李霞：吉致金融将可持续发展作为公司核心战略目标之一

嘉 宾：吉致汽车金融有限公司总裁兼首席执行官 李霞

主持人：《中国汽车金融》主编 王丹妮

从2015年8月成立至今，吉致汽车金融有限公司（以下简称吉致）已经走过了7个年头。

作为公司的筹备人以及这7年来的掌舵人，李霞女士，用娇弱的身板示范领导者的隐力量，用轻柔的语气诠释女性的坚毅，带领公司实现从0-1的飞跃；又用6年时间，实现从1-200万（单零售合同）的突破。

这7年来，她最大的收获是什么？

而第7年，对于企业来说，是实现红利期后走向新征程的关键一年。新时期下，吉致又将背负何种新的使命？

李霞和她的团队将做何应对？

成长中的三个重点：以客户为中心、助力主机厂销售、企业文化

《中国汽车金融》：您是从公司筹备就带着吉致金融走到今天的。这7年来，您最大的收获是什么？

李霞：吉致刚刚过了7岁生日，过去的7年，是吉致快速发展的7年，得益于整个汽车行业的发展以及吉利集团旗下各品牌的不断发展和壮大，吉致从本品的批零售业务起步，到积极探索体系外业务，同时全力开展大客户业务、网约车业务、二手车业务等，业务版图实现从燃油车到新能源车，从乘用车到商用车，从新车到二手车的布局。吉致从筹备开始走到今天，亦培养、收获了一支有激情敢拼搏，善于学习，懂汽车更懂金融的专业队伍。李书福董事长在今年的中期讲话中也强调“无论是成功的喜悦、成功的经验，还是失败的教训、失败的痛苦，都是因为人。我们要想持续地发展，持续地形成竞争力，持续地实现行业发展引领，还是在于人。”

《中国汽车金融》：李书福和吉利，都是汽车行业中十分特殊和耀眼的符号，作为吉利旗下的汽车金融公司，它的成长过程有什么特别的经验可以分享的吗？

李霞：我认为吉致在成长中有三个重点：1、以客户为中心；2、助力主机厂销售；3、企业文化。

吉致从创立初始，即坚持以客户为中心，赋能经销商，服务主机厂，不断丰富和迭代金融产品，为客户持续提供有价值、有温度的金融服务。通过库存融资、零售产品、金融培训等助力经销商可持续发展，助力主机厂汽车销售，为客户、为合作伙伴创造价值，实现合作共赢。依托于吉利集团强大的文化价值观体系，吉致管理层非常重视企业文化建设，一个人走得更快，一群人走得更远，吉致经过了企业文化的定期萃取和迭代，提炼出了行动指引，逐步形成“成就每一个人”的吉致清醒文化、价值观体系以支撑吉致的战略目标的达成。

《中国汽车金融》：刚才谈到了，无论是成功，还是失败，都与人有关，而将“一群人”打造成“一个团队”亦不容易，您如何建设和打造吉致金融的团队？

李霞：发展至今，吉致的人员规模已接近500人，人才是吉致发展的基础，也是吉致最重要的资产和财富。近两年吉致确定了建设“三化”人才的发展目标，即管理人员精英化、资深人员专业化、基础人员年轻化。除了管理人员的赋能提升、专业人才的识别及量身定制的培养体系，吉致也迎来了相当一批新生代“00后”的加入，一系列的人才举措，为吉致提供可持续的人才供应链打下扎实基础。吉致切实地把文化的理念以及践行规范融合在吉致人的思考、行为中，也放在我们的优先级上。我们相信，只有当所有吉致人找到强大的使命感，拥有自主的服务意识，并且感到愉悦，才能成就企业的成功。

业务布局的三个要点：产品灵活性、服务数字化、深耕绿色金融领域

《中国汽车金融》：作为主机厂的服务公司，吉致金融这些年如何配合主机厂的步伐，做业务布局和市场开发？新的时期下，吉致又有什么新的使命？

李霞：吉利集团旗下拥有诸多品牌，如民族之光的吉利和领克，豪华品牌沃尔沃，现在更有极氪、几何、smart这样的纯电动品牌，每个品牌注重的赛道和产品特点各不相同，客群也不一样。首先，吉致在金融产品设计上充分考虑品牌特性和客群细分，推出更具针对性和竞争力的定制化金融方案；其次，吉致在面对汽车行业的直销趋势下，在数字化服务上持续发力，与主机厂协同打造全线上金融服务模式，消费者直接通过手机APP可完成一站式购车贷款体验；同时吉致也将可持续发展作为公司核心战略目标之一，积极探索和创新，深耕绿色金融领域，陆续开拓几何、枫叶、极氪、英伦、吉利皮卡等新能源品牌的定制金融服务，助力新能源汽车的购买与普及以应对全球气候挑战，在可持续发展道路上稳健前行。

