上海车展中级MPV吉利嘉际、上汽大通MXAUSG50,比亚迪宋MAX探馆对比,你怎么看?
力量 柔美 舒适 三体合一 吉利首款MPV -嘉际 定位10来万的家用MPV 绝对又一国产爆款
新车 | 售价33.98万元起,吉利LEVC TX中型MPV上市,5座、7座可选
文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前,吉利集团旗下全资子公司LEVC(伦敦电动汽车有限公司)TX车型上市。该车定位为一款中型MPV,可提供5座和7座车型,动力系统搭载纯电动和增程式两种动力形式,售价区间为33.98万-35.98万元。
LEVC TX整体造型风格基本脱胎自老式伦敦出租车
该车长宽高分别为4866/1945/1880毫米,轴距为2986毫米
尾灯组为竖向造型,同样为老式伦敦出租车延续下来的设计元素
虽然定位为MPV车型,不过LEVC TX并未遵循传统MPV车身设计风格。由于LEVC前身为伦敦出租车有限公司,因此LEVC TX延续了老式伦敦出租车外观风格,前格栅和前灯组整体体现出一定复古神韵。
图中车型为5座版本,配有副驾驶座椅
车内整体采用蓝棕双色搭配
第二排为3座布局
有意思的是,LEVC TX后排车门为向后开启,也就是俗称的“对开门”,这让其开门方式也与传统MPV形成一定差异。同时,该车可提供5座和7座两种座椅布局。其中,都市客厅版为2+3式5座,自由出行版和网约专属版为1+3+3式7座布局,这两款车型第一排仅有驾驶员一个座位,副驾驶可供放置行李,并且第二排3个座椅为折叠式,打开后第二排和第三排6个座位为对坐布局。
7座版前排未配备副驾座椅
该区域可视为后备厢的补充,提供大件行李放置空间
后排车门为“对开门”设计,由于后排座椅设计在车门之后,因此后排空间相比传统轿车和MPV更大
第二排座椅实际可视为应急座椅,坐垫常规为收起状态
与第三排座椅相比,第二排坐垫相对简易
第二排靠车门侧座椅可旋转,方便行动不便的乘客上下车
后排与前排之间配有通话系统
第三排座椅可选三个独立座椅布局
后备厢为独立设计,并未与车内连通
动力方面,LEVC TX提供纯电和增程两套动力系统。其中,纯电版搭载后置单电机,最大功率120千瓦,峰值扭矩240牛·米,匹配容量为66.6千瓦时的三元锂电池组,CLTC续航里程为410公里。同时,增程版车型搭载1.5T三缸发动机为增程器,后置单电机最大功率为120千瓦,峰值扭矩240牛·米,匹配容量为26千瓦时的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程为105公里。(本文车型参数均来自官方)
市场环境:
仅从国内中型MPV细分市场来看,与LEVC TX售价处于类似区间车型包括本田奥德赛(售价23.58万-35.48万元)和艾力绅(售价27.98万-33.18万元)。如果剥离车型级别限制,从新能源MPV市场来看,可选车型还包括岚图梦想家(未上市)、上汽大通MAXUS MIFA 9(售价26.99万-37.99万元)等。基于LEVC品牌背景和本次推出的车款设置来看,LEVC TX预计将主攻出行市场,私人MPV领域或许并非其主要侧重。那么您会选择一款具有伦敦出租车风格的MPV吗?欢迎在评论区共同交流。
吉利远程新款MPV最新消息,侧滑门,6/7座都有,续航405/460km
在工信部第383批新车申报目录中,吉利远程申报了基于超级VAN打造的MPV版车型,从申报信息来看,新车外观造型以及后悬架的结构都有所调整,另外也会启用新的命名,其中换电版名为幸福号,纯电动版名为远程SV。
近日,工信部最新一批节能车型目录公布,这辆吉利远程MPV的续航信息也曝光了,其中换电版的续航405km,普通纯电版续航里程有405km和460km两种。
