探店吉利银河E8：终端落地价低过指导价，最大对手是比亚迪汉

作为一名月均油费1500+、蠢蠢欲动想换电车的奥迪车主——并不是Q5L费油，奈何成都早晚高峰实在太堵——找到一款性价比高（最好卡在自家Q5L二手残值之内）、且用车体验不输Q5L的新能源车是我最近一年的心声。

正好备受网友期待的吉利银河E8在1月份上市了，在各大平台也刷到不少相关的短视频，最引起我注意的便是“新卷王”三个字。这次春节期间我没有外出旅游，就以潜在买家的角度到终端去看看银河E8实际的价格、配置以及对比同级标杆比亚迪汉EV冠军版的实际情况。

“新卷王”对比汉EV，“卷”在哪儿？

翻开吉利银河E8的官网，映入眼帘的就是4个关键词：

1、百公里加速3.49s；

2、全栈800V超高压平台；

3、风阻系数0.199Cd；

4、八重防护神盾电池安全系统。

说实话，对消费者来说，以上4个核心卖点的记忆点或者说感知度并不算很高——3秒级加速我根本用不到，风阻系数再低我还是更看重真实续航表现，至于800V和电池安全，各家车企都在宣传，况且真正走量的款型——3秒级加速和800V平台，那都是没有的。

实际上，真正让我对E8产生兴趣的，是之前驾仕派在拍摄银河E8试驾视频时，黄色车漆的E8外观展示出了足够的高级感，同时内饰的45英寸8K显示屏也足够吸睛。此外，17.58万元的起售价结合整台车的尺寸感确实给我留下了不错的初印象。

接着我打开配置列表，以售价18.58万元的银河E8 550km Max对比售价20.98万元的汉EV 冠军版506KM前驱尊贵型来看，前者核心卖点「大尺寸+高水准硬件基底（5.6米转弯半径、0.199Cd风阻系数等）+丰富配置」中最有感知度的优势就显现出来了——

银河E8 550km Max多出了疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式、单踏板模式、倒车车侧预警系统、并线辅助、无边框车门、更大尺寸中控屏、50W无线充电、副驾座椅通风/加热、主副驾座椅记忆、后排座椅比例放倒、12扬声器品牌音响、256色氛围灯等配置，同时动力性能也稍微更强一些。汉EV 冠军版506KM前驱尊贵型则多出了老板键、双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、遥控泊车、方向盘离手检测、悬架软硬调节、膝部气囊、被动行人保护等配置功能。

考虑到两车的整体尺寸、电池容量相近、厂家指导价有2万余元差价的情况下，银河E8确实挺“卷”的，至少多出来半数的配置，具有实际使用价值，而不是那种YY出来的鸡肋用车场景。

不过，个人觉得银河E8“新卷王”的称号可能也只是暂时的，且不说它相较比亚迪汉EV最主要的优势，其实是“后发”。

更重要的原因，则是银河E8似乎目前还没有公布打造插混动力版本的计划（只有纯电的话还是会让部分像我一样的置换用户产生续航焦虑），同时，由于今年锂电池的成本可能大降，2024年同级新车势必会将这些所谓的800V平台、各种舒适性配置都堆上并将价格稍微下探来争夺15-20万元区间细分市场。

另一方面，从静态体验角度来说，银河E8后排的乘坐体验依旧是目前纯电轿车“主流水平”，绝对空间倒是足够，但后排乘客的H点太低（小板凳既视感），同时大腿支撑严重不足确实也是比较明显的短板，而且前排座椅下方留给后排乘客放脚的空间也不算大，让人感觉怎么坐都不太理想。相比之下，汉EV这方面的表现明显要好一些。

终端无优惠，但落地价还是低于指导价

在和销售简单沟通之后，我又发现银河E8两个“不为人知”的惊喜点：

其一，售价17.58万元的银河E8 550km Pro版其实是会送L2辅助驾驶这套配置的，也就是说，如果你真的不需求例如前排座椅通风/加热、主驾座椅腰部4向调节、50W无线充电、自适应远近光灯、电动后备厢（各平台显示是选配，其实550km Max就配备了）等配置的话，确实可以就买入门的版本，入手成本更低；

其二，如上图所示，虽然终端没有现金优惠的政策，但目前能够让你购车成本进一步下降的方法还是不少，比如2000元抵7000元的订金膨胀礼、8000元的置换补贴政策（这里提醒一句，其实只需要你有车、然后过户给家人就可以享受这8000元的补贴，懂得都懂）、24期8万元定额零利息贷款政策，所以我们最后算下来，银河E8 550km Max版落地价格为18.13万元左右，确实要低于厂家指导价18.58万元。

同时，需要单独一提的是，图中服务费为贷款服务费，按照销售的说法，因为参与了零利息贷款活动的话，是需要缴纳这部分钱的，你可以理解为这2000元就是你贷款产生的利息，嗨，又是一条懂得都懂。

