选零跑T03、宏光MINI好？还是Lumin、熊猫好？哪款故障率最低？

#2024北京国际车展#在微型车市场当中，零跑T03、五菱宏光MINI EV、长安糯玉米、吉利熊猫此四款车型市场销量好？其选择性如何？哪款车型更合适？它们在市场当中故障率相关投诉都如何？下面来感受一下。

1、零跑T03

投诉故障：

在市场当中零跑T03故障率为万分之35，此车在市场当中，主要相关投诉故障有售价变动、销售承诺不兑现、定/订金纠纷、影音系统故障等问题；不过此车整体空间好、驾驶体验感受良好、续航表现不错、配置较为丰富。

性价比/市场：

零跑T03定位微型车，是一款五门四座两厢版本车型，有着较为不错的空间性能，装载能力表现较好。现款车型官方售价4.99万至6.99万，作为家用代步买菜接送孩子，城市通勤使用而言，此车可选择性较高，在市场当中走量车型为310km的舒享版本车型。

2、五菱宏光MINI EV

投诉故障：

五菱宏光MINI EV，在市场当中其故障率为万分之9.3，此车主要投诉故障涉及到空调问题、出售问题车、价格变动、服务态度蛮横以及悬挂车胎偏磨等些问题。在市场反馈中，此车外观颜值设计好看、动力响应灵敏、后

备箱空间大。

性价比/市场：

此车在市场当中销量较为出众，2023年总共累计23.7万台销量，上月销量12,445台。现款车型包含车型较多，普通版本官方售价3.28万至4.48万，马卡龙版本官方售价4.18万至4.68万；还有Bame Boy版本车型以及敞篷版本车型，对于大众群体来说直接选择马卡龙版本车型即可。

如果选择的话，五菱宏光MINI EV更比较推荐马卡龙版本车型，10万级的敞篷版本车型是不推荐的。五菱宏光MINI EV：懂车帝实测：夏季续航达成率46%，冬季续航达成率47%。

3、长安糯玉米

投诉故障：

在市场当中此车故障率为万分之6.5，长安糯玉米在市场当中，主要涉到的投诉故障有售价变动、充电故障、动力电池故障等一些问题；相对来说此车投诉故障并不多，售价变动主要基于整个汽车市场大环境而改变的。

性价比/市场：

此车在市场当中销量也极为出众，2023年总共累计13.6万台销量，上月销量6,890台销售成绩。现款车型性价比较好，2024年其内卷成绩也较为出色，官方售价4.99万至6.19万。在市场当中走量车型为最长续航301km续航版本车型，此版本车型相比老款售价进行调整，下调8,000块钱，并进行配置续航以及动力优化。

4、吉利熊猫

投诉故障：

吉利熊猫MINI 市场当中投诉也较少，其投诉率为万分之60.3。主要涉及到的投诉故障有电驱动控制器故障、动力电池故障、售价变动等问题；此车在市场当中备受好评，充电时间短、动力充足、外观时尚、内饰好看、配置丰富。

性价比/市场：

吉利熊猫在市场中也是爆款车型，2023年总共累计11.6万台销量，上个月累计8,125台销量。同时最近又新增200km熊猫卡丁版以及200km龙腾版等车型，现款车型官方售价2.99万至5.39万；在市场当中走量车型为，200km续航版本车型3.99万至5.39万。

此4款车型选择哪款车型更为合适呢？先从外观颜值来看、根据个人审美选择自己喜欢的车型。其次根据自己预算去选择合适的车型，零跑T03是5门4座车型后排空间较好；吉利熊猫有着较为出色的动力总成，而且200km版本车型具备快充；长安糯玉米200km版本车型也具备快充，动力性能也表现较好，特别是301km续航版有着较为出色的性价比。

