大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田思域加价提车是哪一年的的问题，以及和本田思域加价提车是哪一年的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

在本地4s店购买本田思域需加价8000，有什么不加价购买的方法吗？

现在思域加价趋势有所缓解。不再有刚上市的时候那么猖狂。但是还有部分地区加价。加价幅度会有所下降。有的平价等两个月左右。我们福州现在是1.0降2000。1.5的手动豪华版。自动尊贵尊耀不加价。自动豪华加5800装饰。

思域还会加价吗？

思域这款车确实挤多项优点于一身，外观时尚动感，空间大，重点是操控一流，这个价位的是数一数二的性能车！因为空间大所以舒适性也是不错的！所以才会出现加价的现象……。

但是随着其他品牌的更新换代，思域尽管优势很多，但是价格也是有点偏高了，如果还加价，那就可以买到很多不错的中间车了！就算A加级也有很多选择，比如k5，名图，速腾，新朗逸，阿特兹等等！

本田也撑不住了！思域销量持续下滑，跌至10万内，可仍不见起色

2024年，可以说是合资汽车品牌彻底走向没落的一年，这一年，各大车企都会逐步的推出自己的800V架构产品，电车充电效率差的痛点将会得到一定的解决，再加上价格下调，比如说比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的价格已经跌至7.98万，合资的竞争力真的不够看了。

没有办法，只能选择降价硬扛，比如说本田思域，在终端的价格已经跌倒9.7万，要知道在几年前，思域卖12万起步还在加价提车、饥饿营销，如今却自降身价。

即便如此，本田思域的市场表现仍旧不见起色，从最近半年的销量来看，思域一直呈现出下滑的态势，2月份的销量只有7420辆。

本田思域为什么卖不动了呢？国产新能源汽车的冲击是一方面的因素，个人觉得，新款车型改款失败也起到至关重要的作用，尤其是体现在外观设计上，新思域的整体造型确实难以赢得国内用户的喜爱。其整体造型看上去虽然像是一台小号雅阁，但是也失去了其个性、前卫的灵魂，变得比较中庸、内敛了起来。

问题来了，即便你的外观不是“法拉域”了，那么我为什么不去买动力、操控性能更好的速腾呢？换句话说，思域的用户本来就是喜欢外观颜值的年轻人，如今，年轻人要么选择秦PLUS、驱逐舰05，要么对于新款思域的外观不感冒，改款思域失去了年轻用户这个基本盘了。

当然，现款思域的价格已经跌到10万以内，从家用的角度出发，这款车仍旧是不错的选择，首先在空间尺寸上，思域的车身长宽高分别为4548\4674mm、1802mm、1420mm，轴距长度为2735mm，标准A+级轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。

内饰部分，新款思域的座舱设计也延续了雅阁的设计，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕、贯穿式空调出风口，设计感还是比较不错的。而在配置上，思域全系标配10个安全气囊，除了次低配车型，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统，安全配置还是比较丰富。

最后再来看一下动力系统，思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，匹配上CVT变速箱，动力和平顺性都比较不错。此外，思域还有混动版车型可供选择，其综合输出功率为203马力，不仅性能更强，而且百公里油耗低至4.6L，十分的适合家用。

作为一款经典燃油轿车，思域现在的设计确实没有之前的优势了，毕竟现在国产车可都极具攻击性，这款思域想要更好的生存下去，门槛还是得不断下跌！

思域探店！加价3000？？排队2个月！！东风本田膨胀了

【汽车日报 探店】东风本田第11代思域在9月24日正式上市，6款车型，2款动力，卖12.99-16.39万元。价格公布之后，汽车日报4个车友群的群友大多表示价格小贵了一点，特别是走量的1.5T高功率版，售价都14.29万起售了，对应版本和老一代价格略有上浮。不过没有惊喜但也还能接受，接下来就要到店看看实车是否让人满意了。汽车日报在思域上市第二天即到店看了展车，看看我们收获哪些信息吧。

新老思域同堂销售

第10代思域是2016年上市的，但到如今还能月销1-2万辆，势头并没有减弱，现在东风本田把它换掉不是可惜了吗？事实并没有，在东本店里，最佳位置就留给了10代、11代思域。销售表示，未来很长时间内，两代都将同堂销售，给消费者更多的选择。这个套路和轩逸和经典轩逸，朗逸和朗逸启航版两代同堂销售是一样的。

