了仿皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧都做了比较到位的的填充，给驾驶者提供了不错的支撑性和舒适性。同时，该车配备主驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热。

该车配备可开启全景天窗，面积很大，极大地提升了车内的采光效果和空间感，可以为乘客带来更好的乘坐感受。

该车后排空间表现还是不错的，腿部头部都有一定余量，日常使用没什么问题，只不过地板中央存在一定凸起，对中间乘客有一些影响。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

途岳后备厢空间表现还可以，而且支持后排座椅放倒，如果需要装大物件的话还是不在话下的。

途岳配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，工信部综合油耗为5.9L/100km。

途岳悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍体验，你心中是不是还有很多疑问？且听小哥给你总结一番。作为上汽大众主打的紧凑型SUV，途岳的性价比还是很不错的。不仅全系车型均为自动挡，而且还有较大的终端优惠幅度，让其一跃成为同级别中的佼佼者。如果你最近也有购车打算的话，不妨去看看这款上汽大众的途岳。

灵巧也省油，德系合资自动挡低价代步车，空间够用，实拍大众Polo

#大众Polo#随着时代的变化，以及需求的变化，现在很多消费者对于大车的追求并不强烈，反而独爱灵气小型车，追求物尽其用，开着省心。今天给大家带来大众旗下一款质感家用小车，大众Plol，车身空间灵活实用，自动挡油耗经济，售价不贵市场反馈也错，一起来看看它是不是你的菜吧。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本整车虽不长但宽体的设计，空间非常大气务实。前脸尺寸精简进气格栅，中间加个大车标，一小一大，形成一定反差，从而加强视觉印象。卤素的前灯组，只给出一个大灯高度调节功能，造型还不错。前包围时尚X字样，有着淡淡的咬合感，以及运动气息。

车身造型做得精简干练，特别是那条立体俯冲的腰线，很有运动氛围。长宽高为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，空间没有毛病可挑的。旋转五幅式的15英寸铝合金轮毂，一粗一细地跳脱。

来到尾部，造型上很有微微一笑的脸谱感，看着挺喜悦。直线勾勒出乘次错了的感觉，车标下方带有Plol字母，提示辨认度。后包围精简，向两侧扩散，增加一些运动的气势。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本家族本分T字中控台上，操作区域整体偏向主驾驶位，便于操作提升一定安全性。质感灰色饰板覆盖显得高档，空调出风口很有层次感。液晶中控屏尺寸为8英寸，有原厂手机互联，车载蓝牙，车联网，语音识别控制，Wifi热点，4个安全气囊，定速巡航等等。

塑料多功能方向盘，D字运动样式设计，支持上下前后调节。机械物理仪表盘，信息无延迟，清晰直观。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本座舱织物座椅，一体造型很大气，填充物厚实，柔软度很好，后期在加上个皮套就更好了，主驾驶位6向调节，副驾驶位4向调节，均为手动，另外上方带有单天窗。

后排的空间中规中矩，除了中间地板常规突起外，其它方面都不错。座椅有3个头枕，支持整排折叠放倒。前方给掏出一个储物格子，便于放些小物件。

后备箱容积310L-1003L，空间深度是有了，宽度还有待提升，平常家用可以满足。

大众Plol 2021款Plus 1.5L自动全景乐享版本使用1.5L自然吸气发动机，最大113马力输出，扭矩145牛.米，变速箱6挡手自一体，最高车速185km/h，官方油耗5.5L，油箱容积42.5L。

底盘悬挂前麦弗逊独立，后纵臂扭转梁式非独立，整车自重1190kg。

大众Plol 满足日常家用代步，空间实用车身好停又好开，动力均衡又省油，代步选它不错。