吉利也来造摩托，造型犀利，2万多你舍得买吗？

吉利5年前还只是一个默默无闻的三线自主品牌，自从收购沃尔沃开始就一发不可收拾，接连拿下宝腾、美国飞行汽车、入股奔驰......等一系列操作过后，如今嫣然已经成为国内首屈一指的自主品牌，都知道吉利造汽车很强，但估计很少有人知道吉利造摩托车也有一手。

其实吉利早在1994年就开始造摩托车了，之后朝汽车领域进军生产线转型，之前吉利摩托产能和销量都比较低，在市面上保有量不高因此大家不知道也不奇怪，最近几年，吉利呈现出全面开花的状态，自然要重拾老本行了，入股国内高端摩托车品牌制造厂——吉铭，吉越S JM400就是吉利的产品。

和吉利造的汽车一样，这款吉越S JM400摩托颜值非常高，前大灯使用鹰眼设计看上去充满杀气，银白色的倒立式前叉为整体增添了几分肌肉感，四出尾排更是显得战斗感十足，如果能配备后单摇臂系统视觉效果将更加出色，遗憾的是设计原创度有点低，造型和杜卡迪的经典款摩托848 EVO非常的神似。

动力上搭载394c.c.双缸水冷四行程SOHC发动机，最大功率25.5kw，最大扭矩35.5nm，动力非常强劲，配备LED尾灯及转向灯、大口径碟刹、双活塞卡钳制动性能同样十分优秀，这款摩托车定价2万4千元人民币左右，从整体产品力来看性价比还是非常高的。

对于那些不喜欢汽车的拘束，或经济不太充裕的消费者来说，吉利这款吉越S JM400也是一个不错的选择，无论是上下班代步，还是带着妹子兜风都很合适，前提是你所处的地区允许摩托车上路，如今国内法规对摩托车管制越来越严格，很多一二线城市都禁止摩托车上路，要不然以吉利如今在摩托车上面的造诣来看，未来很有可能成为成为国产摩托车界的一哥。

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吉利推出国产版“庞巴迪”倒三轮摩托，200排量，1.5万售价可上牌

摩托界近两年大多数知名机车厂商都开始涉足倒三轮摩托领域，除了大家熟知的豪车庞巴迪以外，日系的雅马哈、本田都开发出了自家的倒三轮产品，今年的米兰车展上光阳也推出了自家的倒三轮机车。

随着国家放开倒三轮摩托上牌的消息公布以来，相信很多摩友都想着有朝一日能够拥有一台属于自己的倒三轮机车，无奈上面说的那些车型一是没有正式引进国内，而是价格太高，让一众普通车友望而却步。

不过没关系，要知道我们生活的玩车环境经常会出现让人惊讶的机车作品，抛开山寨元素不谈，本次吉利摩托就推出了自家原创的一款倒三轮摩托，绝对可以成为城郊杀马特的装13利器。

该车目前已经在某宝上现身，搭载有无极变速的单缸200cc发动机，具备两个前进挡，一个空挡还有一个倒挡，档位的切换要像汽车一样手动操作。不要奢望会这款发动机有多么的高端，要知道整车的售价还不足1.5万元。

这么大的车身，这个价位上竟然还配有合金轮毂和不锈钢排气，以及超宽的轮胎。

不足1.5万元让你找到庞巴迪的感觉，小编只是路过看看然后飘过·······

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吉利女士摩托车多长？

主要是便宜，剩下对他没什么印象

吉利金融摩托车分期好过吗？

几年前就听闻吉利公司要生产摩托车，但是一直没有量产，作为一家以生产汽车为主的自主品牌，在汽车品牌这个行业里可谓是家喻户晓，吉利公司这几年发现不错，收购沃尔沃股份，制造最美国产车，销售可谓是蒸蒸日上，如今，又想要染指摩托车这个行业，看样子吉利公司骨子里还是不安分的，一定要搞事情，可见其野心。

吉利摩托车之前曝光的试驾车行为400排量的跑车，外形可谓是很拉风。怎么样，看过照片以后是不是有一种似曾相识的感觉，咦？杜卡迪？哈哈哈，吉利的这款车前脸像极了杜卡迪的848

鹰眼式大灯，带有透镜，透镜的干出就是聚光，照的远，在夜晚行驶上更安全，然后下方的进气格栅，可能不是强制性进气的，应该装饰的可能性更大。

本地现车，杜卡迪899，在大灯方面，848和899是有点区别的。

这款车的大小，包括座椅高度和离地间隙跟其他400排量车差距不大，2025×760×1135mm，发动机为4程冲，每缸4气门双杠水冷发动机。在8000多转的时候能达到34匹马力，相比它的动力，它的扭矩在5000多转的时候能达到35牛米的峰值，加速性能不容小觑。这款车的后平叉为一体型钢管，加辅助筋，常规操作，大多数摩托车商都这么干。

再来看看仪表盘，仪表盘很常规，没有什么亮点。不过显示的很到位，什么水温警告啊，电喷故障警告啊，燃油警告，档位显示什么的，很齐全

吉利400的转向灯是集成在反光镜上的，值得赞扬的是，转向灯为LED的，这个配置紧跟目前主流设计，配上这款骚气的车简直是妥妥的。

然后呢，这款车的离合和前刹车都采用液压，这个就很屌了呀！！想一想。左右液压，不光手感好，而且很省力呀有木有！！咳咳～说到液压呢，然后说说减震方面，前减震为倒叉减震，顶端带有双通道调节模式，适应各种阻尼，后段减震是那种液压弹簧可多调的，常规操作，没什么可讲。

根据图片显示，这款车配备了双浪花碟片，而且带浮动盘，刹车泵采用了单向双活塞制动下泵，喉管采用钢制，没有节约成本采用橡胶制，这个可谓是诚意满满。

最后，我们看一哈这款车的尾部，懂车的朋友又要惊呼了，我尼玛！～还是原来的配方！还是原来的味道！还是原来熟悉的感觉！奥古斯塔F4！！

哎哎哎～不慌不慌～对不对，还是有点差别的嘛

俱乐部现车，奥古斯塔F4，看排气是不是还是有点差距，感觉吉利排气质感有点单薄。

这款车账面数据还不错，相信在有力的扭矩支持下，全段加速还是很快的。

吉利在收购钱江部分股份后，成为钱江最大的股东，闷声搞事情，宝马有S1000RR，奔驰有奥古斯塔F4，奥迪有杜卡迪848，以后，吉利有吉利400，这可是在下一盘大旗啊，吉利正在向世界看齐。希望吉利不要骄躁。踏踏实实走好每一步，不管是汽车，还是摩托车，要做，就要做好，做精。对得起消费者。

如果过度消费国人的情怀，让消费者失望，拿不出真材实料和诚意，那么，只靠支持国货这种情怀，注定是要被市场淘汰的。

最后！向热爱生活的人们致敬！骑士～我们一直在路上！谢谢。