那么新思域上市之后，老思域优惠会变大吗？如果优惠可以的话，相信也是有不少人愿意买老款的，毕竟它的颜值确实很炸。可惜销售明确表示，老思域优惠只有3000元，而两厢版甚至都没有优惠，平价销售。当然，作为畅销车型，思域、轩逸这些车其实优惠幅度一直不大，这代思域优惠最大的时候有7000-8000元，但如今由于全球性缺芯片等因素的影响，优惠收窄。如此说来，买老思域似乎就没那么划算了。

在探店当天，一下午时间都没有客户看老思域的，都是进店就直奔全新思域。

单店订单10多个

据销售讲，在预售阶段，新思域订单已经有10多个，在上市第二天早上店里就刚卖出去一台。我探店是在周末时间，相对人流会多一些，确实是有好几批人来看新思域。但与印象中不同的是，看车的并非都是年轻人，而是有全家几口人一起来的，看来新款的家用风格偏向已经非常明显了。

我们用10代思域在这家店里的销售情况来间接感受一下11代。9月份在新一代没上市的时候，这家东本4S店卖了11台思域，单店算是一个比较正常的水平。不过，由于芯片紧缺，整车交付较慢，目前仅交付7台，还有4台在等待。从这个角度来看，新思域市场热度还是OK的，但是毫无疑问，已经没有10代刚上市那么火爆了。

展车情况如何？

店里的展车是全系最顶配，也即是240TURBO 燃擎版（16.39万），目前还没有试驾车。从实车看，它的颜值、配置水平、空间表现，以及用料水平都还不错。

当然，这里说的颜值并不是与10代对比的，而是说这个顶配版本增加了很多运动套件和装饰，看起来非常炫酷。例如顶配专属的高光亮门把手和后视镜、17英寸熏黑轮毂、以及黑色运动尾翼、双边共双出排气等。

配置上，顶配多了上面说的运动套件、自适应远近光大灯、车内单色氛围灯，而且座椅也是真皮和翻毛皮混搭材质，配置水平较高，此外，9英寸液晶中控大屏和10.2英寸全液晶仪表盘在思域上是首次出现，科技氛围一下子强了不少，还支持CarLife手机互联。不过，6个版本中，仅有2个配有后排出风口，低配后排光秃秃的，这点比较扎眼。

在乘坐上，思域继承本田车型低重心的特点，驾驶座位置特别低，会有点贴地飞行的感觉，走运动风格路线。而后排空间中规中矩，地台稍有凸起，但影响不大。

展车用料不错，特别是真皮和翻毛皮，坐起来既柔软又有摩擦力能固定身体。如果嫌弃180TRUBO和240TURBO各自的最低配都是织物座椅，可以选装这副真皮座椅，提升质感。除了门板最下方的储物格，中控台、门板等处也是软质材质，不再有塑料的廉价感。此次思域换代，内饰的设计是给人最大惊喜的地方，整体看精致感强了不少。

240TURBO仍是主力，180TRUBO继续打酱油

此次，思域提供两种动力，1.5T高功率动力参数小幅提升，因此尾标从220TURBO升级为240TURBO，未来仍是主销版本。而180TRUBO版本发动机从1.0T三缸换成了1.5T低功率，也是小有提升，但是1.5T最大功率仅129马力，甚至比飞度1.5L最大功率131马力都还弱一点。

销售亲承10代思域1.0T版销量极差，如今撤掉国人非常介意的三缸机，但这副1.5T低功率似乎也难以让人提起兴趣，想要盘活180TRUBO看来要落空了。在车友群中，也基本没有人愿意选择低功率版本，毕竟思域这款车的一个主打卖点就是动力。

加价3000元提车会快

新车上市之后，消费者最关心的是加价与否。在我和销售交谈过程中，她表示，按目前芯片短缺情况看，交车可能要2个多月。我问能否有什么方式加快一点，她说加装精品礼包可能1个月。这家店加价情况是3000元，里面包含例如真皮座椅及终身机油之类。她还拿出手机截图给我看，在别家东本4S店，他们加价幅度甚至更大，是5000元。加价情况是消费者深恶痛绝的，虽然你也可以选择不加价方式，但别人加价相当于插队，仍然会有利益受损。

