大众换车标后，国人还买账吗？

据悉，大众将在下月的法兰克福车展上推出全新车标，将取代从2000年开始使用近20年的现有车标。之前大众已经在广告营销画面中启用了新车标，不同于现在的3D立体效果，新车标“减配”成了2D平面。

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大众在一份声明中透露，新车标将首先在欧洲市场启用，10月份中国市场也会陆续更新。明年开始逐步在北美和南美以及全球其他相关市场启动。第八代高尔夫将会成为首个使用新版车标的量产车型。

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大众汽车品牌的首席营销官Jochen Sengpiehl表示，目前使用的的立体车标有些沉重僵硬，尤其是在今天的数字时代。新车标已被精简成基本组成部分，它是平的、开放的，充满了对比和清晰的感知。希望能借更换车标，让品牌更容易被市场接受，并且也是为了适应电动汽车时代的需求。

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另外，除了车标改变外，大众汽车每条广告后面都会出现的“Das Auto”口号也要被替换掉，目前还不知内容会不会有所改变，但可以明确的是新口号将由男声改为女声。

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回顾历史，这是大众第10次更换车标。事实上，V与W上下相连的品牌标志从1937年以来便一直沿用至今，虽然过去经过了多次变化，但基于“Volks”（民众）与“Wagen”（汽车）的元素一直都保留至今。

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有些网友吐槽说，大众把车标换成黑白标显得不吉利，国人可能不会买账。

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8月27号，前CEO费迪南德-皮耶希去世，向这位“大众教父”默哀。

大众R也换新标了，连车标也是扮猪吃虎？

将于本月11月号亮相的新款Atlas Cross Sport （即国内的途昂X ）R-Line版本将首次出现新的R标识，前不久大众集团刚刚在法兰克福车展上完成对集团VW车标的更新，接下来R部门的新LOGO便接踵而至。

同新的VW车标一样，新的R标识也变得更加简洁，字体形变非常大，也是为了适应现在的数字媒体。R-Line版本将有两种阴影的徽章变体，而R徽标车型则其外观全为银色。两者之间的区别非常细微，这可能会出现一种情况，会让有些人将R-Line版本的大众汽车误认为是真正的R，尤其是在省略“-Line”文本的情况下。

相信绝大多数朋友看到这个LOGO都会说三个字：不好看。

大众汽车目前在其大部分产品线中都提供R-Line版本（不包括商用车），而性能车R徽标仅贴在高尔夫和新款T-Roc上。T-Roc R在此之前已经推出，Tiguan R和重新设计的高尔夫 R也在计划之中。未来，R-Line也将被扩展到更多的车型上。

一段关于R的小历史

对于大众迷来说，R系列就是精神和信仰的图腾。实际上，起初大众R只是大众个性化定制部门（Individual GmbH）的一个分支，直到2010年，大众汽车集团才正式把R运动部门剥离出来，成立R GmbH。自此，大众汽车R有限公司成立。

字母R的演变

R运动部门正式成立后，大众汽车集团为其启用了新的LOGO，字母R是英文RACING的首个字母，意为竞赛、速度。最开始的时候是R加数字（排量），但后来改成只有单独一个R字母，也是为了避免车型之间相互重叠的现象。

那些年我们身边的大众R高尔夫R

高尔夫R32（MK4）可以说是第一台正式身披R战袍的大众车。除了有当时名噪一时的3.2升VR6发动机，R32还有4Motion四驱，这也是第一代四驱的高尔夫。之后的R32还经过了几次迭代和更新，可以说是史上最强高尔夫。

R36

除了高尔夫R外，第二款让人津津乐道的R系列非R36莫属，VR6发动机、6速湿式双离合变速器、4MOTION四驱、最大功率300马力，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速5.6秒，一台旅行车能有如此性能，所以R36成为了很多瓦罐迷的挚爱，以至于后来R36在二手车市场里居高不下，而且一车难求。

除此之外还有它们……

尚酷R

途锐R50

POLO R WRC

全新金色车标，大众ID.UNYX新车来了！

说到大众汽车，相信不少看到这篇文章的小伙伴本身就是大众的车主。大众在我们国内分为两家，一家是一汽大众，另一家为上汽大众。当然了，还有一家其实是进口大众，这里我们不做讨论。但今年上半年一则信息刷爆了网络，那就是第三家大众汽车正式亮相，就是大众汽车安徽有限公司。

很多小伙伴都在考虑这一全新的大众车企未来将走什么样的路线。目前首款车型已经得到了曝光，就是大众ID.UNYX。这款ID.UNYX是安徽大众的第一款新车，也决定了未来这家车企走的就是电动化的路线，新车将会在北京车展正式与我们见面，一起先睹为快。

这款ID.UNYX的外观造型设计非常激进，与我们想象的ID系列新车有着完全不一样的审美（因为这是换标cupra tavascan），而且我认为这是本土团队全力制作所带来的作品。从车头部分来看，最显眼的除了贯穿式的格栅，上扬样式的空气运动大包围以外，就是新车的LOGO，采用了金色的车标，这是大众第一次采用如此浮夸的设计。

侧面来看，运动化风格很明显，车顶呈现出扁平化设计，整个A柱采用了大量熏黑涂层，倾斜角度很明显，毫无疑问，这就是为了与引擎盖形成一体化的设计，减少风阻。此外，还匹配了半隐藏式的门把手设计以及19英寸的半密封轮毂，造型设计比较独特。

车型尾部采用了ID系列家族式设计，匹配了贯穿式的尾灯。有意思的一个细节，就是大众的车标变成了红色样式与尾灯融为一体？而车型标识变成了金色的造型。

内部设计曝光不多，车内采用了悬浮样式的中控屏，并且还拥有一体化的运动座椅。车身数据部分，这款ID.UNYX的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距是2766mm。很明显，这是一款紧凑型的SUV。

至于动力系统，已经得到了披露。根据配置的不同，这款ID.UNYX拥有单电机版本以及双电机版。其中双电机版本采用了前后双电机布局，前电机为90kW，后电机为170kW，更有利于提升加速感以及获得更好的操控性能。值得一提的是，该新车预计续航里程将超过600km，因为搭载的由宁德时代提供的三元锂电池。

考虑到这款ID.UNYX的电池成本以及整车的设计，我认为起售价大概率会在15.8万。