《中国汽车金融》：进入新能源汽车时代，汽车金融产品也在发生变化。从吉致金融展业情况来看，新能源汽车客户相比传统燃油车客户，对金融产品需求有哪些差异？

李霞：我认为金融产品不仅仅是价格、利率、产品结构，是从客户了解到汽车品牌开始到客户的整个用车生命周期的每一次触达，每一次体验，而购买新能源汽车的客户更在意购车后的用车体验。

同时，随着新能源汽车的发展，车辆定制化也成为一种趋势，客户的交付周期相对更长，客户要经历下定、选配、等待车辆制造、申请贷款、提车、用车等环节。在这期间，新能源品牌的主机厂会提供多种活动，与客户进行触达和互动，希望能让客户获得最优购车、用车体验。同样，金融的属性也不仅仅只是减轻客户购车压力，我们也同样陪伴客户一起在购车用车的环节中，为客户提供优质且暖心的金融服务。

《中国汽车金融》：近两年，吉致金融新能源汽车金融业务成绩如何？

李霞：2021年10月吉利公布“九大龙湾行动”，计划5年内投入1500亿元，推出25款以上全新智能新能源产品。吉致紧跟吉利新能源汽车发展战略，积极助力各新能源品牌销售，不断丰富绿色金融产品，积极以绿色金融服务推动新能源汽车销售，连续两年实现新增合同量快速增长态势。

《中国汽车金融》：根据您的判断，新能源汽车将来还可能产生哪些新的金融场景？

李霞：相比传统燃油车，新能源汽车的软件服务，及其产业链上的衍生产品，例如换电站、储能等等，对汽车金融都是全新商机，当然也是一种挑战。随着新能源汽车崛起，汽车新零售模式也逐步替代传统模式。

通过与集团内兄弟公司的协同，吉致正在开发更多的汽车金融产品，例如：今年吉致与主机厂合作推出“安心宝”产品，在为消费者提供金融服务的同时免费赠送一份汽车延保服务，将服务场景从原来的购车场景延伸至粘性更强的用车场景，覆盖更长的用户生命周期；而“焕新无忧”产品，则在为消费者提供金融服务的同时附加一份保值回购权益，旨在解决消费者对于新能源车残值不确定的担忧，提升金融服务的外延及附加价值。

与兄弟公司在产品、业务、客群上形成良性互补

《中国汽车金融》：吉利旗下还有智慧普华融资租赁有限公司（以下简称智慧），吉致金融与智慧普华在业务上如何协同？你们两家联合推出过哪些比较有成效的金融方案？

李霞：作为吉利旗下的两家兄弟公司，吉致与智慧在产品的差异化、业务板块覆盖范围、客群的细分上都形成良性互补。金融方案方面，智慧主要是发挥其租赁牌照方面的优势，开展更多元化的租赁业务，推出更多低首付、长期限产品，以及探索创新型的业务。

《中国汽车金融》：前不久，吉利投资成立浙江星程融资租赁有限公司，您担任董事长。请介绍一下这家公司的情况以及主要业务。这家公司会向吉利之外的商用车提供服务吗？

李霞：浙江星程融资租赁有限公司（以下简称星程）是吉利集团旗下专门服务于新能源商用车的融资租赁有限公司，其定位主要为：为吉利旗下新能源商用车及配套能源设施提供金融服务和销售支持。

星程未来发展计划聚焦：充换电重卡、充电轻微卡、增程式冷链以及甲醇增程式重卡等多种新能源车辆类型，同时计划为充电桩、换电站及电池银行建设提供金融支持，为新能源企业及个人客户提供一站式金融解决方案。

2022年三个工作重点：数字化转型，生态协同，开拓新能源、二手车业务

《中国汽车金融》：随着汽车营销的数字化转型，汽车金融服务势必也要进行数字化转型，吉致金融在这方面做了哪些尝试？

李霞：吉致自2015年成立时，就已经开始布局数字化。2015年，数字化的主旋律还是围绕信息化建设，快速支持公司业务开展；2016年，吉致开始建设自己的数据仓库，积累数据资产，并实时监控审批流量，助力运营优化审批人员的排班和配置，提升运营的审批效率；2017年，吉致上线了第一版的移动进件平台——吉致管家，并不断迭代改进。目前99%的进件和请款来源于移动端，99%的客户通过移动端完成电子征信授权和电子合同的签署。通过对大数据风控技术的使用，我们大力发展自动审批，甚至是自动放款的能力。

