好开实用又有面儿，帝豪GS外观动感配置高，品质不输合资车

外观方面，2020款帝豪GS采用了“新运动拟态美学”设计理念，推出两种风格造型，分别为“动”版以及“雅”版。“雅”版车型在造型细节上，多处采用耀目拟态组件，车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计，车尾保险杠区域也增加了红色饰条，将运动感与优雅更好地结合在一起。与“雅”版相比，“动”版的前包围梯形开口更大，前后保险杠处采用了更具运动风格的亮银色L型造型，同时其刹车卡钳还采用红色喷涂处理，更具运动风格。

吉利汽车-帝豪GS

灯光方面，低配车型在照明上使用的是卤素光源，而高配车型则是LED光源。值得表扬的是全系车型都配备了LED日间行车灯和自动头灯功能。

车身侧面的线条很圆润，虽然它是个紧凑型SUV，但也基本保持了一个两厢车的造型，稍带些跨界的感觉。车顶的这对儿银色行李架，仿佛为帝豪GS找回了一些SUV的存在感。车尾是最好看的部分，整车的流畅线条在这里得到了自然的回归，并依旧留有运动的造型，设计感很棒。车身尺寸方面，长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。

内饰是标准的吉利风格，整个中控上部分都使用了软性材质，档次感不错。内饰采用红/黑撞色设计、天际流光INS装饰套件等潮流元素，增强了车内的运动气息。最低配车型没有配备中央触控屏，其它车型都装配了10.25英寸触控液晶屏，搭载吉利GKUI 19吉客智能生态系统，支持智能语音交互系统、高德实时在线导航、在线音乐与电台、生活服务资讯等功能，驾驶的时候不用分神去点显示屏，一句“你好吉利”就能轻松操控。

平底式的方向盘握感适中，运动感充盈。中高配车型采用皮质包裹，并带有多功能按键，支持四向手动调节。仪表盘造型简洁清新，最低配车型配备了一块3.5英寸的单色行车电脑显示屏，中高配车型则搭载7英寸彩色行车电脑显示屏，屏幕UI简洁，各项数据清晰易读。

座椅的整体乘坐舒适度不错，最低配车型座椅采用带有高度调节的织物座椅，中高配车型则使用仿皮材质进行包覆，且顶配车型还带有主驾驶座电动调节及前排座椅加热功能。后排座椅可以进行比例放倒，可以进一步提升后备厢的装载能力，满足日常使用需求。

动力方面，帝豪GS提供了1.4T四缸涡轮增压、1.5T三缸涡轮增压两款发动机，并均已满足国VI排放标准。其1.4T发动机最大功率为141马力，最大扭矩为235N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱及CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为255N·m，与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱。

推荐车型：2020款 1.4T CVT雅

帝豪GS是一款经济实用型产品，车身造型带有一定的跨界风格，有SUV的粗犷也有轿车的便利。虽然定位属于家庭第一辆车，不过车型还是提供了丰富的选择，这包括从外观到内饰再到动力系统，都有多个选择，即使是选择困难的人，也应该能找到一个适合自己的车型。

这款车是车系的中配车型，1.4T CVT雅与1.4T手动雅的主要区别在于换装了CVT变速箱。除去变速箱的改变之外，其在配置方面增加了远程启动功能、自动驻车、驾驶模式选择。其中，远程启动功能与自动空调配合使用，可以提前为座舱调节温度，提升舒适性。从产品本身来看，CVT变速箱带来的省心以及平顺性都是对于这一级别家用车型最为重要的一点。不仅如此，更多的舒适性配置提升让这款CVT雅车型的日常用车感受会更为出色。毫无疑问，从性价比角度来看，这款车型的购买价值是最高的。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有1万元左右的优惠力度，如果你对这款车型感兴趣的话不妨关注一下。

新款吉利帝豪GS实拍：配置升级给力，性价比超高

【有车以后 实拍】定位为紧凑型SUV的吉利帝豪GS，自从上市以来，凭借着高性价比的优势吸引了不少眼光，2019年达成了约10.2万台的销量，成绩算是不错。近期，2020款帝豪GS亮相，新车在外观内饰的细节上有所小改动，接下来通过实拍来了解一番。

