“为梦而战”“金榜题名”，手机保管箱助阵，吉利服饰为考生加油

早上7：30左右，黄浦区大同中学考点外，已经有不少送考老师、考生和家长在等候。

考生陆续开始进入考点。男女生分为两个通道，陆续经过测温点、身份核验点和安检通道，进入考点等候。

一些携带了手机和背包的考生，被告知统一将物品集中在考点外存放，考点很周到地设置了手机存储箱。

比乐中学的送考老师身穿统一红色T恤，在人群中很显眼，招呼着本校学生签到入场。向明中学的送考老师，给考生送上一句简单的“放轻松”、“加油”，一个拥抱、一个击掌或拍拍肩膀，给孩子们最大的鼓舞。

很多家长选择了各种吉利的服装和配饰，给孩子和自己一种积极的暗示。

送考的家长们普遍比较放松，有的和老师交谈几句表达感谢，有的和孩子好友的家长“网友见面”，分外亲切。

不加油，只加“甲醇”？吉利帝豪醇电版正式交付

不久前，第四代帝豪醇电混动轿车在吉利山西晋中基地下线，正式开启批量化生产。吉利汽车是国内最早投产甲醇燃料电池的车企，也是全球唯一批量生产甲醇汽车的企业，除吉利外，爱驰汽车在山西也进行了甲醇汽车的投产。

玩车弟从吉利官网获悉，全新帝豪醇电混动车型在贵州省贵阳市开启交付。为什么是贵州？因为截至目前，贵州全省投入运营甲醇燃料加注站超过60座，年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨，已通过市场化方式推广甲醇汽车1.7万辆。

帝豪醇电混动车型只推出了一款车型，售价为12.98万元。新车基于第四代帝豪进行打造，相比燃油版车型在能耗、环保等层面均有着比较明显的优势。

外观方面，新车整体继续沿用燃油版设计风格，直瀑式格栅搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分运动。同时，新车的车头微微下压，车尾微微上翘，而车顶弧线从车头延展至车尾，让整车看起来尽显舒展。头灯采用全LED光源，转向灯和行车灯集成在一起，视觉上中规中矩。

尾部造型微微上扬，算是给平淡的车身线条增加了一丝动感，贯穿式尾灯配合带有品牌字样的黑色饰板让视觉效果不再单调，另外尾部采用了熏黑贯穿式尾灯的样式，配合全黑的下包围饰板，尾部看起来要比车头年轻不少。车身尺寸方面，其长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，与燃油版车型尺寸保持一致。

车内的布局与第4代帝豪完全一致，只是在色彩方面做了调整，中控台和座椅都加入了绿色元素，贴合自身的新能源汽车身份。而在科技配置方面，第4代帝豪醇电混动也为迎合年轻消费群体，而做出了最大诚意，12.3寸高清数字仪表、10.25寸高清悬浮中控屏以及配智能语音驾驶助手等，功能相当实用。

无论是外观颜值还是车内的风格布局，基本上都是我们熟悉的模样，只是在细节上稍有不同，比如说在车身侧面以及车尾部分，加入了“醇电M100”的文字标识，用以标明它独特的醇电混动动力身份。

重点在于，新车搭载了一台1.8L直列四缸醇电混动发动机+电机+3挡混动电驱DHT PRO变速箱。其中，配置的全新一代1.8L醇电混动专用发动机，热效率达到41.5%；采用世界一流混动电驱变速器，拥有40%的节能率（同级最强），传动效率高达97.5%。百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到0.3元。1.8L醇电混动专用发动机热效率达41.5%的同时能输出132Ps的功率，最大输出扭矩4920N·m，扭质比达41N·m/kg，以97.5%传动效率实现40%节能率。

吉利官方称，吉利第四代帝豪醇电混动版每公里成本不到0.3元, 甲醇百公里醇耗仅9.2L=汽油百公里油耗3.4L，每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添约40㎡森林。