目前我们的自动审批率达到了85%，自动放款率达到了60%。2021年，伴随吉利纯电品牌——极氪的诞生，应对直销这一新的业态，吉致凭借开放平台的数字技术构建了从线上下定、贷款申请、放款申请、客户服务端全流程的线上化客户自助平台。客户只要在家动动手指，就能够享受7*24小时全天候的纯线上化汽车金融服务。

《中国汽车金融》：2022年，吉致金融有哪些工作重点？

李霞：2022年吉致的工作重点主要有以下几个方面：第一是数字化转型。当客户越来越年轻，金融的线上化服务成为一种必然的趋势。2022年我们制定了吉致的数字化转型路径和规划，未来会按步骤在数字化转型的这条道路上坚定地走下去。第二是生态协同，谋求长远。未来汽车业态、用户群体和消费习惯都在逐渐变化，金融服务的内容和形式也应随需而变。我们在2022年与主机厂及各兄弟公司开展了更加紧密的合作，逐步打造线上线下全场景的金融服务业态。第三是高效组织，针对新能源、二手车等业务，今年下半年成立了更加具有活力的战斗小组，打破传统思维，在新业务中不断冲破阻碍，向阳而生。

《中国汽车金融》：结合当前汽车行业的发展趋势和吉致金融的发展方向，你们将主要做哪方面的改革与创新？

李霞：吉致将可持续发展作为公司核心战略目标之一，积极推动绿色金融发展。2022年7月，由吉致发起的境内首单汽车金融行业可持续发展挂钩银团贷款在上海成功签约，这不仅是对融资渠道的创新和拓展，更充分展现了吉致积极推动新能源汽车发展及实现可持续发展目标的决心和实力。同时吉致为新能源品牌量身定制的一系列绿色金融产品，优化了绿色贷款业务的相关流程，为购车客户提供了更便捷优质的绿色金融服务。

二手车也是国家长久以来一直大力推动的产业，吉致作为主机厂系汽车金融公司也一直关注二手车行业发展。配合主机厂二手车战略，吉致设立多个二手车业务线，从经销商、二手车交易市场多种场景切入，搭配数字化工具，探索更加便捷的二手车金融服务模式。

《中国汽车金融》：革新，是“百尺竿头更进一步”的关键，祝愿你们，在新领域取得新突破。

更多内容请下载21财经APP

卖车不如搞金融？吉利花1亿成立商业保理公司 李书福在下什么棋？

“汽车产业革命已经开始‘暴动’，从理论到实践、从传闻到现实、从小规模到大规模、从局部到全局、从边缘到中央……”2021年开年，吉利集团董事长李书福在内部交流会上表示，汽车行业正经历一场百年变革剧，传统汽车公司可以不屑一顾，也可以主动革命，自我颠覆，出奇制胜……

而在近一年多时间里，吉利集团在金融板块动作不断，不仅加快布局其金融生态圈，而且与银行、保险、金融科技频频合作，李书福多次主动出击，谋局金融，要打一张什么牌？

一、“谋局”供应链金融，李书福花1个亿再出手

2021年9月，吉利集团旗下全资子公司浙江众尖投资，新增对外投资公司——北京智慧普华商业保理有限公司，信息显示，该公司注册资本为1亿人民币，由浙江众尖投资持股100%，这是吉利集团在其金融板块的又一次“出手”。

据了解，在吉利集团的布局中，该商业保理公司成立后，将被打造成为以汽车行业为主的领先的供应链金融服务商，同时，该公司将借助区块链、大数据、云计算等高新技术搭建线上化、智能化、数字化的供应链金融服务系统。

所谓商业保理，就是卖方将应收账款转让给保理公司，再由保理公司向卖方提供现金流，提前用于采购、生产等，以解决企业资金周转问题。随着疫情导致汽车行业整体下行，业内人士分析，吉利控股集团此举是为了优化集团应收帐款，盘活资产、提高整个吉利汽车上下游供应链的运转效率。

