这篇文章给大家聊聊关于本田思域什么时候上市的车，以及本田思域什么时候上市的车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

紧凑型轿车的标杆车型，神车思域5月17日正式上市！

思域是神车吗？当然！在紧凑型轿车中，它既有着帅气的外观，又有着足够充沛的动力表现，更为重要的是，倘若你有着佛系的驾驶态度，它一样能扮演好“买菜车”的角色。于我而言，这便是思域最大的魅力。

早在三年前，第十代思域便正式亮相，出现在大众视野中。在长达三年之后，思域才迎来了它的第一次改款，坦白地说，这样的改款周期的确是有点长，但从一方面来看，不得不承认，其强大的产品力足以支撑它三年不推出改款车型，本田的工程师还真是一劳永逸啊！

外观部分是这次改款车型上最大的变化，不仅新增了官方称之为“闪烈黄”的车身颜色，还在多处外观细节上进行了黑色处理，和现款车型相比，它确实变得更帅了，也更加懂得了年轻消费者想要的是什么。

溜背式的车身设计足够迷人，车侧下方黑色的装饰版则是进一步提升了运动感。

17英寸的轮圈造型跟现款车型保持一致，轮胎方面，与之匹配的是优科豪马 ADVAN dB decibel系列轮胎，规格为215/50 R17。

尾部的造型变化不大，中置的排气算是一大亮点，倘若能把排气口造型做的更夸张些，视觉效果将更好。

以理性的眼光来看，你会发现新款思域的外观实际上也并没有改变太多，倘若你是你一个爱好改装的人，我敢保证你一定能把现款的思域改得比新款更帅。不过，倘若你是一个不爱好改装的人，那么新款思域的出现，则是为你省去了改装的麻烦。

内饰的变动就更小了，整体造型跟现款车型几乎没有什么差异，中控台简洁清新，足够耐看。

方向盘握感粗壮，支持手动四向调节，新款车型上增加了换挡拨片。

改款车型仍未将后排出风口这项配置下放到中低配车型，后排出风口为顶配专属。

后排座椅中间仍未配备中央头枕，地台中央也有明显的凸起，后排座椅中间的舒适性较差，只能用于短途应急。

新款思域上仍旧将搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，参数上也没有任何变化，其最大功率分别为125马力和177马力，变速箱方面，两款发动机均匹配6速手动和CVT变速箱。

既被赋予了“法拉域”的名号，那思域在动力方面的表现绝不会让你失望，高性能的发动机以及极其灵敏的油门响应，加速超车对它来说，简直易如反掌。油门到底，随着转速升高，排气声也开始变得躁动起来，但几秒后便不得不松开油门踏板，因为要超速了…….

思域上的这台的变速箱颠覆了大部分人对CVT变速箱的固有印象，不得不佩服本田其深厚的变速箱调校功底，变速箱的逻辑十分清晰，响应更是积极，在法定的时速范围内，在变速箱的帮助下，均能获得较为畅快的加速体验。

低速挪车时，转向的手感略沉，但由于配备了可变转向比，挪车实际上也一点不困难。当时速上来之后，手感力度更为适中些，让人满意。

思域自诞生以来便有着良好的运动底子，转向时的车身响应几乎让你忘记这是一辆三厢轿车，侧倾控制同样到位。思域是一辆运动轿车无疑，但它仍旧保留了足够的乘坐舒适性，你可以开着它去买菜，亦可轻松秒掉街上BRZ/86等小跑。

思域的悬架可以过滤掉路面上的绝大多数小颠簸，不过，隔音仍是思域上的短板之一，随着时速的上升，胎噪开始传入车内，在胎噪的表现上，它还有一定的优化空间。

总结：

新款思域的推出，显然在外观方面满足了更多的年轻消费者，为之省去改装的麻烦，但在配置方面它并没有较大的升级。

毫无疑问的是，思域在动态方面的表现足够出色，它仍是紧凑型轿车的标杆产品。据悉，新款思域将于本月17日正式上市，是否会给我们带来惊喜的价格呢？这辆外观更帅的思域，是否让你长草了呢？

新车 | 有望于12月20日正式上市，全新本田思域HATCHBACK到店

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从经销商处拍摄到了全新东风本田思域HATCHBACK的实车图片。新车为第十一代思域的两厢版车型，采用掀背式车身设计。到店车辆搭载了1.5T发动机，最大功率为134千瓦，匹配CVT无级变速箱。有消息称，全新思域HATCHBACK有望于12月20日正式上市。

