深入推进新型工业化丨河南新能源汽车跑出“上扬曲线”

□本报记者 宋敏

继今年2月份214辆宇通新能源客车交付智利后，近日，宇通向希腊出口的首批电动公交车已投入运营，预计到6月底，250辆宇通电动公交车将全部在雅典和塞萨洛尼基上路。这笔订单也创下宇通在欧洲市场最大批量新能源客车纪录。

宇通客车在国际市场的亮眼表现，是我省抢抓新能源汽车换道超车风口、实现汽车产业“产销两旺”的一个缩影。

当前，我省汽车产业已集聚了商用车龙头宇通客车、新能源汽车龙头比亚迪等一批企业，全产业链生态逐步形成。4月份，全省新能源汽车产量增长45%、新能源汽车类商品零售额增长37.4%。今年前4个月，河南新能源汽车出口额达26.8亿元，同比增长69.6%。

新能源汽车喜人的发展态势，是河南产业结构不断迈向中高端的生动体现。我省将新能源汽车纳入重点培育的7个万亿级先进制造业集群、28条重点产业链倾力打造，由省长王凯担任新能源及智能网联汽车产业链链长，全力壮大整车制造规模、提升关键零部件配套能力、完善后市场服务、扩大新能源汽车全域应用推广，建设全国领先的新能源汽车产业基地，为现代化河南建设注入新动能。

37天项目开工、17个月顺利投产，郑州比亚迪生产基地在河南刷新了项目建设速度，已相继引进宋ProDM-i、海豹DM-i、方程豹豹5等多款畅销新能源车型，实现了整车及动力电池、电机电控等新能源核心零部件本地化配套。而工业机器人的大规模使用，让郑州比亚迪生产线的自动化率达到98%。随着郑州比亚迪产能快速提升，河南竞速新能源汽车赛道再添“利器”。

放眼郑州航空港区，创维新能源汽车全球总部大楼已投用；吉利广域铭岛工业互联网华中总部项目已开展业务；法国埃顿、福龙马集团等一批企业合作项目已签约；佛吉亚座椅、延煦零部件等关键零部件项目当年落地、当年开工、当年投产……以比亚迪为龙头，百万辆新能源汽车城、千亿级新能源汽车产业集群正迅速崛起。

在毗邻郑州航空港区的开封市尉氏县，汽车零部件制造已成为当地的支柱产业。该县按照“上下游配套、互补发展”原则，高标准规划建设了15平方公里的汽车零部件产业园，新签约汽车零部件项目37个，入驻企业达28家，已初步形成集喷涂、内外饰等功能于一体的“一区六园”发展格局。

作为我省重要的汽车电子产业集群发展地，鹤壁市在新能源及智能网联汽车产业链上拥有40余家规模以上企业，产业整体规模150多亿元。其中，天海集团是实力雄厚的汽车连接器科研生产企业，连接器产品填补了国内空白；海昌智能是国内汽车线束智能装备领域的龙头企业……

新能源汽车技术向新、品牌向上、智能化水平高的内在特性，是发展新质生产力的重要体现。按照我省发展目标，到2025年，汽车产业规模实现跨越增长，新能源汽车年产量将突破200万辆、产业规模迈上万亿级台阶。以“链”为抓手，追“新”逐“质”，期待河南新能源汽车不断跑出“上扬曲线”。

河南尉氏县：小县城千亿级产业“初长成”

尉氏汽车零部件产业园区。人民网记者王玉兴摄

汽车座椅生产线。人民网记者 王玉兴摄

汽车内饰件生产线。人民网记者 王玉兴摄

汽车零部件产业高峰论坛。李新义摄

车间内，工人娴熟地操作着，装配、包覆、熨烫、检测……一道道工序过后，一个个汽车座椅崭新下线。

车间外，运输车辆进进出出，秩序井然。

初冬时节，阳光煦暖，河南尉氏县临港汽车零部件产业园，一派忙碌。

去年以来，该县依托紧靠郑州航空港的区位优势，确立了“融入航空港、建设新尉氏”的战略目标，抢抓河南省打造万亿级新能源汽车产业集群的重大机遇，把汽车零部件产业作为主攻方向，高标准规划建设了占地15平方公里的汽车零部件产业园区，全力打造汽车零部件产业发展的创业高地、开放高地和服务高地。

目前，上海延锋、上海延鑫、宁波拓普、宁波尚唯、浙江乔路铭等一批知名汽车零部件企业相继落地投产，一个千亿级的汽车零部件产业集群已现雏形。

潜心谋划发力汽车零部件产业链

尉氏县人民政府县长陈志刚说，为破解发展难题，尉氏县积极联合河南投资集团设立5亿元规模的产业发展基金，为汽车零部件产业的发展、园区的升级改造、企业的破产重整、产业的并购等，提供资金支持。

目前，尉氏县已基本建成“一区六园”规模的汽车零部件产业园区，占地2176亩，可容纳汽车零部件企业200余家。每个产业园功能分类明确，各有所长，各有所专。

其中，第一汽车零部件产业园占地1300亩，是一个集配件生产、展示展销、创新研发、技能培训等配套服务于一体的产业园区，主要承接汽车冲压件、模具、底盘系统等项目落户。