从吉利集团近年来的业绩情况看，2018年-2020年，集团营业收入从1065亿降至921亿。然而，随着吉利营业收入的连年降低，其应收帐款及应收票据却是成增长态势，财报显示，2018年，吉利控股的应收帐款及应收票据为180.72亿，2019年，其应收账款及应收票据达到258.45亿元，2020年这个数据增长至278.68亿元。

从其现金流来看，吉利在2020年的财报中显示，其经营活动所得现金净额从2019年的125亿元降至2020年的16亿。

二、卖车不如搞金融？吉利在金融板块尝到甜头

卖车不如搞金融来的香！吉利汽车积极布局自己的金融版图，还与其在金融业务中尝到了甜头不无关系。

掌链发现，在吉利集团这几年公布的财报业绩中，金融版块作为亮点被频频提及，成为公司业务中新的利润增长点，尤其是作为吉利集团汽车金融板块的吉致金融。

据了解，吉致汽车金融是吉利汽车与法国巴黎银行个人金融(BNP Paribas Personal Finance合资成立的非银行金融机构，主要为吉利集团的三大汽车品牌吉利、沃尔沃和领克的经销商和客户提供批售、零售融资、及相关服务需求提供的汽车金融解决方案，目前覆盖全国308座城市超过1700家经销商。

据吉利汽车财报显示：2018年，吉致汽车金融贷款资产达到193亿元，实现净利润2.17亿元。到2019年时，吉致汽车金融贷款资产达到316亿元，净利润突破5.09亿元，同比增长135%；即使在疫情爆发后的2020年，吉致金融贡献利润也达到了5.8亿元；到2021年上半年，在吉利的整体营收和净利润等业绩不如预期情况下，吉致金融净利润增长41%，依然成为集团的增长亮点。

对于吉利等汽车企业来讲，其在供应链金融方面尝到了甜头，同时伴随着市场环境的变幻莫测，自然加紧了金融生态圈的布局。

掌链发现，除去年9月份成立北京智慧普华商业保理公司外，近两年，吉利控股集团在汽车金融板块的动作频频。企查查显示，浙江众尖投资有限公司在一年多的时间内，对外投资并100%控股的公司就有6家，包括上海吉粒财务咨询有限公司、上海众尖金融科技有限公司、同屏资产管理科技有限公司、北京众尖信息咨询有限公司、重庆众尖信息技术咨询有限公司等，另据消息称，还有一家智慧普华金服正在申请注册中……

这些企业作为吉利控股集团100%控股的金融板块项目，都在2020年以及2021年密集成立。

“未来与国际接轨后，根据欧美发展的规律来看，汽车价值链上很多时候卖车不赚钱，而是靠服务、靠金融、靠保险实现盈利。”吉利控股集团总裁安聪慧在媒体采访中表示，中国的汽车企业原来多是靠卖车来赚钱，未来更多靠服务赚钱，而金融就是其中一项。

三、吉利集团的供应链金融版图

1、吉利的供应链布局

金融作为汽车发展的重要助推剂，已经深入到汽车供、产、销的各个环节。吉利作为一家全球的汽车企业，依托其生产规模、技术实力、品牌优势在整个汽车供应链条中拥有核心地位，因此，拥有大量的可利用的金融资源。

从吉利汽车的上下游产业链布局来看，根据吉利官网数据，吉利汽车集团中，吉利汽车在产业链上游，有22家中国工厂及3家海外装配厂，产业链下游，在中国布局900多家经销商，以及海外450多个销售和服务点。此外，领克汽车在中国拥有200多家经销商。路特斯、宝腾汽车在全球经销商的数量各自也达到了200多家。沃尔沃汽车集团中，沃尔沃在全球布局10家生产和装配厂的上游产业链，以及2300多家下游经销商。

总的来看，在上游，吉利汽车集团品牌在全球拥有40家生产及装配工厂，在下游，拥有各类销售网点超过4000家。

随着汽车行业的发展，以及各项金融监管政策的落地，在供应链金融思路下，以整车企业为核心着眼于整个汽车供应链的运行风险，汽车上下游产业链的供应商以及经销商，通过与整车企业的合作关系，结合真实的交易背景，能够获得一定程度的融资服务。

这成为吉利着眼供应链金融的重要原因。

2、吉利的供应链金融布局

在汽车金融方面，吉利汽车早有布局。

吉利控股集团于2003年成立，2004年，吉利就成立了中国第一家专业汽车金融公司“车贷通”。此时，国内的供应链金融理念还在中小商业银行萌芽，相对其他行业，汽车行业成为试验田。直到2010年左右，国内由工商银行、农业银行等大型银行开始推出供应链金融产品，