全新东风本田思域HATCHBACK

新车采用了溜背式车身设计

全新思域HATCHBACK前脸部分基本延续了第十一代思域三厢版的设计，两侧灯组造型狭长，并与进气格栅相连，呈现出贯穿式效果。车身后部采用溜背式设计，根据此前公布的申报信息显示，涂装方面还将提供双色版本，以提升整车在视觉效果上的运动感。新车轮辋尺寸将提供16英寸、17英寸和18英寸三种选择，实拍车辆的轮辋尺寸为18英寸。

车尾部分依旧有着较强的层次感

全新思域HATCHBACK尾部造型层次感也很强，采用了时下流行的贯穿式尾灯，且后风挡玻璃配备了雨刮器。不过，后包围造型并没有过多的修饰，仅采用了两边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420毫米，轴距为2735毫米。

内饰采用本田最新的家族式设计

全液晶仪表

悬浮式中控屏

空调控制面板

手机无线充电板

内饰方面，全新思域HATCHBACK与三厢版本保持一致，采用了本田最新的家族式设计风格，贯穿式空调出风口设计令人印象深刻。除了搭载全液晶仪表盘和悬浮式中控屏外，空调控制区域的机械按键和旋钮也得以保留。此外，实拍车辆的车机系统同样配备了本田最新的Honda Connect 3.0系统，且在中控台下方装配了手机无线充电板。

实拍车辆车尾配有“240 TURBO”字样的标识

新车搭载1.5T发动机

传动系统匹配CVT无级变速箱

动力方面，通过“240 TURBO”字样的尾标可以看出，实拍车辆搭载了1.5升涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，而传动系统方面匹配CVT无级变速箱。我们暂时还未拍到匹配手动变速箱的实车。据悉，全新思域HATCHBACK有望于12月20日正式上市。作为参考，目前在售的思域三厢版共有11款配置车型，其中包括3款e:HEV油电混动版车型，官方指导价为12.99万-18.79万元。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。

本田全新第11代思域发布，提供6款配置车型，9月24日正式上市

9月14日，东风本田官方正式发布了旗下全新第11代思域，新车的外观内饰图片已经在此前得以曝光。据悉，新车取消了现款思域的1.0T三缸发动机，全系都将搭载1.5T发动机，但分为高低功率版本，将于9月24日正式上市。

从此次官方发布的信息来看，全新思域将推出6款配置车型，并提供6种外观配色、3种内饰配色以及5种轮毂样式可供选择。具体来看，6款配置车型包括VTIS、VTI、EXIS、EXI、LXI-H、LXI，6种车身颜色包括1种白色、1种黄色、2种蓝色、1种红色以及新增的1种灰色，5种样式的轮毂均为铝合金材质，包括两款16英寸和和三款17英寸。

外观方面，全新思域相较于现款思域设计得更加偏向于沉稳大气，有种“小雅阁”的既视感。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比现款思域长度长度增加了16mm，宽度增加了2mm，高度降低了1mm，轴距增加了35mm，配合流畅的车身线条，视觉效果更显修长。

车内的话，全新思域提供纯黑、运动黑以及黑红三种内饰配色可选，中控屏由原先的内嵌式变为悬浮式，并且尺寸也从7英寸升级为9英寸，支持百度CarLife手机互联映射，VTI和VTI-S配置车型后排新增2个USB接口，倒车影像摄像头从30万像素提升到100万像素。

动力部分，全新思域取消了现款车型的1.0T三缸发动机，全系均搭载1.5T四缸发动机，分为高低功率版本，其中低功率版本的最大功率为95千瓦，峰值扭矩为180牛·米；高功率版本的最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。作为参考，现款思域1.0T版本的最大功率为92千瓦，1.5T版本的最大功率为130千瓦。

作为本田旗下一款风靡全球的紧凑型轿车，思域凭借着可家用可运动的属性受到了众多消费者的喜爱，累计销量已突破2500万辆，新车为思域的第11代车型。目前国外版全新思域除了三厢版之外，还有两厢版可选，而率先进入国内市场的为三厢版，相信在不久之后全新思域两厢版应该也会引入。新车针对外观、内饰甚至是车身尺寸都进行了全方位的升级，令整车的豪华感和档次感都得到了很大程度提升，最后消费者最关心的莫过于全新思域的价格了，那么你觉得卖多少合适呢？欢迎在下方评论留言

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