新车 | 以旧换新补贴至高2万元，吉利雷达RD6电动皮卡最新购车政策
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利雷达推出RD6电动皮卡最新购车政策，自2024年6月1日起，增换购补贴至高可享20000元。此外，该系列车型还提供0首付、首任车主三电终身质保、首任车主5年免费高速流量、首任车主终身免费年检/免费上门取送车等。活动时间为2024年6月1日-6月30日。
雷达地平线雷达地平线Air 460公里4WD
今年4月23日，雷达地平线纯电动四驱皮卡上市，推出Air 460公里、Max 460公里、Air 520公里三款车型，官方指导价为18.18万-22.18万元，该车可以看作是雷达RD6的四驱版本，并且对外观、内饰设计进行了细节更新。
雷达地平线Air 460公里4WD
雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计，对外观细节进行调整，其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置，并且字母被进一步放大。车尾增加“4WD”标识，以此凸显四驱版身份。
雷达地平线Air 460公里4WD
内饰方面，与雷达RD6单电机版有所不同，雷达地平线中控台采用更简洁的设计风格，配备14.6英寸悬浮式中控屏以及10.2英寸全液晶仪表，空调出风口隐藏在横向饰板中。新车还采用新样式的电子换挡杆，提供手机无线充电功能。车机系统支持语音控制、4G网络、Wi-Fi热点等功能，全速域自适应巡航仅在顶配车型配备。
雷达地平线Air 460公里4WD
动力部分，雷达RD6四驱版搭载前后双电机驱动系统，综合最大功率315千瓦，峰值扭矩594牛·米，官方标称的0-100公里/小时加速时间为4.5秒。车辆提供73千瓦时、86千瓦时两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程为460公里、520公里，支持快充补能。
2024款雷达RD62024款雷达RD6 科创版 415公里
2024款雷达RD6同样在今年4月23日上市销售，推出科创版415公里两驱、科创版560公里两驱车型，官方指导价分别为15.18万元、19.98万元。
2024款雷达RD6 科创版 415公里
2024款雷达RD6采用后置单电机驱动，电动机最大功率200千瓦，峰值扭矩385牛·米，提供63千瓦时、86千瓦时两种容量电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为415公里、560公里。
长安猎手
江铃大道EV
在国内市场上，雷达RD6算是较早推出的纯电动皮卡车型，并将入门价格控制在15万元以内，市面上的长城炮EV、福田大将军EV、郑州日产锐骐6 EV等车型起售价格均超过25万元，严格意义上来说已经不能算是雷达RD6的竞品。在相似价位，如今已有江铃大道EV、长安猎手（增程式驱动）等新能源皮卡可供选择，未来该细分领域的产品有望进一步扩充。
重磅 | 对标Rivian？吉利全新品牌即将面世，专注高端新能源皮卡
文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 吉利全新的新能源皮卡品牌就要来了，定名“RADAR”。
日前，懂车帝发现名为“无界2平米”的公众号，其注册主体为吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司。公众号简介为“移动多元带电空间，探索户外出行更多可能。”
吉利皮卡公司注册公众号
据官方透露，这一新品牌将定名为“RADAR”，品牌主张“全新多元的户外生活方式”。
去年11月，有消息称：“吉利皮卡业务已经从吉利商用车集团剥离，成立独立公司，处于内部孵化阶段。吉利皮卡将转型成为高端化、电动化品牌，目标是对标Rivian，并于明年（2022）下半年发布一款纯电产品，高端产品也将很快推出。”
去年11月5日，懂车帝从天眼查获悉，吉利皮卡汽车部件（山东）有限公司成立，注册资本3亿元，法定代表人为凌世权，经营范围包括汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发、零售、研发等。股东信息显示，该公司由杭州吉利汽车研究开发有限公司全资持股。
杭州吉利汽车研究开发有限公司为两家皮卡公司的全资股东
而在前一天（11月3日），吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司同时成立，注资500万元，法人为易寒，全资股东同样为杭州吉利汽车研究开发有限公司。
而该公司的法人易寒，则是主动分享了“无界2平米”的公众账号，从几则消息的重合度来看，吉利皮卡应该很快就会面世。
易寒此前为领克汽车销售有限公司常务副总经理，在2019年时调任吉利与戴姆勒合资的smart项目，代表吉利方负责中国市场的整体营销业务。2021年8月，易寒卸任smart全球合资公司副CMO、smart中国营销业务负责人、smart欧洲销售公司董事等所有职务，回归吉利控股集团。
吉利远程FX
公开资料显示，两家皮卡汽车公司的股东杭州吉利汽车研究开发有限公司，前身为杭州吉利置业有限公司，也是浙江吉利控股集团有限公司的全资子公司。
不过，在去年10月31日晚间，吉利汽车发布了“智能吉利2025”愿景，其中并没有提及与皮卡车型相关的信息，反倒是吉利的商用车远程品牌，此前曾经推出过皮卡车型远程FX。
远程FX
至于Rivivan，则是一家新势力车企，目前有电动皮卡Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S两款车型。
Rivian R1T
这家企业在资本市场上有过辉煌，去年11月11日，仅上市两天的Rivian市值便达到1049亿美元，超过通用（898亿美元），仅次于特斯拉（1068万亿美元）、丰田（2921亿美元）、大众（1402亿美元）和戴姆勒（1070亿美元），成为美国市值仅次于特斯拉的第二大汽车制造商，全球第五大汽车制造商。不过随后Rivian的股价出现大幅度回落。
对于吉利新品牌的相关消息，懂车帝将保持关注。
吉利要造高端皮卡！长城皮卡霸主的地位要被动摇了？
随着皮卡解禁政策的接踵而至，越来越多消费者开始关注实用性强的皮卡车型，而在国内市场，长城目前是皮卡领域的绝对霸主，无论是稳打稳扎的风骏系列，还是新潮时尚的长城炮系列，都可以说是备受欢迎。目前看来，与SUV领域相比，皮卡市场依旧是一块可以瓜分的“蛋糕”。
近日，吉利皮卡车型的消息被曝出，一则招标信息显示，吉利将会打造一款高端新能源皮卡，考虑到吉利品牌在国内的影响力和销量，它的每一款新品其实都有着不错的热度，不过高端新能源皮卡虽说符合未来的发展趋势，但目前看来似乎没那么主流，而且要走量也比较难。
在皮卡领域，吉利“涉水”其实并没有很深，此前已有吉利远程FX皮卡车型，但大家都知道，远程FX和SUV依旧有着千丝万缕的关系，并不算“正儿八经”的原生态皮卡，而这一次，吉利选择了高端+新能源领域，这是目前长城没有圈起来的“地”，只不过这样的皮卡车型，会有多少消费者关注呢？
与SUV比起来，皮卡车型同样有着优秀的通过性，以及更强的实用性，对于特定人群而言是宜家宜商，但在另一方面，国内政策对于皮卡来说还不是太友好，加之国内也缺乏相应的皮卡文化，这就导致国内皮卡市场没有繁荣起来。但在未来，相信皮卡的销量会进一步上升，皮卡车型也会被越来越多人所接受。