外观部分,换电版和普通纯电版的造型保持一致,前脸造型很个性时尚,相比远程超级VAN换装了新的前杠设计,视觉效果更为年轻运动。新车会继续使用右侧侧滑门设计,另外侧滑门上的车窗从固定不可开启改为了电动升降式。
车尾部分,新车不再使用远程超级VAN的对开式后尾门,而是改为了MPV常规的上掀式后尾门,尾灯造型和远程超级VAN保持一致,竖条形的灯组使用了熏黑风格灯罩,内部C形的光带式光源有着不错的精致感。
尺寸数据方面,新车的长宽高分别为5018/1980/1940mm,轴距为3100mm。
相比远程超级VAN,新车型会换装更舒适的座椅,根据此前的申报信息显示,新车将会有6座和7座版本,其中6座版为1+2+3布局,7座版则是常规的2+2+3布局。新车没有天窗,位于车顶两侧的后排空调出风口更为舒适实用。
新车使用的是一台最大功率为170千瓦的驱动电机,从公告信息来看,405km和460km两种续航对应的电池容量分别为66.57千瓦时和82.882千瓦时。
新车 | 提供6座/8座布局,吉利LEVC纯电MPV或明年上市,代号L380
文:懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 吉利控股集团旗下LEVC(英伦电动汽车)全新MPV申报图已于近期曝光,近日,官方发布该车更多相关信息。吉利LEVC新MPV代号为“L380”,命名源于A380,A380被称为空中客车,是全球最大的宽体客机。从发布节奏看,新车有望于2024年上市销售。
LEVC L380采用全新设计语言打造,前脸造型风格圆润饱满,配备间断式贯穿LED日间行车灯,搭配下方的远近光LED头灯,较为倾斜的A柱以及紧凑的车头造型相信也能带来较低的风阻系数。
申报信息显示,LEVC L380长宽高分别为5316/1998/1940毫米,轴距为3185毫米。作为参考,理想MEGA长宽高分别为5350/1965/1850毫米,轴距为3300毫米。在尾部设计方面,这辆全新的MPV车型采用了造型十分夸张的贯穿式后尾灯组,点亮后两侧呈现扇形辐射样式。从尾标来看,新车英文名称或为“X Space”,品牌中文名称或为“吉利翼真”。
据LEVC介绍,L380将是其空间导向型架构SOA落地的首款车型。具体来看,这款空间导向型纯电架构(Space Oriented Architecture,以下简称: SOA架构)应用了ODP平铺中置技术,可实现前舱最小化、座舱最大化,支持车辆长度在4.86米到5.95米之间,轴距在3.0米到3.8米之间。
SOA架构还针对空间的最大化利用进行了特殊设计,比如第二排、第三排可利用1.9米一体式无级滑轨,更灵活的利用第二排、第三排乘坐空间;最后一排座椅还可以通过收折后向后放倒并下沉收纳,行李厢空间可拓展至163升;该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开发。
从LEVC L380的申报信息看,该车可选装单色车身、隐藏式车门把手、前摄像头以及后摄像头,将会提供四种风格的轮辋以及6座和8座座椅布局,6座版车型后备厢地台下方提供丰富的储物槽,8座版车型第四排座椅可以收纳至地台下。
动力方面,SOA架构车型将配备宁德时代CTP电池系统,提供73-120千瓦时容量的电池组,续航里程可超过600公里,支持10分钟补充可续航200公里的电量。车辆采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆独立悬架,支持CDC与空气弹簧悬架组合,为豪华MPV开发打下基础。
具体到LEVC L380,该车先期申报版本采用单电机驱动,最大功率为200千瓦,匹配三元锂电池组,但具体容量目前还并不清楚。有关于该车的更多消息,我们也将持续关注。(L380为车辆代号,车型最终命名以官方公布为准)