到底选哪款毛病少？熊猫、Lumin、宏光MINI、零跑T03选谁靠谱？

#2024北京国际车展#3-5万的电动小车，吉利熊猫、长安Lumin，五菱宏光mini EV，零跑T03，到底选谁比较靠谱？哪款车毛病比较少？咱们详细讲一讲。

第一台车 吉利熊猫，2024年投诉销量比万分之6.3，相当于卖1万辆车，只有6.3台车才会有小问题。部分车型存在充电故障，动力电池故障，动力消失问题，反馈量非常少，综合做工品质相当不错。

吉利熊猫销量成绩表现非常火爆，去年总销量11.6万台，相当于一个月能卖出1万台多一点。纯电续航会提供120km，长续航是200km。目前总共在卖6款车型，售价起步2.99万，顶配5.39万。

其中颜值最帅的是吉利熊猫骑士、熊猫卡丁，这两款车改的非常漂亮，而且尺寸全面加长加大。吉利熊猫的实测成绩表现也是非常不错，实测车型纯电续航里程200km，高速路况实测续航里程177km，续航达成率88.5%。拥堵路况实测续航209km，续航达成率104.5%，反向虚标。

第二台车 长安Lumin，2024年投诉销量比万分之6.5，比吉利熊猫高一丢丢，它的做工品质也是比较可靠。而且新款车型中配和高配还加入了快充接口，比起老款产品力更好。

去年总销量卖出13.6万台，销量成绩比吉利熊猫更高一点，售价起步4.99万，顶配6.19万，上市三款。纯电续航里程155km，中配205km，长续航301km，一般入手主要是看中配。长安Lumin实测成绩表现相当不错，实测车型官方续航里程210km，高速路况实测续航里程171.8km，续航达成率81.8%。

长安Lumin综合实力表现非常强，而且全系会标配7英寸仪表盘，中控显示屏10.25英寸，内部也会加入两个安全气囊，胎压报警系统，后部驻车雷达，倒车影像。

第三台车 五菱宏光MINI EV，2024年投诉销量比万分之9.3，比长安卢米、吉利熊猫都高一点，但是差距也不大。这款车的销量更加火爆，曾经年销量高达40万台左右，只不过近期两年出现了下滑。2021年总销量39.5万台，2022年总销量40.5万台，2023年总销量23.7万台，今年的销量成绩应该和去年差不多。

五菱宏光MINIEV销量最火爆的是原装版以及马卡龙版本。原装版续航里程提供120km，长续航170km，售价起步3.28万，顶配4.48万，一般能够便宜3000~4000左右，裸车起步还不到3万。预算充足，你可以看马卡龙版本，颜值改的非常漂亮，售价起步4.18万，顶配4.68万，续航里程提供170km，长续航215km，也具备快充了。

五菱宏光MINIEV，实测成绩表现也是非常优秀，实测车型官方续航里程170km，高速路况实测续航里程147.6km，续航达成率86.9%，很靠谱。

第四台车 领跑T03，全新2024款配置增加了11项功能，售价还下调1万，值得看一看。只不过2024年投诉销量比万分之35，比起五菱宏光mini EV、长安Lumin、吉利熊猫的确高了很多。但是在同级车里，它的故障问题还真算不上特别高，做工品质比较可靠，续航里程非常长。

纯电续航会提供200km、310km、403km三种可选，单电机马力最高109匹，动力性能比较强。去年总销量卖出3.8万台，今年的总销量应该也是差不多。售价起步4.99万，顶配6.99万，最高有1万左右的优惠，主要针对于中配还有高配车型。

新款相比老款，低配车型不仅增加了快充接口，方向盘上下调节；中配还增加了铝合金轮毂，长续航匹配车身稳定系统，自动驻车上坡辅助，主座椅支持高低调节。

半年六次抽检不合格，“电驴之王”雅迪质量安全问题频发

多次抽检不合格，质量问题频发，雅迪电动车怎么了？

年销千万辆电动车的雅迪，风光之下却面临各种隐忧。

近期，雅迪控股发布了截至2023年12月31日止年度年度业绩公告。该公告显示，2023年雅迪控股收入约347.63亿元，同比增加约11.9%。然而，虽然营收实现增长，但是增幅却是2019年以来近五年来的新低。销量方面，雅迪电动踏板车的销量从2022年的约503.4万台下降约1.5%至2023年的约496万台。