其他项目：上牌3500元

这家店表示，店内全系上牌都需要收费3500元，哪怕是自己上牌也会收取2000元服务费，这点没有回旋的余地，非常硬气。3500元并非小数目，实际上某种程度也可以算是一种“加价”。参考我近期买吉利星瑞（也可看成是思域竞品），自己上牌一分钱不收，可以看出不同品牌之间收费混乱。而且上牌过程十分简单，收取3500元实在太高。至于自己上牌还需收取2000元服务费就更不合理了。上牌这块让很多消费者十分无奈，又不得不接受。

除此之外，各项费用就比较明朗了。以主销的240TURBO 劲动版（14.29万）为例，全款购车方式是：指导价142900元，上牌3500元，购置税12700元，保险5800元，装潢3000元。落地价格是167900元。如果是分期付款（36期）方式，贷款10万的话，月供3000元，需交按揭服务费3000元，而且没有免息贷款，综合利息大概是8000元。

指导价14.29万的版本，落地已经要16.79万，这对不少年轻人来说还是压力比较大的。这个价格都可以看看有优惠的更高级车型，实际上，不少群友就是这么想的。

最大竞争对手竟然是……

在车友群中，如果搜索我们常认为的竞品，例如“领克03、名爵6、影豹”等关键词，几乎会显示空白。因为，思域群友认定合资车型之后，很少会再看这些国产车，而且思域的实际购买价格也比它们高一些。

不少人在看到定价之后，都甚至会向上看B级车，例如大幅优惠的天籁2.0L低配车型，落地价格已经和思域接近，没想到思域的最大对手竟然是天籁。这某种程度看也说明思域定价略高，A级车卖出A+级的价格，如果是按顶配算，确实可以换购天籁等B级车型。

总结

实事求是地讲，11代思域还是有不小提升的，产品力没有问题，特别是内饰很有档次感，家用会非常合适。不过目前新车紧俏，导致部分地区会有不同程度加价情况，让消费者反感。参考10代思域，这款车后期优惠也不会很大。因此，如果你确实喜欢的话，那就早点下单，以不加价老实排队的方式等车吧。当然，你也可以等待广汽本田版的Integra吧。

思域售价42万还被加价？2023年将首次交车，你会为它买单吗？

相信提起本田思域这款车，大家对它一定有很深刻的印象。因为有着酷炫帅气的颜值以及出色的性能表现，使其在上市后就被受消费者们的喜爱跟认可。当然，最重要的是它的价格够亲民，起售价11.79万，让一些预算有限的小伙伴也能够轻松拥有它。而我们今天要跟大家介绍的这款全新思域，售价不仅高达42万，据悉在北美市场还引起了加价现象！那么，这款“思域”到底凭啥卖这么高的价钱呢？我们一起来看一看吧。

原来，这款新车是全新思域TYPE R，作为思域王者，全新思域TYPE R的实力自然是毋庸置疑了。从以下的资料图中，我们可以看到，全新思域TYPE R的外观设计依旧是延续了思域的风格打造，不过红底的本田LOGO，加上它那醒目的TYPE R标志，则会给人一种血脉喷张的驾驶冲动。

再来便是关于全新思域TYPE R的车身侧面部分，新车的车身流畅动感，溜背式的车顶以及低趴的车身，再加上带有红色卡钳的大尺寸轮毂，不仅可以进一步增强它的运动元素，同时还展现出了极具战斗范儿的风格。尾部的话，保留了之前的中置三排气布局，当然大扰流板也没有被落下。

其次咱们再来说说新车的内饰部分，打开车门进入车内后，首先映入眼帘的便是它那红艳艳的座椅以及带有红标LOGO的方向盘。简洁大气的中控台上安置了悬浮式的液晶屏，加上带有网格样式的贯穿出风口，让整体看来更加时尚前卫。另外值得一提的是，在中控台的右侧部分，还有全新思域TYPE R的专属标志。

最后则是大家比较关心的动力核心部分了，通过了解我们得知全新思域TYPE R搭载的是一台2.0T K20C1发动机，与之匹配的则是一台6速手动变速箱，在这套动力组合下，功率为330马力，加上前桥LSD限滑差速器，不仅会提高其过弯的稳定性，同时还能够有效避免与地面产生的打滑现象，相比于一些同级竞争对手来说，它的可操控性会更加出色。而新车将会在2023年的春季开始交付，那么问题来了，对于这款售价42万的全新思域TYPE R，你会为它买单吗？

本田思域加价提车是哪一年的和本田思域加价提车是哪一年的的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！