▍背景

2014年，吉利汽车宣布将全球鹰、帝豪、英伦这三个子品牌进行合并，企业采用全新的Logo，同时还亮相了一款名为帝豪CROSS CONCEPT HYBRID的概念车。2016年5月，基于该款概念车打造而来的帝豪GS正式上市，搭载1.3升涡轮增压与1.8升自然吸气两款发动机。随后，帝豪GS秉承着每年一小改的节奏，来到今年，2020款也即将上市。

▍外观

作为年代改款车型，2020款帝豪GS并没有对外观进行太多调整，依旧采用了“新运动拟态美学”设计理念，外观套件上有“雅”和“动”两种造型风格。其中雅版在车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计，看上去更加灵动。而实拍车型为动版，造型则与现款车型基本一致。

2020款车型全系标配LED日间行车灯与自动大灯功能，高配版车型还配备有LED大灯。

站在侧面看，帝豪GS的轮廓有点像个两厢车，加上了Cross包围，显得个性十足。不得不说，这款车看起来并不像一款类似于标致4008同级别的紧凑型SUV，更像是类似标致2008的小型SUV，然而拜达到2米7的轴距所赐，让它刚刚好“高了一级”，同时193mm的离地间隙要比普通轿车高，走走烂路是没问题的。

帝豪GS的车尾在简洁与动感中得到平衡，线条勾勒有一定的年轻气息，下端还有两边各一的镀铬装饰条，或许能够吸引年轻人的目光。2020款雅版车型主要在排气管上增加了一条红色饰条，以突出“时尚品味”，而实拍的动版则保持原样。

▍内饰

打开车门进入车内，可见2020款帝豪GS全系内饰更换为红+黑的双拼色设计，配合运动座椅，时尚感得以提升。同时，新车还在升级了仪表盘与中控屏幕，副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素进行点缀，整个驾驶舱看起来是非常舒服的，同时做工与用料方面也符合新时代吉利的风格，没有槽点。

方向盘采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了语音控制、定速巡航、多媒体、仪表盘功能操作等按键。方向盘整体支持手动上下+前后调节。

仪表盘界面有所改动，中高配版由现款的指针+行车电脑屏幕式升级为数码指示+7英寸屏幕式，看起来更具科技感。

中控触屏由现款的8英寸升级为10.25英寸，内吉客智能生态系统，支持智能语音控制、车联网、车载WiFi、手机互联、在线音乐、在线导航、倒车影像等功能，十分丰富。

2020款帝豪GS全系标配自动空调，中高配版本配备有同级别少有的双区温度调节功能。

实拍车型的座椅采用皮革材质，前排座椅支持手动调节，而在顶配版本上则配备有驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排座椅扶手+杯架，进一步提升舒适性。

新车在高配版本上还搭载了能达到L2级的智能驾驶辅助系统，内含车道辅助保持系统、带行人识别的预碰撞安全系统、智能远近光灯控制系统等功能。

▍动力&底盘

2020款帝豪GS搭载有两款动力，分别是1.4升四缸涡轮增压发动机、1.5升三缸发动机，这两款发动机均符合国六B排放标准，而现款的1.8升自然吸气发动机由于是国五排放标准，并没有搭载在新车上。另外，根据有车以后APP实测数据显示，2019款帝豪GS的1.4T车型百公里综合油耗为8.4升，表现一般般。

与动力匹配的变速器上，1.4T车型匹配6速手动变速器或模拟8速CVT无级变速器，1.5T车型匹配7速双离合变速器。实拍车型有经济与运动模式可供驾驶员选择切换。

底盘上，帝豪GS采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，为前置前驱形式。

▍点评

2020款帝豪GS通过外观细节小改，内饰增加部分科技化配置，在车载设备智能化方面的表现有所突出，相信能够吸引部分首次购车群体或注重性价比与科技感的用户。目前有车以后APP已有新车的配置信息，但官方暂未公布相关上市时间与具体价格，预计将与现款不会有太大的差异，感兴趣的朋友可以持续关注，我们将会在第一时间跟进报道。

实拍车型：吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT动（动静红）