有人说吉利远景比荣威i5好，是真的吗？谁能说说两款车到底哪个好？好在哪儿？
个人建议推荐远景X6，买车之前也考虑过瑞虎3这款车，但是因为这款车动力油耗还是放弃了，虽然和远景X6相同的价格，但是动力上面确实要低一个档次，一个1.4T一个1.6L肯定要选涡轮增压的1.4T，而且油耗方面远景X6也占优势，平均6.2l的油耗比起瑞虎7.4L油耗确实要省很多，目前都已经购车两个月了，驾驶乐趣很高，值得
为什么吉利远景亚运版自动挡汽车没有前雾灯？
瑞虎3本人2016年9月入手的，开了一年了没有什么情况，毕竟是新车，我想如果新车就出问题可就太差了，本人选瑞虎3的理由是性价比，同等价格这车外观大气真正SUV，动力总是有人说肉，你买的家用车不是赛车够用就好，如果你不算计油耗这车的动力也不含糊。再有配置，我入手的是手挡中配，胎压监测ABS车身稳定系统一般该有的都有了，虽然不一定用的上或感受的出来，但是买一个安心。至于油耗慢慢开不会费，想要耍酷一定很费，个人习惯，再说了车都买了就不要纠结油耗了，小编说的对比车我没开过也不好评价。反正喜欢虎3我就选择虎3。
价格低空间大，可为你遮风挡雨省油家轿，配置不错，实拍吉利远景
#吉利远景#都说男人一生中有2个老婆，一个是与你伴度一生的爱人，一个是你的爱车。车子如家一点也不错，载你跨过人山人海，风雨无阻与你出行。今天给大家聊的是吉利旗下的吉利远景，实力均衡的紧凑三厢家轿，价格合适，接下来看看它的表现吧。
吉利远景 2020款 1.5L CVT超值版本，整车设计并不运动，做的比较规整硬朗。前脸家族宇宙回型中网，与车标合二为一，让人印象深刻。前包围大尺寸进气格栅，层次感尚佳，又很有吞噬氛围。卤素的前灯组，标配了个大灯高度调节。
4米599的车身长度上，一条笔直的腰线，俯冲向前，提升些运动感。它的宽度1米747、高度1米482、轴距2米615，空间挺实用。前后的铝合金轮毂尺寸为195/60 R15，多辐式设计，有些凌乱，但挺引入注目的。
尾部方正硬气，硕大规整的红色尾灯，通过镀铬饰条连接，形成一个整体，来提升视觉冲击感。后包围还设计了，简约的獠牙，不显单调。扰流的尾翼，看着比较活泼些。
吉利远景 2020款 1.5L CVT超值版本中控台做工很扎实，功能分区也很有条例，质感饰板覆盖很时尚。8英寸的液晶中控屏，和车载蓝牙，倒车影像此版本需要去选装，
D字塑料方向盘，单侧多功能按键，只支持上下调节。指针仪表盘外，还加了轮廓炮筒，起到不错的装饰作用。
吉利远景 2020款 1.5L CVT超值版本座舱织物座椅，但可以选配仿皮，主副驾驶位可以前后移动和靠背角度，设计有可调整的头枕。座椅很厚实，软硬度适中，旁侧有辅助，整体乘坐感受不错。
后排的空间表现还算令人满意，底板平整度高，座椅也足够宽大，并设计出2个头枕，也可40:60折叠放倒。
后备箱预留出足够大的空间，来满足日常家用，不用怕物品装不下，其深度可佳。
吉利远景 2020款 1.5L CVT超值版本使用1.5L自然吸气发动机，有着109马力、最大扭矩142牛.米，变速箱CVT无级变速，最高车速175km/h、NEDC综合油耗6.1L/100km、油箱容积50L。
底盘前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，有运动驾驶模式，整备质量1210kg、最大载重质量1585kg。
如果想要一款简约实用的车子，价格也贵的话，吉利远景就很合适，感兴趣的车友，可以去看看它。
硬核实力 人生第一台车总绕不过它 试驾吉利远景X3升级版
[爱卡汽车 试驾体验原创]
在如今的汽车消费市场中，市场寒冬的到来及竞争的白热化趋势愈演愈烈，加剧了优胜劣汰的态势，稍有不慎就会被淘汰出局。小型SUV一直成为被多数消费者作为人生第一台车的首要目标，在选车时更为慎重，一定是货比三家之后才做出抉择。一直将目标瞄准在选购“人生第一台车”的消费者们，深耕入门级SUV市场的吉利远景X3，为了迎合更多消费者的用车诉求，新车在造型、动力、科技配置上进行了多处升级，并新增了CVT无级变速箱。本次试驾车型为2019款吉利远景X3升级版 1.5L CVT尊贵型，而它究竟有没有成为消费者想要的样子呢，咱一起往下看。
外观造型方面，吉利远景X3升级版基本延续了旧款车型的设计，不过针对部分细节设计进行了升级优化。值得一提的是，新车新增了星耀蓝和琉璃蓝色两种车身颜色，为个性的年轻消费者提供更多选择。
前进气格栅依然采用的是经典的家族式回纹设计，在粗壮的镀铬饰条点缀下精致感十足，也强化了前脸的视觉张力。下方保险杠以及雾灯区域则采用的是贯穿式设计，同时还内置了横向LED日间行车灯，提升车头的横向视觉宽度，也是前脸较为明显的变化。
前大灯采用了时下流行的与前进气格栅相融合的设计手法，整体感更强。搭配粗壮的镀铬饰条凸显了吉利远景X3升级版炯炯有神的大眼。光源方面，依然采用的是卤素灯，但配有透镜，夜间照明效果还是比较出彩的。
