新车 | 以旧换新补贴至高2万元，吉利雷达RD6电动皮卡最新购车政策
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利雷达推出RD6电动皮卡最新购车政策，自2024年6月1日起，增换购补贴至高可享20000元。此外，该系列车型还提供0首付、首任车主三电终身质保、首任车主5年免费高速流量、首任车主终身免费年检/免费上门取送车等。活动时间为2024年6月1日-6月30日。
雷达地平线雷达地平线Air 460公里4WD
今年4月23日，雷达地平线纯电动四驱皮卡上市，推出Air 460公里、Max 460公里、Air 520公里三款车型，官方指导价为18.18万-22.18万元，该车可以看作是雷达RD6的四驱版本，并且对外观、内饰设计进行了细节更新。
雷达地平线Air 460公里4WD
雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计，对外观细节进行调整，其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置，并且字母被进一步放大。车尾增加“4WD”标识，以此凸显四驱版身份。
雷达地平线Air 460公里4WD
内饰方面，与雷达RD6单电机版有所不同，雷达地平线中控台采用更简洁的设计风格，配备14.6英寸悬浮式中控屏以及10.2英寸全液晶仪表，空调出风口隐藏在横向饰板中。新车还采用新样式的电子换挡杆，提供手机无线充电功能。车机系统支持语音控制、4G网络、Wi-Fi热点等功能，全速域自适应巡航仅在顶配车型配备。
雷达地平线Air 460公里4WD
动力部分，雷达RD6四驱版搭载前后双电机驱动系统，综合最大功率315千瓦，峰值扭矩594牛·米，官方标称的0-100公里/小时加速时间为4.5秒。车辆提供73千瓦时、86千瓦时两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程为460公里、520公里，支持快充补能。
2024款雷达RD62024款雷达RD6 科创版 415公里
2024款雷达RD6同样在今年4月23日上市销售，推出科创版415公里两驱、科创版560公里两驱车型，官方指导价分别为15.18万元、19.98万元。
2024款雷达RD6 科创版 415公里
2024款雷达RD6采用后置单电机驱动，电动机最大功率200千瓦，峰值扭矩385牛·米，提供63千瓦时、86千瓦时两种容量电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为415公里、560公里。
长安猎手
江铃大道EV
在国内市场上，雷达RD6算是较早推出的纯电动皮卡车型，并将入门价格控制在15万元以内，市面上的长城炮EV、福田大将军EV、郑州日产锐骐6 EV等车型起售价格均超过25万元，严格意义上来说已经不能算是雷达RD6的竞品。在相似价位，如今已有江铃大道EV、长安猎手（增程式驱动）等新能源皮卡可供选择，未来该细分领域的产品有望进一步扩充。
可通过智能语音操控无人机 吉利雷达地平线四驱纯电皮卡上市
吉利雷达CEO凌世权
4月23日，吉利雷达地平线上市发布会在北京正式举办，新车“地平线”为四驱纯电超级皮卡，其中雷达地平线AIR 460km版售价18.18万元，MAX 460km版售价20.98万元，AIR 520km版售价22.18万元。
车+无人机，面向植保飞手的智能解决方案
吉利雷达自RD6推出起，就瞄准无人机植保飞手这个群体，推出全球首个车+植保无人机解决方案，致力于解决飞手群体在作业过程中的转场运输、植保无人机起降、植保无人机充电等多项痛点，并取得了不错的成绩。吉利雷达也邀请了多位植保无人机飞手到场参加发布会，无人机世界在现场与受邀到场的植保无人机飞手交流获悉，该款车型销售情况良好。
吉利雷达地平线，将车+无人机的结合进一步发挥到极致，据介绍，雷达地平线是一个有着强大物联能力的超级基站，搭载的智联魔盒，支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议，可以构建以雷达地平线为核心的互联互通网络，能在300平米范围内，支持多达100个各类露营设备的接入和控制；雷达地平线的L2+级智能辅助驾驶水平，智能座舱语音响应速度小于200ms并支持免唤醒，实现了可见可说可控，还能连续对话。其智能语音支持22项无人机控制，可以通过语音，对无人机下达路线规划、数据传输等指令。
吉利雷达地平线在台上亮相的一刻
在放电方面，地平线可实现21kW的外放电，放电接口与规格十分齐全，后箱、前备箱、车内、充电口等位置都有外放电接口，可满足220V家用、380V工业用电需求。此前植保无人机飞手使用吉利雷达6为植保无人机电池充电，解决了传统油动发电机噪音大、成本高等问题，地平线的充电性能进一步升级。
跋山涉水，吉利雷达地平线很在行