吉利汽车在全球范围内率先生产出了第一台醇电混动车型，此举为新能源汽车节能减排提供了一种全新思路，为地球环保事业提供了一种新方案，吉利第四代帝豪醇电混动版以节能环保为主题，于2022年6月30日正式在贵阳开启交付，相比普通版本，第四代帝豪醇电混动版在具备相同里程更低能耗的同时又能爆发出更加强劲的动力输出，拓宽了吉利乃至整个造车行业对于新能源的利用思路。这样的吉利第四代帝豪醇电混动版，你爱了吗？

编辑：Lily的Wz

新车 | 可充电可加油！吉利帝豪L雷神混动将亮相粤港澳车展

文：懂车帝原创 陈旭明

吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动车型

[懂车帝原创 2022粤港澳车展] 近日，懂车帝从吉利汽车获悉，吉利帝豪L雷神Hi·X插电混动车型将亮相5月28日开幕的2022粤港澳车展。该车已于今年4月26日上市销售，推出3款车型，补贴后售价为12.98-14.58万元。

该车是吉利汽车旗下第二款采用“雷神混动技术”的车型，此次搭载由1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro组成的插电混动系统，厂商公布的百公里亏电油耗为3.8升、百公里加速成绩为6.9秒。在国内的部分城市，该车可享受上绿牌、免购置税等政策。

在燃油车型中，现款吉利帝豪L官方指导价为9.39-10.99万元，车辆仅提供1.4T发动机，插电混动版车型售价高于普通燃油车。

车头采用大面积的黑色网状格栅，整体呈现X视觉效果

配备17英寸低风阻铝合金轮辋

左前翼子板处设置充电口

吉利帝豪L Hi·X基本延续了帝豪L的整体造型设计，采用更具新能源特色的“极光白”车色，并在左前翼子板处设置充电口，配备17英寸低风阻铝合金轮辋，车尾增加的“雷神混动技术”特殊标识表明了新能源身份。

车尾增加的“雷神混动技术”特殊标识表明了新能源身份

车尾造型与燃油版车型基本一致

内饰采用全新的森林绿双拼内饰

在内饰方面，该车采用全新的森林绿双拼内饰，搭配黑色雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，保持了其内饰科技氛围。厂商表示，新车内饰90%均采用软质材料包裹，配备自然亲肤座椅，选用“类麂皮”材质包覆，还具备“穴位加热”功能。

车辆全系标配吉利银河OS生态系统，采用E02新一代数字座舱平台，支持APP远程控制、语音交互、TTS真人语音定制、三指飞屏、全域FOTA升级等功能。

后排座椅同样采用拼色搭配，配备后排空调出风口

该车还配备了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等配置，支持L2级辅助驾驶系统。其中ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。

搭载吉利全新一代四缸1.5TD发动机

匹配3挡DHT Pro

与星越L油电混动不同，吉利帝豪L雷神Hi·X将采用插电混动技术，由吉利全新一代四缸1.5TD发动机（BHE15）+3挡DHT Pro+15.5度（千瓦时）电池组构成，发动机最大功率为133千瓦、最大扭矩290牛·米。

据介绍，通过智能识别驾驶员的需求习惯或是不同行驶路况，新车能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间切换，并运用3挡变速，针对不同的路况切换最适合的挡位，可实现自学习、自适应的20种不同的智能驾驶模式。

吉利帝豪L Hi·X与同级车型参数对比

吉利汽车提供的数据显示，该车亏电状态下的NEDC百公里综合油耗为3.8升，官方标称的0-100公里/小时加速时间为6.9秒，纯电续航里程超过100公里，满油满电状态下的续航里程可达到1300公里。（以上数据均来自吉利汽车）

新车背景、竞品分析：

比亚迪秦PLUS DM-i

丰田卡罗拉双擎E+

本田凌派锐·混动

对于普通用户来说，吉利帝豪L雷神Hi·X“超级电混”可以享受绿牌及补贴政策是个不错的产品亮点。从吉利汽车给出的目标车型来看，吉利帝豪L雷神Hi·X“超级电混”车型竞争对手将包括比亚迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18万元）、丰田卡罗拉/雷凌双擎E+、本田凌派锐·混动（13.98-16.98万元）、日产轩逸e-power等家轿，其将取得怎样的市场表现我们拭目以待。