栽下梧桐树，未必等得凤凰来。

因此，尉氏县主动出击，聚焦汽车零部件产业，梳理比亚迪、吉利等供应链企业260余家，绘制了招商引资全景地图和产业链条图谱，变“地毯式招商”为“地图式招商”。

今年4月份，尉氏县举办了第一届尉商大会，依托尉氏籍在外知名企业家，成立了14个异地商会开展招商，统筹全县招商资源，以“朋友圈”拓展招商项目来源。

此外，尉氏县还专门组建了3个招商专班，在长三角、珠三角等汽车零部件产业集中区域，开展驻地招商。

今年以来，尉氏县先后对接比亚迪、上汽、奇瑞等上下游企业120余家，签约项目64个，总投资390亿元，已开工59个，投产36个。其中，上海延锋、宁波拓普、浙江乔路铭等一批汽车零部件头部企业，相继落地投产，汽车零部件产业集群已现雏形。

延锋座椅系统有限公司BU4事业部总经理陈帅帅说：“产业园区配套齐全，生活便利，为落地企业解决了所有后顾之忧，彰显了新尉氏大力发展汽车零部件产业的决心，也给了我们来尉发展企业无穷的信心。”

暖心服务温情营造产业发展环境

张宛，尉氏县邢庄乡经济发展办公室主任，也是邢庄派驻汽车零部件产业园区服务专班的具体负责人之一。

“那时候我们全天候吃住在厂，协调解决项目推进过程中的各种问题。”

延锋座椅系统有限公司开封基地项目是既有厂房的升级改造，项目5月4日动工，5月22日设备安装，5月28日调试设备，6月3日第一个汽车座椅下线……这一切，张宛如数家珍。

尉氏县高度重视项目引进和落地，要求每个项目都明确责任领导和工作专班，制定一企一案，量身定制服务措施，确保各项惠企政策落到实处。

为了打造一流的营商环境，尉氏县深化“放管服”改革，实行“一网通办”“全程代办”，落实项目“六个一”推进机制，推行服务企业“110”制度，对企业反映的问题，严格落实部门响应快、问题处置快、情况反馈快、失职追责快的“四快”机制，打通服务企业“最后一公里”。

服务企业“110”制度，是尉氏县优化营商环境的一个创新举措。

这一制度围绕企业从入驻、建设到生产经营中遇到的手续办理、执法检查、安全生产、突发事件、用工需求、融资需求、惠企政策落实等方面存在的问题，涉及单位根据工作职能，按照“谁主管、谁负责、谁处置”的原则，快速响应、迅速处理，按全省最优营商环境标准，在最短时间内进行办结。

设立服务企业“110”指挥中心，选派专人负责，对企业反映的堵点、难点问题，实行台账化管理、制度化推进，统一指挥调度，督促推动涉企职能部门深化改革、健全制度、强化监管，着力破解影响“亲”“清”政商关系的体制性障碍、机制性梗阻问题。

这一制度的推行，为入驻企业的发展及时扫清了障碍，极大地提振了入驻企业的信心。

延鑫汽车饰件开封有限公司的生产经理刘奇是公司落地园区的见证者，他告诉记者，公司从2月初开始规划到4月26日产品量产下线，只用了两个半月时间。

“我们延鑫汽车饰件在全国共有10个生产基地，开封公司是达产速度最快的。”刘奇的喜悦之情，溢于言表。

悉心推进千亿产业集群势头正好

尉氏县地处郑开同城化、郑汴许一体化、郑州大都市圈的核心区域，毗邻郑州航空港区，是郑开同城化南部先行示范区，有着很多地市无法比拟的区位优势和发展机遇。

距离尉氏10公里，有比亚迪、吉利、创维、富士康等整车制造基地，尉氏周边50公左右，分布上汽、宇通、奇瑞、郑州日产等多家车企，专家预测，未来3年，尉氏县周边新能源汽车产能将超过300万辆。

这给尉氏的汽车零部件产业发展，带来了难得的机遇。

目前入驻汽车零部件产业园的企业，大部分都是带着订单来的。乔路铭科技主要生产汽车内外饰系统立柱系列、顶棚总成、地毯总成、行李箱总成等，是吉利、比亚迪、长城等多个知名汽车整车厂商的合作伙伴。延锋座椅系统有限公司开封基地生产的汽车座椅，专供比亚迪郑州工厂使用。延鑫汽车饰件也是比亚迪的优质合作伙伴。

12月7日，中国·尉氏汽车零部件产业高峰论坛在尉氏县开幕。

国内众多汽车零部件行业的知名企业、行业龙头出席论坛，通过行业成果展示、专家专题讲座及现场观摩等形式，深入探讨汽车及零部件产业发展趋势，总结发展经验，分享创新成果，探讨优势互补、良性互动、合作共赢。

论坛上，汽车零部件全产业链整合专家、国际汽车轻量化绿色科技联盟副主席、中国汽车零部件产业联盟主席田亚梅，中欧新能源智能汽车工业协会(SENIA)、国际汽车轻量化绿色科技联盟(IALTA)执行会长陈平生，分别以《新能源智能汽车与汽车零部件协同创新发展》《新能源汽车轻量化新赛道产品线发展和中欧合作机遇》为题作专家讲座，多层面多角度分析尉氏汽车零部件产业的比较优势，为产业发展建言献策。

尉氏的汽车零部件产业，又一次步入快车道。

数据显示，截至11月底，延鑫汽车饰件开封有限公司实现销售收入4200万元，延锋座椅系统有限公司开封基地营收20940万元……大幕正在徐徐拉开。

尉氏县委书记王红涛说：“我们将充分发挥临港优势，借力枢纽经济，瞄准汽车零部件产业主攻方向，着力打造创业、开放、服务三个高地，全面优化县域经济布局，全力推动县域经济高质量发展。”