各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享本田凌派噪音有多大，以及本田凌派噪音有多大的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

广东车友的凌派噪音大、怠速抖动，清理进气系统后大有改观！

来自广东车友的13年的本田凌派，行驶了七八万公里了，由于在用车过程中没有热车的习惯，并且经常加注小加油站品质差的汽油，导致进气道、燃烧室脏污过于严重，加上本田系列发动机VTEC结构对积碳过于灵敏，导致现在车怠速抖动、噪音大、加速无力。

去了4S店和很多汽修厂，去做了很多所谓的深度清洗或深度保养，清洗了节气门，换了火花塞、点火线圈等等，只是在一段时间内缓解了，过了一阵子问题依旧存在，没能解决。

偶尔的机会得知尾气宝专门针对发动机先后购买2瓶尾气宝进气系统清洗剂，自己DIY进行清洗操作，第一次清洗没有干净，隔一个星期重新再来一次清洗干净，现在车的状态真的是让他想象不到的效果！发动机丝豪不抖了，噪音又小了，比新车大点声，提油够劲 排气口出水太多了，恢复了新车状态，产品果然有效果，值得信赖！

产品实操视频在陈工聊车今日头条主页置顶文章，大家可以去看看，自己动动手就搞定了，操作很简单，有不懂的及时发私信给我哦~~

本田凌派远离噪音，舒适升级

本田凌派是多品牌同级别车型中空间各方面是比较 突出的车型，当然，也有人对这款车子看法不一，总的来说，满足日常家用的空间，品牌等多方面需求是没有问题的，对于舒适性，不要说凌派，就是20多的各品牌车型都是受到诟病的。

今天分享的这辆凌派就是高速行驶噪音大，选择进行全车隔音升级，车子虽然不贵，但是，对于应用在车内的材料的环保性和性能是很看重的，真的跟价格没有关系，看品质和服务。经过多方了解和资讯选择了大能隔音，多年品牌只做隔音项目，口碑很好。

做过功课就是不一样，产品环保无异味，相比其它材料轻很多，消除了全车很重的担忧。其次，店家专业性很高，拆装和隔音施工都非常仔细，到位，无损伤，全程高能。施工后试车体验，特别是跑快速道和高速非常明显，之前的胎噪，风噪，加速发动机噪音得到很好的解决，非常满意，特别，原车音响效果也更好了，赞！

本田凌派的全车隔音升级:与噪音抗争2年,直到遇见它才完美解决了

时代在进步，人的精神需求也会更高。伴随着工业化的全面发展，同样的，噪音的影响越来越不能忽视，这就有了现代人们都追求的"静生活"，都想把自己的小窝按在比较幽静的地方，以求心灵得以平静。而在汽车的“静生活”上，更多的车主也在往更安静的道路上走。

有的人呆在车上的时间比呆在家里的时间还要长，但是车内的噪音环境却离人们想要追求的"静生活"就有点背道而驰了。因此，有很多人都想方设法的去改变汽车的噪音。今天这位本田凌派的车主来到我们至上音乐，在详谈了解车主的需求之后，按照车主的要求，下面就让我们一起来看看本田凌派如何改装全车隔音的详细过程。

门板的位置是风噪的主要来源，首先是四门隔音，使用美特静灰钻双层隔音处理，接着师傅们熟练的技术使用工具隔音板认真仔细的将门板充分刮紧，这能起到抑制共振和密封的效果，能有效减震和阻隔噪音。

然后，门饰板再加上一层美特静吸音棉，门板隔音就做好了，可以大大降低风噪。

接下来，底盘隔音是最考验施工技术的。底盘的噪音相对是低频噪音比较多的，先用减震板进行减震处理，提高底盘的刚性，减少共振产生的噪音。再加一层吸音棉，提高底盘密封性，将缓冲过的噪音全部吸收，达到很好的降噪效果。

然后，翼子板隔音同样贴上减振板，通过减震强化是降低胎噪、路噪最有效的方法。

后平台使用减震板加上吸音棉，虽然简简单单，但是并不平凡，为全车隔音锦上添花。

接着，轮毂第一层贴上美特静灰钻减震板，然后再铺上吸音棉，有效针对性的解决胎噪噪音。

后尾箱存在多种噪音，噪音可以从盖子，地板，车轮拱所发出。为了更有效的减少振动以及其他所引起的噪音。先贴一层减振板降低部分噪音，再贴一层吸音棉，吸收多余噪音，双层隔音处理效果自然好。

其次，后尾箱盖一样不能忽视，同样的贴上减震板

最后，引擎盖隔音，贴一层减震处理，通过减振降低发动机自身产生的噪音，再贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的高频噪音以及隔热性能。

全车隔音采用的是美特静止振板，具有环保，阻燃，防潮，质轻和耐高温等特点。很容易直接与金属板或其他硬底材料相粘，粘贴牢固，便于裁剪，施工非常方便。有很好的隔音制振性能，及极强的抗老化性能。提起本次全车隔音升级，凌派车主说道:与噪音抗争2年,直到遇见它才完美解决了，感谢美特静隔音。车主表示非常满意。想要了解更多汽车无损隔音案例，不妨留意一下，关注我们，留下你的评论。

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