作为电动两轮车的“一哥”，雅迪一直是解决城市出行最后一公里痛点的明星品牌。然而，随着销量的增加，大量产品质量安全问题也开始显现，雅迪旗下骑行卫士保险产品也屡被消费者投诉。

此外，《消费者报道》也注意到其产品在近半年内多次上榜各地市场监督部门公布的抽检不合格名单，部分产品还因违法违规行为而被禁止在北京市销售。

就雅迪控股营收增速放缓，产品多次抽检不合格、消费者投诉等问题，《消费者报道》向雅迪控股方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。

雅迪，别以为“电驴之王”地位已经稳了。

半年不到六次抽检不合格

号称“让出行更轻松”的雅迪，却是产品抽检不合格的常客。

《消费者报道》统计发现，从2023年11月至今不足半年的时间里，雅迪电动车的产品共六次上榜各地市场监督部门公布的电动自行车抽检不合格名单。

来源：九江市市场监督管理局

2023年11月29日，九江市市场监督管理局发布《九江市市场监督管理局2023年第二批产品质量监督抽查结果公示》，结果显示型号为TDR2952Z、TDR2719Z和TDR2889Z的3款雅迪电动自行车抽检不合格，不合格项目为“整车质量”“尺寸限值”“结果项目”。其中，整车质量不合格表明车辆存在因质量过大而导致刹车距离增加的问题，尺寸限值不合格表明相关产品存在超长或超宽问题，主要原因是产品设计不合理或后期改装。

来源：马鞍山市市场监督管理局

2023年12月19日，马鞍山市市场监督管理局发布《2023 年下半年全市生产、流通领域产品质量 市级监督抽查结果情况的通报》，结果显示型号为TDR2246Z的雅迪电动自行车抽检不合格。

来源：衢州市市场监督管理局

2023年12月29日，衢州市市场监督管理局发布《衢州市市场监督管理局2023年第二批市本级监督抽查不合格产品信息公示》，结果显示型号为TDR2827Z的雅迪电动自行车抽检不合格，不合格项目为“整车质量”。

来源：烟台市莱山区市场监督管理局

2024年1月11日，烟台市莱山区市场监督管理局发布《【产品质量抽查结果】2023年莱山流通领域商品抽检结果公示》，结果显示型号为TDR2880Z的雅迪电动自行车抽检不合格，不合格项目为“尺寸限值”。

来源：河北省市场监督管理局

2024年1月17日，河北省市场监督管理局发布《河北省市场监督管理局关于采暖用散热器等产品质量监督抽查结果的通告》，结果显示型号为TDT1393Z的雅迪电动自行车抽检不合格，不合格项目为“整车安全（整车质量）”“电气安全（充电器与蓄电池-蓄电池防篡改）”。其中，电气安全不合格表明电气线路等存在短路等安全隐患，容易影响整车续航里程及电池寿命，甚至发生自燃，引发火灾。

来源：抚州市市场监督管理局

2024年2月6日，抚州市市场监督管理局发布《抚州市2023年电线电缆、燃气具等产品质量市级监督抽查结果》，结果显示型号为TDT1331Z的雅迪电动自行车抽检不合格，不合格项目为“整车质量”“鞍座长度”“后轮上方的衣架平坦部分最大宽度”。其中，后两者抽检不合格表明座椅等存在非法改装行为。

产品质量和保险产品是投诉“重灾区”

