阵容豪华！吉利旗下三款新车现身目录，百万级路特斯EMEVA最闪眼

从最近两期新车准入目录来看，吉利的新车开发和投放速度明显加快，上一期已有极越全新品牌亮相，同时银河E8等车型纷纷亮相，没曾想，本期新车准入目录里再度批量申报新车，有极氪001R、路特斯EMEVA和极星4现身，关键还挺邪门，感觉吉利对于运动轿车有着莫名的偏爱，即使是猎装版和跨界车型，也都偏向运动化，力图给消费者营造一种运动型车企的深刻印象。

极氪001R不算陌生，其实前段时间已经搞过发布会，现在才现身目录，倒也不奇怪，对于吉利而言，这并非先例，不过发布了按照流程，写还是要写一下的。

其实这就是发布会上的极氪001 FR，为何到了目录里又更名为了极氪001R？仔细对比了一下外观，说实在的完全没差别，要知道这车名可是发布会都开过了，现在这目录里却又少个字母F，实在是有些难以理解，到底是按照发布会的FR来称呼还是R？这个疑惑还是留待正式交车之后再说吧！

该车的技术亮点就是使用了800V高压系统，当然现在各家都在跟进，吉利并非第一个提及的，据说发布会就是为了抢个先机，但是合创V09很早之前就已经发布800V高压系统，并且计划下月正式上市，当然这些都是次要的，关键就是该系统的优异性能，电机输出功率可以更大、充放电能力更强、能量转化效率更高。

新车匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟，该车采用四电机分布式电驱，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265 Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间，零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。

路特斯EMEVA与极氪001R一样，此前已经发布过了，这不就是前面提及的，现身目录不代表该车没见过，只要关注过路特斯的都知道该车的存在，当然笔者除外，确实这种价位的品牌并没有投入更多的关注度，看到目录申报图才反推搜索到9月7日正式发布过了。

其实该车的设计灵感来自于另一款路特斯超跑Evija，后者是一款插电式混合动力超跑，拥有2000马力的动力输出，不过这犀利的外观设计，确实对得起超跑的身份，而且仔细看了一下，发现还是纯黑版本更具咄咄逼人之势，看着就有一种驾驭的冲动。

尾部造型竟然采用曲线过渡，这与前脸刀锋般的风格完全不搭调，但是组合到一块，毫无违和感，这就是设计功底。

动力方面，EMEYA搭载前后双电机，并采用四轮驱动系统，最大扭矩依然不清楚，但是功率倒是没疑问了，前后驱动电机功率分别为225Kw/450Kw，还有一个前后都是225Kw的四驱版本（官方极速设定分别是250Km/H和256Km/H），该车有五座和四座版本，看来四座版的配置会相当嗨皮了，续航里程超过六百公里，可能接近七百公里，关键就是具体参数并为发布。

剩下的就是内饰会是什么样了，没错，发布归发布，实际上就是发布了一些官方定妆照，简单提及到了一些参数，并没有详谈，该车的长宽高分别为5139/2005/1464、1467mm，轴距3069mm，按这动力、配置和尺寸来看，恐怕和SUV版车型的价格不分伯仲了。

极星4的出现代表极星品牌即将推陈出新，由于该车尾部有“吉利汽车”四个汉字，自然还是归属吉利旗下了，从风格上而言与此前的极星车型风格差别很大，另外强调一下，成都车展上正式展示过了，又一个毫无悬念的车型，这里针对外观就不做更多的阐述了。

极星4长宽高分别为4839mm、1994mm和544mm，轴距为2999mm，车身尺寸介于极星2和极星3之间；在性能方面，极星4提供88kWh和102kWh两种不同电池容量和两种不同的电机配置。其中，双电机长续航版车型续航里程为631km，单电机长续航版和标准续航版车型续航里程分别为709km和628km。

而在主动安全方面，极星4采用了极星与Mobileye共同研发，基于Mobileye SuperVision技术平台的Polestar Navigation Polit智能驾驶辅助系统。其中，包括一个驾驶状态监测摄像头，可以实时监测驾驶者的眼睛和头部动作，可以避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的风险。