雷达地平线诞生于国内首个户外生态新能源架构之下的M.A.P雷达瀚海平台，雷达地平线最大额定载重达865kg，承载效能做到了38%以上，并具备3000kg的超强拖拽能力；雷达地平线最大涉水深度达到815mm，雷达地平线高压系统防水等级达IP67水平，动力电池组防水等级更是达到IP68水平。最小转弯半径仅为3.5米，发布会现场演示了吉利雷达涉水、爬坡的功能，引发现场观众的热烈掌声。
雷达地平线涉水演示。图据雷达官方
雷达地平线爬坡演示，为真实爬坡角度的95%
雷达地平线座舱
雷达地平线是首个搭载高性能双电驱系统的中国皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速仅需4.5s，与特斯拉Cybertruck和Rivian持平。地平线最高车速可达190km/h，大五座的空间体验也让乘坐舒适度大幅提升；雷达为地平线设计了7种驾驶模式，分别是：经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野和涉水。吉利雷达在发布会现场也布设了露营、钓鱼、运动、野餐等多个户外场景，卓越的驾乘体验，加上STC超坚固高分子耐磨防腐货箱可以搭载各类户外设施，堪称户外趣玩人群第一选择。
24款雷达RD6在今天同步发布，载重能力由原来的450公斤增加到了800公斤，车内还新增了50w无线充电功能和220V接口，实现全车用电自由，并配置了定速巡航，外后视镜也增加了除霜功能，也增加了用户呼声很高的货箱照明功能。雷达RD62024款科创版415km、560km版分别售价15.18万元与19.98万元。
发布会上，吉利雷达还正式发布了全新的服务品牌，为用户提供“雷达超享”五大权益，打造皮卡行业唯一的专家直连通道，实现7×24小时管家式服务，全方位提升用户购车用车体验。
“中国智造”出海进行时，吉利雷达首批纯电皮卡扬帆启航
8月15日，中国首款原生纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开始了全球化之旅。首批雷达RD6海外版驶向深蓝，是继7月25日下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与特斯拉Cybertruck、Rivian等车型的第一次同台竞技。
强势入局，加入中国品牌出海战队近几年，随着我们汽车产业的强势崛起，自主品牌出海之风愈演愈烈。今年上半年，我国以214万的汽车出口量跃居全球第一出口国，其中新能源车出口53.4万辆，纯电动车型占比89%。
与之相对应的是，我国国内新能源汽车产销连续8年位居全球第一，新能源市场渗透率达到30%左右。而皮卡行业同样迎来了新能源浪潮，海外市场也涌现出了特斯拉Cybertruck、Rivian R1T等优秀车型。纯电物联生活皮卡雷达RD6，从国内皮卡市场燃油动力时代一片“刀耕火种”中冲出，成为了国内首款原生纯电皮卡，并一步步稳健成长，在积极布局海外市场的同时，也成为国内新能源皮卡销量冠军。据悉，今年7月雷达国内市占率依旧高达72.3%，1-7月市占率持续第一。
M.A.P平台赋能，雷达RD6跻身“CRR”乘用化三兄弟吉利雷达从品牌成立之初，就瞄准了新能源皮卡这个细分市场。为此，历时三年吉利雷达研发出了中国首个原生纯电皮卡平台M.A.P，为后续车型的顺利推出提供了坚实的保障。
据了解，M.A.P平台与吉利浩瀚架构系出同源，在乘用化核心理念驱动下，该平台的核心技术指标全面向主流乘用车平台看齐，续航里程、NVH水平、操控性等和乘用车几无差异，产品品质大大拉开了与传统燃油皮卡的差距，创造出了“乘用化”的全新赛道。在平台加持下，雷达RD6产品力相对燃油皮卡有着质的提升。
四大维度全面进阶，雷达RD6对时代顺势而为事实上皮卡乘用化趋势并不是某个品牌的无端臆想，而是用户对出行品质需求提升后的必选项。
依靠纯电科技，雷达RD6可以实现6s级百公里加速，极速达到185km/h，且拥有最大632km超强续航；经过专业化调校，操控水平也延续了吉利集团的深厚底蕴，与准豪华乘用车一般无二；雷达RD6还有有静音舒适、空间舒适、动态舒适三大特点，为用户带来全方位舒适体验；在安全性方面，雷达RD6全面舍弃了皮卡的安全标准，并更近一步，全面超越乘用车安全标准，如4倍车身自重车顶抗压标准，让用户享受五星安全出行。
以“乘用化”打底，雷达RD6全面彰显了中国汽车产业在新能源技术上的超前发展。如雷达RD6支持行驶、静止、锁车三种放电模式，支持220V/10A、220V/16A和12V弱电等多种接口，最放电功率达到6kW，全场景放电平台全球首创。
发挥体系力优势，雷达加入中国汽车出海新征程出色的产品实力，是雷达RD6在全球舞台上与其他竞品共舞的最大底气。与此同时，选择与海外本土经销商、汽车集团携手，在产品策略方面针对不同国家和地区做适应性开发，满足不同区域的个性化需求，在当地迅速扩展品牌形象和市场，更好的提升海外客户的购车体验。
未来，吉利雷达还将在海外建立起完善的服务体系和新能源配套措施，充分满足不同国家和地区用户需求，如充电换电系统部署、服务维修站点建设等，形成完善的新能源皮卡生态。