汽车集团的财务公司开始涉足汽车供应链金融领域，是在2015年左右。在这一年，吉利汽车与法国巴黎银行个人金融(BNPParibas Personal Finance)2015年共同投资成立的外商合资非银行金融机构吉致汽车金融，目前，吉利汽车控股集团占该公司80%的股份。

此外，吉利集团还通过子公司控股了浙江智慧普华融资租赁有限公司。该公司主要依托吉利集团旗下品牌汽车开展融资租赁以及吉利汽车体系供应链金融等业务。2020年，智慧普华融资租赁投放金额为64.05亿元，实现净利润2.05亿元。2021年1季度，智慧普华净利润为8698.8万元。智慧普华融资租赁有限公司与吉致金融共同构成吉利的智慧金融板块。

3、入股银行、保险、金融科技

在合资成立非银行的金融机构同时，吉利集团也积极布局与银行、保险、金融科技的合作。

2021年年初，吉利集团以33.33%的持股比例，入股合众财产保险公司，成为合众财险的第二大股东。在此之前，吉利还以100%控股了易保保险代理有限公司，保险方面的布局，在吉利看来是一项战略性投资，双方将共同研发基于汽车产业链的相关产品与服务，作为吉利集团业务的补充，未来，其在车辆抵押保险等方面也可与其汽车金融板块有所有合作。

在银行方面，吉利集团相继与浦发银行、民生银行、兴业银行等签署了战略合作协议。公开资料显示，吉利系还持有台州银行14.9%的股权。

在金融科技方面，吉利控股集团自2018年完成收购丹麦盛宝银行51.5%股份后，在2020年11月，双方合资成立的盛宝金融科技有限公司开启在华业务，拟向中国金融机构出售金融科技解决方案。

（作者：雨亦）

资讯 | 出手就是100亿，吉利商用车集团与5家金融公司达成战略合作

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从吉利商用车官方获悉，2022年5月16日，吉利商用车集团与五家金融公司达成100亿元战略合作意向。

吉利商用车集团与五家金融公司达成100亿战略合作

据了解，此次合作由吉利商用车集团发起，旨在探索绿色金融新路径、新举措，合力推动商用车产业实现碳达峰碳中和目标，合作单位将利用金融租赁产品优势，服务吉利商用车集团新能源发展战略，围绕新能源商用车销售、换电站建设运营、生产基地建设、数据风控、商业模式创新等方面展开全方位合作，实现优势互补，共同构建诚信互利、相互支持、开放共享的合作关系。

吉利商用车

2014年，吉利商用车集团成立，是中国首个专注于新能源领域的商用车企业。共享吉利控股集团中央研究院深厚的技术资源，吉利商用车集团还建立了国内最大的新能源商用车研究院。

今年4月份，据国内财经媒体报道，吉利商用车集团已经有整体上市的打算，将引入外部资本，为后续进军资本市场做准备。

懂车帝就此消息与吉利商用车方面进行了沟通，但并未得到有关此消息的确切答复。

吉利商用车或将登陆资本市场

值得一提的是，在4月18日，吉利商用车刚刚发布了面向未来的“4.2.3”发展战略，其中明确提及了资本市场的字眼：“全力开展产品市场到资本市场两个市场的战略协同，通过‘2’个市场双轮驱动”。

吉利商用车“4.2.3”发展战略

去年年底，浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”）发生工商变更，吉利控股董事长李书福退出董事长职位，总经理周建群兼任董事长。

李书福等吉利控股高管退出吉利商用车董事行列

与此同时，同样退出吉利商用车董事的还有吉利控股集团副董事长杨健、吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪公司CEO安聪慧。而吉利控股集团首席执行官CEO、法定代表人李东辉则是依然在董事会中。

吉利商用车旗下品牌远程汽车在2021年发布了一款具有划时代意义的车型——远程星瀚H，这是一款新能源智能豪华重卡。

远程星瀚H 牵引车

驾驶席科技配置丰富

作为纯电动重卡，远程星瀚H大胆突破现有产品的造型风格，整体设计更加凸显其新能源车身份，车头拥有多辐竖向LED行车灯带，搭配LED头灯组，车身充分考虑空气动力学设计，线条圆润而流畅，与后方挂车的车厢流畅融合，整车拥有0.351Cd风阻系数。