此外，销售也介绍了另外一种可以再省3-4000元左右购车预算的方法：去某鱼买一个别人的小订资格，大概是2000元左右，可以抵扣6000元，但是这种方式有一个弊端，就是绑定App的手机号会是“那个人”的，且短期内不好更换。PS：听着就很玄乎，大家听听就好。

最后，分享一些其他终端的信息：黄色和粉色车漆选装需要3000元，且没有现车，需要等；销售的说法“目前终端定得最多的颜色是银色和灰色”，说实话我不是很相信，你也可以理解为目前这两个颜色现车更充足；目前来看，只要不是很挑外观和内饰颜色的组合，应该提车周期会很短。

驾仕总结

坦白讲，我在去到终端之前，只看配置和指导价，银河E8相比汉EV还没有那种“一锤定音”的核心优势，但如果纯粹站在消费者的角度来看终端报价，银河E8 550km Max版本落地18万元出头，即使考虑到汉EV冠军版有1-2万元终端优惠，落地价也至少高于前者一万元，这时候再将配置、屏幕尺寸等核心卖点考虑在内，银河E8的性价比确实算是比较高的。

从个人角度来说，银河E8给我的感觉是配置丰富、综合底子不错，以及价格实惠，但“新卷王”的位置属实坐不久，或者说还不是那种具有标杆价值的产品，一个是因为后排乘坐感受存在短板，另一方面则是没有插混或增程动力规格，就注定会在后续被竞品挤压生存空间。

可以说，以上两点便是我没有选择银河E8的主要原因，因为在我看来，以目前的趋势，银河如果能够在2024年上半年快速推出E8的插混版本车型，并且配备150km以上大电池的情况下售价能够下探到16万元以内，才能有机会将综合竞争力提升到一个新的维度。

同时，我认为16万元将会是今年银河E8这类中大型轿车尺寸（包含中型SUV）、主打“卷王”新能源车型的一个价格门槛，在已知「价格战」仍将延续的背景下，没有搭载800V平台、高阶智驾的主销版本车型都将把价格控制在16万元左右以保证上市初期的市场占有率。

当然，你还不得不考虑比亚迪作为去年中国汽车市场销冠它在 15-20万元市场是绝对拥有定价话语权的，一旦比亚迪今年新推出一款DM-i的中型SUV且把价格打到16万级，或者汉换代前终端出现更大尺度优惠，试问“阁下将如何应对”？

好了，如果大家还有什么想要了解的车型或购车疑惑，欢迎在评论区留言“点菜”。我们下期见。

文｜刘朋

图｜刘朋

原来选出，吉利数字的，车牌号这么简单。

新车选号，如何给新车选择心仪的车牌号？

前言

买车是一件开心的事情，而给新车选择心仪的车牌号同样也是一件令人期待的事情。车牌号作为车辆的“身份证”，不仅具有唯一性，还可以通过数字和字母的组合呈现出丰富多彩的寓意和个性。很多车主对于车牌号的选择非常用心，希望能够为自己的座驾找到一组独特而又有意义的车牌号。

在众多的车牌号组合中，想要找到一组满意的车牌号并不是一件容易的事情，尤其是随着汽车保有量的不断增加，越来越多的车辆上路使用相同的号段，让原本就紧张的选号环境变得更加“一车难求”。对于新手车主来说，如何在激烈的选号环境中轻松给新车选择心仪的车牌号，成为了一项具有一定挑战性的任务。

为了帮助广大新手车主顺利搞定选号难题，本文将从线上和线下两种选号方式入手，为大家详细介绍新车选号的整个流程，同时还会分享一些选号的技巧和注意事项，相信通过本文的介绍，你一定能够为自己的座驾找到一组满意的车牌号。

一、选号方式 1. 线上选号

随着互联网的不断发展，线上选号已经成为了目前选号的主流方式之一，相比传统的线下选号，线上选号不仅操作便捷，而且还可以提前通过网络平台进行选号，避免了长时间的等待，极大地方便了车主的选号过程。

在进行线上选号之前，首先需要进入当地车管所的官方网站，通过车管所提供的选号系统进行选号操作。而在选择线上选号的具体方式时，车主可以根据自己的实际情况和喜好选择以下两种方式进行选号。

（1）随机选号

相信很多车主都有过亲自到车管所现场选号的经历，对于现场选号的环境和氛围一定不会感到陌生，而通过线上进行随机选号，其实就相当于在网络平台上“模拟”了一次现场选号的过程。

在进行随机选号时，车主只需要在系统规定的时间内进行操作，系统会根据车主的选号顺序和时间戳为其提供50个随机号码，而车主也只有90-180秒的时间来从中选择心仪的号码，整个选号过程紧张刺激，也充满了一定的挑战性。