车身侧面变化不大，棱角分明的腰线呈上扬之姿，营造出几分凌厉与运动氛围。车身尺寸方面，长宽高依然维持在4005*1760*1575mm，轴距为2480mm。
吉利远景X3升级版采用了全新设计的16英寸五辐式轮圈，还采用了熏黑涂装与亮面工艺的渐变设计，视觉效果与运动气息更出彩。轮胎方面，配备的是规格为205/60 R16的朝阳品牌RADIAL RP18系列轮胎，主打静音与燃油经济性。
车尾部分也几乎延续了旧款车型的布局设计，圆润饱满的同时又层次分明。不同的是，尾灯以及雾灯均进行了熏黑处理，强化了车尾的运动感。
内饰方面，吉利远景X3升级版同样延续了旧款车型的设计，新车主要对中控台、方向盘、中央通道等进行了调整。全黑内饰更显年轻时尚，飞翼式钛晶灰中控台搭配镀铬亮条点缀，精致感与科技感表现都非常出色。在这级别里，吉利远景X3升级版的内饰表现可以说是非常亮眼的了。
三辐式平底方向盘采用了最新的设计，中间区域有所缩小，视觉上更为年轻精致。两侧的多功能方向盘按键分别为多媒体功能控制、蓝牙电话以及定速巡航等。
8英寸中控屏显示效果出色，操作逻辑与响应速度也很不错。值得一提的是，吉利远景X3升级版升级了车机语音交互系统，增加了语音控制空调、天窗等多项语音控制词条识别口令，只需轻喊“你好，远景”即可。
中控屏下方的空调区域经过重新设计，控制按键变得更为时尚个性，操作手感也很得体。
吉利远景X3升级版采用了最新的博世9.3版本的ESP车身电子稳定系统，能有效应对突发路况，并针对中国路况及SUV特性调校。
吉利远景X3升级版配备了无钥匙进入与一键启动功能，提升了用车便利性，也是消费者比较看重的功能配置。
外观细节优化 配置升级
吉利远景X3升级版配备了全新升级后的高包裹性人机工程座椅，侧翼对腰部的承托性更好，舒适性更佳，长时间驾驶也能够有效缓解疲劳。
后排座椅舒适性与前排基本保持一致，中间地台高度也很低，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
身高为168cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调节到自己适合的坐姿后，头部拥有一拳的空间余量。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部拥有将近一拳的余量，腿部拥有一拳两指的空间，满足日常乘坐需求是没什么问题的。
车厢内部储物方面，吉利远景X3升级版也做得足够到位，全车共有26处储物空间，灵活多变的储物空间基本能够满足消费者各种各样的储物需求。
行李厢空间表现中规中矩，满足日常储物需求是没什么问题的。如若需要放置一些中大件物品或长条状物品可以将后排放倒，进一步拓展吉利远景X3升级版的装载能力。
座椅舒适性提升 空间得体
吉利远景X3升级版搭载的是一台1.5L DVVT直列四缸发动机，满足国六排放标准，最大功率提升到80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩提升至142Nm/4200-4600rpm，官方公布的百公里油耗为6.1L。
值得一提的是，吉利远景X3升级版搭载了模拟8速CVT无级变速箱，替换了此前的4AT变速箱，响应速度与平顺性表现更好。
底盘方面，吉利远景X3升级版采用的是麦弗逊式前独立悬挂+扭力梁式后非独立悬挂的组合，也是同级车型中较为常见的搭配。
这台1.5L自然吸气发动机最大功率较较旧款车型有所提升，车辆起步时较为轻快，油门踏踏的调校偏灵敏取向，这样的调校风格也能有效弥补低扭时的表现。
当车速稳定在60km/h时，转速停留在1500rpm左右，而当车速提至100km/h，转速则相应保持在2000rpm，这样的设定能够保证燃油经济性。
吉利远景X3升级版换装了模拟8速CVT变速箱后，换挡速度与动力响应非常快，整体行驶质感也更为平顺，几乎感受不到什么顿挫感了。
底盘则采用了舒适性调校，对于细碎的颠簸过滤得比较到位，在经过大颠簸时就没这么得心应手了，这也是车身尺寸有一定受限的缘故，不过底盘能够快速拉住车身，继续贴服路面继续行驶，保持车辆行驶稳定性。
方向盘手感较为轻盈，随着车速的不断提升手感也会相应的变重，提升行车安全性。不错的回馈力度与指向性让人能够更为从容的驾驶它，即便是新手也能快速上手，没什么压力。
吉利远景X3升级版的静谧性表现也非常出色，在怠速时关好门窗后外界的噪音几乎都被隔绝了，车里非常安静。官方数据显示在怠速时车内仅有38dB，比旧款车型进一步提升。
编辑总结：吉利远景X3升级版作为消费者的“人生第一辆车”，深耕入门级市场，凭借较为亲民的价格以及不错的品质也聚拢了一大批忠实消费群体。此次，经过更为细致全面升级后的它，颜值更高了，实用性与便利性配置更丰富了，换装CVT变速箱后驾驶品质也得以提升，素质更强的它，相信更能抓住消费者的心。
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