新车 | 配置优化与升级 实拍2021款吉利博越百万款

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 2021款吉利博越百万款车型已于此前上市销售，共推出5款车型，官方指导价区间为8.88-11.68万元。近日，懂车帝对博越百万款车型进行了实拍，其作为博越车系的入门车款，延续了老款博越的整体设计，但对外观设计细节以及配置进行了调整，车机系统也有所更新。

此次改款，外观的主要变化在于细节及配置。吉利博越百万款更换了全新动态水纹格栅，应用吉利最新酷黑车标，原尾部车标被“GEELY”英文标识取代，其他部分基本延续了老款博越车型设计。

此外，新车保持了汉玉白、珍珠银、墨玉黑、火焰红、钛铂金、钛晶灰车漆，新增了星河紫车身颜色。博越百万款中低配车型采用了17英寸轮辋，高配车型则配备18英寸轮辋，仅顶配车型配备了全景天窗及全LED头灯。

内饰的升级是比较明显的，2021款博越百万款采用全新多功能运动D型方向盘，中控台由雾银饰板改为了钢琴烤漆式的黑色面板，高配车型的中控屏幕由8英寸改为10.25英寸，并标配了3.5英寸的仪表盘行车信息显示系统。

10.25英寸屏幕搭载的GKUI 19车机系统，拥有5点触控、百万像素、32G内存等基础配置及功能，并支持车联网、导航、多媒体娱乐、语音控制等丰富的功能操作。

2021款吉利博越百万款还重点对空调系统进行了升级，全系标配CN95高效复合滤芯，提升车内空气质量，顶配车型还配备了后排空调出风口以及空气质量管理系统。此外，新车全系配备了皮质座椅，除顶配为电动调节外，其他车款均为手动调节座椅。

此外，新车还提供两项选装配置，分别为1.8TD+6MT舒适型可加2000元选装GKUI吉客智能生态系统，1.8TD+7DCT豪华型可加3000元选装全景天窗。

在动力部分，2021款博越百万款不再提供搭载2.0升自然吸气发动机的入门车款，均配备了1.8TD涡轮增压发动机，匹配6速手动挡的车型发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩250牛·米；匹配7速双离合变速箱的自动挡车型，发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛·米，发动机满足国六排放标准，全系为前置前驱动力布局。

简评：

仔细对比不难发现，2021款吉利博越百万款在车机系统方面有较为明显的升级，不过由于全系配备了1.8TD发动机，并对配置车款进行了价格的上下调整，使用户较难辨别同一价位车款的配置是增是减。用户在购车时还需根据自身需求对不同配置车款的差异进行甄别，选择满足自己预算而又配置合理的车款。

新车 | 吉利博越百万款正式上市 售8.88万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 9月17日，吉利汽车官方宣布，吉利博越百万款车型上市，新车共推出5款车型，官方指导价为8.88-11.68万元。同时，博越百万款购车享受四重优惠：现金让利10000元，金融礼遇36期0息，置换/复购礼遇3500元，车联网全服务流量5年免费享。

在外观设计方面，吉利博越百万款更换了全新动态水纹格栅，应用吉利最新酷黑车标，原尾部车标被“GEELY”英文标识取代，其他车身基本延续了现款车型设计。此外，新车保持了现有的汉玉白、珍珠银、墨玉黑、火焰红、钛铂金、钛晶灰车漆，新增了星河紫车身颜色。

内饰部分，新车采用全新多功能运动D型方向盘，仪表台增加钢琴烤漆工艺材质装饰。低配车款将搭载8英寸车机屏幕，同步升级为GKUI 19车机系统，高配车型将搭载10.25寸悬浮屏，拥有5点触控、百万像素、32G内存等配置及功能。此外，根据车型不同，新车还拥有多项配置调整。

动力方面，新车搭载1.8TD涡轮增压发动机，手动挡车型发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，自动挡车型发动机最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛·米。传动系统提供6挡手动变速箱和7挡双离合自动变速箱，发动机满足国六排放标准。