除了产品多次抽检不合格，雅迪电动车的产品质量问题也层出不穷。

上海的贾女士向《消费者报道》反映，称其在2023年8月在上海市嘉定区一家雅迪官方门店购买了一辆电动自行车，不过从去年9月开始，车辆陆续出现转向灯无法正常使用、中控屏幕闪烁、车辆不能充电等问题。为此，贾女士的车辆已经多次更换中控屏和电机，不过车辆故障问题始终未能根治，贾女士提出更换一辆新车的诉求也未能得到满足。

来源：黑猫投诉

实际上，贾女士的遭遇并非个案。《消费者报道》注意到，在黑猫投诉平台，截至4月2日，雅迪电动车累计收到超过2100条投诉，已完成的投诉为1309条，投诉完成率刚过六成。

在黑猫投诉平台，网友反映的问题主要涉及雅迪电动自行车行驶中断电、实际续航里程与宣传不符、售后服务令人不满意等问题。

除了产品质量缺陷和售后服务相关问题，雅迪电动车非法改装和车辆零部件的安全问题同样值得关注。

来源：国家企业信用信息公示系统

2021年6月，雅迪电商不仅因涉嫌“所售电动摩托车的电池与实际不符”，涉嫌虚假宣传被当地市场监管部门处以罚款，其母公司雅迪科技集团有限公司还因违反不正当竞争行为而被天津高院处罚。

2024年3月5日，北京市市场监督管理局发布《删除北京市电动自行车产品目录（第38批）》，雅迪两款电动自行车因铅酸蓄电池存在违法违规行为而被禁止在北京市销售和登记上牌。

除了产品质量和非法改装问题，雅迪电动车的保险产品也被不少消费者投诉。2022年8月，《消费者报道》曾报道雅迪车主李先生因车辆被盗而申请“车卫士”理赔，被商家要求交纳车辆折旧费、服务手续费和运费等费用，共计939.8元，占被盗车辆售价的近35%。

此外，除了获赔新车需要支付费用，针对雅迪骑行卫士产品理赔进度慢的投诉也不在少数。

2千元雅迪真香，2万元雅迪谁都不买？

从2017年销量反超爱玛开始，雅迪已经连续多年成为“电驴之王”。

面对如此成绩，雅迪却从未放松，而高端化正是其夙愿。然而，为解决“最后一公里出行”而生的雅迪，在高端化上却屡屡受挫。

来源：雅迪电动车官方微博

2021年中，雅迪发布了旗下全新城市高端品牌VFLY，号称源自保时捷设计，包含Flying等多个产品线，售价从6999元到19800元不等，而在微型纯电汽车行业，吉利熊猫mini和奇瑞QQ冰淇淋的起售价仅为2.99万元。

然而，雅迪的高端化战略，并未能转化为销量。

长期以来的“低端”形象，让雅迪的高端车型难以受到市场青睐。目前，VFLY品牌产品已经停止在天猫、京东等电商平台销售。在天猫雅迪电动车官方旗舰店，售价5000元以上的电动两轮车总销量普遍不足100辆。

艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示，7000 元以上的两轮电动车市场中，九号和小牛的市占率分别为 51.7%和43.8%，而雅迪仅为4.1%。即使是5000元以上的品牌销量，雅迪也落后于九号和小牛。

来源：艾瑞咨询

实际上，电动自行车的高端化是否伪命题一直争议已久。目前，不少电动自行车在走新能源汽车的道路，在智能化、人机交互、豪华感等方面发力，然而电动自行车的短途代步属性，决定其续航里程、充电速度、产品质量等才是竞争关键，堆砌配置可能只是昏招，在使用体验上也难以与汽车匹敌。

此外，经过井喷式增长之后，加上监管措施不断完善，电动自行车市场逐渐趋于理性，功能配置过剩的产品难以长远立足，实用且性价比高的产品才是消费刚需。对于雅迪而言，提升品控质量和服务水准，在产品、技术等方面形成核心竞争力，才能成为电动自行车市场的常青。

就雅迪控股营收增速放缓，产品多次抽检不合格、消费者投诉等问题，《消费者报道》向雅迪控股方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。