（2）自编选号

相比随机选号，自编选号无疑是更受车主欢迎的一选号方式，因为只有通过自编才能真正做到“心仪”号码的选择。

在进行自编选号时，车主需要提前做好充分的选号准备工作，首先要在车管所的官方网站上查询到最新的号段信息，然后再根据自己的喜好和需求选择7天前的号段进行自，接下来就可以开始为自己的座驾进行“量身定制”了。

在进行自编选号时，车主最好能够提前准备30-40个备选号码，然后利用正式选号环境来测试这些号码是否可选，最后再根据自己的心仪顺序进行录入，这样才能够确保选号的顺利进行。

2. 线下选号

相比线上选号，线下选号无疑是更加具有“现场感”的一种选号方式，而且在整个选号过程中，车主还可以通过肉眼直接观察车管所提供的号码信息，给车主带来了更直观的选号体验。

需要提醒大家的是，线下选号只是作为整个选号过程的“最后一环”，也就是说，只有在线下选号环节中没有成功选到号码的车主才能够获得再选一次的机会，因此在进行线下选号时，一定要做好充分的选号准备工作，以免错失最后一次选号的机会。

二、选号技巧1. 在线上选号时

（1）掌握好选号时间

无论是进行随机选号还是自编选号，对于选号的时间掌握都非常重要，只有在规定的选号时间内进行操作，车主才能够成功选到心仪的号码。

在进行自编选号时，车主最好能够选择在工作日的上午进行操作，因为相对来说，这个时间段的选号人数会相对较少，成功率也会相对较高。

而在进行随机选号时，车主则需要根据车管所的规定时间来进行操作，一旦超出了规定的选号时间，就无法再进行选号操作了。

（2）合理安排选号顺序

在进行自编选号时，车主需要将备选的号码按照心仪的顺序进行排序，这样在进行选号操作时，就可以快速而准确地进行录入，避免因为选号顺序混乱而影响到选号的结果。

而在进行随机选号时，车主也需要将备选的号码按照自己的喜好进行排序，这样才能够在短暂的选号时间内迅速做出选择。

2. 在线下选号时

（1）做好充分的选号准备

在进行线下选号时，车主需要做好充分的选号准备工作，因为在这个环节中，车主只有90-180秒的时间来从车管所提供的号码中进行选择，稍有犹豫就有可能错失心仪的号码。

在进行线下选号之前，车主最好能够提前对号码进行筛选和排序，将自己最满意的号码排在前面，这样在选号时就能够迅速找到自己想要的号码。

（2）及时确认选号

与线上选号不同的是，在线下选号时，车主需要通过车管所提供的终端设备来进行选号操作，而且在选号之后还需要进行“确认选号”的操作，只有确认选号成功，选号的结果才会被系统所记录。

在进行选号操作时，车主一定要认真仔细地进行操作，避免因为操作失误而导致选号的失败，一旦错失选号的机会，就需要重新排队等候，耽误更多的时间。

三、选号注意事项

1. 根据规定时间及时上牌

无论是通过线上还是线下的选号方式，一旦成功选号，车主就需要根据规定的时间及时完成车辆的上牌手续，否则选号的结果就会失效，车主还需要重新进行选号操作。

而在进行上牌手续时，车主还需要将选号的相关证件和材料齐全准备好，包括身份证、行驶证、车辆购置税完税证明等，只有在将这些材料提交审核通过之后，车辆的上牌手续才能够顺利完成。

2. 合理规划选号预算

在进行选号时，车主还需要根据自己的经济实力来合理规划选号的预算，因为不同的号码组合所对应的价格也会有所不同，有些特殊的号码组合甚至还会被“抢”到一定的价格。

在进行选号时，车主一定要理性对待，不要因为一时的冲动而超出自己的经济承受能力，可以根据自己的实际情况来选择合适的号码组合，给车辆找到一组既有意义又不个性的车牌号。

结语

通过本文的介绍，相信大家已经对新车选号有了更加全面和深入的了解，无论是通过线上还是线下的选号方式，每一个细节和环节都蕴含着一定的技巧和注意事项，希望大家能够在选号的过程中轻松搞定选号难题，为自己的座驾找到一组满意的车牌号。

选号的过程不仅是一项“技术活”，也是一种个性展示的方式，可以通过车牌号码展现自己的特点、喜好或个性，给车辆增添独特的个性化元素，也希望大家能够在选号的过程中找到乐趣和挑战，共同见证新车上路的喜悦。

如果你有任何关于选号的疑问或者想要分享自己的选号经历，都可以在下方留言区和我们进行互动，也欢迎大家转发点赞，让更多的车主朋友一起来了解选号的相关知识，祝愿大家都能够给自己的座驾找到一组与众不同的车牌号，开启一段愉快而有趣的驾驶之旅。